龐 聰，溫曉鐳

（大連大學(xué) 美術(shù)學(xué)院，遼寧 大連 116622）

一、城市文化地鐵空間與公共裝飾藝術(shù)的意義

（一）城市文化的多樣性

一座城市的文化是無處不在的，文化的多樣性是城市的特點(diǎn)之一。每一座城市都有不同的人文環(huán)境地理環(huán)境，在城市自身的歷史發(fā)展進(jìn)程中，文化的重要作用是不言而喻的。文化所反映的不僅僅是當(dāng)?shù)氐娜宋奶厣?，還反映了城市的區(qū)域特色。歷史文化同時(shí)也是城市建設(shè)的重要載體，文化對(duì)社會(huì)的發(fā)展和城市的競爭力提升起著重要的作用，城市的發(fā)展，必然有歷史文化的傳承和創(chuàng)新。一座城市的靈魂就體現(xiàn)在其歷史文化上，保護(hù)好城市歷史文化是對(duì)一座城市的最起碼尊重。

城市豐富的歷史文化主要有有形和無形兩種呈現(xiàn)類型，這兩種的形式各有不同，但其反應(yīng)的歷史文化本質(zhì)是一樣的。有形的歷史文化主要表現(xiàn)在城市的自然地理環(huán)境、歷史文物、古建筑遺址、古文化遺址、園林名勝、特色植物等方面。有形的文化，是人眼直接可以看到的，是一種顯而易見的表現(xiàn)方式。相比無形的文化，有形的文化更利于人們理解和熱愛。二者表現(xiàn)的形式不同，就決定了他們的受眾也是不同的。無形文化是指，沒有物質(zhì)作為載體，沒有實(shí)物可以令人發(fā)現(xiàn)，單單依靠人們的傳誦。其表現(xiàn)形式有很多，主要為宗教信仰、歷史文獻(xiàn)、世界觀、思想文化體系、語言藝術(shù)、城市傳統(tǒng)民風(fēng)民俗等。無形的文化甚至比有形文化還重要，它是代表人們的心里世界的表現(xiàn)。但只有二者同時(shí)保護(hù)，才會(huì)有完整的歷史文化傳承。

（二）文化與地鐵藝術(shù)的相互影響

歷史文化對(duì)于地鐵空間公共裝飾藝術(shù)是有很大影響的，首先，歷史文化的性質(zhì)就決定了會(huì)影響人們的行為。因此，同樣可以影響城市地鐵空間公共裝飾藝術(shù)的風(fēng)格及形式。通過參觀為人稱道的城市公共裝飾藝術(shù)時(shí)不難發(fā)現(xiàn)，他們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，它們大都是城市現(xiàn)代化和歷史文化相結(jié)合的產(chǎn)物，體現(xiàn)的是一座城市藝術(shù)景觀形象的文化特征。壁畫和墻畫上的藝術(shù)表現(xiàn)，反映的是當(dāng)下年輕人的精神狀態(tài)。

在《公共藝術(shù)與城市文化》一書中的觀點(diǎn)是說，公共藝術(shù)的實(shí)質(zhì)是一種歷史性的傳承、表現(xiàn)和建構(gòu)的歷史文化的藝術(shù)表現(xiàn)[1]。實(shí)際上地鐵空間公共裝飾藝術(shù)本身就是對(duì)城市歷史文化傳承和弘揚(yáng)的促進(jìn)。每一位社會(huì)成員的歸宿感、共同體驗(yàn)的積淀都源于他本身的城市的文化形式。一座城市不僅孕育了他們的生命，還孕育了他們的精神。地鐵空間公共裝飾藝術(shù)，想要表現(xiàn)好一座城市的文化面貌，其創(chuàng)造者必須要深入認(rèn)識(shí)城市文化特色的內(nèi)涵，清晰定位城市歷史文化形象設(shè)計(jì)主題，這樣才能讓受眾從單純的視覺刺激轉(zhuǎn)為使人們產(chǎn)生思想上的變化。

二、公共的藝術(shù)裝飾特點(diǎn)及成因

（一）由歷史文化因素引起的多種裝飾風(fēng)格

公共裝飾藝術(shù)構(gòu)建本身也是有多樣性的，它們的多樣性成因很豐富。其中由歷史文化因素引起的多種裝飾風(fēng)格是不可不提的。他所表達(dá)的是城市歷史文化主題豐富而深厚形成組合的，通過后期藝術(shù)的加工、古今文化連貫、主導(dǎo)文化凸顯的方式。這種文化的組合在藝術(shù)創(chuàng)作中是不可缺少的，其包含的方面十分廣泛。歷史文化的多樣性也就造就了地鐵空間主題文化引導(dǎo)下的公共裝飾藝術(shù)風(fēng)格。在不同的材質(zhì)條件下，所進(jìn)行的創(chuàng)作也是不同的，材料的不同使用創(chuàng)作是用以輕易地使人們?nèi)谌氤鞘形幕?，根?jù)不同創(chuàng)作的主題使用不同的材質(zhì)不同的藝術(shù)風(fēng)格進(jìn)行創(chuàng)作，從而使人形成不同的文化印象。

我國有很多好的歷史文化裝飾因素值得借鑒，如理性素凈的宋瓷裝飾藝術(shù)；大開大合的元明清青花、釉里紅裝飾藝術(shù)；華貴富有人情味的明清景泰藍(lán)裝飾藝術(shù)；多彩祥瑞的民間美術(shù)都是進(jìn)行地鐵空間公共裝飾藝術(shù)構(gòu)建的來源。在地鐵裝飾中，已經(jīng)有很多城市利用了歷史文化裝飾風(fēng)格，比如，北京宣武門站就有大體量的地鐵壁畫，這些裝飾會(huì)帶給人們極強(qiáng)的視覺沖擊力，使人們的心理感受得到強(qiáng)化。不同地區(qū)的歷史裝飾因素會(huì)表現(xiàn)出人們的生活方式、審美以及民族認(rèn)同感，從而表現(xiàn)出個(gè)性鮮明的地鐵裝飾藝術(shù)。

（二）歷史與創(chuàng)新的結(jié)合

僅僅傳承歷史是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，有時(shí)候進(jìn)行適當(dāng)?shù)膭?chuàng)新也是不可或缺的。只有進(jìn)行歷史與創(chuàng)新的結(jié)合，才會(huì)創(chuàng)作出符合大眾口味的文化作品。藝術(shù)是體現(xiàn)城市文化的重要方式，其所體現(xiàn)的不僅僅是城市的人文現(xiàn)象，還體現(xiàn)人的心靈世界和價(jià)值追求。同時(shí)，也要注意不同時(shí)期的城市地域文化是不相同的。如今，我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，社會(huì)生活日新月異，不同地區(qū)的城市在飛快的重建和拓展，城市的快速發(fā)展是個(gè)好現(xiàn)象，但隨之而來的是城市與城市之間的趨同性使得城市間的差異變小，有時(shí)并不能突出不同城市的特色。因此在此基礎(chǔ)上的創(chuàng)新就是不可缺少的了。只有通過不斷地創(chuàng)新，吸收城市的新興文化形式，才能為地鐵空間公共裝飾藝術(shù)未來的發(fā)展方向。認(rèn)同感和歸屬感的建立是在人們生存環(huán)境中的，與城市的歷史、文化、風(fēng)俗習(xí)慣等等有著密切的聯(lián)系。歷史的因素不可缺少，但僅僅依靠使用歷史因素是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，要在歷史上進(jìn)行創(chuàng)新。

由于不同時(shí)期設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)師水平的不同，對(duì)地鐵的裝飾藝術(shù)進(jìn)行著不斷的創(chuàng)新，同時(shí)對(duì)該城市的市居民的審美情趣和城市的文化發(fā)展也起到促進(jìn)的作用。創(chuàng)新的用法是無處不在的，例如，北京的森林公園南門站地鐵站臺(tái)內(nèi)以森林為裝飾主題，將立柱打造成樹干的形象。其體現(xiàn)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念就是一個(gè)很好的示范。

三、裝飾案例分析

關(guān)于從地鐵空間公共裝飾藝術(shù)的典型案例，主要在國外。因?yàn)閲獾牡罔F文化形成較早，有借鑒意義。比如巴黎地鐵，其有著濃厚的藝術(shù)氣息，不管站點(diǎn)面積的大小，都依據(jù)當(dāng)?shù)氐奈幕驼军c(diǎn)附近的景點(diǎn)進(jìn)行藝術(shù)設(shè)計(jì)，使乘客不用看站牌就能知道到達(dá)的是哪里。每一種藝術(shù)表現(xiàn)手法又各具特色，使游客走在長長的地下通道里不感到枯燥[2]。法國地鐵文化的成功，被后面很多國家視為典范，有很強(qiáng)的象征意味。

關(guān)于國內(nèi)此方面的建設(shè)佼佼者，就不得不提北京地鐵，作為我國最早一批投入使用的地鐵，他從墻面裝飾藝術(shù)-地鐵壁畫先發(fā)展起來，逐漸形成了多種藝術(shù)表達(dá)形式。其中國家圖書館站，就是以“書的海洋”為主題，以此構(gòu)建起相應(yīng)的文化設(shè)計(jì)，其材料主要選取石材，兼有浮雕的藝術(shù)效果是一個(gè)很好的案例作為國內(nèi)歷史文化展示與地鐵空間公共裝飾藝術(shù)的互動(dòng)機(jī)制先行者，其起到了典范作用意義是不言而喻。

不只是北京地鐵有代表意義，國內(nèi)還有多有特點(diǎn)的地鐵空間公共裝飾藝術(shù)建設(shè)案例。比如上海地鐵，它的設(shè)計(jì)理念是獨(dú)樹一幟的，其中外灘隧道，光纖閃亮，五光十色的動(dòng)態(tài)景觀，仿佛使人進(jìn)入了時(shí)光隧道。這種設(shè)計(jì)理念就值得借鑒與學(xué)習(xí)，有創(chuàng)新同時(shí)也有內(nèi)涵。

四、對(duì)于其公共裝飾藝術(shù)建設(shè)的思考及意義

（一）形式與內(nèi)容結(jié)合

城市地鐵空間作為一個(gè)個(gè)獨(dú)立的整體散布在城市中，它們是組成城市文化的重要一環(huán)，但同時(shí)他們又是相互關(guān)聯(lián)的。這些文化分子作為統(tǒng)一整體，其實(shí)際上反映的是這座城市的文化主題，如果這些分子作為獨(dú)立的空間，不發(fā)生聯(lián)系的時(shí)候，就會(huì)將城市整體割裂，是其缺少應(yīng)有的統(tǒng)一和文化特色。實(shí)際上城市的歷史文化具有唯一性排他性，各站點(diǎn)所代表的區(qū)域文化與城市主題文化的關(guān)系是從屬的，構(gòu)建公共裝飾藝術(shù)形式應(yīng)從屬于其他個(gè)體代表的區(qū)域文化，同時(shí)也不能忽略構(gòu)建好文化敘述框架，整體上要相互聯(lián)系、相互關(guān)聯(lián)有和互動(dòng)。畢竟審美映射著人們的精神生活，作用于我們中華民族民族文化的最前沿。

同時(shí)地鐵裝飾藝術(shù)也要考慮人與地鐵空間的關(guān)系，即在地鐵空間中強(qiáng)調(diào)人文精神。形式追隨內(nèi)容，比如在對(duì)地鐵出入口及地面建筑環(huán)境進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程當(dāng)中，需要將建筑與城市特色、周邊環(huán)境充分地結(jié)合在一起，避免顯得過分突兀，一個(gè)好的地鐵出入口設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)能夠充分地顯示出城市的文化與精神[3]，形式與內(nèi)容結(jié)合才能有好的創(chuàng)作，才能符合大眾的審美情趣，體現(xiàn)時(shí)代精神以及本民族的文化底蘊(yùn)。

（二）美觀與美感結(jié)合

所謂美感就是指合理的功能、高質(zhì)量的材料不同的燈光配色、注重市民的空間尺度、優(yōu)美的造型基礎(chǔ)和空間維度轉(zhuǎn)換的構(gòu)成美等空間表現(xiàn)中各要素的整體的感受。美感的形成是城市居民審美眼光所決定的，美感無處不在，它存在于許多城市的小細(xì)節(jié)上，代表一座城市的審美眼光。但如果只是一味的提高地鐵裝飾的文化層次，而忽視不同階層對(duì)藝術(shù)裝飾的理解，就會(huì)造成不倫不類的尷尬局面。只有高端是不可取的，地鐵的受眾很廣，要做到雅俗共賞。美觀是指看上去舒服，高啟在《送倪雅序》說過，“余聞良材之木不就刻斵則無以為美觀?！逼浔磉_(dá)的就是如此的美觀的理解。美觀要與美感相結(jié)合，做到雅俗共賞，營造出和諧的、地鐵空間公共裝飾環(huán)境。

（三）細(xì)節(jié)與整體相和諧

城市的小細(xì)節(jié)有時(shí)候更能體現(xiàn)一座城市的文化，只有把握好細(xì)節(jié)才會(huì)把城市的形象樹立起來。尤其是城市地鐵空間的公共裝飾藝術(shù)構(gòu)建，它最貼近人的生活空間，給人進(jìn)入一座新城市的第一印象。細(xì)節(jié)從一定程度上反映一座城市的習(xí)慣，這個(gè)不錯(cuò)；多個(gè)細(xì)節(jié)拼湊起來，就能看出整體的趨勢(shì)。哲學(xué)上講，整體是部分構(gòu)成的，同時(shí)，關(guān)鍵部分對(duì)于整體起決定性的作用。這在城市地鐵空間的公共裝飾藝術(shù)構(gòu)建也會(huì)有所體現(xiàn)，不要過分強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)而忽略了整體，只有整體與細(xì)節(jié)相和諧，才會(huì)創(chuàng)作出好的作品。整體性原則是不可忽視的，地鐵的裝飾也要符合這一規(guī)律，細(xì)節(jié)整體和諧，把一切做的盡善盡美。同時(shí)人性化設(shè)計(jì)是任何設(shè)計(jì)都要遵循的原則。一些公共設(shè)計(jì)要與環(huán)境相統(tǒng)一，合理的構(gòu)造才能減少后期的維護(hù)，減少不必要的浪費(fèi)。

不同地區(qū)的地域文化下地鐵裝飾藝術(shù)的表現(xiàn)，涵括了其特色地域文化對(duì)藝術(shù)審美的影響、裝飾藝術(shù)的表現(xiàn)要點(diǎn)和表現(xiàn)手法以及各個(gè)組成部分之間的相互關(guān)系。這就要求我們要用不同的理念去創(chuàng)作，不同地區(qū)的地鐵空間公共裝飾藝術(shù)。只有因地制宜，根據(jù)不同城市的歷史文化精神，才能提升居民的歸宿感。