黨的十八大以來，習(xí)近平總書記高度重視交通扶貧工作，親自謀劃、親自推動“四好農(nóng)村路”建設(shè)，多次作出重要指示批示，強調(diào)要逐步消除制約農(nóng)村發(fā)展的交通瓶頸，為廣大農(nóng)民脫貧致富奔小康提供更好的保障。

如今，我國交通扶貧取得決定性成就，2019年實現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通硬化路、通郵的兜底性目標(biāo)。貧困地區(qū)“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、客車到村、安全便捷”的交通運輸網(wǎng)絡(luò)基本形成，為農(nóng)村地區(qū)特別是貧困地區(qū)脫貧致富奔小康提供了有力支撐。

實踐充分證明，交通扶貧特別是“四好農(nóng)村路”建設(shè)，取得了實實在在的成效，就像一把把打開山門的“金鑰匙”，為農(nóng)村特別是貧困地區(qū)帶去了人氣、財氣，也為黨在基層凝聚了民心，成為了老百姓的致富路、幸福路、連心路。

習(xí)近平總書記強調(diào)，脫貧攻堅取得勝利后，要全面推進鄉(xiāng)村振興，這是“三農(nóng)”工作重心的歷史性轉(zhuǎn)移。要堅決守住脫貧攻堅成果，做好鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接。

2021年中央一號文件對交通運輸提出新的要求，強調(diào)“繼續(xù)把公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點放在農(nóng)村，著力推進往村覆蓋、往戶延伸……”。交通運輸由此踏上鄉(xiāng)村振興的新征程！