李瑋嘉

首創(chuàng)“三魔”概念，重新定義科技豪華MPV

對于MPV用戶來說，他們的需求標簽十分明顯，舒適、大空間和豪華感。但隨著萬物互聯(lián)的智能時代悄然走近，新時代消費者對MPV的需求已不僅限于以上方面，他們更期待新鮮元素能夠融入一款多功能家用車之中。

而上汽榮威深知這一點，在保留傳統(tǒng)MPV的大空間、強舒適的優(yōu)勢上，利用全球首創(chuàng)的“魔吧”、“魔屏”、“魔力沙發(fā)”，以及斑馬智行VENUS系統(tǒng)和SKYEYE天眼系統(tǒng)等智能科技，將榮威iMAX8打造出賦空間以情感，賦智能以情商的“頭部網紅”車型，重新定義了科技豪華座艙。

榮威iMAX8第二排配給行業(yè)獨有的“魔力沙發(fā)”頭等艙減壓座椅，這套座椅采用了多達10層的復合結構、超寬大的椅背設計和航空睡眠級可6向調節(jié)的頭枕，還具備電動腰托、電動腿托以及按摩等一系列功能，能夠給榮威iMAX8的第二排帶來航空頭等艙一樣的舒適感和高級感。

不僅照顧貴賓席的乘客，榮威iMAX8還以5米的黃金車身讓艙內空間格外寬綽，讓每一位乘員都能擁有自己的天地。新車是同級車型中為數(shù)不多能支持第二第三排座椅前后移動的車型，其中第三排可前后移動200mm的超長移動距離，第二排的移動距離更是達到360mm，能拓寬后備箱空間，退能秒變大四座，“待人接物”兩相宜，宜商又宜家。

相比于傳統(tǒng)MPV車型，榮威iMAX8加入了很多新穎的交互方式。前排12.3英寸高清懸浮觸中控屏搭載了最新斑馬智行VENUS系統(tǒng)，配備90秒AI語音自然連續(xù)對話、聲音克隆個性化定制、行業(yè)首次支付寶小程序上車、遠程車家互聯(lián)、主流視頻APP長視頻播放、OTA無限迭代升級等實用功能，讓出行體驗更智能便捷。

值得一提的是，其在前排座椅背部嵌入了一塊“魔屏”，其可以與中控主機無縫互通且互不干擾，兼有迎賓、天氣、導航等實用功能和語音形象交互、音樂等娛樂功能，為第二排乘客帶來輕松便捷的輕量交互。

除了“魔力沙發(fā)”和“魔屏”之外，榮威iMAX8座艙內最大的亮點當屬全球首創(chuàng)的無界空間“魔吧”。該“魔吧”自帶全電動升降吧臺魔塊和冷熱雙驅魔塊，通過按鍵控制或是一個語音指令，即可實現(xiàn)在一、二、三排穿梭，如貼身管家般把服務送到每位乘客身邊，突破了對中央扶手區(qū)的傳統(tǒng)認知。

誰說MPV的動力要“佛系”？最新一代藍芯強勁有力

榮威iMAX8搭載上汽最新一代“藍芯”2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達172kW，最大扭矩達360N·m，動力表現(xiàn)在同級車型中相當出色。

這臺發(fā)動機為全鋁材質，整機重量降低15%，配合行業(yè)領先的350bar超高壓直噴、DVVL兩級可變氣門升程、電控廢氣旁通閥增壓器等技術，實現(xiàn)了39.52%的超高熱效率，可以有效提升燃油經濟性，節(jié)能減排。配合極致順滑的愛信8AT變速箱，百公里綜合油耗低至8.4L，動力性、可靠性領先國內市場主流產品。

底盤方面，榮威iMAX8采用了前麥弗遜、后多連桿的獨立懸架結構。同時，為了讓該車更加的舒適，榮威iMAX8配置了德國ZF薩克斯MPV專業(yè)減震系統(tǒng)帶有復原彈簧的獨特設計，應用超大規(guī)格MPV專業(yè)襯套，配合前下擺臂采用的液壓襯套，可快速吸收來自地面沖擊能量，有效抑制過坎震動；并且采用的高強度6系航空鋁合金下擺臂，可以更有效地隔絕來自路面的噪音，進一步提升NVH性能。

智能安全方面，榮威iMAX8還搭載了L2級駕駛輔助系統(tǒng)，具備ACC自適應巡航、LDW車道偏離預警系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、360度全景影像、IHC遠近光自動切換、RCTA倒車預警、APA自動泊車等多項高級輔助功能，在提升駕駛便利性的同時，大大提升了安全性。

寫在最后

作為上汽榮威首款MPV車型，榮威iMAX8可謂出道即巔峰。在其設計之初就對標高端合資M P V，配有人無我有的“魔吧”、“魔屏”、“魔力沙發(fā)”、全系雙層靜音玻璃等奢享配置，再加以氣勢恢宏的顏值、超大空間以及上汽最新一代藍芯動力等亮點，為消費者帶來了宜家宜商的全新豪華MPV體驗。與此同時，榮威iMAX8將直接與別克GL8、本田奧德賽、傳祺M8等MPV勁旅展開正面硬剛。