朱一凡

湖南省高速集團(tuán)岳陽(yáng)分公司 湖南 長(zhǎng)沙 410005

近些年來(lái)隨著城市化建設(shè)的快速發(fā)展，人們?nèi)粘Ｉ畛鲂懈右蕾囉诘缆窐蛄汗こ探ㄔO(shè)，而目前部分公路橋梁路基路面出現(xiàn)沉降問(wèn)題給車輛的正常通行帶來(lái)巨大隱患，如何提高公路橋梁沉降路段的施工質(zhì)量是當(dāng)前路橋工程建設(shè)者必須重視的關(guān)鍵問(wèn)題。

一、概述

在我國(guó)交通建設(shè)過(guò)程中，公路橋梁建設(shè)一直是非常關(guān)鍵的部分，它對(duì)工程結(jié)構(gòu)的質(zhì)量要求非常高。為了保障公路橋梁在通行過(guò)程中能夠達(dá)到良好的服務(wù)體驗(yàn)，也是其建設(shè)的目的，在公路橋梁工程施工完工后，可能會(huì)由于整體結(jié)構(gòu)及地基等原因造成路基下塌等現(xiàn)象的存在，讓過(guò)往行人和車輛受到安全威脅，公路橋梁沉降路段進(jìn)行施工技術(shù)處理和質(zhì)量控制是保障公路橋梁沉降問(wèn)題減少出現(xiàn)的有效措施，能夠讓整體工程結(jié)構(gòu)的應(yīng)用性能有所提高。

二、公路橋梁工程路基路面沉降的危害性

道路橋梁工程是我國(guó)交通建設(shè)項(xiàng)目中的重要構(gòu)成成分，如果其出現(xiàn)路基路面沉降的問(wèn)題，很可能對(duì)當(dāng)?shù)剀囕v的正常交通造成不便，甚至?xí)：ζ嚨陌踩旭?。此外，公路橋梁工程的路基路面沉降?wèn)題出現(xiàn)后還會(huì)頻繁造成橋頭跳車的情況，導(dǎo)致許多安全交通事故的發(fā)生，甚至讓人們的生命健康安全受到極大威脅，所以到道路橋梁工程路基路面沉降問(wèn)題給整個(gè)社會(huì)帶來(lái)的危害性非常明顯，因此需要對(duì)其相關(guān)施工技術(shù)作出探討。

三、路橋沉降段產(chǎn)生不均勻沉降的原因

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速發(fā)展，城市化建設(shè)進(jìn)程日益推進(jìn)，公路橋梁建設(shè)規(guī)模日益擴(kuò)大，而在多種不良因素的影響之下公路橋梁工程中，常常會(huì)出現(xiàn)橋頭跳車或橋梁路面沉降等情況，在進(jìn)行橋梁路段沉降施工時(shí)，必須根據(jù)其沉降的實(shí)際情況選擇合理的路基路面施工方法，完善填充材料，選擇做好搭板設(shè)計(jì)工作，做好路基填筑工作。在施工建設(shè)的同時(shí)，還要重視是供排水體系的建設(shè)，以達(dá)到整個(gè)施工設(shè)計(jì)方案的有效性和科學(xué)性。

（一）橋頭引道地基處治達(dá)不到要求

當(dāng)車輛處于行駛狀態(tài)時(shí)，時(shí)常會(huì)存在橋頭跳車的情況，這就說(shuō)明路橋工程在施工建設(shè)時(shí)存在結(jié)構(gòu)的下陷問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題讓人們的日常出行安全受到一定安全隱患，這個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)的最關(guān)鍵原因是路基結(jié)構(gòu)的沉降無(wú)法承載主體結(jié)構(gòu)的正常壓力，所以導(dǎo)致道路出現(xiàn)不平整的現(xiàn)象。在路橋工程施工中路基沉降是非常普遍的問(wèn)題，這是由于在進(jìn)行工程設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有勘察完善土質(zhì)層導(dǎo)致地下軟土層沒(méi)被發(fā)現(xiàn)，從而形成了下塌等問(wèn)題。根據(jù)已有的研究調(diào)查顯示，道路橋梁工程中出現(xiàn)橋頭跳車的現(xiàn)象最可能是由于橋梁工程的引導(dǎo)地基下沉導(dǎo)致的。通俗來(lái)講就是說(shuō)不合理的橋梁地基設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)導(dǎo)致在實(shí)際施工過(guò)程中無(wú)法按照道路橋梁工程的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，從而造成地基處理效果非常差，減少了地址鉆孔又或是鉆孔的深度不達(dá)標(biāo)，沒(méi)有辨別出地基軟土層所在的地方，因此不能合理的分析出橋梁地區(qū)的軟土結(jié)構(gòu)，所以也不能進(jìn)行合理的建模和防治工作，當(dāng)出現(xiàn)惡劣天氣后讓橋梁軟土地基的沉降過(guò)程加快。此外，在工程建設(shè)時(shí)也沒(méi)有采取科學(xué)的方式來(lái)處理軟土層，這也是導(dǎo)致橋頭跳車這種現(xiàn)象出現(xiàn)的重要原因之一，讓整個(gè)工程結(jié)構(gòu)的質(zhì)量都受到不良影響。

（二）橋臺(tái)臺(tái)背路堤壓實(shí)度不滿足要求

根據(jù)建筑標(biāo)準(zhǔn)在進(jìn)行公路橋梁建設(shè)時(shí)需要通過(guò)臺(tái)背填土的方式來(lái)處理通道、橋梁等部位，但是臺(tái)背填土壓實(shí)度在工程管理中受到許多因素的影響。例如機(jī)械施工、經(jīng)驗(yàn)施工、用料順序等，導(dǎo)致在具體施工過(guò)程中通常存在臺(tái)背填土壓實(shí)度無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)要求的情況，這也造成了路橋沉降段出現(xiàn)不規(guī)則沉降的一個(gè)重要原因。導(dǎo)致公路橋梁工程中某一段路的路基路面出現(xiàn)沉降的原因多種多樣。首先，很可能是由于在道路橋梁過(guò)程中的橋臺(tái)背填土壓實(shí)施工技術(shù)不到位而形成的，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)就是這種施工技術(shù)在操作上會(huì)非常復(fù)雜，如果在操作過(guò)程中選用的原材料不當(dāng)，又或是施工人員在進(jìn)行該項(xiàng)施工技術(shù)時(shí)不熟悉相應(yīng)的施工流程，那么很可能導(dǎo)致橋臺(tái)路堤的壓制性變差，從而讓整個(gè)路基路面出現(xiàn)沉降的情況。此外，當(dāng)公路橋梁工程投入使用后，隨著當(dāng)前城市道路交通流量的不斷增大，交通狀況越來(lái)越擁擠，這也會(huì)讓公路橋梁工程的路線路基路面負(fù)擔(dān)進(jìn)一步加重，導(dǎo)致路基路面存在擠壓變形的情況。各個(gè)方面因素綜合考慮來(lái)看，橋臺(tái)路基的壓實(shí)度變得非常差。

（三）橋頭引道沉降段結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理

在橋頭引道沉降段施工過(guò)程中，通常采用的施工方式是搭板結(jié)構(gòu)，但是在具體的施工環(huán)節(jié)無(wú)法確保搭板結(jié)構(gòu)本身的質(zhì)量以及其完整性，這也就導(dǎo)致了這邊是在施工過(guò)程中利用的是某些降低結(jié)構(gòu)剛度變化的措施，但是仍然會(huì)存在跳車的情況?？偟膩?lái)講，橋頭引道沉降段結(jié)構(gòu)在進(jìn)行施工前若是由于施工設(shè)計(jì)不科學(xué)或施工設(shè)計(jì)沒(méi)有完善，都會(huì)讓整個(gè)工程結(jié)構(gòu)出現(xiàn)沉降問(wèn)題。

四、公路橋梁沉降段的路基路面施工技術(shù)

路橋沉降問(wèn)題產(chǎn)生所帶來(lái)的社會(huì)危害性是極大的，它不但會(huì)讓該條路段的正常交通運(yùn)輸工作受到嚴(yán)重影響，甚至還會(huì)想到這條道路過(guò)往人群的生命健康，比如在交通運(yùn)輸建設(shè)過(guò)程中，路橋工程很容易出現(xiàn)沉降問(wèn)題，這會(huì)讓地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展受到不利影響。出現(xiàn)問(wèn)題就要找到該問(wèn)題產(chǎn)生的原因，并進(jìn)行研究有針對(duì)性地解決問(wèn)題，確保路橋工程沉降路段的施工技術(shù)得到科學(xué)使用，做好質(zhì)量監(jiān)督和控制。本文根據(jù)路橋沉降路段的施工技術(shù)進(jìn)行研究，提出了有效地解決沉降問(wèn)題的方法。

（一）搭板設(shè)計(jì)

為了有效減少公路橋梁工程路基路段出現(xiàn)沉降情況的可能性，在施工過(guò)程中，首先就要完善搭板的設(shè)計(jì)工作。由于橋面在承受過(guò)往車輛過(guò)多的情況下會(huì)出現(xiàn)路面裂縫的情況，因此需要在公路橋梁進(jìn)行搭板，確保路基路面與擋板齊平。也就是說(shuō)，橋梁最下面的底層與搭板的底面維持在同一平面，然后在進(jìn)行公路橋梁路段施工時(shí)，要確保路基底面和搭板的狀態(tài)是平行，從而科學(xué)處理路基層與公路橋梁工程之間的過(guò)渡。

（二）橋臺(tái)軟基施工

在公路橋梁項(xiàng)目施工時(shí)，若地基是軟土層則應(yīng)提前做好橋梁軟土地基的加固工作，保障橋臺(tái)軟基得到鞏固，可以通過(guò)排水板法、爆破法、水泥噴樁地基等方式來(lái)完成該項(xiàng)工作。從以前的路基路面處理情況來(lái)看，水泥粉噴樁地基法在加固軟土工作中最為有效，而且可以縮短施工周期，讓整個(gè)路橋工程沉降段的工作順利開(kāi)展，達(dá)到良好的社會(huì)效果。但是對(duì)比而言，水泥粉噴樁工程所要花費(fèi)的工程造價(jià)會(huì)偏高，在具體的路基路面施工過(guò)程中，還是要根據(jù)其具體的承載水平選擇合適的施工方案。

（三）選擇合適的路堤材料

公路路基沉降路段的路堤施工工作開(kāi)展是要根據(jù)沉降路段的土壤沉降測(cè)量完成沉降路段的成分的檢測(cè)后，再根據(jù)其成分選擇合理的路堤材料，從而完成填充工作，因此所選擇的填充材料必須對(duì)路堤具有有效性能，比如該材料必須具備一定的吸水性能，但其本身的含水量偏小的路堤材料可以選擇砂石料等材料作為路堤填充的主要材料，但是值得重視的是，路堤填充材料中不能含有過(guò)多的雜志或雜物，尤其是不能還有淤泥、沼澤等雜質(zhì)物質(zhì)。

（四）橋臺(tái)填筑

一般來(lái)講，公路橋梁工程出現(xiàn)沉降是瞬時(shí)情況，固結(jié)式的沉降都是由于橋頭跳車這類問(wèn)題出現(xiàn)而產(chǎn)生的，所以在完成橋臺(tái)的填筑工作時(shí)，應(yīng)該保障所選用的填充材料具有良好的壓縮性能，如此就能確保橋臺(tái)填筑施工作業(yè)完成后能有效阻止路基路面的繼續(xù)沉降問(wèn)題，同時(shí)橋臺(tái)填筑工作完成后還能極大程度上預(yù)防橋梁由于載重過(guò)量出現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生形變的問(wèn)題，所以要保證所選用的填筑材料擁有良好的透水性以及良好的材料剛度。

（五）排水施工

我國(guó)部分地區(qū)由于天氣問(wèn)題會(huì)存在大量的雨水，橋梁工程路基路面滲入過(guò)量污水后就會(huì)出現(xiàn)沉降路段的問(wèn)題，因此在進(jìn)行公路橋梁工程的路基路面施工時(shí)，要做好相應(yīng)的排水施工工程，排水槽溝排水管道的設(shè)計(jì)一定要確保數(shù)量足夠，防止由于橋梁路基路面積水過(guò)多，而導(dǎo)致沉降路段發(fā)生的沉降問(wèn)題，避免路基混凝土結(jié)構(gòu)長(zhǎng)時(shí)間浸泡在雨水中。因此，在氣候較差的地區(qū)可通過(guò)提高路西路面施工高度的做法，防止公路橋工程出現(xiàn)坍塌等情況。

（六）組織開(kāi)展施工

進(jìn)行陸基碾壓施工工作時(shí)，要保障所選用的碾壓工作機(jī)器適合該路基碾壓，可以根據(jù)以往的公路橋梁工程路基路面施工所想要的型號(hào)來(lái)選擇相應(yīng)的碾壓機(jī)器，從而讓整個(gè)操作強(qiáng)度大大增加。根據(jù)原則要求，必須保障靜置預(yù)壓狀態(tài)下橋梁施工作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)性，在碾壓的同時(shí)還要進(jìn)行填筑，做好橋臺(tái)與公路橋梁路堤之間工作銜接度，保障公路橋梁工程承接路段的承載力得到大大提高，在開(kāi)展這項(xiàng)工作時(shí)，需要相關(guān)監(jiān)督人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工管理和監(jiān)督。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，公路橋梁工程建設(shè)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展直接相關(guān)，還對(duì)人們的生活質(zhì)量生命健康產(chǎn)生巨大影響。公路橋梁工程中，常常會(huì)出現(xiàn)橋頭跳車或橋梁路面沉降等情況，在進(jìn)行橋梁路段沉降施工時(shí)，必須根據(jù)其沉降的實(shí)際情況選擇合理的路基路面施工方法，完善填充材料，選擇做好搭板設(shè)計(jì)工作，做好路基填筑工作。在施工建設(shè)的同時(shí)，還要重視是供排水體系的建設(shè)，以達(dá)到整個(gè)施工設(shè)計(jì)方案的有效性和科學(xué)性。