張東鵬 陳雄雄

摘要：該文主要簡單地介紹了火電廠機(jī)組汽輪機(jī)的相關(guān)內(nèi)容及檢修必要性，通過對(duì)火電廠機(jī)組汽輪機(jī)常見故障進(jìn)行有效分析，來探討火電廠機(jī)組汽輪機(jī)本體檢修的有效方法，以及時(shí)地處理火電廠機(jī)組汽輪機(jī)運(yùn)行中存在的問題，使其能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為火電廠發(fā)電提供重要的保障，從而規(guī)范火電廠機(jī)組汽輪機(jī)本體檢修流程，提高火電廠機(jī)組汽輪機(jī)工作效率，從而推動(dòng)我國火電廠的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：火電廠機(jī)組? 汽輪機(jī) 本體檢修? 有效措施

1 火電廠機(jī)組汽輪機(jī)的相關(guān)內(nèi)容及檢修必要性

在火電廠運(yùn)營中，汽輪機(jī)是其發(fā)電的重要設(shè)備，對(duì)火電廠的發(fā)電質(zhì)量有著決定性影響。汽輪機(jī)是利用燃料和水來產(chǎn)生蒸汽，利用蒸汽來推動(dòng)汽輪機(jī)運(yùn)作，體現(xiàn)了熱能向機(jī)械能的轉(zhuǎn)換。常見的火電廠機(jī)組汽輪機(jī)型號(hào)有反動(dòng)式汽輪機(jī)、沖動(dòng)反動(dòng)聯(lián)合式汽輪機(jī)和沖動(dòng)式汽輪機(jī)等。汽輪機(jī)具有較強(qiáng)的精密性、功率輸出大和運(yùn)行強(qiáng)度大等特點(diǎn)。加強(qiáng)對(duì)火電廠機(jī)組汽輪機(jī)本體的檢修，具有重要性，其不僅能夠保障汽輪機(jī)的安全運(yùn)行，排除汽輪機(jī)中存在的故障，還有利于提升火電廠的發(fā)電效率，實(shí)現(xiàn)火電廠經(jīng)濟(jì)效益最大化。

2 火電廠機(jī)組汽輪機(jī)本體故障問題分析

2.1 機(jī)體震動(dòng)異常

汽輪機(jī)的葉輪是其運(yùn)轉(zhuǎn)的主要部件，一般情況下，火電廠運(yùn)用蒸汽完成汽輪機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)，在汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)一直受到蒸汽的壓力與沖擊，使得汽輪機(jī)葉輪的震動(dòng)發(fā)生異常。機(jī)體震動(dòng)異常是汽輪機(jī)常見的故障問題，也是最困難的檢修故障。汽輪機(jī)組成構(gòu)建復(fù)雜，檢修汽輪機(jī)震動(dòng)異常比較麻煩，目前最常用的檢修方法是降低汽輪機(jī)機(jī)體負(fù)荷，減少汽輪機(jī)的工作時(shí)間，但是，這種檢修方式嚴(yán)重影響機(jī)電廠的發(fā)電效果與成本。

2.2 葉片損壞

汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的主要推力是其葉片，葉片在運(yùn)行中會(huì)受到很多因素導(dǎo)致零件損壞。葉片腐朽，汽輪機(jī)葉片在運(yùn)轉(zhuǎn)中，長期在蒸汽環(huán)境中，與空氣中氧氣發(fā)生氧化反應(yīng)，發(fā)生腐朽現(xiàn)象;葉片在運(yùn)轉(zhuǎn)中由于汽輪機(jī)自身的慣性與地心引力，極易發(fā)生葉片震動(dòng)損壞。

2.3 汽輪機(jī)運(yùn)行系統(tǒng)密閉性不好

汽輪機(jī)的正常作業(yè)需要在真空環(huán)境下完成，空間密閉性與汽輪機(jī)的工作效率有直接關(guān)系。當(dāng)作業(yè)室處于完全真空狀態(tài)時(shí)，汽輪機(jī)的工作狀態(tài)是最好的，并且工作效率最大;如果作業(yè)室不處于完全真空狀態(tài)，這時(shí)，汽輪機(jī)的工作效率就會(huì)下降，最終導(dǎo)致汽輪機(jī)無法完成預(yù)期的工作量，增加火電廠成本，減少火電廠經(jīng)濟(jì)收益。

3 火電廠機(jī)組汽輪機(jī)本體檢修的有效方法

3.1 強(qiáng)化汽輪機(jī)故障診斷工作

在檢修火電廠機(jī)組汽輪機(jī)本體時(shí)，首先要強(qiáng)化汽輪機(jī)故障診斷工作，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的故障診斷方式，通過查詢汽輪機(jī)振動(dòng)的實(shí)際情況，來進(jìn)行有依據(jù)的故障判斷，從而發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)故障的根本原因。可充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)信息化技術(shù)，收集和整理汽輪機(jī)故障狀態(tài)中的所有信息，將汽輪機(jī)的振幅相位、振幅頻率，汽輪機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)、運(yùn)行參數(shù)等記錄下來，作為故障判斷的有效信息。全面收集汽輪機(jī)各項(xiàng)信息數(shù)據(jù)后，要進(jìn)行科學(xué)的分析，根據(jù)信息數(shù)據(jù)反映的真實(shí)狀況，來判斷故障原因，預(yù)估汽輪機(jī)后續(xù)工作狀況。除此之外，還可以將火電廠機(jī)組汽輪機(jī)常見的、經(jīng)典的故障原因，所呈現(xiàn)出的故障信息，與當(dāng)前汽輪機(jī)的實(shí)際信息進(jìn)行對(duì)比，一一排除故障，以找到正確的故障原因。

3.2 全面實(shí)施故障檢修工作

火電廠機(jī)組汽輪機(jī)本體檢修應(yīng)當(dāng)具有全面性，為此，在檢修工作中要關(guān)注到以下幾點(diǎn)。第一，要對(duì)汽輪機(jī)軸承進(jìn)行檢修。指的是轉(zhuǎn)變過去人工測(cè)量方式，利用精密的檢測(cè)法，找到汽輪機(jī)的中心軸，避免出現(xiàn)過大的誤差。精密檢測(cè)法需要現(xiàn)代計(jì)算機(jī)軟件的支持，其可通過半實(shí)缸和全實(shí)缸來找到轉(zhuǎn)軸中心，這種找軸方式更為現(xiàn)代化，而且工作效率高，也能對(duì)半實(shí)缸的相關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)行有效監(jiān)測(cè)，保障汽輪機(jī)兩個(gè)低壓缸數(shù)據(jù)相同。為實(shí)現(xiàn)有效的汽輪機(jī)本體檢修，可利用調(diào)整可傾瓦來消除軸承間隙，保障軸瓦長久運(yùn)轉(zhuǎn)。汽輪機(jī)軸承檢修工作具有一定的難度，需要科學(xué)技術(shù)的支持，也離不開高技能技術(shù)人員的作用。第二，要對(duì)火電廠機(jī)組汽輪機(jī)的密封瓦進(jìn)行檢測(cè)。市面上所使用的密封瓦型號(hào)并不統(tǒng)一，其需要根據(jù)汽輪機(jī)的想好來進(jìn)行選擇，使用比較多的是雙利環(huán)式密封瓦，這一型號(hào)主要應(yīng)用于大于300MW的汽輪機(jī)中。在對(duì)密封瓦進(jìn)行檢修的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)處理好密封墊，要確保密封瓦的密封性，不可存在縫隙或是漏洞。密封墊應(yīng)當(dāng)保持潔凈，具有絕緣性，而且要耐油，進(jìn)行重組的時(shí)候，需將螺栓擰牢固。第三，要做好通流和解體檢修。當(dāng)汽輪機(jī)中的管路出現(xiàn)裂痕，或是流通結(jié)構(gòu)有問題，流通受阻，則必須對(duì)其進(jìn)行及時(shí)檢修，要對(duì)發(fā)生裂痕的部件進(jìn)行程度評(píng)定，根據(jù)裂紋的等級(jí)來實(shí)施合適的補(bǔ)焊工作。另外，還需要重新檢測(cè)水循環(huán)系統(tǒng)，若是發(fā)現(xiàn)水循環(huán)系統(tǒng)存在問題，那么要迅速處理，做好相應(yīng)的維護(hù)。如果是葉片損壞，可選擇彎扭靜葉片來替換，以有效防治蒸汽及其他因素對(duì)葉片造成再次損傷，為保障汽輪機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在更換葉片后還要適當(dāng)?shù)卦黾悠恺X數(shù)。至于汽輪機(jī)的通流部分，需要開展全面的檢修工作，將其部件拆開再加工，清洗干凈內(nèi)部結(jié)構(gòu)，了解汽輪機(jī)流通內(nèi)部結(jié)構(gòu)的具體情況，要對(duì)每一個(gè)部件進(jìn)行編號(hào)，以便于檢修之后的對(duì)應(yīng)安裝。第四，要對(duì)氣缸進(jìn)行檢修。這部分的檢修工作主要有兩個(gè)內(nèi)容：一是檢測(cè)汽輪機(jī)的主體結(jié)構(gòu);二是檢測(cè)汽輪機(jī)的螺栓?？蛇x擇貓爪安裝方法，以此來避免出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，降低汽輪機(jī)的螺栓壓力，保障氣缸的穩(wěn)定性和平衡性?？衫美錈岵鸪绞剑瑏斫怏w汽輪機(jī)，但前提是要基于汽輪機(jī)型號(hào)的要求。

3.3 提高汽輪機(jī)本體檢修質(zhì)量管理水平

火電廠機(jī)組汽輪機(jī)本體檢修工作，具有一定的復(fù)雜性，其流程十分繁復(fù)，涉及到很多方面的知識(shí)和內(nèi)容，為了確保其檢修質(zhì)量，則必須加強(qiáng)對(duì)檢修過程的管理，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)檢修模式，控制好檢修時(shí)間，提高檢修效率?？沙浞掷矛F(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立檢修指揮網(wǎng)路系統(tǒng)，以對(duì)檢修工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管工作，確保開展汽輪機(jī)本體檢修的技術(shù)人員，掌握全面的理論知識(shí)，具備良好的檢修技能?？赏ㄟ^設(shè)立責(zé)任制，來規(guī)范每一個(gè)檢修人員的工作行為。除此之外，還應(yīng)當(dāng)重視安全管理工作，所有的檢修行為都要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)施，做好防護(hù)工作。

結(jié)束語：

火電廠汽輪機(jī)機(jī)組檢修工作是一個(gè)龐大的工程，檢修技術(shù)復(fù)雜。發(fā)電廠是城市供電主要部門，汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)直接影響城市供電系統(tǒng)，因此，必須提高火電廠汽輪機(jī)機(jī)組檢修技術(shù)，加強(qiáng)檢修組織管理，保證火力發(fā)電廠正常運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)

[1]幸世寶. 關(guān)于火電廠汽輪機(jī)組本體檢修分析[J]. 科技風(fēng)， 2020（19）：1.