鄭劼

5500轉(zhuǎn)/分鐘的額定轉(zhuǎn)速連續(xù)運(yùn)行近260個(gè)小時(shí)，長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)刷新了外界對(duì)自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力的認(rèn)知。

如果將汽車比喻為一匹奔馬，那么發(fā)動(dòng)機(jī)便是為馬兒輸送血液、提供營(yíng)養(yǎng)的“心臟”?！靶呐K”是否強(qiáng)勁，決定著馬兒能夠跑多快、跑多遠(yuǎn)。但在中國(guó)品牌汽車陣營(yíng)，這一至關(guān)重要的“器官”卻成為消費(fèi)者最為詬病的因素之一。在此前相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，市場(chǎng)普遍認(rèn)為，中國(guó)品牌汽車近些年雖然在外觀、智能網(wǎng)聯(lián)、電動(dòng)化技術(shù)方面進(jìn)步明顯，但始終繞不開發(fā)動(dòng)機(jī)這塊短板。中國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性差、壽命短，與合資發(fā)動(dòng)機(jī)存在較大差距。

然而，隨著以長(zhǎng)安、長(zhǎng)城等為代表的中國(guó)品牌車企在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域投入越來越多的精力，這種尷尬情況正在改變。2020年12月27日上午，長(zhǎng)安藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄系列活動(dòng)在長(zhǎng)安全球研發(fā)中心落下帷幕。此時(shí)距離活動(dòng)開始時(shí)間12月16日已經(jīng)過去12天，主角藍(lán)鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也已經(jīng)以5500轉(zhuǎn)/分鐘的額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行了近260個(gè)小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)里程達(dá)到51955公里。

要知道，正常條件下的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一般在800轉(zhuǎn)左右，城區(qū)行駛一般在1500轉(zhuǎn)以內(nèi)，高速行駛則一般在2000轉(zhuǎn)左右。對(duì)于一輛家用汽車而言，往往“終其一生”也不會(huì)遇到5500轉(zhuǎn)高速的極端情況。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)本身而言，5500轉(zhuǎn)也已經(jīng)屬于極端數(shù)值，長(zhǎng)時(shí)間保持5500轉(zhuǎn)會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來不可逆轉(zhuǎn)的嚴(yán)重影響，輕則零件磨損、壽命縮短，重則爆缸。

藍(lán)鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在極端情況下高速運(yùn)轉(zhuǎn)260個(gè)小時(shí)不發(fā)生任何狀況，已經(jīng)實(shí)力佐證了其超群的穩(wěn)定性及耐久性，同時(shí)也在一定程度上刷新了外界對(duì)于中國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力的認(rèn)知。

那么，藍(lán)鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)究竟是什么來頭？為何能夠如此抗造？讓我們來了解一二。

據(jù)悉，藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)由長(zhǎng)安本部、長(zhǎng)安英國(guó)中心聯(lián)合開發(fā)，攜手博世、博格華納、舍弗勒、法雷奧、殼牌等國(guó)際供應(yīng)商聯(lián)手打造。這樣一款“土生土長(zhǎng)”卻又具備“國(guó)際背景”的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅擁有出色的動(dòng)力輸出，在環(huán)保技能和NVH等附加技能上也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

在最為核心的動(dòng)力性能方面，藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kw（180馬力），1250rpm（1250-3500rpm）即可輸出高達(dá)300N·m的最大扭矩，與寶馬X1這樣的豪華品牌1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比也能夠全面領(lǐng)先。

數(shù)據(jù)的背后是藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的一系列硬核武裝。例如，同級(jí)罕見的雙出口集成排氣歧管在降低發(fā)動(dòng)機(jī)排氣干涉的同時(shí)增強(qiáng)排氣脈沖，IEM 四周環(huán)繞的冷卻水套有效提升暖機(jī)速度及熱機(jī)排氣溫度、提升燃燒效率至40%，雙渦管電控渦輪增壓有效降低渦輪遲滯，智能凸輪調(diào)相系統(tǒng)Smart phaser相比同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)相位響應(yīng)速度提升175%。

隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的正式實(shí)施，節(jié)油環(huán)保也成為消費(fèi)者選車、購(gòu)車時(shí)的重要考量因素。藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)創(chuàng)“AGILE敏捷”空氣導(dǎo)流式高效超凈燃燒系統(tǒng)，350bar高壓噴射的霧化燃油與高滾流氣道形成的氣流運(yùn)動(dòng)配合，實(shí)現(xiàn)缸內(nèi)均勻混合、快速燃燒，同時(shí)精確調(diào)控機(jī)油供給的智能潤(rùn)滑系統(tǒng)，單級(jí)催化即能滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

在汽車圈內(nèi)，NVH是一門公認(rèn)的“玄學(xué)”。統(tǒng)計(jì)資料顯示，整車約有1/3的故障問題是和NVH有關(guān)，各大車企近20%的研發(fā)費(fèi)用都消耗在解決NVH問題上。為了啃下這塊硬骨頭，長(zhǎng)安汽車也投入了巨大精力。據(jù)介紹，藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)利用國(guó)際一流的NVH控制技術(shù)降低了整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的共振、敲擊、轟鳴現(xiàn)象，最終結(jié)果導(dǎo)致怠速聲壓級(jí)低至 58.9dB（A），駕駛艙內(nèi)成功實(shí)現(xiàn)了深海級(jí)靜音。

如果說藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)安汽車?yán)^1.4T之后在動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)領(lǐng)域結(jié)出又一枚碩果，那么其背后的藍(lán)鯨動(dòng)力平臺(tái)則可以被看作是源源不斷供給養(yǎng)分的大樹。作為長(zhǎng)安汽車香格里拉計(jì)劃的核心組成部分，藍(lán)鯨動(dòng)力平臺(tái)早在2016年長(zhǎng)安CS95上市之時(shí)就已開始對(duì)外傳播。直到2019年6月，長(zhǎng)安汽車正式將“藍(lán)鯨動(dòng)力”作為技術(shù)品牌對(duì)外發(fā)布。這一動(dòng)作在汽車圈有跡可循，上一個(gè)將動(dòng)力總成塑造為獨(dú)立品牌的車企是本田，如今，本田地球夢(mèng)已經(jīng)發(fā)展成為本田的技術(shù)王牌，為其提升銷量立下了汗馬功勞。

懷揣著打造技術(shù)王牌、拉動(dòng)品牌向上的理想，長(zhǎng)安汽車不惜調(diào)動(dòng)中國(guó)、英國(guó)及全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)，利用“時(shí)差接力”，歷時(shí)4年將長(zhǎng)安藍(lán)鯨動(dòng)力平臺(tái)打磨成熟。從通用化率看，藍(lán)鯨動(dòng)力平臺(tái)可生產(chǎn)出排量為1.0L～1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，各零部件通用化率達(dá)到98%，全面兼容48V、HEV、PHEV、REEV四種動(dòng)力形式，是自主品牌整車企業(yè)中首個(gè)OEM動(dòng)力模塊化平臺(tái)，彌補(bǔ)了動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)化開發(fā)的市場(chǎng)空白。

從試驗(yàn)體系來看，該動(dòng)力平臺(tái)在重慶總部和英國(guó)中心同步進(jìn)行試驗(yàn)開發(fā)及可靠性驗(yàn)證，共計(jì)完成300余項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)、2000余項(xiàng)零部件級(jí)試驗(yàn)。量產(chǎn)前，同樣經(jīng)過了140萬(wàn)公里整車耐久試驗(yàn)、2.5萬(wàn)小時(shí)臺(tái)架可靠性試驗(yàn)、50攝氏度以上高溫試驗(yàn)、-50攝氏度極寒試驗(yàn)等可靠性驗(yàn)證。

從工藝保障來看，藍(lán)鯨動(dòng)力平臺(tái)采用智能化、柔性化生產(chǎn)模式。通過大數(shù)據(jù)分析模型進(jìn)行趨勢(shì)分析，進(jìn)行預(yù)測(cè)性、精準(zhǔn)性維護(hù);采用歐美先進(jìn)機(jī)床制造公司的設(shè)備+桁架機(jī)械手+機(jī)器人+自動(dòng)物流提供構(gòu)成的自動(dòng)化生產(chǎn)線，保證整機(jī)質(zhì)量及裝配一致性要求;構(gòu)建生產(chǎn)線QG&EP&MP質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程的檢測(cè)、監(jiān)視、防錯(cuò)、追溯，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

實(shí)力不只是說說而已，事實(shí)證明，長(zhǎng)安汽車想要通過發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)拉動(dòng)品牌向上的夢(mèng)想正在逐步成型。資料顯示，藍(lán)鯨動(dòng)力平臺(tái)孵化的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在行業(yè)內(nèi)贏得了多項(xiàng)大獎(jiǎng)：在2019年GEngine中國(guó)汽車市場(chǎng)1.4T&1.5T引擎排行中，藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)從46款主流發(fā)動(dòng)機(jī)中脫穎而出，戰(zhàn)勝奔馳M264 915、大眾EA211等同級(jí)別產(chǎn)品，成為前三名中唯一一款中國(guó)品牌發(fā)動(dòng)機(jī);2019年10月30日，藍(lán)鯨NE 1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲“中國(guó)心”2019年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào);2020年12月8日，藍(lán)鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)再次斬獲“中國(guó)心”2020年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)，而這也是長(zhǎng)安汽車第6次奪得該項(xiàng)大獎(jiǎng)。

無獨(dú)有偶，來自市場(chǎng)層面的數(shù)據(jù)也顯示，搭載藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的藍(lán)鯨家族車型也已經(jīng)成為助推長(zhǎng)安汽車銷量增長(zhǎng)的主動(dòng)力：繼2020年10月之后，11月份長(zhǎng)安藍(lán)鯨家族銷量再次突破10萬(wàn)輛，帶動(dòng)長(zhǎng)安汽車整體銷量實(shí)現(xiàn)21.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24.5%;在此影響下，2020年1～11月，長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷量突破180萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.3%，超越2019年全年。