黃澤群

（湖南財經工業(yè)職業(yè)技術學院，湖南 衡陽 421002）

高職院校不僅承擔為社會培養(yǎng)應用型人才的使命，還要重視自身的社會責任。高職院校不能總是被動地進行教育教學改革，而應主動掌握和引導社會的人才需求情況，通過采取改革措施，利用自身的知識資源和社會資源來滿足社會的人才需求。高職院校應盡力調動企業(yè)的積極性，與企業(yè)進行充分的合作與互動，共同構建全新的人才培養(yǎng)模式，進一步提升人才培養(yǎng)質量。本文以工程物流管理專業(yè)為例，研究了該專業(yè)人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀和基于“校企輪轉、崗位輪訓”的人才培養(yǎng)模式。

1 工程物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

1） 人才供給不能滿足現(xiàn)有的市場需求，工程物流管理人才普遍匱乏。我國社會經濟的發(fā)展促進了城鎮(zhèn)化水平的提升，“一帶一路”倡議的實施為全國各地的基礎設施建設提供了資金支撐和技術支持[1]。工程建設企業(yè)正處于快速發(fā)展的階段，亟需大量的工程物流管理人才。對于一個普通的工程項目，至少需要配備2 名工程物流管理人員，而一些大型的工程項目可能需要5 名以上的工程物流管理相關人員。統(tǒng)計數(shù)據顯示，我國物流行業(yè)的人才十分緊缺，人才缺口高達600 萬人。目前，全國開設物流管理專業(yè)的教育機構有787 家，專門開設工程物流管理專業(yè)的高職院校僅有7 所。當前培養(yǎng)的人才很難滿足現(xiàn)有的市場需求，工程物流管理人才普遍匱乏[2]。

2） 工程物流管理人才培養(yǎng)目標不清晰，專業(yè)建設缺乏特色。工程物流管理專業(yè)是一個多學科交叉的專業(yè)，需要將物流專業(yè)與工程專業(yè)進行融合。大多數(shù)學校開設的工程物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標不夠清晰，學生需要掌握哪些技能、每項技能應當達到什么水準、畢業(yè)后能夠從事何種崗位，這些問題都缺少明確的答案[3]。部分學校只是在物流管理專業(yè)的基礎上多開設了一些工程管理相關的課程，并未將物流管理和工程管理進行融合，導致所培育的人才缺乏特色，很難滿足雇主的需求?！耙粠б宦贰背h的實施對于工程物流管理專業(yè)來說是一個不可多得的機遇。目前，該專業(yè)的人才培養(yǎng)目標復合性較弱，對于沿線國家的風俗習慣、語言、文化等方面了解甚少，不符合“一帶一路”倡議對人才的新需求。

3） 物流管理理論和課程體系較為落后，學生實踐能力很難提升。我國工程物流管理相關理論體系和學科體系不夠完善，難以支撐工程物流管理專業(yè)的長足發(fā)展。工程物流管理學科的內涵和外延不夠清晰，課程體系不夠規(guī)范，課程內容較為陳舊不能與時俱進，導致學生的理論知識和實踐能力很難有效提升?，F(xiàn)有的工程物流管理理論都是從國外引進的，與我國實際情況相結合得比較少，即使學生熟練掌握了這些理論知識，也很難在實際生活中加以應用，再加上產教融合的專業(yè)人才培養(yǎng)模式尚未建立，“校企輪轉、崗位輪訓”的實踐活動較少，很難滿足所有學生的實踐需求。學生的實踐能力提升緩慢會影響其學習的積極性，最終造成人才質量下滑。

2 基于“校企輪轉、崗位輪訓”的人才培養(yǎng)模式

1） 建立理論教學、實踐教學、工程實訓與課外活動并重的人才培養(yǎng)方案。構建人才培養(yǎng)模式的第一步就是確定新的人才培養(yǎng)方案。為了進一步提升工程物流管理人才的理論知識素養(yǎng)和實踐技能水平，工程物流管理專業(yè)應建立理論教學、實踐教學、工程實訓與課外活動并重的人才培養(yǎng)方案[4]。首先，根據人才需求重新設計人才培養(yǎng)目標，以扎實的基礎、較高的素質、超強的能力為指導方向，面向“一帶一路”倡議和社會經濟發(fā)展的需求，著力提升本專業(yè)學生的實際操作能力、風險評估能力、溝通協(xié)調能力、工程應用能力以及科研能力。其次，增加實踐教學的課程種類和課程數(shù)量。工程物流管理具有整體的關聯(lián)性、實施的復雜性、工序的可變性和過程的風險性等特征，這就要求學生掌握更加扎實的實踐能力，從不斷試錯中汲取經驗教訓。教師應充當引路人的角色，在學生實踐過程中發(fā)揮指導作用，幫助學生克服實踐中遇到的困難。再次，通過“校企輪轉、崗位輪訓”密切雙方的關系，盡快建立產學研一體化的人才培養(yǎng)基地。在校內進行的仿真模擬實踐與真實的情境還存在一定的差距，開展工程實訓可以讓學生身臨其境感受工程物流管理工作的艱辛。經歷多次工程實訓的學生在畢業(yè)之后能夠較快適應新的工作角色，對于實際操作的內容比較熟練，動手能力較強，對待工作更加踏實認真。最后，將課外各種專業(yè)實踐活動納入學分考核中。學生可以將課余時間用來進行課外實踐活動，實踐成果通過考核可以換算成學分，且豐富多彩的課外實踐活動能夠調動學生的學習興趣，讓學生對工程物流管理專業(yè)有更加深刻的認識。

2） 突出工程物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)特色，構建與工程物流崗位緊密對接的課程體系。整個人才培養(yǎng)過程都離不開課程學習。課程學習是培養(yǎng)方案實施的重要載體和重要支撐。進行課程體系的改革是重建人才培養(yǎng)模式的難點和重點。結合工程物流管理學科優(yōu)勢，突出該專業(yè)人才特色，制定與實際工作崗位緊密結合的課程體系，主要包括以下4 個子系統(tǒng)：一是公共基礎課程體系。公共基礎課程的主要目標是提升學生的邏輯思維能力、溝通交流能力、商務洽談技巧以及常用辦公軟件操作技巧等。在此基礎上，學生還需要掌握物流管理和工程管理的基礎知識，為學習專業(yè)領域內較為深奧的理論做好充足的準備。二是專業(yè)技能課程體系。學生學習專業(yè)技能的時間最長，課程內容也較為復雜，主要包括工程物流專業(yè)的知識，可以分為必修課和選修課。必修課程包括物流管理理論、國際物流管理、工程項目管理、工程材料基礎、物流成本管理等。選修課程包括國際市場營銷、會展管理技巧、商務談判技巧、跨境電子商務等。三是實訓課程體系。實訓課程主要包括工程物流信息管理實訓、貨物代理與通關實訓、倉儲實訓、國際貿易實訓等。還要安排學生在校企合作項目中進行頂崗實習，通過具體的實習工作更好地理解崗位職責，為日后順利融入企業(yè)做好準備。四是職業(yè)證書課程體系。工程物流管理專業(yè)也有很多對應的國家職業(yè)資格證書。學生通過這類課程的學習和實訓，能夠提升自身的職業(yè)技能水平，獲得更高等級的職業(yè)資格證書，為畢業(yè)后的職業(yè)選擇做好準備。

3） 做好訂單式“校企輪轉、崗位輪訓”學生培養(yǎng)工作，形成“企業(yè)-學校-學生”三位一體的互動模式。訂單式人才培養(yǎng)也被稱為人才定做，是由企業(yè)制定人才標準，下訂單到學校，由學校結合專業(yè)具體情況招收學生進行人才定做的模式[5]。在整個訂單式人才培養(yǎng)過程中，學校與企業(yè)既是項目的參與者也是管理者，雙方共同商議制定人才培養(yǎng)計劃、重構課程體系并進行有效的質量監(jiān)控，最后滿足要求的學生可以免試進入該企業(yè)工作。在工程物流管理專業(yè)中引入這種方式有助于增加“校企輪轉、崗位輪訓”的機會，提升人才培養(yǎng)質量，更好地滿足企業(yè)人才需求。這種模式不僅適用于剛步入學校的學生，也可以運用于畢業(yè)生。在畢業(yè)之前，很多學生提前完成了自己的畢業(yè)設計和畢業(yè)實習，而且部分學生已經與用人單位簽訂了勞動合同。將這些已經簽訂勞動合同的學生進行訂單式的培養(yǎng)，由學校和企業(yè)共同制定培養(yǎng)計劃，幫助學生學習企業(yè)文化，有助于學生在畢業(yè)后短時間內適應自己的工作崗位，節(jié)約企業(yè)進行崗前培訓的時間成本。訂單式的人才培養(yǎng)模式能夠使學校、企業(yè)和學生三方形成合作共贏的局面。企業(yè)可以通過訂單來明確所需人才的具體要求，學校通過訂單式培養(yǎng)解決學生就業(yè)困難的問題，學生可以通過訂單了解企業(yè)的人才需求，明確自身的發(fā)展方向?！捌髽I(yè)-學校-學生”三位一體的互動模式是一種合作共贏的形式，可以在工程物流管理專業(yè)中推廣[6]。

4） 依托高水平校企科研協(xié)作平臺，全面提升學生的創(chuàng)新精神和工程能力。為了深化校企合作，學校和企業(yè)應積極共建校企科研協(xié)作平臺。校企科研協(xié)作平臺是以共同的科研課題為溝通的橋梁，學校能為企業(yè)提供技術難題的解決方案，并與企業(yè)共享科研資源，企業(yè)可以為學校提供開展科研必備的實驗場所、實驗設備以及科研轉化途徑，雙方形成合作共贏的科研機制。工程物流管理專業(yè)的教師應組建技術研發(fā)團隊，并選拔一些比較優(yōu)秀的學生進入科研團隊，通過校企科研協(xié)作平臺完成原創(chuàng)性的課題，探索新思路、新技術和新方法。學生通過這類項目體會創(chuàng)新精神的重要意義，激勵其挖掘自身的創(chuàng)新意識，努力學習具有前瞻性的知識與技能，樹立較為遠大的理想和目標，并為實現(xiàn)目標而努力。對于學校來說，這類項目的成功能夠提升人才培養(yǎng)的質量，推動科研成果及時轉化為現(xiàn)實生產力，吸引更多龍頭企業(yè)參與校企科研協(xié)作平臺。對于企業(yè)來講，這類項目不僅能夠為企業(yè)解決生產中遇到的難題，還是一次獲得優(yōu)秀人才儲備的良好機會，更能提升企業(yè)的社會影響力。如果校企科研協(xié)作平臺的項目初具規(guī)模，并且獲得高質量的科研成果，這本身就能推動我國創(chuàng)新型社會的建設進程。

3 結束語

高職院校通過這種“校企輪轉、崗位輪訓”的人才培養(yǎng)模式，能夠有效解決大學生就業(yè)困難的問題。既可以培養(yǎng)一大批符合社會需求的高素質人才，又能解決畢業(yè)生到企業(yè)工作不適應的問題。這種培養(yǎng)模式真正做到了“按需培養(yǎng)”，企業(yè)需要什么類型的人才，學校就能夠培養(yǎng)什么類型的人才。將教育真正融入到勞動生產中，學校成為與企業(yè)共擔風險的合伙人。這種“校企輪轉、崗位輪訓”的人才培養(yǎng)模式，將學校教育真正融入社會，以社會人才需求為教育目標，將學校教育與區(qū)域經濟相互聯(lián)系，形成校企合作育人的新局面，能夠真正發(fā)揮教育促進社會經濟發(fā)展的重要作用。