□ 馮國壁
(山東交通職業(yè)學院,山東 泰安 271000)
職業(yè)能力是高職院校人才培養(yǎng)的一項重要內(nèi)容,也是企業(yè)聘用和考核人才的關(guān)鍵指標。每年畢業(yè)季來臨,一方面企業(yè)存在適合高職畢業(yè)生就業(yè)的物流管理崗位需求,而大批求職應聘的應屆高職畢業(yè)生卻無法滿足企業(yè)人力資源的能力要求;另一方面,許多用人企業(yè)反饋,以往的畢業(yè)生的職業(yè)能力無法勝任物流企業(yè)的需求,在人才的質(zhì)量方面存在諸多問題;這都表明目前高職院校物流管理專業(yè)學生職業(yè)能力培養(yǎng)方面還存在不足之處,不能很好地匹配崗位需要,因此,培養(yǎng)學生的職業(yè)能力,更好地滿足社會和企業(yè)實際需求是高職院校物流管理的發(fā)展和建設的首要問題。
當前物流領(lǐng)域逐步細分,對于物流人才的需求正朝著多元化方向發(fā)展,高職院校物流管理專業(yè)培養(yǎng)的物流人才也應該是復合型技術(shù)技能人才,但許多高職院校把崗位技能與職業(yè)能力相混淆,單一強調(diào)學生的崗位技能,認為這就是培養(yǎng)學生的職業(yè)能力,學校對學生的培養(yǎng)仍然只是從事著叉車操作、托盤貨物進出庫等簡單的物流系統(tǒng)中工作,而忽視了對學生職業(yè)素質(zhì)和綜合能力的培養(yǎng),使得學生職業(yè)能力的培養(yǎng)以及提升受到了嚴重限制,無法滿足社會和企業(yè)對于物流人才的實際需求。
高職院校物流管理專業(yè)課程側(cè)重于企業(yè)實踐能力或職業(yè)能力的課程相對較少,更多涉及基礎(chǔ)知識和專業(yè)理論課程,教學內(nèi)容上滯后于現(xiàn)代物流業(yè)的實際發(fā)展,教材教輔選取雖要求近三年出版,但內(nèi)容上更新較少,大多還是沿用老版本的內(nèi)容;隨著理實一體化和項目式教學的開展,教學模式雖有所改進,但過多與實際工作有所差別的簡單工作任務不能適應學生職業(yè)能力的培養(yǎng),成績好的學生覺得太簡單,基礎(chǔ)差的學生不愿學,單純案例式理論教學往往時間一長,學生就感覺乏味。在學生實踐方面,學校雖建設了具有眾多軟硬件的物流實訓室,并與眾多物流企業(yè)合作建立了實習實訓平臺,但在學生培養(yǎng)過程中,對應課程較少,實踐環(huán)節(jié)設置上也與崗位實際要求有所脫節(jié),整體性和延續(xù)性不足,有的片面強調(diào)物流某一操作技能的訓練,忽視了對學生職業(yè)能力的培養(yǎng),造成物流管理專業(yè)學生畢業(yè)與就業(yè)的不對口。
許多高職院校片面強調(diào)對專業(yè)知識和技能的考核,課程期末考試為主要考核方式,輔以職業(yè)技能鑒定考試來衡量學生職業(yè)能力,評價體系過于單一,忽視了學生綜合素質(zhì)的考核。這也使得許多在校成績優(yōu)秀的畢業(yè)生在進入實際工作崗位后,因無法適應工作環(huán)境而辭職、因交流不暢和創(chuàng)新不足而難以升遷的現(xiàn)象時有發(fā)生。
如何讓高職院校物流管理專業(yè)學生更好的適應和滿足社會、企業(yè)對物流人才的實際需求,學生職業(yè)能力培養(yǎng)的定位至關(guān)重要。為了更好的解決物流人才供需矛盾,培養(yǎng)出企業(yè)真正需要并能快速上崗的物流人才,應從企業(yè)的實際需求來確定高職院校對學生職業(yè)能力培養(yǎng)定位。首先,對周邊物流、快遞企業(yè)進行深入調(diào)研,密切關(guān)注近三年來物流管理專業(yè)畢業(yè)生的工作動向和就業(yè)情況反饋,了解物流企業(yè)對于物流管理專業(yè)學生崗位設置和要求;其次,根據(jù)調(diào)研反饋信息,對當前企業(yè)的物流相關(guān)工作崗位分析;通過對畢業(yè)生跟蹤調(diào)查和用人單位的反饋情況,總結(jié)以往對學生職業(yè)能力培養(yǎng)上的經(jīng)驗和不足;最后,結(jié)合企業(yè)專家座談、其他院校交流信息,明確物流管理專業(yè)學生應培養(yǎng)的職業(yè)能力。
確立具體的專業(yè)職業(yè)能力培養(yǎng)目標以后,必須構(gòu)建一套保證培養(yǎng)目標實現(xiàn)的教學體系。首先,以企業(yè)各物流崗位工作任務為基礎(chǔ),分析職業(yè)所需能力要求,提煉相關(guān)技能需求,從而明確高職物流管理專業(yè)應具備的職業(yè)能力,按照職業(yè)能力的要求構(gòu)建物流管理專業(yè)的教學體系;其次,在對物流崗位群進行系統(tǒng)分析后,結(jié)合崗位要求和職業(yè)資格標準,開發(fā)實時更新的活頁校本教材;再次,在教學方式上可以通過半學期的機動企業(yè)輪崗實習,讓學生對畢業(yè)所要從事的崗位工作流程和各崗位間的關(guān)聯(lián)有直觀的認識,在學習上更有主動性和目的性,將企業(yè)崗位工作中的運作和相關(guān)問題融入到課堂,把情景教學落到實處;最后,以培養(yǎng)學生的職業(yè)能力為目標,通過校內(nèi)實踐、校外實踐、訂單式校企合作等方式,利用好校內(nèi)外資源優(yōu)勢,構(gòu)建校內(nèi)實訓平臺、專業(yè)競賽平臺、社團活動平臺、行業(yè)企業(yè)平臺等四平臺和基礎(chǔ)技能實訓、專業(yè)特色實訓、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實訓、就業(yè)模擬實訓等四層次的物流管理專業(yè)實踐教學體系,使學生更加深入地了解物流行業(yè)及其具體崗位的能力素質(zhì)要素,便于學生清晰認識到自身存在的不足,不斷提高自身職業(yè)能力,更快更好地適應社會和企業(yè)對于物流管理專業(yè)畢業(yè)生的要求。
根據(jù)物流專業(yè)特點,積極探索和落實“1+X”證書制度,開展課程聯(lián)合教學、聯(lián)合考核、聯(lián)合評價、聯(lián)合診改,逐步推行“1+X”證書的協(xié)作共同體評價體系,從而完善物流管理專業(yè)學生職業(yè)能力發(fā)展的評價體系,增加學生職業(yè)能力培養(yǎng)質(zhì)量的保障性,避免由于職業(yè)能力評價體系不完善,導致制訂課程標準較大隨意性和培養(yǎng)的學生職業(yè)能力不能滿足社會需求等情況的發(fā)生。根據(jù)新形勢的發(fā)展和企業(yè)崗位新的要求,通過校企合作和實習生、畢業(yè)生工作反饋的信息,及時調(diào)整和變換學生職業(yè)能力評價指標,去除一些滯后的不合時宜的指標,改變和增加一些體現(xiàn)當前企業(yè)崗位要求的指標,探索構(gòu)建物流企業(yè)、學校、行業(yè)協(xié)會等多部門合作的動態(tài)的評價體系,使之在激發(fā)學生促進自身職業(yè)能力發(fā)展動力的同時,提升物流管理專業(yè)畢業(yè)生的職業(yè)能力和綜合素養(yǎng),更好的適應企業(yè)和社會新形式新變化要求的,從根本上解決培養(yǎng)出來的學生職業(yè)能力和企業(yè)實際需求相匹配的問題。
職業(yè)能力不是某種簡單的單一能力,而是多種能力的綜合。它不僅是為勝任某一職業(yè)所必備的能力,而且也包括職場中的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)生涯管理能力等。高職院校物流管理專業(yè)只有在課程教學和實踐體系、評價體系等方面不斷探索、優(yōu)化和改進,才能更好的提升學生職業(yè)能力,滿足社會和企業(yè)實際需求。