◆王 晉
2020 年3 月4 日,中央政治局常委會會議提出:要加大公共衛(wèi)生服務(wù)、應(yīng)急物資保障領(lǐng)域投入,加快5G 網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(以下簡稱“新基建”)進(jìn)度。4 月20 日,國家發(fā)改委又首次明確新型基礎(chǔ)設(shè)施的范圍,為“新基建”產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向。5 月22 日,李克強(qiáng)總理在第十三屆全國人民代表大會第三次會議上作政府工作時(shí)也強(qiáng)調(diào)了加強(qiáng)“新基建”對激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)業(yè)升級的重大意義。作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“催化劑”,“新基建”正在逐漸嶄露頭角,將在穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、惠及民生福祉等方面發(fā)揮積極作用,并為新經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動能,助推經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
根據(jù)賽迪智庫近期發(fā)布的《“新基建”發(fā)展白皮書》,預(yù)計(jì)到2025 年,“新基建”直接投資將達(dá)10 萬億元,涉及5G 基建、人工智能、大數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、特高壓等七大領(lǐng)域。同時(shí),還將拉動相關(guān)投資累計(jì)或超17 萬億元。
如果說傳統(tǒng)的“舊基建”是穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、促增長的關(guān)鍵,那么“新基建”就是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)性工程,將為新經(jīng)濟(jì)帶來巨大的新動能,帶動形成今后較長時(shí)期的經(jīng)濟(jì)新增長點(diǎn)。當(dāng)今世界各國都非常重視“新基建”,搶占技術(shù)高地。美國致力于成為5G 通信網(wǎng)絡(luò)的領(lǐng)導(dǎo)者;韓國則在2019 年上半年率先開始了5G 的大規(guī)模商用。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)方面,美國制定“先進(jìn)制造業(yè)國家戰(zhàn)略計(jì)劃”、德國推出“工業(yè)4.0”、英國政府?dāng)M定“英國工業(yè)2050 戰(zhàn)略”、日本推出“機(jī)器人新戰(zhàn)略”等。
在國內(nèi),各地也頻發(fā)新政,制定“新基建”專項(xiàng)規(guī)劃或者行動路線圖。上海市規(guī)劃未來三年將實(shí)施數(shù)十個(gè)“新基建”重大項(xiàng)目和工程包,預(yù)計(jì)總投資約2700 億元;北京市出臺《北京市5G 及未來基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃(2019 年 ~2035 年)》,重點(diǎn)解決5G 基站建設(shè)難題;重慶市提出,到2022 年,當(dāng)?shù)貙⒋_保形成千億級5G 產(chǎn)業(yè)集群。
近年來,在省委、省政府的高度重視下,四川“新基建”建設(shè)取得積極成效,積累了較為雄厚的“家底”。根據(jù)《中國新基建競爭力指數(shù)白皮書(2020)》(清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院等編寫),2019 年全國“新基建”競爭力平均指數(shù)為75.3,四川的該項(xiàng)指數(shù)略高于全國平均指數(shù),為76.6,在全國三十余個(gè)省區(qū)市中名列第11 位,屬于“第二梯隊(duì)”的頭部省份。該書從三個(gè)一級指標(biāo)和十余個(gè)二級指標(biāo)對全國“新基建”發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了量化對比,通過研究得出的結(jié)論。位居“第一梯隊(duì)”的北京、上海、江蘇等省市得分均在80以上。這一評價(jià)肯定了四川省“新基建”的成績,但同時(shí)也說明還有很大的發(fā)展?jié)摿吞嵘臻g。
一是城際高速鐵路和城市軌道發(fā)展迅速。目前,圍繞成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè),成都城際高速鐵路建設(shè)有序展開,全長約277 公里的成渝中線高鐵即將規(guī)劃建設(shè);全長436 公里的成達(dá)萬高鐵預(yù)計(jì)年內(nèi)開工建設(shè);全長308 公里的成渝客專已開通運(yùn)營。位于四川省南部的川南城際鐵路,分為內(nèi)自瀘鐵路和蓉昆高鐵自宜段兩部分,已先后開工,項(xiàng)目總投資279億元,線路全長220 公里,均為新建客運(yùn)專線,預(yù)計(jì)2023 年底建成通車。城市軌道交通方面,國家發(fā)展改革委先后共批復(fù)了四期成都城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃,總里程達(dá)692 公里。目前,已開通運(yùn)營7 條線路,開通運(yùn)營里程約302 公里。截至2020 年5 月18 日,成都地鐵在建線路共有10 條,共計(jì)里程391 公里,按照建設(shè)規(guī)劃,預(yù)計(jì)到2020 年底,成都地鐵運(yùn)營里程將超過500 公里,其余項(xiàng)目也計(jì)劃于2024 年前陸續(xù)開通運(yùn)營。同時(shí),成都都市圈內(nèi)已規(guī)劃市域鐵路S1 至S12 共12 條線,總規(guī)模超過500 公里。
二是5G 基站建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。根據(jù)四川省通信管理局透露,截至目前全省的5G 基站數(shù)超過1 萬個(gè)[1]。另外,根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020~2025 年中國5G 行業(yè)市場前景及投資機(jī)會研究報(bào)告》,省外的情況為:截至2019 年底,廣東已建3.6 萬個(gè);浙江已建1.57 萬個(gè);山東省建成1 萬個(gè);重慶建成2 萬個(gè);北京建成1.74 萬個(gè);上海建成1.6 萬個(gè)[2]。四川5G 基站數(shù)量不少,但與先進(jìn)地區(qū)比還存在一定差距。另外,就5G 產(chǎn)業(yè)而言,四川企業(yè)基站設(shè)備生產(chǎn)能力較弱,大部分設(shè)備是在珠三角地區(qū)和長三角地區(qū)生產(chǎn),川企多從事應(yīng)用端業(yè)務(wù),僅有部分5G 小基站、少量終端在四川。
三是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平中等偏上。根據(jù)《四川省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展情況》的初步測算數(shù)據(jù),2019年全省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)增加值規(guī)模超1000 億元,處于全國中等偏上位置。但在建立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺體系的過程中,也暴露一些問題,如工業(yè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋不全、核心供給能力不足、制造業(yè)龍頭企業(yè)缺乏、政策鼓勵支持力度不夠等。
四是公共充電樁保有量居全國第14 位。根據(jù)中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟正式發(fā)布《2019~2020 年度中國充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展年度報(bào)告》顯示,截至2019 年12 月,我國公共充電樁保有量已經(jīng)達(dá)到516396 臺。其中,廣東省、江蘇省、北京市位列前三位,數(shù)量分別達(dá)到62834 臺、60509 臺、59060臺,上海市、山東省、浙江省、安徽省、河北省、湖北省、福建省也進(jìn)入了前十位。四川省公共充電樁保有量為14150 臺,位居全國省級行政區(qū)域第14 位,雖處于全國中上游位置,但與第一梯隊(duì)的廣東、江蘇和北京等差距頗大。同時(shí)存在充電樁監(jiān)督管理不規(guī)范、安全檢查常態(tài)化不到位、充電樁公司盈利能力差等問題。
圖1 各省區(qū)“新基建”競爭力指數(shù)
表1 部分省級行政區(qū)域公共充電樁數(shù)量排序(截至2019 年12 月)
為加快和優(yōu)化全省“新基建”投資布局,搶占四川新經(jīng)濟(jì)發(fā)展先機(jī),促進(jìn)四川高質(zhì)量發(fā)展,建議采取以下措施。
“新基建”涉及以5G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等為代表的通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施;涵蓋智能交通基礎(chǔ)設(shè)施、智慧能源基礎(chǔ)設(shè)施等融合基礎(chǔ)設(shè)施,涉及面廣,領(lǐng)域眾多,需要系統(tǒng)規(guī)劃,統(tǒng)籌推進(jìn)。四川省政府相關(guān)部門可以聯(lián)合電子科技大學(xué)、四川大學(xué)、中國科學(xué)院成都分院等高??蒲袡C(jī)構(gòu)聯(lián)合編制規(guī)劃,并吸收中國電信、中國移動、華為、阿里巴巴等市場化主體參與論證,提高規(guī)劃的針對性和可操作性。同時(shí),將“新基建”專項(xiàng)規(guī)劃納入“十四五”規(guī)劃,并一同實(shí)施,同步推進(jìn),以增強(qiáng)規(guī)劃的公信力和執(zhí)行力。
華為在5G 基站建設(shè)方面上擁有很大優(yōu)勢;阿里云未來3 年將投資2000 億用于新基建;百度不斷建設(shè)智能云計(jì)算數(shù)據(jù)中心,已在北京、保定、廣州等地相繼落戶。目前,這些企業(yè)因業(yè)務(wù)發(fā)展需要進(jìn)一步與地方政府合作,推動數(shù)字設(shè)施建設(shè)。四川應(yīng)抓住機(jī)遇,積極主動加強(qiáng)與這些頭部企業(yè)的高層對接,實(shí)現(xiàn)深度合作,拓展和深化其在四川的產(chǎn)業(yè)布局。目前,成都市與華為、阿里巴巴、騰訊等頭部企業(yè)已有較好的合作,如成都與華為公司合作建設(shè)鯤鵬生態(tài)基地項(xiàng)目就是很好的范例。省內(nèi)其他地市州也應(yīng)加強(qiáng)與科技巨頭的合作,優(yōu)化營商環(huán)境、積極推進(jìn)“放管服”改革,吸引優(yōu)質(zhì)企業(yè)投資或增資,加快智慧城市建設(shè)。
在做好外來企業(yè)“增量”的同時(shí),四川也應(yīng)利用好本土資源的“存量”。尤其是,四川軍工資源豐富,不少軍工企業(yè)在“新基建”方面還是大有可為的。如中國電科30 所在信息安全方面實(shí)力雄厚,中國電科29所的電子對抗技術(shù)全國領(lǐng)先,九洲集團(tuán)在高端裝備制造與衛(wèi)星導(dǎo)航、智慧多媒體與照明、軟件與智能應(yīng)用等也有一定優(yōu)勢。四川省應(yīng)進(jìn)一步探索軍民產(chǎn)業(yè)融合的體制機(jī)制,注重加強(qiáng)與央屬軍工集團(tuán)的和軍工科研院所戰(zhàn)略合作,支持其在四川擴(kuò)大投資,新建區(qū)域總部、研發(fā)機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)基地等。加快建設(shè)一批軍民融合創(chuàng)新平臺,推動軍民科技創(chuàng)新資源開發(fā)共享。
“新基建”的價(jià)值不僅在“建”,更在“用”,拓展“新基建”應(yīng)用場景不僅是其最終的價(jià)值所在,也能反過來刺激“新基建”的投資和布局。四川應(yīng)大力推進(jìn)智慧城市建設(shè),培育智能生活服務(wù)業(yè),發(fā)展智能化生產(chǎn),力爭在智慧教育、智慧醫(yī)療、智慧養(yǎng)老等方面推動“新基建”應(yīng)用場景加快成熟。尤其是,地方政府應(yīng)強(qiáng)化數(shù)字化治理優(yōu)勢,積極倡導(dǎo)“互聯(lián)網(wǎng)+”政務(wù)服務(wù),持續(xù)深化“一網(wǎng)通辦、一網(wǎng)統(tǒng)管、一鍵回應(yīng)”的社會治理體系,提高地方政府治理的精細(xì)化、智能化程度。
抓住成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重大戰(zhàn)略機(jī)遇,加強(qiáng)川渝在“新基建”領(lǐng)域的合作共享。首先,加強(qiáng)兩地在“新基建”規(guī)劃的統(tǒng)籌協(xié)作。川渝山水相連,經(jīng)濟(jì)上共生互補(bǔ),“新基建”規(guī)劃上應(yīng)加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)作,減少重復(fù)建設(shè),實(shí)現(xiàn)雙方共贏。其次,推動建設(shè)成果的包容共享。新基建的成果不是排他使用,而是能夠?qū)崿F(xiàn)包容共享。川渝地理位置上毗鄰,具有共同的文化基因,新基建的成果完全可以通過某種機(jī)制實(shí)現(xiàn)共用共享,以最大程度發(fā)揮其“邊際效應(yīng)”。具體操作上可以在成渝等城際間設(shè)置功能性“新基建”載體,拓展其服務(wù)半徑,推動新興技術(shù)服務(wù)共享。再次,加強(qiáng)國家數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)建設(shè)合作。重慶和四川同為國家數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū),兩地應(yīng)加強(qiáng)人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的深度融合,實(shí)現(xiàn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈高質(zhì)量發(fā)展。