“七連漲” 加滿一箱油多花 10.5 元

據(jù)2月18日國家發(fā)改委發(fā)布的信息顯示，近期國際市場油價(jià)變化，按現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2021年2月18日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格(標(biāo)準(zhǔn)品，下同)每噸分別提高275元和265元，據(jù)了解，這是八年來(現(xiàn)行調(diào)價(jià)機(jī)制自2013年春天執(zhí)行以來)的第一次“七連漲”。

本輪油價(jià)上調(diào)后，相當(dāng)于89號(hào)汽油比前一日漲0.20元/升、92號(hào)汽油漲0.21元/升、95號(hào)汽油漲0.23元/升、0號(hào)柴油漲0.23元/升。以油箱容量50升計(jì)算，私家車主加滿一箱92號(hào)汽油多花10.5元左右。

18日國際油價(jià)繼續(xù)上漲，有分析指出，OPEC+供應(yīng)限制、沙特額外減產(chǎn)以及新冠疫苗接種導(dǎo)致需求反彈等因素支持了近期石油價(jià)格的上漲。另外，美國德克薩斯州近一周的歷史性寒潮天氣也進(jìn)一步抬高了油價(jià)。據(jù)了解,美國大部分原油供應(yīng)來自德州,寒潮天氣無疑抑制了原油的產(chǎn)量。

根據(jù)現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制,下一輪油價(jià)調(diào)整窗口將在3月3日24時(shí)開啟，有分析認(rèn)為，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)大概率仍上行。

（來源：經(jīng)濟(jì)日報(bào)）

1月CTSI貨運(yùn)指數(shù)繼續(xù)保持較快增長

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院18日發(fā)布的中國運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)（CTSI）顯示，1月運(yùn)輸生產(chǎn)自2020年1月以來首次實(shí)現(xiàn)月度正增長，但較2019年1月仍明顯下降，總體呈現(xiàn)“貨運(yùn)較快增長、客運(yùn)降幅明顯”的特點(diǎn)。

2021年1月，中國運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)（CTSI）為151.4點(diǎn)，同比增長2.5%，較2019年1月下降6.7%。分結(jié)構(gòu)看，CTSI貨運(yùn)指數(shù)為182.2點(diǎn)，同比增長24.3%，較2019年1月增長12.1%；CTSI客運(yùn)指數(shù)為92.8點(diǎn)，同比下降38.2%，較2019年1月下降42.7%。

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院信息中心研究咨詢室副主任兼實(shí)驗(yàn)室主任周健認(rèn)為，受疫情、就地過年和春節(jié)錯(cuò)期等因素疊加影響，指數(shù)波動(dòng)明顯，1月中國運(yùn)輸生產(chǎn)指數(shù)（CTSI）同比增長2.5%，自2020年1月以來首次實(shí)現(xiàn)月度正增長，但較2019年1月仍下降6.7%，且客貨運(yùn)走勢差異較大。從近兩年平均增速看，1月總體呈現(xiàn)“貨運(yùn)較快增長、客運(yùn)降幅明顯”的特點(diǎn)。其中，CTSI貨運(yùn)指數(shù)近兩年1月平均增速為5.9%，與去年下半年6%左右的近兩年平均增速基本持平；受疫情反彈、就地過年等因素影響，今年春節(jié)返鄉(xiāng)人員規(guī)模明顯減少，CTSI客運(yùn)指數(shù)僅恢復(fù)至2019年1月的57.3%，較去年底75%左右的恢復(fù)水平明顯回落。

（來源：中國水運(yùn)網(wǎng)）

構(gòu)建一體化水上交通運(yùn)輸安全保障體系

當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，海運(yùn)物流供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和暢通，事關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國家安全，是加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)新發(fā)展格局的重要支撐保障。隨著總體國家安全觀的全面深化，保障水上交通安全已從傳統(tǒng)的安全生產(chǎn)層面，拓展到國家經(jīng)濟(jì)安全、戰(zhàn)略安全層面，“保障戰(zhàn)略物資運(yùn)輸安全，保障重要戰(zhàn)略通道支點(diǎn)安全，實(shí)現(xiàn)物流供應(yīng)鏈暢通和海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”已成為新發(fā)展階段海事的重要政治任務(wù)，是海事系統(tǒng)貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)新發(fā)展格局，扎實(shí)做好“六穩(wěn)”工作、全面落實(shí)“六?！比蝿?wù)，加快建設(shè)交通強(qiáng)國重要的抓手之一。

構(gòu)建“陸?？仗臁币惑w化水上交通運(yùn)輸安全保障體系，應(yīng)抓好體制機(jī)制改革?！瓣懞？仗臁币惑w化水上交通運(yùn)輸安全保障體系，既要包括基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和提升，也要包括機(jī)制改革、產(chǎn)業(yè)服務(wù)和國際合作等方面的同步推進(jìn)，這樣才能對“陸?？仗臁币惑w化水上交通運(yùn)輸安全保障體系建設(shè)形成全面支撐。

（來源：交通運(yùn)輸部網(wǎng)站）

春節(jié)假期快遞量同比增長260%

今年春節(jié)期間，就地過年人群的寄遞需求明顯增加。國家郵政局快遞大數(shù)據(jù)平臺(tái)監(jiān)測顯示，2月11日至17日，全國郵政快遞業(yè)累計(jì)攬收和投遞快遞包裹6.6億件，同比增長260%。

春節(jié)期間，郵政快遞業(yè)全網(wǎng)攬收量是去年同期的3倍左右，投遞量達(dá)到3至4倍。分地區(qū)來看，全網(wǎng)攬收和投遞同比增長最快的為中部地區(qū)，增幅分別達(dá)到359%和260%，河南、江西、廣東、浙江等省份的攬收量和投遞量同比增幅均超過300%。為做好疫情防控工作，郵政管理部門堅(jiān)持“外防輸入、內(nèi)防反彈”主線，指導(dǎo)郵政快遞企業(yè)全面落實(shí)行業(yè)疫情防控生產(chǎn)操作規(guī)范，嚴(yán)守境外輸入關(guān)和進(jìn)口冷鏈關(guān)，精準(zhǔn)落實(shí)通風(fēng)、消毒等防控措施。

今年，參與“春節(jié)不打烊”的快遞企業(yè)明顯增多，除了中國郵政、順豐、京東3家企業(yè)之外，中通、韻達(dá)、極兔、德邦、蘇寧等企業(yè)也參與到春節(jié)保供工作中。全行業(yè)郵政快遞企業(yè)預(yù)先安排了超過100萬名快遞員，保障網(wǎng)絡(luò)有效運(yùn)轉(zhuǎn)。

（來源：交通運(yùn)輸部網(wǎng)站）

國際班輪陸上啟航

全球最大的集裝箱航運(yùn)公司馬士基10日首次在河北發(fā)運(yùn)海鐵專列，冀津兩地陸海雙港聯(lián)動(dòng)正吸引國際航運(yùn)巨頭的目光。

據(jù)悉，這是2021年石家莊首趟海鐵聯(lián)運(yùn)班列，滿載50節(jié)車廂的“河北制造”，從位于石家莊的冀中南智能港駛往天津港，將搭乘“馬士基霍斯堡號(hào)”遠(yuǎn)洋巨輪出口以色列和斯洛文尼亞。

近年來，冀中南智能港主動(dòng)服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展，與天津港、中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司協(xié)力推進(jìn)陸港與海港共建“一帶一路”，構(gòu)筑雙循環(huán)新格局重要樞紐，通過海鐵聯(lián)運(yùn)班列為河北內(nèi)陸腹地打造最便捷、最高效的“出海通道”。

“運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性是我們選擇國際海鐵聯(lián)運(yùn)的原因。”河北坤元國際貨運(yùn)代理有限公司營銷總監(jiān)李婧說，隨著環(huán)保壓力增大，汽車限行限號(hào)和擁堵問題不斷增加，海鐵聯(lián)運(yùn)不僅更環(huán)保，而且不受天氣等多種條件的制約，運(yùn)輸更安全，也更有保障。

冀中南智能港副總經(jīng)理任永昌表示，冀中南智能港將深化與天津港的協(xié)同發(fā)展，引入更多全球著名國際班輪公司，打造國際班輪在華北地區(qū)的海鐵聯(lián)運(yùn)陸港中心，發(fā)揮陸海雙向開放重要節(jié)點(diǎn)作用，積極拓展中歐班列與國際海鐵聯(lián)運(yùn)協(xié)同功能，為實(shí)行高水平對外開放、推動(dòng)雙循環(huán)新發(fā)展格局提供有力支撐。

（來源：中國新聞網(wǎng)）

春節(jié)假期七天發(fā)送旅客較往年下降76.8%

春節(jié)假期以來，各地交通運(yùn)輸主管部門認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央國務(wù)院決策部署，加強(qiáng)值班值守，疫情防控有序，運(yùn)輸保障有力。據(jù)國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制春運(yùn)工作專班數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)假期七天全國發(fā)送旅客較往年同期降幅明顯，交通運(yùn)輸形勢總體安全平穩(wěn)。

2月17日（正月初六，春運(yùn)第二十一天）全國鐵路、公路、水路、民航共發(fā)送旅客2117.2萬人次，環(huán)比上升18.5%，比2019年同期（正月初六，下同）下降78.0%，比2020年同期上升39.8%。全國高速公路流量4299.7萬輛，環(huán)比上升14.2%，同比2020年同期（農(nóng)歷）上升287.2%。

為應(yīng)對節(jié)后返程客流，北京、上海、廣州、深圳等地交通運(yùn)輸部門已調(diào)整客運(yùn)組織方案，對接駁鐵路、機(jī)場的重點(diǎn)線路，加密公交、地鐵發(fā)車頻次，延長運(yùn)營服務(wù)時(shí)間，并嚴(yán)格落實(shí)測溫、通風(fēng)、消毒等疫情防控措施。

（來源：界面新聞）

石家莊地鐵全面恢復(fù)運(yùn)營

隨著疫情逐漸緩解，從19日開始，石家莊市地鐵全面恢復(fù)運(yùn)營，城市公共交通進(jìn)一步復(fù)蘇。

恢復(fù)運(yùn)營后，石家莊地鐵服務(wù)時(shí)間為6點(diǎn)30分至22點(diǎn)。1號(hào)線、2號(hào)線高峰時(shí)段行車間隔為6分30秒，平峰時(shí)段間隔為10分鐘，3號(hào)線高峰時(shí)段行車間隔為8分鐘，平峰時(shí)段間隔為10分鐘。（工作日高峰時(shí)段為7點(diǎn)到9點(diǎn)和17點(diǎn)到19點(diǎn)30分，其余時(shí)段為平峰時(shí)段，非工作日高峰時(shí)段為9點(diǎn)至19點(diǎn)30分，其余時(shí)段為平峰時(shí)段。）

工作人員建議乘客購票時(shí)優(yōu)先采用掃碼支付等非直接接觸方式進(jìn)行購票，乘車、候車的時(shí)候要與他人保持安全距離。

（來源：北京日報(bào)）

運(yùn)輸新冠疫苗車輛免收公路通行費(fèi)

交通運(yùn)輸部近日印發(fā)《關(guān)于做好新冠病毒疫苗貨物運(yùn)輸車輛免費(fèi)不停車便捷通行服務(wù)工作的通知》如下：

一、根據(jù)《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》及有關(guān)規(guī)定，執(zhí)行新冠病毒疫苗貨物運(yùn)輸任務(wù)的車輛免收收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)。

二、疫苗生產(chǎn)企業(yè)和省級疾病預(yù)防控制中心根據(jù)實(shí)際需要自行登錄新冠病毒疫苗貨物道路運(yùn)輸調(diào)運(yùn)單系統(tǒng)在線填寫《新冠病毒疫苗貨物道路運(yùn)輸調(diào)運(yùn)單》（以下簡稱《調(diào)運(yùn)單》），由調(diào)運(yùn)單系統(tǒng)統(tǒng)一編碼，打印并加蓋本單位印章后，放置在車輛擋風(fēng)玻璃左下角。調(diào)運(yùn)單系統(tǒng)登錄賬戶由國務(wù)院應(yīng)對新冠肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制（以下簡稱國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制）綜合組交通管控與運(yùn)輸保障專班辦公室統(tǒng)一分配。

三、收費(fèi)公路收費(fèi)站對持有《調(diào)運(yùn)單》的車輛，實(shí)施免費(fèi)、不停車、便捷通行；對通行ETC車道并完成扣費(fèi)的，憑《調(diào)運(yùn)單》辦理退費(fèi)。

四、具備條件的收費(fèi)站，要設(shè)置專用通道，保障疫苗貨物運(yùn)輸車輛優(yōu)先便捷通行。暫不具備設(shè)置專用通道條件的收費(fèi)站，可通行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”。

五、各省級交通運(yùn)輸主管部門要督促指導(dǎo)收費(fèi)公路經(jīng)營管理單位，加強(qiáng)收費(fèi)站現(xiàn)場管理和疏導(dǎo)，確保疫苗貨物運(yùn)輸車輛免費(fèi)不停車便捷通行。

六、本通知有效期暫定截至2021年12月31日。

（來源：環(huán)球網(wǎng)）

1月份全國網(wǎng)約車訂單7.3億單

據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，截至2021年1月31日，全國共有218家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證308.6萬本、車輛運(yùn)輸證116.1萬本。各網(wǎng)約車平臺(tái)公司1月份共新注冊合規(guī)駕駛員16.8萬人，新注冊合規(guī)車輛7.0萬輛。

2021年1月，全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)共收到訂單信息7.3億單。其中，當(dāng)月訂單量超過100萬單的網(wǎng)約車平臺(tái)公司中，按雙合規(guī)完成訂單率從高到低的分別是享道出行、曹操出行、首汽約車、T3出行、如祺出行、滴滴出行、美團(tuán)打車、萬順叫車、花小豬出行。

在上月公布的累計(jì)180天未傳輸數(shù)據(jù)的72家網(wǎng)約車平臺(tái)公司中，安安約車、犇犇約車、乘風(fēng)行出行、甘薯出行、克窮專車、薔薇出行、容出行、如約的士、網(wǎng)樂專車、熙客出行、有象出行等11家網(wǎng)約車平臺(tái)公司已于1月份開始傳輸數(shù)據(jù)。新增5家已累計(jì)180天未傳輸數(shù)據(jù)的網(wǎng)約車平臺(tái)公司，包括：南京同游天下汽車租賃有限公司（秒走打車）、漢中網(wǎng)約車信息科技有限公司（百姓約車）、成都中控出行科技有限公司（博度出行）、杭州鈞碩科技有限公司（藍(lán)道出行）、華夏老兵出行吉林集團(tuán)有限公司（老兵出行）。

（來源：交通運(yùn)輸部網(wǎng)站）