柳亞冰,符大偉,蔡常鵬,孫豐勇,張海波
(1.中國航發(fā)控制系統(tǒng)研究所,江蘇無錫214063;2.南京航空航天大學能源與動力學院,南京210016)
軸對稱矢量噴管由GE 公司于20 世紀80 年代中期首先研制成功并應(yīng)用在F-15、F-16 推力矢量驗證機上[1-3]。而在中國,軸對稱矢量噴管應(yīng)用于殲10B推力矢量驗證機并在2018 年珠海航展上亮相,系列高難度超機動飛行驗證了軸對稱矢量噴管能夠賦予戰(zhàn)機更為優(yōu)異的機動性能。在普通噴管的基礎(chǔ)上,軸對稱矢量噴管通過結(jié)構(gòu)上拓展擴張段的功能,使噴管在產(chǎn)生超聲速氣流的同時方向發(fā)生偏轉(zhuǎn)。擴張段的偏轉(zhuǎn)由各擴張調(diào)節(jié)片的空間運動組合而成,各調(diào)節(jié)片及其連桿的運動則由作動筒帶動控制環(huán)的整體偏轉(zhuǎn)來控制[4-6]。在矢量噴管實際控制試驗中,常出現(xiàn)噴管動態(tài)控制效果不佳,矢量軌跡不理想的情況。雖然在穩(wěn)定狀態(tài)下噴管能運動到位,但是在過渡狀態(tài)下的推力矢量方向存在不確定性,給飛行穩(wěn)定性帶來隱患[7]。需要設(shè)計偏轉(zhuǎn)控制規(guī)律,以實現(xiàn)對動態(tài)軌跡的要求。目前國內(nèi)外鮮有矢量偏轉(zhuǎn)規(guī)律方面的文獻報道。
本文從軸對稱矢量噴管的運動學分析著手,建立描述噴管矢量參數(shù)與作動筒位移之間映射關(guān)系的運動學模型,并基于運動學仿真結(jié)論,設(shè)計了用于噴管動態(tài)控制的偏轉(zhuǎn)規(guī)律。
軸對稱矢量噴管推力矢量方向為矢量偏轉(zhuǎn)角α和矢量方位角β,如圖1 所示。從圖中可見,令A8喉道截面中心與A9面中心的連線為噴管幾何推力矢量,則該矢量與發(fā)動機軸線的空間夾角即為矢量偏轉(zhuǎn)角α;該矢量在A8平面上的投影與發(fā)動機機匣坐標系y軸的夾角為矢量方位角β。噴管作動系統(tǒng)從功能角度可以分為A8調(diào)節(jié)系統(tǒng)和A9調(diào)節(jié)系統(tǒng),如圖2 所示。A8調(diào)節(jié)系統(tǒng)由控制裝置、作動筒、A8調(diào)節(jié)環(huán)、凸輪副、收斂調(diào)節(jié)片、收斂段密封片等組成。多個作動筒同步輸出推動A8調(diào)節(jié)環(huán),經(jīng)過凸輪副的作用,將水平位移轉(zhuǎn)化為收斂段調(diào)節(jié)片的旋轉(zhuǎn),從而改變A8喉道面積[8]。
圖1 軸對稱矢量噴管推力矢量定義
圖2 軸對稱矢量噴管結(jié)構(gòu)
A9調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括控制裝置、作動筒、A9環(huán)定心機構(gòu)、A9轉(zhuǎn)向控制環(huán)、拉桿、擴張調(diào)節(jié)片等。當給定各作動筒的位移不同步時,A9環(huán)發(fā)生偏轉(zhuǎn),從而帶動了A9截面面積和推力矢量方向的變化。
A9調(diào)節(jié)系統(tǒng)是非常復雜的空間運動結(jié)構(gòu),A9面(α、β、A9)的控制基本上是由3 個球鉸鏈-移動副-球鉸鏈(Spheric hinge-Sliding pair-Spheric hinge,SPS)作動筒協(xié)同作動實現(xiàn)的。A9環(huán)的3 自由度特性參數(shù)包括平臺法線矢量偏轉(zhuǎn)角θ、矢量方位角ξ、環(huán)定心側(cè)中心與機匣平面的距離l0。A9環(huán)和拉桿通過旋轉(zhuǎn)副R 副相連,旋轉(zhuǎn)角度為δi,拉桿AB通常連接在擴張調(diào)節(jié)片的中部,B點與擴張調(diào)節(jié)片之間的距離為lh。擴張調(diào)節(jié)片的末端中點為P點,A9截面可看作是由一系列離散P點組成的。擴張調(diào)節(jié)片通過十字轉(zhuǎn)接頭(2 個互為空間垂直的R 副)連接在A8截面上,分別通過D、C點處的2 個R 副實現(xiàn)擴張調(diào)節(jié)片在徑向平面和周向平面內(nèi)的偏轉(zhuǎn),角度分別為vi和ωi。每個連桿-調(diào)節(jié)片單元如圖3 所示[9]。
圖3 A9調(diào)節(jié)系統(tǒng)單元
從圖3 中可見,在A9系統(tǒng)作動筒起始端所在的機匣平面上分別定義2 個坐標系:機匣坐標系Oxy0z0和基準坐標系Oxy1z1。機匣坐標系為定坐標系,基準坐標系上矢量方位角始終為0。通過建立這2 個坐標系,采用運動的分解原理[10],將A9調(diào)節(jié)系統(tǒng)的空間運動分解為:
(1)控制環(huán)先繞Oz3坐標軸(機匣坐標系Oz0坐標軸沿x軸平移到環(huán)定心點O3處)旋轉(zhuǎn)θ,該運動下控制環(huán)的法向量始終位于Oxy0平面內(nèi),運動結(jié)果為A9環(huán)法線矢量偏轉(zhuǎn)角為θ,A9面矢量偏轉(zhuǎn)角為α,而方位角仍為0。
(2)再將控制環(huán)及桿系繞x軸旋轉(zhuǎn)ξ,使環(huán)法線矢量偏離Oxy0平面而落到Oxy1平面內(nèi),則A9環(huán)及A9面的矢量方位角變?yōu)棣禄颚巍?/p>
由A9面求解A9環(huán)的研究在基準坐標系下進行;由A9環(huán)求解作動筒位移的研究在機匣坐標系下進行?;谏鲜龇治?,本文在王玉新[11]的研究基礎(chǔ)上進一步簡化了推導過程,提高了模型平衡方程的準確性。
從空間運動學的角度來看,A9調(diào)節(jié)系統(tǒng)需要在保證結(jié)構(gòu)完整穩(wěn)定的基礎(chǔ)上使面積和偏轉(zhuǎn)矢量角滿足指令需求,因此存在3 個約束:結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性Bi(拉桿定長)約束、矢量角度α約束、面積A9約束,可分別描述為
式中:TIVi為環(huán)上任意一點Ai處的連桿坐標系變換矩陣;BIVi= [lAB001]T為Bi在連桿坐標系下的相對坐標;TIi為CiDi構(gòu)件坐標系還原為基準坐標系的變換矩陣;TIIi為擴張調(diào)節(jié)片CiPi構(gòu)件坐標系相對CiDi坐標系的變換矩陣;BIIi= [lBC,0,-lh]T為BIIi在擴張調(diào)節(jié)片坐標系下的相對坐標;Gx、Gy、Gz分別為噴管出口截面幾何中心沿坐標軸x、y、z的坐標;a、b1、b2分別為出口截面2 個半橢圓的軸長,即P1G、P0G、P2G。通過坐標系轉(zhuǎn)換可以獲取上述變換矩陣
式中:C 為cos 的縮寫;Φi為第i個位置點方位角;S為sin 的縮寫;R2為A9轉(zhuǎn)向控制環(huán)半徑;R4為擴張調(diào)節(jié)片轉(zhuǎn)接頭喉道截面半徑。
A9出口截面可以看作由2 個半橢圓拼成,如圖4所示。選擇4 個特殊端點,包括2 個非對稱位置P0、P2和2 個對稱位置P1、P3。定義偏轉(zhuǎn)矢量與發(fā)動機軸線構(gòu)成的平面為偏轉(zhuǎn)平面,該平面A9截面的交點即為P0、P2,分別對應(yīng)于圖2 中截面下、上兩側(cè)的擴張調(diào)節(jié)片的末端。2 個對稱位置P1、P3分別為偏轉(zhuǎn)平面兩側(cè)中間調(diào)節(jié)片的末端;矢量角度α約束公式(2)中的G點為出口截面A9的幾何中心,即為P1、P3的中心,且在偏轉(zhuǎn)平面上。
圖4 A9出口截面
結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性約束公式(1)中的Bi點分別選在這4個特殊位置處。在P0處,φ0=0,ω=0,代入式(4)中得到在B0處的平衡方程f1、f2為
在P2處,Φ0=π,ω=0,代入式(4)中得到B2處的平衡方程f3、f4為
在P1處,Φ0=π/2,代入式(4)中得到B1處的平衡方程f5、f6、f7為
幾個特殊位置Pi點的基準坐標通過將相對坐標PIIi=[lCP,0,0]T代入式(12)求解
進而代入式(2)、(3),構(gòu)成平衡方程f8、f9。
綜上所述,f1~f99 個平衡方程描述了A9調(diào)節(jié)系統(tǒng)需要滿足的定長約束、面積約束以及角度約束等,構(gòu)成了軸對稱矢量噴管的運動學模型
未知參數(shù)為x=[v0,δ0,v2,δ2,v1,ω1,δ1,θ,l0]T,輸入?yún)?shù)為y=[α,A9,A8]T??梢圆捎肗ewton-Raphson 算法求解。其中,根據(jù)運動的分解中由A9面求解A9環(huán)的研究在基準坐標系下進行,故β未考量。在求解出A9控制環(huán)的l0和θ后,再結(jié)合ξ=β,在機匣坐標系下根據(jù)作動環(huán)的位姿[l0,θ,ξ]T可對3 個作動筒的位移進行求解[12]
首先以噴管未偏轉(zhuǎn)狀態(tài)作為設(shè)計點進行幾何尺寸參數(shù)整理和確定,喉道面積取為0.302 m2,A9/A8=1.25。
主要尺寸參數(shù)設(shè)計結(jié)果見表1,此時各組件空間運動參數(shù)見表2。
表1 幾何尺寸參數(shù)設(shè)計結(jié)果
表2 設(shè)計點下參數(shù)求解結(jié)果
設(shè)計點的計算表明,當推力矢量不發(fā)生偏轉(zhuǎn)時,各調(diào)節(jié)片和拉桿的空間狀態(tài)相同,A9出口截面為圓形。
矢量偏角α從0 增大到20°,模型解算各參數(shù)變化如圖5 所示。
圖5 不同偏轉(zhuǎn)角下的運動學參數(shù)變化
隨著α增大,矢量方向?qū)?yīng)的0 位置的擴張調(diào)節(jié)片偏轉(zhuǎn)角度逐漸增大,連桿偏轉(zhuǎn)角度減??;對應(yīng)的反向2 位置處的調(diào)節(jié)片偏轉(zhuǎn)角度減小,連桿偏轉(zhuǎn)角度增大,從而帶動A9面中心向最遠位置一側(cè)偏移。兩側(cè)1和3 位置處的調(diào)節(jié)片和連桿的徑向偏轉(zhuǎn)角度則基本不變,而調(diào)節(jié)片切向旋轉(zhuǎn)角ω1與α之間基本呈ω1=α的變化關(guān)系,說明本文設(shè)計的噴管作動系統(tǒng)的A9面矢量偏轉(zhuǎn)角主要由對稱位置擴張調(diào)節(jié)片的切向偏轉(zhuǎn)決定。隨著α增大,y軸正方向上的作動筒L1的位移量增大,與之夾角均為120°而對稱分列兩邊作動筒L2和L3位移量相同且減小,幅度比L1的略小。作動筒變α曲線基本呈線性,1 維線性插值結(jié)果與模型解算結(jié)果基本一致,根據(jù)該曲線即可由輸入?yún)?shù)α插值出3 個作動筒的位移指令并進行控制。A9截面以對稱位置為界分為2 個半橢圓,由于對稱位置擴張調(diào)節(jié)片的徑向偏轉(zhuǎn)角v1在不同α下基本不變,因此為定值;受相關(guān)約束的影響,兩非對稱位置調(diào)節(jié)片末端與幾何中心的距離均隨α發(fā)生改變,但根據(jù)式(3)中的面積約束,b1+b2保持為定值。
令矢量偏轉(zhuǎn)角α恒定為17.2°,矢量方位角β從0°逐漸增大到360°,此時A9轉(zhuǎn)向控制環(huán)的矢量偏轉(zhuǎn)角θ、l0保持恒定,而方位角ξ隨β變化。因此除了特殊位置所對應(yīng)的實際擴張調(diào)節(jié)片-連桿系在不斷變化外,其他所有參數(shù)均保持不變。此外,由于作動筒的空間位置均固定,因此需要每個作動筒的位移相應(yīng)地改變,根據(jù)式(14)得到矢量方位角變化對3 個作動筒位移指令要求的影響規(guī)律如圖6 所示。
圖6 不同方位角下作動筒位移變化
將α和β的影響規(guī)律相結(jié)合,基于空間運動學模型計算建立2 維插值模型,如圖7 所示。該2 維插值模型可以看作是上述1 維等偏轉(zhuǎn)角和等方位角曲線分別在偏轉(zhuǎn)角和方位角維度上的延伸。當α=0 時,3個作動筒的等α線均為1 條定值直線。隨著α增大,等α線開始呈現(xiàn)出與圖6 相似的變化趨勢,且幅值逐漸增大;等β線則描述了與圖5 相似的變化趨勢,且每條等β線都是單調(diào)的。
上述2 維插值模型描述了在A8、A9幾何面積固定的前提下,矢量偏轉(zhuǎn)角及矢量方位角與3 個作動筒之間的輸入輸出關(guān)系。在空間運動學模型迭代求解時間較長,占用內(nèi)存量大,通過插值模型可以較快地根據(jù)矢量角指令插取軸對稱矢量噴管開環(huán)控制下3 個作動筒的輸入指令。完整的插值模型維度為4,即在2 維模型的基礎(chǔ)上,加上A8和A92 個維度[13]。
圖7 2 維插值模型
由于噴管的矢量角度、面積等參數(shù)不能直接被傳感器測得,因此軸對稱矢量噴管采用開環(huán)控制;對單個作動筒可通過位移傳感器獲取反饋量,采用閉環(huán)控制??刂频膭討B(tài)性能和穩(wěn)態(tài)性能受偏轉(zhuǎn)指令反解作動筒位移控制指令的插值模型精度、偏轉(zhuǎn)規(guī)律、單作動筒小閉環(huán)控制器、作動筒協(xié)同控制規(guī)律共同影響[14],如圖8 所示。噴管矢量偏轉(zhuǎn)通常要在規(guī)定時間內(nèi)完成,由初始狀態(tài)[α1,β1]T轉(zhuǎn)變?yōu)槟繕藸顟B(tài)[α2,β2]T,若無合適的偏轉(zhuǎn)規(guī)律,位移插值由終了狀態(tài)直接輸入作動筒的位移指令可以看作是階躍信號。令矢量噴管的控制周期與發(fā)動機控制周期相同,均為20 ms,通過偏轉(zhuǎn)規(guī)律計算每個控制周期下的偏轉(zhuǎn)指令,階躍信號轉(zhuǎn)化為類斜坡信號,再通過誤差綜合耦合器和控制算法在每個控制周期內(nèi)對當前指令信號進行跟蹤,從而實現(xiàn)噴管矢量偏轉(zhuǎn)的動態(tài)可控性。
圖8 軸對稱矢量噴管A9調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制
噴管矢量α和β的動態(tài)變化情況可轉(zhuǎn)化為A9面幾何中心G點空間運動的軌跡。第2 章的研究表明,當A8、A9面積固定,G點空間坐標的秩為2 且α、β的改變對Gx的影響較小可忽略時,α、β的變化轉(zhuǎn)化為Gy、Gz的變化,即簡化為G點空間運動軌跡在Oyz平面內(nèi)的投影。為了使噴管的矢量狀態(tài)切換直接快速,偏轉(zhuǎn)規(guī)律的設(shè)計約束之一為該投影是1 條直線,如圖9 所示。
圖9 設(shè)計規(guī)律下的噴管矢量投影面軌跡
從圖中可見,O點為發(fā)動機軸線Ox的投影。由于偏轉(zhuǎn)中矢量長度lGO4基本不變,因此[α,β]T與坐標之間的轉(zhuǎn)換可簡化為
當噴管穩(wěn)定在初始狀態(tài)1 時,作動筒液壓力與噴管內(nèi)壁氣動負載力相平衡;當給出偏轉(zhuǎn)指令后,作動筒滑油流量逐漸改變,液壓力逐漸改變,受力失衡,作動筒開始產(chǎn)生位移;觀察G點軌跡,運動加速度和速度大小均從0 開始緩緩增加。為了避免作動筒活塞突然停止帶來的控制困難和構(gòu)件沖擊,當噴管運動逼近狀態(tài)2 時,運動加速度和速度大小均緩緩降為0。因此,從G1到G2的過程中,幾何中心移動速度先增大再減小,加速度先為正再為負,變化曲線設(shè)計為正弦函數(shù)[15]
式中:T為矢量偏轉(zhuǎn)時長;A為待求系數(shù)。
積分并代入(t,v)邊界條件:(0,0)和(T,0),得速度曲線為余弦曲線
繼續(xù)積分并代入(t,s)邊界條件:(0,0)和(T,ls),解得系數(shù)A及位移曲線
再結(jié)合式(15),將中心坐標變化規(guī)律轉(zhuǎn)化為噴管矢量角度α、β的偏轉(zhuǎn)規(guī)律
令噴管初始狀態(tài)[α1,β1]T為[11.46,π/6]T,目標狀態(tài)[α2, β2]T=[5.73, 2π/3]T,偏轉(zhuǎn)時間定為1 s。上述偏轉(zhuǎn)規(guī)律的仿真結(jié)果如圖10所示。
圖10 噴管偏轉(zhuǎn)規(guī)律仿真結(jié)果
仿真結(jié)果表明,由于起步和結(jié)束時的緩沖作用,幾何中心軌跡曲線分別呈現(xiàn)加、減速的效果。矢量方位角變化規(guī)律為一單調(diào)的曲線,佐證了矢量狀態(tài)切換的直接性;偏轉(zhuǎn)角變化規(guī)律則不是單調(diào)的,α最小值出現(xiàn)在0.65 s 左右,這是因為O點到G1G2連線上任意點的最短距離出現(xiàn)在垂足位置。
根據(jù)每個控制周期內(nèi)的α、β角度指令,代入空間運動學穩(wěn)態(tài)數(shù)學模型或位移插值模型,解算得到3 個作動筒的位移指令,變化規(guī)律如圖11 所示。進一步令穩(wěn)態(tài)數(shù)學模型代替實際噴管開展數(shù)字仿真驗證,檢驗在該調(diào)節(jié)規(guī)律下各控制周期內(nèi)A9幾何中心的軌跡。
圖11 作動筒調(diào)節(jié)規(guī)律
在作動筒調(diào)節(jié)規(guī)律中,作動筒之間位移差距隨時間呈減小趨勢,原因在于偏轉(zhuǎn)角α隨時間減小而使作動筒位移幅值減小,滿足2 維仿真規(guī)律;各作動筒隨時間的增減趨勢也與變β仿真中方位角β減小時的規(guī)律相一致。該位移調(diào)節(jié)規(guī)律與實際作動筒的運動特性曲線相接近,容易控制實現(xiàn),具有較好的工程應(yīng)用價值。
設(shè)計調(diào)節(jié)規(guī)律下幾何中心軌跡驗證結(jié)果如圖12所示,從圖中可見,在該調(diào)節(jié)規(guī)律下幾何中心軌跡的投影與終末連線的偏差微乎其微,從而驗證了該調(diào)節(jié)規(guī)律設(shè)計理論推導的正確性。但是在實際中,每個控制周期下幾何中心的位置還與作動筒控制器、作動筒間協(xié)同控制算法的控制效果有關(guān),也是本文圍繞軸對稱矢量噴管的后續(xù)研究方向之一[16-17]。
圖12 設(shè)計調(diào)節(jié)規(guī)律下幾何中心軌跡驗證
本文針對噴管矢量軌跡動態(tài)可控的技術(shù)需求,在軸對稱矢量噴管模型方面做了相關(guān)研究,得出以下結(jié)論:
(1)通過空間運動學分析揭示了軸對稱矢量噴管系統(tǒng)中作動筒位移與噴管出口矢量之間的映射關(guān)系,建模仿真結(jié)果表明矢量偏轉(zhuǎn)角主要由對稱位置擴張調(diào)節(jié)片的切向旋轉(zhuǎn)角決定,矢量方位角的影響體現(xiàn)在作動筒位移的周期性變化上。
(2)針對矢量噴管動態(tài)控制的研究需求,本文在傳統(tǒng)的協(xié)同控制方案的基礎(chǔ)上提出設(shè)計偏轉(zhuǎn)規(guī)律的解決方案,結(jié)合作動筒的實際運動規(guī)律將加速度和速度規(guī)律設(shè)計為三角函數(shù)。仿真結(jié)果表明該調(diào)節(jié)規(guī)律可較好地使噴管矢量的動態(tài)軌跡滿足設(shè)計要求。