嚴謹 侯玲 張娟 趙炳雄

摘? 要：船舶是一個復雜大系統(tǒng)，船舶設計是一個多參數(shù)、多目標、多約束、多學科高度非線性問題的求解和優(yōu)化。在《船舶設計原理》教學中，結(jié)合課程思政新理念，挖掘其中蘊含的辯證唯物主義思想并將其積極融入課堂教學中，幫助學生正確理解和把握船舶設計的過程與內(nèi)在規(guī)律，激發(fā)學習興趣和提升思維能力，進而實現(xiàn)培養(yǎng)創(chuàng)新型高素質(zhì)人才的教學目的。

關(guān)鍵詞：船舶設計原理;辯證唯物主義;課程思政;思維能力

中圖分類號：G641 文獻標志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2096-000X（2020）26-0079-03

Abstract： Ship is a complex system， and ship design is the solution and optimization of a multi-parameter， multi-objective， multi-constraint and multi-disciplinary highly nonlinear problem. During teaching of principles of ship design， combining the new thought of curriculum politics， we should tap the dialectical materialism thought contained in it and actively integrate it into classroom teaching， which can help students to correctly understand and grasp the process and internal law of ship design， stimulate learning interest and improve thinking ability， so as to realize the teaching purpose of cultivating innovative talents with high quality.

Keywords： principles of ship design; dialectical materialism; curriculum politics; thinking ability

《船舶設計原理》課程是船舶與海洋工程專業(yè)的一門專業(yè)課，在船舶工程專業(yè)培養(yǎng)目標中占有很重要的地位[1]。為了深化教學內(nèi)容并提高教學質(zhì)量，結(jié)合“課程思政”的新理念，挖掘船舶設計過程中蘊含的辯證唯物主義思想，并將其積極融入課堂教學中，是非常有效和必要的。

一、辯證唯物主義運用于課堂教學的意義

辯證唯物主義是馬克思主義的一種哲學理論，它是把唯物主義和辯證法有機地統(tǒng)一起來的科學世界觀[2]。辯證唯物主義是人類文化的優(yōu)秀成果，是中國共產(chǎn)黨的世界觀和方法論。但其實，學習和掌握這一科學的世界觀和方法論不僅對黨員干部十分重要，對于廣大教育工作者和青少年學生同樣重要。辯證唯物主義是完整宏大的世界觀，能夠給人們以開闊的視野和博大的胸懷。當代大學生肩負著實現(xiàn)民族復興的歷史責任，并將在這個過程中實現(xiàn)自己的人生價值。為此，專業(yè)教學過程可以結(jié)合“課程思政”新思路和立德樹人的總要求，幫助學生學習和掌握辯證唯物主義，不斷地提高政治站位，擴大視野和寬廣胸襟，進而將學生培養(yǎng)為社會主義事業(yè)又紅又專的合格接班人。

教育教學是一個復雜微妙的過程，要實現(xiàn)良好的教學效果，就是要善于調(diào)動學生的學習積極性，要引導他們獨立地進行分析問題和解決問題，培養(yǎng)他們對課程的學習興趣，增強他們學好課程的信心[3]。對于大學生，尤其是理工科學生來講，平時較少接觸人文思想和哲學思維，非常有必要結(jié)合辯證唯物主義思想，把知識的學習和理解的方式提升一個高度，從哲學和方法論的層面來進行學習理解，以提高學生的思維能力和理解水平[4]。同時，結(jié)合專業(yè)課程本身的特點，有效融入思政育人內(nèi)容，可以使得專業(yè)課的講述不再枯燥乏味，而是顯得更有情懷、更有味道，從而提高課堂教學效果和學生學習興趣。

二、船舶設計中的辯證唯物主義思想

“課程思政”是立德樹人的一種新嘗試，不同學科具有不同的特色，也具有不同的課程思政資源[5]?！洞霸O計原理》課程當中蘊涵著豐富生動的辯證唯物主義思想，非常有可能結(jié)合“課程思政”的新理念開展教書育人工作。

船舶是一種水上建筑物，具有作業(yè)環(huán)境特殊、品種類型眾多、系統(tǒng)復雜多樣等特點，每艘船舶都是由許多部分組成的復雜大系統(tǒng)。船舶設計具有系統(tǒng)集成、母型改造、逐步逼近和滿足法規(guī)等特點，需要在唯物辯證主義思想的指引下才能較好完成。船舶設計是一個復雜的龐大工程，需要考慮的問題方方面面，各種矛盾交織縱橫，要做到全面周到;做出決定時，要統(tǒng)籌兼顧，要處理好局部與全局、專業(yè)與總體之間的辯證關(guān)系，要有系統(tǒng)工程的思想。船舶設計應當在充分利用人們已有的造船和用船經(jīng)驗基礎上，又大膽及時融入新技術(shù)、新工藝，要處理好共性與個性、繼承與創(chuàng)新之間的辯證關(guān)系。新船設計過程，也正是設計者對所設計船舶的一個認識過程，必然涉及一個由表及里、由淺入深的過程，并且這一過程可能前前后后、反反復復，因此要處理好肯定與否定、重復與變化之間的辯證關(guān)系。此外，船舶設計涉及到船東、船廠、船級社、供應商和港口碼頭等多方利益和諸多因素，它們彼此交織、相互制約、相互影響、十分復雜[1]。

船舶設計的這些特點，需要設計者時時處處展現(xiàn)對于辯證唯物主義的深刻認知，以及將其思想和方法靈活應用于實際船舶中去的高超智慧。

三、在《船舶設計原理》教學中運用辯證唯物主義思想

（一）培養(yǎng)基于實踐和事實的設計理念

辯證唯物主義主張世界和規(guī)律的客觀存在，強調(diào)把人的世界觀建立在客觀實在的堅實基礎上的，而且強調(diào)物質(zhì)世界具有自己的客觀規(guī)律[2]。當代大學生要想掌握和運用好科學文化知識，就需要通過學習辯證唯物主義來形成科學的立場、信念和態(tài)度，按照世界的本來面目認識世界，遵循世界的本身規(guī)律改造世界。

《船舶設計原理》課程不僅具有理論性，同時也是一門實踐性較強的課程，具有綜合性、應用性、系統(tǒng)性和拓展性強的特點。無數(shù)實踐證明，一項好的正確合理的設計，很大程度上取決于收集的原始資料，沒有齊全的基礎資料和對于實際的調(diào)查研究，一般是不可能作出好的正確合理的設計。它如“沒有調(diào)查研究，就沒有發(fā)言權(quán)”是同一個道理。深入實際地調(diào)查研究，全面地搜集資料，是搞好設計工作的基礎。船舶設計是根據(jù)用船部門——船東的要求展開工作的，從接受設計任務時起，就應充分考慮調(diào)查研究工作[1]。只有充分準確搜集實際信息，在設計之前對各種因素充分了解掌握，才會運籌帷幄、胸有成竹，作出符合客觀實際、性能良好的工程設計方案來。

此外，隨著數(shù)字化造船的普及，用仿真分析數(shù)據(jù)說話逐步成為一種新的設計趨勢?，F(xiàn)代造船已發(fā)展為以數(shù)字化建模仿真與優(yōu)化為特征，將信息技術(shù)全面應用于船舶的產(chǎn)品開發(fā)、設計、制造、管理、經(jīng)營和決策的全過程，最終達到快速設計、快速建造、快速檢測、快速響應和快速重組的目的[6]。用詳盡的計算或分析作為圖紙和技術(shù)方案的重要支撐，重視數(shù)值分析的決策作用，在船舶真正建造開始之前實現(xiàn)電腦上的虛擬造船，可以盡可能在設計階段減少不合理之處，防止發(fā)現(xiàn)問題時木已成舟。這些也都說明，現(xiàn)代船舶設計理念已經(jīng)由傳統(tǒng)經(jīng)驗為主，逐步過渡到基于事實和數(shù)據(jù)的科學設計。

實踐是檢驗真理的唯一標準。船舶設計的理論和方案源于實踐成果積累，建造好的船舶最終還要回歸服務于生產(chǎn)生活，接受實踐的檢驗。新船設計建造完工后，需要接受各種法規(guī)和船級社的檢驗，需要進行系泊試驗、傾斜試驗和航行試驗等一系列實船檢驗驗證，以保證船舶各項性能滿足設計要求，甚至需要滿足全壽命周期的要求。因此，要使學生充分認識到，理論聯(lián)系實際是貫穿于船舶設計始終的，再好的理論必須經(jīng)得起實踐的檢驗。工程設計與人命、財產(chǎn)、環(huán)境等安全息息相關(guān)，容不得半點馬虎，一定要養(yǎng)成認真細致的好習慣。

（二）樹立系統(tǒng)工程思想

船舶是由外殼、結(jié)構(gòu)、裝卸設備、動力裝置、操縱設備、生活艙室和安全設備等很多部分組成的復雜大系統(tǒng)，船舶的設計也需要權(quán)衡考慮各方面的因素，這就要求學生在設計學習過程中，必須貫徹系統(tǒng)工程的思想，著重可以體現(xiàn)在如下幾個方面：

1. 要樹立全面的觀點

即了解情況要全面，分析問題要周密，決策時統(tǒng)籌兼顧。比如船上要采用某一先進設備，首先必須調(diào)查這種設備的生產(chǎn)、銷售和使用情況，分析用與不用的利弊，然后從技術(shù)性和經(jīng)濟性角度全面衡量，才能決定采用與否。在這里，我們要對學生強調(diào)綜合分析的重要性，要學會在各種錯綜復雜的關(guān)系中理出頭緒，尋找解決問題的辦法。

2. 要樹立普遍聯(lián)系的觀點

事物之間具有普遍聯(lián)系性，船舶設計中涉及的各方面內(nèi)容并不是彼此孤立存在的，它們之間相互影響相互制約，存在著千絲萬縷的聯(lián)系。比如，主尺度之間的聯(lián)系規(guī)律，在設計中常常以尺度比參數(shù)來表示，包括長寬比L/B、長度型深比L/D、寬度吃水比B/d和吃水型深比d/D等，都與船舶的多項性能直接有關(guān)，是設計中考慮的重要參數(shù)。對尺度比參數(shù)的講解，結(jié)合普遍聯(lián)系的觀點，就能使學生們較容易去理解。再比如，在型線設計中，不僅要講清楚型線與阻力、操縱性等航海性能的影響，還要涉及到與總布置、結(jié)構(gòu)設計、建筑美學和建造工藝等方面的聯(lián)系。這樣，使學生既掌握了新知識，又加深了對前序課程《船舶原理》等的回顧與復習。在船舶設計工作中，無論是總體設計還是局部設計出現(xiàn)沖突矛盾，都不能依照頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳的思路來修改調(diào)整，而要注意任何一個參數(shù)的改變都可能對前后左右?guī)黻P(guān)聯(lián)和影響，以及會引來其它的甚至更大的矛盾。在教學過程中，注重介紹聯(lián)系的觀點，可使學生對所學內(nèi)容融會貫通。

3. 要善于抓住主要矛盾

船舶是一個復雜的系統(tǒng)，設計中各種矛盾是很多的。例如，船舶自身的各項技術(shù)性能之間、船舶安全性與經(jīng)濟性之間，對設計的要求常常是相互沖突相互矛盾的，而且每一種船可能都有其特殊要求。從原則上說，選優(yōu)衡準應根據(jù)新船的使用任務而定。對于一般運輸貨船通常以經(jīng)濟性指標為主，同時注意技術(shù)性指標;其它特殊用途的船舶，如工程船、海洋考察船，為保證特定的使用要求，應將重要的技術(shù)指標放在首要地位來考慮，而兼顧經(jīng)濟性。因此，要引導學生在設計中善于抓住主要矛盾，并合理地加以解決，這是設計成功的關(guān)鍵。然后按照先主后次的原則，逐步解決各種矛盾。

（三）堅持與時俱進，處理好繼承與發(fā)展的關(guān)系

繼承和發(fā)展的觀點是對客觀事物存在狀況的科學反映，是辯證唯物主義的又一總特征。繼承表示了對現(xiàn)有優(yōu)秀成果的肯定，發(fā)展的觀點概括了思維領(lǐng)域中由簡單到復雜、由特殊到一般、由局部到整體等一些思維方式[2]。在具體的教學方法上，我們要充分引導學生正確地運用繼承和發(fā)展的觀點去觀察問題、思考問題以及解決問題;既要繼承以往優(yōu)秀傳統(tǒng)和前人先進經(jīng)驗，又要堅持與時俱進，大膽創(chuàng)新，吸收先進技術(shù)工藝，要培養(yǎng)學生的創(chuàng)造性思維和形成良好的船舶設計思想，幫助學生掌握教學內(nèi)容的重點與難點。

在設計新船時，設計者常采用一種行之有效的方法——母型改造法。合理利用經(jīng)過實踐檢驗的優(yōu)秀船型，吸取以往人們造船和用船經(jīng)驗的結(jié)晶，是船舶設計中經(jīng)常采用的一個重要方法。但是，借鑒并不是意味著不加分析地生搬硬套，繼承也只能繼承過去的精華，而且新設計的船一般都有新的要求和新的時代特征，每一艘新船都有其特殊性，要處理好共性和個性的問題，缺少創(chuàng)新和改進是不可能產(chǎn)生優(yōu)良新船的。

此外，需要堅持與時俱進，不斷將新知識新理論融入到船舶設計中去。現(xiàn)代造船與傳統(tǒng)造船模式已大不相同，其設計的基本理念和原則應該在解決“造怎樣的船”的同時，還需要超前考慮“怎樣造船”，需要把“造怎樣的船”與“怎樣造船”融為一體，甚至全壽命周期的考慮。為此，船舶設計階段也需要顧及后續(xù)工作，并把它們作為船舶設計的重要組成內(nèi)容之一，教學過程中，也要幫助學生充分認識這些行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新變化[6]。

因此，要引導學生樹立繼承、發(fā)展和創(chuàng)新的思想，根據(jù)新船的特點和要求，既充分利用現(xiàn)有基礎成果，又積極考慮各種新材料、新設備、新技術(shù)以及新工藝在新船上的應用，做到設計中有理有據(jù)，有創(chuàng)新有發(fā)展，這樣才能逐步成長為一名真正優(yōu)秀的船舶設計師。

（四）要讓學生認識設計過程中的否定之否定規(guī)律

否定之否定是辯證唯物主義思想中的重要規(guī)律，揭示出事物自我發(fā)展、自我完善的過程，是自然界、社會和思維發(fā)展的一個普遍規(guī)律[2]。

在講述船舶設計特點時，要使學生認識到船舶設計可以抽象地看作是求解一個多參數(shù)、多目標、多約束、多學科的高度非線性問題，這必然決定了船舶設計工作不可能一步到位求得唯一解，而需要采取逐步逼近、反復迭代的方法，獲得一個相對較優(yōu)解。要讓同學們認識到，對于船舶設計這樣一項復雜的系統(tǒng)工作，不可能一蹴而就。作為設計者，對于設計新船各方面需要有個認識過程，需要經(jīng)歷一個由表及里、由點到面、由淺入深的過程。相應地，船舶設計工作也是分階段完成的，通常分為初步、詳細、生產(chǎn)和完工四個階段。不同設計階段，需要考慮的問題會有所重復，但其重點和詳細程度要求不同，考慮因素的多少會不相同，設計工作的深度和側(cè)重點會不同。不同設計階段對同一方面的工作，不是簡單的重復，而是一個逐步逼近、循環(huán)往復、螺旋式前進的過程，因此有人形象地將船體設計的逐步近似過程用螺旋線的方式表達出來[1]。通過結(jié)合否定之否定規(guī)律，講述船舶設計螺旋式前進的過程，要使學生充分認識事物的復雜性和曲折性，以及學習如何尋求解決復雜問題的思路與方法。

四、結(jié)束語

船舶設計處處蘊涵著辯證唯物主義思想，這就要求任課教師必須具備足夠的理論高度和寬廣的視野，能應用哲學的觀點去分析船舶設計的過程，并依此設計課程的教學。在教學中，從哲學的角度探討教學中的辯證思維，自覺地滲透辯證唯物主義的思維方法，變抽象枯燥為具體生動，使學生不僅僅是學習專業(yè)知識，更能提升世界觀與方法論的高度，增強學生發(fā)現(xiàn)問題、分析問題以及解決問題的能力，提升綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力，進而達到理想的教學效果。

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