李學(xué)平 劉富君虞終軍
(同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院(集團(tuán))有限公司,上海 200092)
近年來(lái),由于結(jié)構(gòu)理論的發(fā)展及高強(qiáng)材料在建筑工程領(lǐng)域中的應(yīng)用,大型公共建筑結(jié)構(gòu)正朝著輕質(zhì)、大跨、低阻尼的方向發(fā)展。尤其對(duì)于室內(nèi)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地,由于其使用功能的需要(沒(méi)有墻體及柱分割的大空間),很容易形成低阻尼的輕質(zhì)大跨樓蓋。在有節(jié)奏運(yùn)動(dòng)的作用下,舒適度問(wèn)題成了此種樓蓋不可忽視甚至是控制性的設(shè)計(jì)問(wèn)題。
用提高大跨樓蓋剛度的辦法控制其舒適度是效率低下且不經(jīng)濟(jì)的;尤其是在較大有節(jié)奏運(yùn)動(dòng)作用下的大跨樓蓋,提高剛度的辦法效率更低。調(diào)諧質(zhì)量阻尼器(tuned mass damper,TMD)對(duì)于長(zhǎng)周期、窄頻帶的激勵(lì)作用下的結(jié)構(gòu)具有很好的減振效果,為樓蓋舒適度問(wèn)題的解決提供了一種很好的選擇,越來(lái)越多地在實(shí)際工程中被采用[1-3]。
本文對(duì)某大跨樓蓋進(jìn)行了有節(jié)奏運(yùn)動(dòng)舒適度分析,并通過(guò)合理布置TMD,對(duì)有樓蓋振動(dòng)進(jìn)行了有效控制。
本工程位于廊坊市大廠潮白河經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū),總建筑面積約5 000 m2,建筑高度約23 m,共5層,為學(xué)校體育場(chǎng)館,其中一層為游泳館,三層為籃球場(chǎng)。結(jié)構(gòu)為BRB支撐混凝土框架結(jié)構(gòu),建筑抗震設(shè)防類(lèi)別為乙類(lèi),抗震設(shè)防烈度為8度(0.3g),場(chǎng)地類(lèi)別為Ⅲ類(lèi),安全等級(jí)為二級(jí)[4]。
本項(xiàng)目建筑效果圖見(jiàn)圖1。
圖1 建筑效果圖Fig.1 Design sketch of the project
三層籃球場(chǎng)區(qū)采用的是鋼桁架混凝土樓板組合樓蓋,樓面承重結(jié)構(gòu)采用的是兩端鉸接鋼桁架,且為滿足舒適度要求,在桁架的上弦及下弦根據(jù)計(jì)算設(shè)置了TMD。TMD主要設(shè)置在了結(jié)構(gòu)豎向振動(dòng)最大反應(yīng)處,具體布置見(jiàn)圖3—圖5。結(jié)構(gòu)三維模型圖見(jiàn)圖2。
圖2 結(jié)構(gòu)整體模型圖Fig.2 Structural integral model
圖3 三層結(jié)構(gòu)平面布置圖Fig.3 The arrangement of 3th layer
圖4 三層籃球場(chǎng)ETABS模型圖Fig.4 Structural model of 3th floor by ETABS
圖5 桁架立面圖(單位:mm)Fig.5 Truss elevation(Unit:mm)
(1)結(jié)構(gòu)先進(jìn)行了合理的強(qiáng)度及剛度設(shè)計(jì),桁架跨高比約1/10,桿件應(yīng)力比0.8左右,各指標(biāo)也均滿足規(guī)范要求。桁架概況見(jiàn)表1。
表1 桁架概況表Table 1 Truss overview
(2)由于鋼桁架組合樓板的部分為室內(nèi),周?chē)鷺巧w為室外,其標(biāo)高比其周?chē)?50 mm,周?chē)募s束對(duì)大跨桁架組合樓蓋部分的約束有限,故采用ETABS進(jìn)行樓蓋振動(dòng)分析時(shí),只簡(jiǎn)化取了中間桁架部分的模型。
大跨樓蓋結(jié)構(gòu)在有節(jié)奏運(yùn)動(dòng)荷載激勵(lì)作用下產(chǎn)生振動(dòng),會(huì)使置身其中的人產(chǎn)生感官上的不適,且影響結(jié)構(gòu)的正常使用,此時(shí)結(jié)構(gòu)構(gòu)件基本處于彈性狀態(tài)。因此,需對(duì)樓蓋結(jié)構(gòu)進(jìn)行振動(dòng)分析,并對(duì)其舒適度指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)。在樓蓋結(jié)構(gòu)的舒適度分析和評(píng)價(jià)工作中,荷載激勵(lì)及評(píng)價(jià)指標(biāo)的合理確定尤為重要。
由于本工程樓蓋布置對(duì)于舒適度分析而言比較復(fù)雜,故有節(jié)奏運(yùn)動(dòng)引起的樓蓋豎向振動(dòng)加速度采用時(shí)程分析方法計(jì)算,并考慮高階模態(tài)的影響。本工程采用的分析設(shè)計(jì)軟件為ETABS,分析三維模型見(jiàn)圖4,桁架支座為鉸接,樓板邊界未做特別處理(因與周?chē)鷺前逵懈卟睿8鶕?jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)范[5],計(jì)算中,輸入取值及相關(guān)模型參數(shù)見(jiàn)表2。
表2 模型參數(shù)表Table 2 Model parameter
根據(jù)國(guó)內(nèi)外的研究成果,參照AISC/CISC Steel Design Guide SeriesNo.11和ATC Design Guide 1,《建筑樓蓋結(jié)構(gòu)振動(dòng)舒適度技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ/T 441—2019)[5]給出了跳舞、有氧健身操、有氧健身操和器械健身同時(shí)進(jìn)行、演唱會(huì)、體育比賽等有節(jié)奏運(yùn)動(dòng)的荷載函數(shù):
有節(jié)奏運(yùn)動(dòng)(室內(nèi)體育活動(dòng))的第一階荷載頻率按下面公式確定:
式中:f1為結(jié)構(gòu)一階振型頻率(Hz);n為取整數(shù)(1,2,3,…)。
有節(jié)奏運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力因子取值見(jiàn)表3。
表3 動(dòng)力因子取值表Table 3 Dynamic factor
根據(jù)《建筑樓蓋結(jié)構(gòu)振動(dòng)舒適度技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》3.2.4條,室內(nèi)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地的有節(jié)奏運(yùn)動(dòng)的人群荷載Qp取為 0.12 kN/m2。
根據(jù)我國(guó)《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》[6]及《建筑樓蓋結(jié)構(gòu)振動(dòng)舒適度技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的相關(guān)規(guī)定,樓蓋結(jié)構(gòu)舒適度的控制指標(biāo)包括結(jié)構(gòu)自振頻率及峰值加速度兩個(gè)方面。具體評(píng)價(jià)指標(biāo)見(jiàn)表4。
表4 舒適度評(píng)價(jià)指標(biāo)要求Table 4 Comfort evaluation index
對(duì)于大跨結(jié)構(gòu),通過(guò)調(diào)整構(gòu)件尺寸來(lái)實(shí)現(xiàn)第一階豎向自振頻率的要求很困難,且這一條不是強(qiáng)制性要求,故本工程在自振頻率方面設(shè)定的目標(biāo)為不低于3 Hz,豎向峰值加速度的限制按規(guī)范要求取0.50 m/s2。
1)模態(tài)結(jié)果
樓蓋的前三階模態(tài)結(jié)果見(jiàn)圖6,由樓蓋豎向振型圖及模態(tài)質(zhì)量參與分析結(jié)果可清晰地判斷出樓板振動(dòng)反應(yīng)的較大位置。
2)分析結(jié)果
本工程樓板豎向振動(dòng)加速計(jì)算考慮結(jié)構(gòu)前三階振動(dòng)的反應(yīng),具體計(jì)算公式為
式中:apm為有效最大加速度;api為第i階荷載頻率對(duì)應(yīng)的振動(dòng)加速度峰值。
結(jié)構(gòu)加速度反應(yīng)計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表5及圖6。
表5 結(jié)構(gòu)固有振動(dòng)特性Table 5 Natural vibration characteristics of structures
圖6 樓蓋豎向振型圖Fig.6 Vertical vibration mode diagram of the floor
由表6可知,樓板單階的最大加速度反應(yīng)已顯著大于規(guī)范規(guī)定的限制(0.5 m/s2),不滿足規(guī)范要求。需要采取減振措施。
表6 結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性計(jì)算結(jié)果Table 6 Calculation results of vibration characteristics
3) 減振設(shè)計(jì)
本工程采取的減振措施為在樓蓋振動(dòng)較大的部位設(shè)置調(diào)諧質(zhì)量阻尼器(TMD)。阻尼器的技術(shù)參數(shù)理論上需要經(jīng)過(guò)比選試算得出,也可根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)直接設(shè)置。根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn),阻尼器總質(zhì)量可取樓蓋前三階振動(dòng)參與質(zhì)量的1.0%~3.0%;本工程樓蓋較大,起控制作用的點(diǎn)有兩個(gè)(分別對(duì)應(yīng)一階及二階振型最大反應(yīng)點(diǎn)),且對(duì)于有節(jié)奏運(yùn)動(dòng)作用下的樓蓋豎向振動(dòng)控制較為困難,故阻尼器總質(zhì)量取較大值。阻尼器的剛度根據(jù)選取的阻尼器質(zhì)量及荷載頻率根據(jù)式(4)計(jì)算得出;理論上可以根據(jù)荷載頻率設(shè)置多種頻率阻尼器,但考慮到經(jīng)濟(jì)及減震效率問(wèn)題,本工程只根據(jù)接近結(jié)構(gòu)一階自振周期的荷載頻率設(shè)置阻尼器剛度。阻尼器的具體技術(shù)參數(shù)見(jiàn)表 7[7]。
圖7 樓蓋加速度反應(yīng)圖Fig.7 Floor acceleration response diagram
式中:K為阻尼器剛度;m為阻尼器質(zhì)量;ω為阻尼器圓頻率。
阻尼器的位置一般放在結(jié)構(gòu)主要豎向振型的最大反應(yīng)點(diǎn)即可,經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的比選試算后,本工程阻尼器具體布置圖見(jiàn)第一節(jié)圖3,其中方形均為T(mén)MD1,圓形均為T(mén)MD2。
設(shè)置TMD后,樓蓋對(duì)應(yīng)前三階激勵(lì)的加速度反應(yīng)見(jiàn)圖8、圖9,加速度分析結(jié)果見(jiàn)表8,結(jié)果選取了樓蓋一階振型最大反應(yīng)點(diǎn)作為示例,其他點(diǎn)情況類(lèi)似。由分析可以看出,設(shè)置TMD后,樓蓋第一和第三階荷載頻率對(duì)應(yīng)的加速度反應(yīng)并沒(méi)有顯著減小,但第二階荷載頻率對(duì)應(yīng)的加速度反應(yīng)顯著減小,減振率達(dá)60%~70%。結(jié)構(gòu)的最大加速度反應(yīng)出現(xiàn)在0.075 s,其值為0.485 m/s2,小于規(guī)范限值(0.5 m/s2)。雖然最大加速度反應(yīng)較大(接近規(guī)范限值),但其發(fā)生在前面很短的時(shí)間里(0.075 s),且后面衰減得很快,所以工程上不再針對(duì)這個(gè)時(shí)間點(diǎn)的反應(yīng)采取額外的措施。
圖8 設(shè)置TMD后樓蓋加速度反應(yīng)Fig.8 Acceleration response of floor with TMD
圖9 結(jié)構(gòu)最大反應(yīng)點(diǎn)組合加速度反應(yīng)Fig.9 Combined acceleration response of maximum response point of structure
表8 樓蓋加速度反應(yīng)值表Table 8 Floor acceleration response value
本文以某大跨運(yùn)動(dòng)場(chǎng)樓蓋結(jié)構(gòu)為工程實(shí)例,針對(duì)大跨樓蓋由于有節(jié)奏運(yùn)動(dòng)引起的振動(dòng)舒適度問(wèn)題進(jìn)行分析,采用調(diào)諧質(zhì)量阻尼器對(duì)大跨樓蓋的減振控制進(jìn)行了研究,得到以下結(jié)論:
(1)有節(jié)奏運(yùn)動(dòng)大跨鋼結(jié)構(gòu)樓蓋的設(shè)計(jì)控制條件為舒適度,在樓蓋滿足強(qiáng)度及剛度的條件下,還應(yīng)對(duì)其進(jìn)行細(xì)致的舒適度分析及設(shè)計(jì)。
(2)大跨度鋼結(jié)構(gòu)樓蓋通常較難達(dá)到規(guī)范要求的頻率限值,考慮規(guī)范對(duì)此并非強(qiáng)制性要求,實(shí)際工程中可適當(dāng)放松。
(3)調(diào)諧質(zhì)量阻尼器(TMD)的減振設(shè)計(jì)可以有效地降低樓蓋在人群荷載激勵(lì)下的豎向振動(dòng),從而使樓蓋滿足舒適度使用要求。
(4)阻尼器對(duì)與阻尼器頻率接近的樓蓋頻率振動(dòng)控制效果好,對(duì)其余振型振動(dòng)影響很小。
(5)按照最新《建筑樓蓋結(jié)構(gòu)振動(dòng)舒適度技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》計(jì)算,設(shè)置阻尼器后,與結(jié)構(gòu)自振頻率相差較遠(yuǎn)的一階荷載頻率起了控制作用;這在以往的計(jì)算中是考慮不到的(以往計(jì)算只考慮與結(jié)構(gòu)自振評(píng)率接近的荷載頻率)。