胡 升(上海建科工程咨詢有限公司, 上海 200032)
風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)客觀評估工程項目的技術(shù)風(fēng)險之后形成報告文件,在報告的編制、審核、存儲和分析的各個環(huán)節(jié),應(yīng)用信息技術(shù)開展工作,正是順應(yīng)了“互聯(lián)網(wǎng)+風(fēng)險管理”的時代發(fā)展潮流。風(fēng)險管理信息平臺主要包括保險公司的信息平臺和風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)的信息平臺。本文通過介紹保險公司和風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)信息技術(shù)平臺的建設(shè)及使用情況,探討風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)如何在信息技術(shù)條件下開展風(fēng)險管理工作,供相關(guān)人士參考。
(1)建設(shè)工程質(zhì)量潛在缺陷保險(Inherent Defect Insurance,IDI),是指開發(fā)商投保的,由保險公司根據(jù)保險條款約定,對在保修范圍和保修期限內(nèi)出現(xiàn)的因工程質(zhì)量潛在缺陷而導(dǎo)致的投保建筑物損壞履行賠償義務(wù)的一種特殊保險制度安排。
(2)風(fēng)險管理機(jī)構(gòu),是指在為 IDI 的實施提供保障的過程中,保險公司選擇的技術(shù)檢查服務(wù)機(jī)構(gòu)。
(3)風(fēng)險事件/風(fēng)險問題,主要是指在設(shè)計審查、勘察審查、實體、工序、檢測和資料等中發(fā)現(xiàn)的、可能導(dǎo)致潛在質(zhì)量缺陷的事件或問題。
(4)風(fēng)險管理信息平臺(以下簡稱“信息平臺”),基于 Web 3.0 開發(fā),但有別于一般企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)信息平臺,是一種統(tǒng)一編碼、多用戶操作、信息非對外展示的工作平臺。
在了解保險公司和風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)的信息平臺之前,需要先了解風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)的技術(shù)文件類別、報告類別和報告基本組成,及其相互間的關(guān)系(見圖 1)。
報告編制流程是:翻閱技術(shù)文件→摘錄工程概況等技術(shù)指標(biāo)→編寫每次的檢查情況→根據(jù)技術(shù)文件以及檢查情況進(jìn)行風(fēng)險分析→提交審核(若未審核通過→修改)→完成報告。
報告錄入流程是:翻閱已完成的報告→在信息平臺錄入報告→提交技術(shù)文件→提交審核→(若未審核通過→修改)→完成報告。
報告的體系流程一般是:初步查勘報告 R-0(初勘報告)→設(shè)計審查報告 R-0-N→過程報告 R-1-N(周期報告)→階段報告 R-1-N→總體評估報告 R-2(竣工報告)→回訪報告 R-3。
目前,我國的工程建設(shè)項目管理體系設(shè)有五方責(zé)任主體,按照法律規(guī)定,建設(shè)單位對工程質(zhì)量承擔(dān)第一責(zé)任,其余單位分別承擔(dān)自己工作性質(zhì)下的責(zé)任。鑒于建設(shè)單位在工程項目體系中擁有一家獨(dú)大的影響力和話語權(quán),保險公司建設(shè)好自己的 IDI 保險數(shù)據(jù)平臺,不僅能使保險公司本身和政府機(jī)構(gòu)及時了解項目風(fēng)險,還能讓保險公司內(nèi)部相關(guān)數(shù)據(jù)互通互聯(lián),起到存儲、分析、留底的作用。
圖1 文件分類和文件性質(zhì)關(guān)系圖
中國再保險(集團(tuán))股份有限公司是主承保公司的再保險機(jī)構(gòu)。主承保公司只需對接所聘請的風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)即可,而再保險機(jī)構(gòu)必須對所有風(fēng)險進(jìn)行分析,因而對風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)的風(fēng)險事件更為敏感。對于再保險機(jī)構(gòu)而言,建設(shè)相關(guān) IDI 保險信息平臺顯得格外迫切。
2018年 8月底,中國再保險(集團(tuán))股份有限公司成功構(gòu)建并上線了上海市 IDI 信息平臺(以下簡稱“中再信息平臺”),實現(xiàn)開放連接、信息共享。連接政府機(jī)構(gòu)、主承保保險公司、再保險公司、風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)等各方的中再信息平臺,主要為住建委、保監(jiān)局、金融辦三方政府工作平臺承擔(dān)保險審核職能。該平臺匯集了承保、風(fēng)控和理賠三大類數(shù)據(jù),實現(xiàn)了 IDI 保險的核心工作流程,為政府、保險公司、風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)、建設(shè)單位(業(yè)主)等相關(guān)方提供服務(wù),是支撐政府監(jiān)管、服務(wù)民生的重要工具。
3.1.1 平臺欄目
平臺欄目主要包括:承保、項目風(fēng)險、項目竣工、維護(hù)報建信息和結(jié)束項目理賠。其中,風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)主要進(jìn)行項目風(fēng)險和項目竣工的錄入工作,包含錄入風(fēng)險計劃、風(fēng)險事件、風(fēng)險報告(初勘、周期、竣工、回訪等報告)、相關(guān)技術(shù)文件以及項目工程概況等。
3.1.2 風(fēng)險錄入
風(fēng)險錄入在風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)端進(jìn)行,點(diǎn)擊“新增風(fēng)險事件信息”即可進(jìn)行風(fēng)險錄入的操作。錄入內(nèi)容主要包括詳細(xì)的風(fēng)險事件名稱、所屬樓棟、風(fēng)險等級、風(fēng)險事件類別、發(fā)現(xiàn)日期、整改建議日期、缺陷文字說明及照片等。風(fēng)險問題錄入完畢后,政府、保險公司和建設(shè)單位均須查閱風(fēng)險問題。風(fēng)險問題中有預(yù)留給施工單位整改回復(fù)的條目。
中再信息平臺主要錄入風(fēng)險事件,可以不錄入施工進(jìn)度、結(jié)論等工程概況。IDI 信息平臺的樓棟編碼與施工許可使用同一套,能將風(fēng)險事件有效鏈接到直保公司平臺和風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)信息平臺。
中國平安保險(集團(tuán))股份有限公司(以下簡稱“平安保險公司”)是主承保公司。主承保公司的風(fēng)險管理可選擇中再信息平臺或者自己開發(fā)的平臺。作為信息平臺的使用者,主承保公司在風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)與再保險機(jī)構(gòu)之間充當(dāng)了中間人的角色。
目前,平安保險公司開發(fā)了一套中國平安鷹眼系統(tǒng)(DRS 系統(tǒng)),是基于地理信息系統(tǒng)(GIS)的風(fēng)險大數(shù)據(jù)分析及風(fēng)控服務(wù)的開放體系,為國內(nèi)首創(chuàng)。該系統(tǒng)于 2019年上線 IDI 風(fēng)控云平臺(以下簡稱“平安信息平臺”),能夠與中再信息平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通。由于平安信息平臺可直接鏈接至中再信息平臺,為了避免重復(fù)錄入,各風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)可使用平安信息平臺。
3.2.1 平臺欄目
平安信息平臺的欄目主要包括項目清單、缺陷清單和報告錄入。其中,風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)主要進(jìn)行工程項目新建和報告錄入的工作,報告涵蓋風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)的全套報告類文件。
3.2.2 風(fēng)險錄入
點(diǎn)擊平安信息平臺的“添加新隱患”,可錄入風(fēng)險事件。錄入內(nèi)容包括詳細(xì)的風(fēng)險事件標(biāo)題、所屬樓棟部位、風(fēng)險事件類別、整改建議日期、風(fēng)險事件嚴(yán)重程度、風(fēng)險事件描述和建議整改照片等。平安信息平臺的風(fēng)險錄入包含了現(xiàn)有報告體系中絕大部分的內(nèi)容。
3.2.3 風(fēng)險共享
當(dāng)項目錄入完成后,可直接將平安信息平臺鏈接到中再信息平臺。
上海市建筑科學(xué)研究院(集團(tuán))有限公司(以下簡稱“建科集團(tuán)”)已有一套一體化信息系統(tǒng)平臺,擁有 8 個基本應(yīng)用場景和 3 個基本框架(項目全生命周期的管理框架、項目運(yùn)行的管理體系框架和知識管理體系框架)。上海建科工程咨詢有限公司工程風(fēng)險咨詢業(yè)務(wù)部是建科集團(tuán)的風(fēng)險管理機(jī)構(gòu),于 2018年由其事業(yè)部建成了風(fēng)險管理信息平臺。該平臺整體上繼承了建科集團(tuán)信息平臺的基本體系框架,只縮短了部分流程。
在項目運(yùn)營管理體系下,通過經(jīng)營管理系統(tǒng)錄入合同,開通工程項目欄目,即可進(jìn)行在建項目的設(shè)置和后續(xù)的錄入維護(hù)。與監(jiān)理項目不同,IDI 項目可先于合同簽訂進(jìn)行初步查勘工作,其間可按虛擬合同等方式錄入,正式合同可在后期補(bǔ)錄。
建科集團(tuán)的風(fēng)險管理信息平臺的錄入信息較全面,涵蓋了現(xiàn)有報告體系中的絕大部分內(nèi)容。過程報告均按照本地報告錄入。在編制過程報告時,運(yùn)用風(fēng)險矩陣的研究成果對風(fēng)險事件的風(fēng)險等級進(jìn)行評價(見表 1)。風(fēng)險矩陣由公式 R=P×Y 生成。其中:R 表示風(fēng)險等級,P 表示發(fā)生概率(同一標(biāo)的下風(fēng)險事件檢驗數(shù)量占比工程項目該標(biāo)的所有檢驗數(shù)量),Y 表示嚴(yán)重程度。為了定性風(fēng)險的評價結(jié)果,通常把風(fēng)險分為“正?!薄拜p微”“一般”“嚴(yán)重”“技術(shù)保留”5 個等級。風(fēng)險矩陣能夠提升風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)的服務(wù)質(zhì)量,使風(fēng)險等級評價更加科學(xué)、簡單和透明,避免人為“經(jīng)驗化”。
表1 風(fēng)險等級(R=P×Y)評價矩陣
建科集團(tuán)風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)信息平臺項目錄入完成后能直接導(dǎo)出 PDF 文件、WORD 文件,可作為報告文件存儲。
風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)文件主要包括技術(shù)文件和報告文件。管理風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)文件的主要難點(diǎn)在于:前期資料的收集、報告文件的編輯與存儲以及對報告文件中風(fēng)險事件的分析。
5.1.1 前期資料的收集
一方面,風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)的技術(shù)文件多且雜,容易在保存或拷貝過程中造成不可逆的損失;另一方面,相關(guān)技術(shù)文件難以進(jìn)行在線協(xié)作,繼而難以在風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)技術(shù)人員中共享。風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)的報告文件主要包括 R-0~R-3 的各種報告。編制這些報告通常先要收集工程項目的各參建方資質(zhì)、地質(zhì)勘查報告、圖紙、設(shè)計變更、施工方案,以及材料構(gòu)配件的檢測報告、實測報告等資料,然后運(yùn)用專業(yè)知識,從設(shè)計審查、過程查勘、竣工查勘等方面出具不同的報告,因而對資料的收集、存儲和共享提出了非常高的要求。
5.1.2 報告文件的編輯與存儲
編輯和存儲報告文件時會存在一定風(fēng)險。目前風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)在本地通過 R-0~R-3 的各種報告模板編寫報告文件,通常其編輯過程較為復(fù)雜,在編輯過程中可能因計算機(jī)的不穩(wěn)定而出現(xiàn)數(shù)據(jù)錯誤、數(shù)據(jù)未更改和數(shù)據(jù)丟失等情況,甚至編輯完成的成果也可能被覆蓋、篡改和丟棄。此外,由于工程項目的各類報告可能分屬不同技術(shù)人員編制,其報告文件收集和共享會存在不暢的情況。
5.1.3 對報告文件中風(fēng)險事件的分析
由于不能直觀地分析報告文件中的風(fēng)險事件,政府和保險公司難以全面掌握工程項目風(fēng)險。以本地文檔為例,每個工程項目的風(fēng)險事件數(shù)量、類別、嚴(yán)重程度均在單個報告中,難以直觀地表現(xiàn)出工程項目的實際潛在質(zhì)量風(fēng)險,IDI的各保險方也難以知曉風(fēng)險事件是否進(jìn)行了回復(fù)消項。
在信息技術(shù)條件下,風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)以信息平臺、云存儲為基礎(chǔ)開展管理工作,實現(xiàn)在線協(xié)作、資源共享。信息技術(shù)能降低人為差錯率,能確保報告文件存儲的安全可靠性;能幫助風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)的技術(shù)人員及時備份、上傳報告文件,及時公開、公布風(fēng)險事件,有利于政府、保險公司、建設(shè)單位和風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)根據(jù)實際情況制定考核指標(biāo)。
對于風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)來說,運(yùn)用信息技術(shù)組建的風(fēng)險管理信息平臺,既是公司信息平臺的延伸,也是一站式網(wǎng)站建設(shè)的需要,同時還是規(guī)范風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)管理的實用工具。風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)的技術(shù)人員基于風(fēng)險管理信息平臺,能以科學(xué)、全面、直觀的方式對報告文件進(jìn)行輸入、分析、審核、收集和存儲。另外,移動互聯(lián)網(wǎng)的建設(shè),可以促進(jìn)移動端信息平臺的建立。技術(shù)人員只需在移動端信息平臺錄入風(fēng)險事件,檢查后即可使用個人電腦將每一次風(fēng)險事件鏈接到不同的報告文件中,并且通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行修改、審核和確認(rèn),最終完成終稿。我們相信,隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展,風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)信息平臺的功能將更加完善、高效。