曾美英 桂磊峰

（南昌市測繪勘察研究院，江西南昌 330038）

無人機遙感技術(shù)的出現(xiàn)，推動了工程測繪工作發(fā)展，對于測繪工作具有巨大助力。無人機工藝精湛，具有智能且輕載的優(yōu)勢，在測繪過程中，可以有效利用信號傳導(dǎo)對測繪區(qū)域進行實時數(shù)據(jù)采集，保障工作開展的有效性，為工程測繪提供準確的數(shù)據(jù)信息。無人機利用先進技術(shù)與設(shè)備收集整合信息，為工程測繪工作開展保駕護航。借助采集的可靠數(shù)據(jù)，防止外界因素對測繪產(chǎn)生不利影響，最大限度保障工程測繪的質(zhì)量。

1 無人機遙感測繪技術(shù)概述

無人機遙感測繪技術(shù)基于無線電設(shè)備的無人駕駛飛行技術(shù)，幫助各行業(yè)獲得相關(guān)的信息，包含飛行、傳感等多項技術(shù)。無人機遙感測繪可以基于飛行設(shè)備，有效對國內(nèi)的資源與環(huán)境進行有效監(jiān)測，通過GPS、GIS等系統(tǒng)獲取實時的信息，通過衛(wèi)星傳遞信號，實現(xiàn)更智能的信息處理。在技術(shù)方面，具有便于操作以及準確性等優(yōu)勢，可以在設(shè)備飛行過程中對其進行遠程管理與操控，通過定位技術(shù)獲取探測地區(qū)的具體信息，實現(xiàn)對測繪數(shù)據(jù)的有效收集。

無人機通過航拍測繪活動地質(zhì)信息，將測繪信息轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)分析整合后傳到數(shù)據(jù)中心。整體應(yīng)用方面，無人機測繪技術(shù)在國內(nèi)應(yīng)用處于剛起步階段，但其優(yōu)勢在行業(yè)中已經(jīng)獲得認可。推動我國無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展，可以有效幫助提升工程的測繪效率，推動科技進步發(fā)展。現(xiàn)階段，我國在遙感技術(shù)方面已經(jīng)實現(xiàn)了低空遙感，推動了科技間的融合，使工程測繪更便捷。

2 無人機遙感技術(shù)的優(yōu)勢

2.1 測繪工作效率極高

社會經(jīng)濟發(fā)展的同時，傳統(tǒng)設(shè)備與技術(shù)難以與現(xiàn)代化社會相契合。對于現(xiàn)代化社會設(shè)施建設(shè)等方面作業(yè)而言，需要獲得更準確且詳細的信息，保證建設(shè)修建的準確性。無人機遙感技術(shù)結(jié)合攝像頭與無人機，對地面數(shù)據(jù)進行精準探測，完善測繪工作。常規(guī)相機與飛機的結(jié)合，需要為飛機航飛線路預(yù)備較大的場地，導(dǎo)致測繪的成本增加，高成本也導(dǎo)致工作流程復(fù)雜化，加大了測繪工作量。

無人機技術(shù)無須考慮場地與成本，可以在較大的范圍內(nèi)實現(xiàn)飛行與探測，實現(xiàn)低空探測，對測繪區(qū)域的景象進行拍攝，為測繪提供參考。無人機遙感技術(shù)在工程測繪中的應(yīng)用，能夠提升工作效率、降低成本損耗，有效將拍攝信息轉(zhuǎn)換成可視化的信息，對其進行收集和傳送，獲得實際測繪信息，為工程測繪提供真實的數(shù)據(jù)。無人機系統(tǒng)的存在打破了傳統(tǒng)測繪的局限，可以對人工難以勘測的死角等位置進行有效測量，在范圍內(nèi)進行全面搜索，完成人工難以完成的工作，提高測量工作效率。

2.2 準確捕獲數(shù)據(jù)

我國國土面積較為遼闊，造成不同地域間的差異顯著。傳統(tǒng)測繪技術(shù)對于特殊地貌無法有效進行測量，且受到外界因素干擾，導(dǎo)致衛(wèi)星遙感無法精準作業(yè)。極端天氣對測繪測量工作造成的影響，使得工程測繪難以開展，獲得的數(shù)據(jù)不準確。無人機遙感系統(tǒng)可以有效規(guī)避極端天氣造成的測繪影響，不受其干擾進行連續(xù)作業(yè)，靈活對地質(zhì)信息進行探測。能夠在較差環(huán)境下實現(xiàn)高效作業(yè)，效果優(yōu)于衛(wèi)星遙感技術(shù)，保障測繪數(shù)據(jù)的準確性，為工程測繪提供精準數(shù)據(jù)，在收集的同時對信息加工處理，展現(xiàn)智能化測繪的優(yōu)勢。

2.3 操作具有靈活性

無人機遙感技術(shù)能夠?qū)?shù)據(jù)進行實時收集，有效處理信息。無人機遙感技術(shù)在實際工程測繪中應(yīng)用性極強，可以保障工作進度與效率，便于操作，能夠隨意出入難以探測的位置進行隨意出入，收集該地區(qū)的數(shù)據(jù)。無人機自身的速度優(yōu)勢奠定了其大面積搜索的基礎(chǔ)，可以在搜索過程中尋找清晰的角度拍攝高清照片，保障數(shù)據(jù)的可靠性，為測繪提供精準的數(shù)據(jù)。

3 無人機在工程測繪中的運用

3.1 規(guī)劃航線與測繪范圍

開展工程測繪前，需要根據(jù)實際探測規(guī)劃的航線，確保路線不受干擾，使無人機在規(guī)劃航線區(qū)域內(nèi)開展有效作業(yè)。操作人員在對航線進行規(guī)劃的過程中，需要格外注意航線規(guī)劃與數(shù)據(jù)采集之間的緊密聯(lián)系，航線的準確性對于測繪的數(shù)據(jù)有直接影響。

常規(guī)情況下，無人機作業(yè)時間通常為1 h左右，除去實際的飛行損耗能量，無人機能夠保持50 min的拍攝狀態(tài)。需要操作人員事先對飛行路線進行規(guī)劃，避免規(guī)定時間內(nèi)無法返航現(xiàn)象發(fā)生。利用科學(xué)的方式對實際需要檢測的區(qū)域進行全面規(guī)劃，保障無人機的有效測繪，根據(jù)實際需求對探測地區(qū)進行拍攝，確保各項環(huán)節(jié)的合理性。

測繪地區(qū)控制航線的目的在于保證任務(wù)能夠順利完工，根據(jù)區(qū)域編制網(wǎng)址網(wǎng)絡(luò)，建立專用的信號坐標(biāo)，確保無人機執(zhí)行任務(wù)階段可以清楚感知其具體位置，對于路線核實具有重要作用[1]。

在測繪工作不斷開展的過程中，環(huán)境較為惡劣的地區(qū)與常規(guī)探測的環(huán)境完全不同，會受到惡劣天氣的影響。無人機遙感技術(shù)可以保證惡劣天氣下勘測的準確性，根據(jù)測繪的需求對地形高程進行有效控制，確保測繪范圍實現(xiàn)全覆蓋。航線確定后可以明確具體航行高度，確保勘測數(shù)據(jù)與實際影像重合，減少測繪誤差，保障測繪的精準性。

3.2 采集測量測繪數(shù)據(jù)

（1）航空攝影測量。

無人機作為我國科技新突破，在工程測繪中的應(yīng)用提升了測繪工作的科學(xué)性，推動了測繪技術(shù)發(fā)展。無人機遙感技術(shù)的出現(xiàn)，能夠幫助測繪領(lǐng)域有效解決特殊環(huán)境下作業(yè)難的問題。無人機在實際探測中發(fā)揮著良好的效能，通過攝像系統(tǒng)對規(guī)劃好的區(qū)域進行拍攝，獲得高清、準確的圖像。經(jīng)過數(shù)據(jù)中心加工形成具體數(shù)據(jù)信息，獲得有效的影像信息。無人機遙感技術(shù)對特殊地形可以充分把握，解決了人們無法對探測死角拍攝的難題。無人機遙感技術(shù)對死角探測的數(shù)據(jù)具有實時、精確的特點，能夠滿足惡劣環(huán)境低空拍攝等需求。

當(dāng)前我國處于信息化時代，在實際工程測繪工作中常應(yīng)用無人機遙感技術(shù)為測繪工作服務(wù)，如森林開發(fā)以及復(fù)雜地形勘察等。例如在地?zé)岬刭|(zhì)勘查工作中，對于勘查區(qū)域內(nèi)是否存在地?zé)岙惓，F(xiàn)象，需要對其進行實際探測。人工難以有效明確其地質(zhì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)與走向，借助無人機遙感技術(shù)對其結(jié)構(gòu)進行探查，穿越復(fù)雜地形進行大面積勘察，無人機遙感技術(shù)與衛(wèi)星連接信號，在勘測區(qū)域形成有效勘測影像，不受地形因素的干擾，為調(diào)查工作提供真實有效的參考數(shù)據(jù)，縮短工程實際，提升測繪的準確性。

（2）像片測量與控制。

像片測量是無人機遙感技術(shù)的重要性能，應(yīng)用時需要人員明確具體操作。針對技術(shù)確定各項參數(shù)的實際設(shè)定，結(jié)合傳統(tǒng)測繪的流程與方法，對存在的問題進行綜合處理，技術(shù)人員需要掌握完善的知識。像片控制網(wǎng)在無人機遙感技術(shù)中的應(yīng)用，更多用于應(yīng)急救援，根據(jù)測繪地區(qū)對其環(huán)境進行布設(shè)，對控制網(wǎng)的布置、控制點選擇與采集應(yīng)合理，確保布點在航線的范圍內(nèi)，有效覆蓋探測區(qū)域[2]。保證日常對無人機設(shè)備的檢查，加強數(shù)據(jù)維護，保證各環(huán)節(jié)都能以完好的狀態(tài)應(yīng)對實際測繪工作開展，避免數(shù)據(jù)誤差，提升對控制點的分析能力，保障測繪的準確性。

3.3 三角測量技術(shù)

像控點對于三角測量測繪準確性有直接影響，需要科學(xué)設(shè)置像控點，三角測量技術(shù)對于工程測繪具有關(guān)鍵作用，保障了測繪工作的立體式作業(yè)，提升測繪水準。空中三角測量可以在像控點最少的情況下對地質(zhì)進行探測，保證探測過程中高程與平面等位置統(tǒng)一，滿足與測繪的契合度。實際測繪過程中，對于布點應(yīng)注意建筑是否存在距離過近等現(xiàn)象，保證距離適度。該技術(shù)的應(yīng)用具有可行性、準確性，但難以保證有效控制點，導(dǎo)致測量數(shù)據(jù)不全面，需要人工與系統(tǒng)進行交互完成最終的測繪工作。

3.4 繪制地形圖

繪制地形圖對于工程測繪極為重要，能夠有效還原測繪數(shù)據(jù)、提升圖紙精密度。為了保證測繪的準確性，應(yīng)將繪制與測繪工作結(jié)合，為實際繪制提供更準確的比例尺與信息。繪制地形圖應(yīng)根據(jù)無人機與設(shè)備之間的配合合理規(guī)劃，確保無人機在規(guī)定的航線內(nèi)完成探測任務(wù)。利用遙感技術(shù)對數(shù)據(jù)進行預(yù)處理，剔除不合格的數(shù)據(jù)。

實際應(yīng)用中，無人機遙感技術(shù)還能夠?qū)崿F(xiàn)三維建模，當(dāng)前科技不斷進步，對于二維圖紙的繪制，會導(dǎo)致圖像存在重疊現(xiàn)象。為了確保探測區(qū)域的地形更具可視化，完整反映地理信息，使用遙感影像獲取原始數(shù)據(jù)進行預(yù)處理，按照實際比例對數(shù)據(jù)進行糾正。利用軟件處理拍攝圖像，采取不同算法獲得更完整的三維信息，根據(jù)信息構(gòu)建三維立體模型[3]。當(dāng)前的技術(shù)還難以保證這一過程的完整性，需要在發(fā)展中不斷探索。

無人機遙感領(lǐng)域開展的三維建模，是基于低飛探測獲取地表目標(biāo)物信息，具有巨大的發(fā)展?jié)摿?。利用無人機遙感技術(shù)對三維立體建筑進行覆蓋，采取傾斜攝影獲得關(guān)鍵信息，靈活調(diào)整鏡頭，避免拍攝角度盲區(qū)漏掉關(guān)鍵信息。對于單體建模的應(yīng)用，采取近景與航空攝影測量，根據(jù)實際的需求采用具體測量方，對三維航線進行科學(xué)設(shè)計，提升建模質(zhì)量。工程測繪工作的開展，有助于提升土地利用率，實際測繪中應(yīng)靈活運用無人機技術(shù)為工作提供支撐，保障無人機的良好狀態(tài)，提升測繪水平。

4 結(jié)語

綜上所述，科技快速發(fā)展使得工程測繪逐漸復(fù)雜，為了保障測繪數(shù)據(jù)的準確性，應(yīng)采用無人機遙感測繪技術(shù)，借助其不同功能保障探測數(shù)據(jù)的準確性，提升測繪效率和質(zhì)量，推動無人機領(lǐng)域繼續(xù)研發(fā)新的技術(shù)，實現(xiàn)新技術(shù)的突破創(chuàng)新，推動工程測繪領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)長足發(fā)展。