劉哲新

摘要：如今，我國公路工程建設(shè)正快速發(fā)展，這無疑對施工質(zhì)量和安全都提出了很高要求，在這種情況，要切實提高施工技術(shù)管理力度，嚴格落實各環(huán)節(jié)的技術(shù)管理方法及要點，并在公路的使用階段加強養(yǎng)護，以此延長公路的使用壽命，使其發(fā)揮出應(yīng)有的作用效果。

關(guān)鍵詞：公路工程;施工技術(shù)管理;養(yǎng)護方法

1施工技術(shù)管理與養(yǎng)護的意義

1.1確保公路工程施工建設(shè)的順利完成

公路工程的施工技術(shù)管理和養(yǎng)護工作都是公路工程建設(shè)中不可或缺的組成部分，需要得到足夠的重視。在推動公路工程施工建設(shè)的過程中，施工單位需要對相應(yīng)的技術(shù)管理方案進行完善，把握施工技術(shù)要點，做好對路面、路基、邊坡等關(guān)鍵位置施工技術(shù)的管理和控制，推動工程順利完工。

1.2提高公路工程的質(zhì)量和效益

有效的公路工程施工技術(shù)管理和養(yǎng)護工作能夠促進公路工程質(zhì)量和效益的提升，通過施工方案與養(yǎng)護管理措施的貫徹落實，能夠?qū)饭こ讨写嬖诘馁|(zhì)量缺陷和安全隱患進行解決，確保施工處于穩(wěn)定運行狀態(tài)，切實保證施工質(zhì)量和效果。

1.3延長公路工程的使用壽命

在公路工程運行過程中，由于自然環(huán)境、車輛荷載等因素的影響，容易出現(xiàn)各種質(zhì)量問題，如路面沉陷、開裂、坑槽等，這些問題會影響公路工程的使用安全和使用壽命。通過施工技術(shù)管理和養(yǎng)護管理，能夠及時解決存在的質(zhì)量問題，保證公路結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和可靠性，有助于延長公路工程的使用壽命。

2施工技術(shù)管理

2.1施工準(zhǔn)備階段施工技術(shù)管理

2.1.1圖紙會審

（1）確定設(shè)計能否滿足相關(guān)政策的要求及規(guī)定;（2）確定設(shè)計是否與因地制宜與就近取材等基本原則相符。方案及措施能否達到質(zhì)量要求，確保施工得以安全順利的完成。對于設(shè)計文件提出的方案，要予以充分討論，進行必要的補充和完善。（3）確定是否存在使用特殊材料方面的要求，若有，則包含材料數(shù)量、品種和規(guī)格等在內(nèi)的各項都要達到要求。（4）確定路基、路面和其它構(gòu)造物之間是否存在矛盾，設(shè)計確定的構(gòu)造物位置是否和現(xiàn)場地理位置完全吻合。（5）確定圖紙和相關(guān)說明是否準(zhǔn)確、齊全與清晰，圖紙標(biāo)出的各部分尺寸、具體坐標(biāo)及標(biāo)高等是否存在差錯。（6）在實際的圖紙會審過程中，針對和設(shè)計文件有關(guān)的問題，要及時采用文件形式將其上報至設(shè)計、監(jiān)理與業(yè)主單位。

2.1.2現(xiàn)場準(zhǔn)備

（1）根據(jù)機械設(shè)備和人員的計劃對其進行分批安排。（2）做好每個工點的布置，并將線路接通好，確保計劃得以順利實施，用于滿足四通一平方面的具體要求。（3）辦理好臨時性用地手續(xù)。（4）為分項工程指定好施工測放與試驗檢測等方面的方案與措施。（5）根據(jù)工程所在地區(qū)的相關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。

2.2施工生產(chǎn)階段施工技術(shù)管理

2.2.1技術(shù)交底

現(xiàn)場工程師及技術(shù)負責(zé)人都要嚴格按照進度與技術(shù)要求為各班組長和操作人員開展技術(shù)交底，交底的內(nèi)容應(yīng)包括：方案所采用的方法及措施;質(zhì)量檢驗方法與標(biāo)準(zhǔn);能保證施工安全的各項技術(shù)措施。各班組長在完成技術(shù)交底之后，應(yīng)立即組織班組內(nèi)施工人員開展討論，以此確定技術(shù)要點和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時還要建立并實行崗位責(zé)任制，確保各項措施都能嚴格落實到位。

2.2.2現(xiàn)場管理

（1）對施工組設(shè)計各項指標(biāo)進行嚴格檢查，通常采用對比法，對各項指標(biāo)實際完成情況與計劃進行對比，同時和材料的實際消耗及設(shè)備檢查等充分結(jié)合到一起，在找到問題后，通過深入分析確定問題產(chǎn)生原因，并制定有效措施加以解決。（2）通過對施工組設(shè)計實際執(zhí)行情況進行的檢查，根據(jù)檢查出來的問題，制定有效改進措施與方案，對所有相關(guān)內(nèi)容予以補充及調(diào)整，同時在施工過程中予以不斷完善。（3）在項目經(jīng)理部設(shè)立專門的中心試驗室，確定檢測的具體實施細則，按照相關(guān)試驗規(guī)程來開展試驗。施工中必須加強對檢測進行的控制，若發(fā)現(xiàn)了不滿足要求的材料，要立即向有關(guān)單位及人員上報。對于全體試驗人員，都要認真填寫相應(yīng)的記錄報告，同時按照相關(guān)規(guī)定將其報送至監(jiān)理單位進行簽認。（4）施工原始資料是施工活動開展過程的真實記錄，也是對工程質(zhì)量進行評定的主要資料，無論是對科研，還是對設(shè)計施工，都有十分重要的價值，所以必須認真對待，做好記錄，在如實填寫的基礎(chǔ)上，還應(yīng)妥善保管。

2.3竣工驗收階段施工技術(shù)管理

2.3.1工程自檢

項目部要對竣工測量及質(zhì)量自檢予以認真組織，經(jīng)自檢確認合格后，上報至上級單位開始工程預(yù)檢，當(dāng)檢查出問題時，應(yīng)立即處理或修補。在實際的自驗工作中，要尤其注意外觀質(zhì)量。

2.3.2資料整理

對于所有竣工技術(shù)資料都要嚴格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)來編制，其內(nèi)容包括：竣工圖與竣工工程項目;圖紙的會審工作記錄與設(shè)計變更;材料及構(gòu)件對應(yīng)的質(zhì)量合格資料;永久性水準(zhǔn)點實際高程及坐標(biāo);主體結(jié)構(gòu)與關(guān)鍵部位具體施工時間和材料試驗結(jié)果。

2.3.3交工與竣工驗收

通過交工驗收，所有技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)都必須合格;需進行修復(fù)與處理的工程項目都應(yīng)完成;經(jīng)監(jiān)理與質(zhì)量監(jiān)督檢驗確認合格;將竣工文件及決算等相關(guān)資料都編制好以后，將其提交給相應(yīng)的部門進行驗收。

3養(yǎng)護方法

3.1分級養(yǎng)護

在公路養(yǎng)護的管理過程之中，實施分級養(yǎng)護管理方式，要求統(tǒng)一調(diào)配、標(biāo)準(zhǔn)與實施，保障公路工程養(yǎng)護管理得以全方位落實。例如在選擇運用養(yǎng)護機械的時候，來降低公路所出現(xiàn)的病害問題。針對水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)，以薄膜敷設(shè)的方法來予以保濕，在沒有達到設(shè)計強度的情況下不允許通車。在施工的過程之中，要做好施工現(xiàn)場的疏導(dǎo)工作，在施工期間要實施嚴格化的交通管制，避免影響到面層的結(jié)構(gòu)。

3.2預(yù)防性養(yǎng)護

在針對公路實施養(yǎng)護管理的過程之中，需要依照“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針來實施，對比分析技術(shù)檢測操作方式，后續(xù)的養(yǎng)護管理，都是建立在養(yǎng)護機制基礎(chǔ)上，針對其進行合理化地管理。在落實養(yǎng)護流程規(guī)范的過程中，不僅要掌握養(yǎng)護的時機，還要注重養(yǎng)護資金到位。

3.3公路病害的處理措施

3.3.1路面翻漿處理

（1）局部出現(xiàn)翻漿的路段，可以運用打水泥穩(wěn)定砂礫樁的辦法來進行改善;（2）加深邊溝，在溝底處來增設(shè)盲溝，在路肩上以交錯的方式來開挖橫溝;（3）將軟土基挖除，并換填透水性優(yōu)良的天然級配砂礫，在該階段之中運用分層填筑夯實的方式，來確保路基夯實的質(zhì)量。

3.3.2裂縫處理

（1）縫寬在6mm之內(nèi)的，則是通過刷子來將裂縫縫隙處清理干凈，并運用壓縮空氣來吹去沙塵，運用熱瀝青或者是乳化瀝青灌封來實施封堵。（2）縫寬在6mm之上的，可以通過瀝青砂石或者是細料式瀝青混合料來予以填補，搗實之后做封口處理，并撒砂掃勻，也可以運用改性乳化瀝青混合料來進行填封。（3）針對輕微面積相對集中且路基強度較好的裂縫，可以選擇運用乳化瀝青來稀漿封層，或者是以瀝青封層來罩面。

3.3.3波浪處理

公路發(fā)生波浪波峰或是波谷高差過大，勢必會給車輛駕駛?cè)藛T帶來諸多的不適感，在嚴重的情況下還會威脅到駕駛?cè)藛T的生命財產(chǎn)安全。面對該種形勢，就要求以順行車的方向來將凸出的部位予以削平，假使其比路表面低，那么就要在消除部分的基礎(chǔ)上噴灑熱瀝青，從而實施必要的壓實攤鋪。

4結(jié)束語

為保證公路工程建成后的使用壽命，在公路工程項目建設(shè)的階段之中，要加強公路工程施工技術(shù)管理的力度，且在工程結(jié)束之后，要及時針對公路工程實施全方位的養(yǎng)護。

參考文獻

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