□文/李 楠
(西安石油大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 陜西·西安)
[提要]在“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”新勢(shì)態(tài)影響下,以科技創(chuàng)新為源頭的初創(chuàng)型企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。本文選取寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司為代表,在對(duì)其盈利能力、營(yíng)運(yùn)能力、債務(wù)償還能力進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上評(píng)價(jià)其盈利持續(xù)性能力,對(duì)公司的發(fā)展能力和創(chuàng)新能力進(jìn)行剖析,挖掘其潛在的盈利持續(xù)性能力;最后綜合評(píng)價(jià)公司的盈利持續(xù)性,進(jìn)而提出相關(guān)建議。
寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司2011年正式成立,其主要投力于研發(fā)生產(chǎn)和銷(xiāo)售新能源動(dòng)力電池系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng),專(zhuān)注于解決應(yīng)用全球新能源相關(guān)問(wèn)題。在我國(guó)動(dòng)力電池制造商中已領(lǐng)先具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,2018年寧德時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)銷(xiāo)量已達(dá)到21.31GWh。北汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)等多家主流車(chē)企已紛紛與其長(zhǎng)期建立合作關(guān)系,并且在全球市場(chǎng)上寧德時(shí)代已占有一席之地,也成為國(guó)內(nèi)率先進(jìn)入國(guó)際頂尖車(chē)企供應(yīng)鏈的鋰離子動(dòng)力電池制造商。
(一)盈利能力分析。企業(yè)盈利能力的強(qiáng)弱決定企業(yè)能否在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中獲得生存的空間,因此企業(yè)的盈利能力受到各方的高度關(guān)注。以下通過(guò)銷(xiāo)售毛利率、銷(xiāo)售凈利率、總資產(chǎn)收益率、凈資產(chǎn)收益率四個(gè)指標(biāo)來(lái)對(duì)寧德時(shí)代的盈利能力進(jìn)行評(píng)價(jià),并選取國(guó)軒高科、比亞迪、億緯鋰能作為可比公司進(jìn)行比較。2017~2020年第三季度寧德時(shí)代的四項(xiàng)指標(biāo)整體呈下降趨勢(shì),2019年毛利率低于30%。2017年國(guó)家補(bǔ)貼政策大幅度滑坡,動(dòng)力電池企業(yè)主要承擔(dān)了降價(jià)壓力,公司將動(dòng)力電池生產(chǎn)設(shè)備的折舊年限五年變?yōu)樗哪?,這次調(diào)整預(yù)計(jì)2019年度計(jì)提折舊增加額約75,400萬(wàn)元,寧德時(shí)代將絕大部分折舊計(jì)入營(yíng)業(yè)成本中,直接會(huì)減少當(dāng)期的利潤(rùn)。
與行業(yè)均值相比較,即使寧德時(shí)代2017年銷(xiāo)售毛利率下滑,但處于可比公司均值之上,這表明公司商品有降低價(jià)格的余地,更說(shuō)明寧德公司通過(guò)降價(jià)的手段應(yīng)對(duì)對(duì)手進(jìn)而爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的策略行之有效。另外三項(xiàng)指標(biāo)均高于行業(yè)平均水平,說(shuō)明寧德時(shí)代在本行業(yè)內(nèi)盈利能力較強(qiáng),盈利持續(xù)性良好。
(二)營(yíng)運(yùn)能力分析。營(yíng)運(yùn)能力是反映企業(yè)經(jīng)營(yíng)各項(xiàng)資產(chǎn)過(guò)程中能夠獲得收益大小的能力。在財(cái)務(wù)指標(biāo)分析系統(tǒng)中,營(yíng)運(yùn)能力是各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)中的最核心的一項(xiàng),能夠在一定程度上影響企業(yè)的盈利和償債水平。營(yíng)運(yùn)能力通常是通過(guò)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率、存貨周轉(zhuǎn)率、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率指標(biāo)來(lái)進(jìn)行評(píng)價(jià),預(yù)測(cè)其盈利持續(xù)性。由各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)可以看出,寧德時(shí)代營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)均高于同行業(yè)平均值,在同行業(yè)可比公司中名列前茅。2017~2019年公司的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率呈逐步上升趨勢(shì),2020年第三季度為3.64。2017年,國(guó)家大幅度降低新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼力度使企業(yè)資金周轉(zhuǎn)困難,進(jìn)而導(dǎo)致應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率低下,公司前五大銷(xiāo)售客戶信譽(yù)度良好,應(yīng)收賬款雖不能及時(shí)收到,但是在一年內(nèi)基本上可以收回,2018年和2019年客戶按時(shí)還款情況好。存貨周轉(zhuǎn)率整體下滑,2020年第三季度存貨周轉(zhuǎn)率為2.20,究其原因,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)最初幾年還處于探索階段,尚未完善產(chǎn)業(yè)鏈布局致使動(dòng)力電池產(chǎn)品有效供給不充分,在2017~2019年逐步向產(chǎn)業(yè)鏈布局,大幅度提高動(dòng)力電池企業(yè)的產(chǎn)能,使向市場(chǎng)供應(yīng)的動(dòng)力電池?cái)?shù)量迅速增多,從而存貨周轉(zhuǎn)率下降。
(三)償債能力分析。償債能力通??煞譃槎唐趦攤芰烷L(zhǎng)期償債能力。短期償債能力反映的是企業(yè)對(duì)短期債務(wù)的償還能力,具體表現(xiàn)為以流動(dòng)資產(chǎn)償還流動(dòng)負(fù)債的能力;長(zhǎng)期償債能力反映的是企業(yè)對(duì)長(zhǎng)期債務(wù)的償還能力,具體表現(xiàn)為企業(yè)以長(zhǎng)期資產(chǎn)償還長(zhǎng)期負(fù)債的能力。
寧德時(shí)代總體償債能力優(yōu)于同行業(yè)公司。公司流動(dòng)比率和速動(dòng)比率總體上保持較好水平,短期償債能力較強(qiáng);資產(chǎn)負(fù)債率穩(wěn)健,長(zhǎng)期償債能力強(qiáng)。寧德時(shí)代在2017~2018年的流動(dòng)比率指標(biāo)較好,接近經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中的標(biāo)準(zhǔn)值2,2020年第三季度達(dá)到2.51,僅2019年為1.5,導(dǎo)致2019年公司現(xiàn)有的流動(dòng)資產(chǎn)較難償還流動(dòng)負(fù)債,需要依賴日常經(jīng)營(yíng)的利潤(rùn)或其他借款,并未發(fā)揮良好的財(cái)務(wù)杠桿作用,但其發(fā)展趨勢(shì)較好,經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中的速動(dòng)比率在1左右浮動(dòng),公司大多處于1.5左右,表明企業(yè)存貨較少,出現(xiàn)在流動(dòng)比率正常的情況下速動(dòng)比率偏高的現(xiàn)象,展現(xiàn)出公司生產(chǎn)方面的規(guī)劃比較好,可以合理預(yù)測(cè)市場(chǎng)并安排生產(chǎn)和銷(xiāo)售。綜合來(lái)看,寧德時(shí)代在2017~2020年第三季度具備良好的償債能力,可獲得較多的投資和較高的營(yíng)業(yè)利潤(rùn),這也為其增加了盈利的持續(xù)性。
(一)發(fā)展能力分析。投資者在進(jìn)行投資時(shí)主要關(guān)注該企業(yè)未來(lái)的發(fā)展前景如何,有多大的升值空間,而對(duì)于企業(yè)本身,維持良好健康的發(fā)展,盈利能力才會(huì)上升,股票的價(jià)值也會(huì)上升。對(duì)企業(yè)的發(fā)展能力進(jìn)行分析,能夠幫助投資者更好地了解企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來(lái)的發(fā)展情況,所以本文主要以指凈資產(chǎn)增長(zhǎng)率、總資產(chǎn)增長(zhǎng)率對(duì)寧德時(shí)代的發(fā)展能力進(jìn)行分析,進(jìn)而對(duì)其盈利持續(xù)性做出評(píng)價(jià)。
寧德時(shí)代2017年的凈資產(chǎn)增長(zhǎng)率-49.97,為負(fù)值,2018年又逐漸回升,2020年第三季度甚至達(dá)到52.53,而總資產(chǎn)增長(zhǎng)率自2018年末逐漸下降,基于行業(yè)和企業(yè)自身分析,主要有兩個(gè)原因:一是公司希望采取降低汽車(chē)動(dòng)力電池價(jià)格的措施來(lái)緩解產(chǎn)能過(guò)剩;二是公司正處于成長(zhǎng)期,在近些年成立多家研究所和子公司以此占據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng),所以固定資產(chǎn)驟然增多,這也導(dǎo)致了寧德時(shí)代公司總資產(chǎn)收益率的降低。但是,通過(guò)查閱相關(guān)資料可知,在日常經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)中公司主要機(jī)器設(shè)備可以正常使用。房產(chǎn)方面不存在產(chǎn)權(quán)糾紛,對(duì)于已經(jīng)完成竣工驗(yàn)收或后續(xù)需要辦理產(chǎn)權(quán)證但已經(jīng)實(shí)現(xiàn)預(yù)售,并沒(méi)有存在法律障礙,因此通過(guò)上述分析,寧德時(shí)代公司的發(fā)展能力還是較強(qiáng)的。
(二)創(chuàng)新能力分析。寧德時(shí)代為挖掘其擴(kuò)張經(jīng)營(yíng)的潛力,近些年一直致力于拓展國(guó)際市場(chǎng),但與此同時(shí)也伴隨著一定的風(fēng)險(xiǎn),所以公司通過(guò)研發(fā)投資提高企業(yè)自身的創(chuàng)新能力,以此實(shí)現(xiàn)盈利的持續(xù),使企業(yè)在市場(chǎng)中脫穎而出。2017~2019年寧德時(shí)代公司主要產(chǎn)品銷(xiāo)售單價(jià)持續(xù)下降,公司產(chǎn)品性價(jià)比高,并處于行業(yè)較低,其價(jià)格大幅度下調(diào)主要是因?yàn)槠渲饕a(chǎn)品單位成本下降,因此本文主要從創(chuàng)新投入方面對(duì)寧德時(shí)代公司創(chuàng)新能力進(jìn)行分析,評(píng)價(jià)其盈利持續(xù)性潛力。
在2017~2020年期間,寧德時(shí)代研發(fā)費(fèi)用的總投入保持上升趨勢(shì),研發(fā)費(fèi)用占當(dāng)年?duì)I業(yè)收入的比例一直在增大,三年上升了13.6個(gè)百分點(diǎn),寧德時(shí)代研發(fā)人員數(shù)量在這段期間也持續(xù)提升,人數(shù)處于絕對(duì)優(yōu)勢(shì):2017年為3,425人,2018年為4,217人,到2019年已有4,678人。這也恰恰證明寧德時(shí)代對(duì)研發(fā)費(fèi)用投入很重視,為了提高企業(yè)的不可替代性和盈利持續(xù)性,未來(lái)一段時(shí)間公司將仍會(huì)保持向上的趨勢(shì)——持續(xù)加大研發(fā)投入。
創(chuàng)新在寧德時(shí)代舉足輕重,其一直致力于提高技術(shù)創(chuàng)新能力,以此希望生產(chǎn)結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化、生產(chǎn)成本得到降低,最終讓自身在盈利持續(xù)性方面擁有一定的潛力。在面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)“臨危不懼”,沉著冷靜地運(yùn)用去庫(kù)存經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),憑借盈利持續(xù)性的優(yōu)勢(shì)在新能源汽車(chē)行業(yè)中披荊斬棘,逐漸贏得市場(chǎng)份額,進(jìn)而使盈利持續(xù)性能力得到充足的補(bǔ)充。在得到充裕的盈利后公司就又可以投入到技術(shù)創(chuàng)新中。周而復(fù)始,寧德時(shí)代公司盈利持續(xù)性能保持較強(qiáng)的狀態(tài)。
(一)存在的問(wèn)題。本文從寧德時(shí)代公司盈利持續(xù)性能力和盈利持續(xù)性潛力兩個(gè)方面出發(fā),通過(guò)分析其自身以及對(duì)比同類(lèi)型上市公司,發(fā)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新等盈利持續(xù)性潛力要素是支持寧德時(shí)代在市場(chǎng)上存活以及發(fā)展的動(dòng)力,公司采取一定措施提高其盈利持續(xù)性動(dòng)力,包括主動(dòng)去庫(kù)存、優(yōu)化生產(chǎn)結(jié)構(gòu)等,使盈利持續(xù)性能力得到很大程度上的提升??傮w而言,寧德時(shí)代盈利持續(xù)性較強(qiáng),在新能源汽車(chē)行業(yè)具有一定的話語(yǔ)權(quán),但同時(shí)也存在一些問(wèn)題值得引起關(guān)注,現(xiàn)將主要問(wèn)題總結(jié)如下:
1、管理成本較高。寧德時(shí)代營(yíng)業(yè)總收入逐年增加,與此同時(shí)營(yíng)業(yè)總成本也“不甘示弱”,這表明企業(yè)不斷投入研發(fā)費(fèi)用,導(dǎo)致?tīng)I(yíng)業(yè)成本逐年快速增長(zhǎng),只能靠其他收益的變動(dòng)來(lái)增加或者彌補(bǔ)其他收入,進(jìn)而使得其他收入的周期性變動(dòng)引起主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)的波動(dòng),導(dǎo)致長(zhǎng)期盈利的能力不算太好,投入成本也比較高。應(yīng)整合各分公司資源,發(fā)揮集團(tuán)優(yōu)勢(shì)適當(dāng)分配研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售資源,加大成本控制力度。
2、國(guó)內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)能力較弱。在國(guó)際上豐田、松下、LG等企業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛,寧德時(shí)代雖然有一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì),但與這些國(guó)際巨頭相比,資金上相差甚遠(yuǎn),而國(guó)內(nèi)本土企業(yè)也想分一杯羹,使寧德時(shí)代面臨巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。因此,公司應(yīng)規(guī)劃資金的分配使其合適使用,同時(shí)外部應(yīng)該拓展投資、融資渠道,增加資金收入來(lái)源,進(jìn)一步增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)硬實(shí)力。內(nèi)部應(yīng)招賢納士,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)軟實(shí)力。
3、過(guò)度依靠政府補(bǔ)助。在化石能源逐漸稀缺和環(huán)境污染嚴(yán)重的大背景下,國(guó)家出臺(tái)一系列政策鼓勵(lì)大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè),新能源動(dòng)力電池企業(yè)紛紛抓住機(jī)遇,但高額補(bǔ)貼致使部分企業(yè)出現(xiàn)“騙補(bǔ)”行為,行業(yè)內(nèi)產(chǎn)能過(guò)剩,產(chǎn)品層次不齊。所以,政府補(bǔ)助減少甚至取消不可避免,這就要求相關(guān)企業(yè)要及時(shí)應(yīng)對(duì)降價(jià)的壓力,寧德時(shí)代應(yīng)該盡可能把控產(chǎn)品質(zhì)量避免政策改變?cè)斐傻某杀驹黾?,影響企業(yè)盈利。
(二)建議。綜上所述,為提高寧德時(shí)代盈利持續(xù)性水平,從以下幾個(gè)方面提出建議:
1、加強(qiáng)成本管控。公司成本主要來(lái)自于運(yùn)輸原材料和生產(chǎn)研發(fā)零部件,一方面將運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包給專(zhuān)門(mén)的物流公司,以此降低運(yùn)輸成本,同時(shí)制定相關(guān)原材料成本控制制度,借助相對(duì)嚴(yán)格的內(nèi)部成本和開(kāi)支管理核算標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到降低成本的目的;另一方面通過(guò)完善內(nèi)部管理制度,建立研發(fā)中心,并與相關(guān)科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行互利共贏的合作,實(shí)現(xiàn)科研水平的有效提升。
2、培養(yǎng)人才,增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。寧德時(shí)代公司憑借研發(fā)人員的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)在行業(yè)內(nèi)公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)都有所下降時(shí)獨(dú)樹(shù)一幟。因此,寧德時(shí)代應(yīng)該繼續(xù)加大人才培養(yǎng)力度:第一,大力培養(yǎng)和儲(chǔ)備研發(fā)人員。為公司研發(fā)新產(chǎn)品提供必要的基礎(chǔ),主攻于動(dòng)力、儲(chǔ)能電池方向并著力于專(zhuān)利技術(shù)轉(zhuǎn)化能力的提升,通過(guò)調(diào)查或者比較分析行業(yè)內(nèi)企業(yè)的途徑,以期望本公司產(chǎn)品不同于且優(yōu)于其他公司。第二,配合儲(chǔ)備管理人才。提升自身的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù),減少庫(kù)存商品數(shù)量。
3、擴(kuò)大融資渠道,提高資金運(yùn)作效率。近些年,國(guó)家相關(guān)政策一直引導(dǎo)與扶持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),但長(zhǎng)久依賴政策補(bǔ)貼并不是長(zhǎng)久之計(jì)。寧德時(shí)代應(yīng)把握相關(guān)正向激勵(lì)的產(chǎn)業(yè)政策,借助自身優(yōu)勢(shì)合理掌控企業(yè)資金的每一筆流動(dòng),使其物盡其用。將資金投入到技術(shù)創(chuàng)新上,完善配套服務(wù),并降低生產(chǎn)成本、擴(kuò)大企業(yè)環(huán)境保護(hù)的規(guī)模,以保持寧德時(shí)代公司的國(guó)際核心市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,從政策推動(dòng)向市場(chǎng)運(yùn)作反方向發(fā)展,為公司成熟后脫離政策扶持做鋪墊。