李瑋嘉

但更讓人們興奮的是，大眾用構(gòu)筑自己品牌基石的產(chǎn)品，給中國消費者交出了一份詮釋新形象的答卷—— “全新數(shù)字高爾夫”（The All-New Digital Golf）。

11月7日，一汽-大眾全新數(shù)字高爾夫激情上市，并重溫了高爾夫品牌46年的傳奇歷史。全新數(shù)字高爾夫提供200TSI、280TSI兩種動力選擇，共4款車型，售價區(qū)間12.98-16.58萬元。

經(jīng)典與創(chuàng)新的碰撞，讓高爾夫重回“自然”

全新數(shù)字高爾夫的設(shè)計思想基于Emotional情感化、Pure純凈和Intelligent智能化三大核心要素呈現(xiàn)，力求以更為銳利的姿態(tài)，實現(xiàn)更加凌厲、動感且富有生命力的美學(xué)特征。

此次第八代高爾夫的風(fēng)阻系數(shù)可謂登峰造極，從之前的0.3降至如今的 0.275，除了從機械層面可降低能耗以外，更是將新車帶來一種時尚前衛(wèi)的設(shè)計美感。但對于高爾夫這樣的“門面車型”來說，新一代外觀的開發(fā)顯得尤為重要。既要保留高爾夫家族的神韻，還要運用新的設(shè)計元素。仔細品味過后，你會發(fā)現(xiàn)車頭變得更低，上揚并延伸至尾燈的肩線，讓第八代高爾夫側(cè)面的視覺效果更顯修長，C柱上方車頂?shù)木€條略往后下壓。這些線條流暢的設(shè)計，仿佛自然界中誕生的生靈一般具有生命的活力。

全新設(shè)計的全數(shù)字座艙，不僅大幅提升了內(nèi)飾的科技感，同時更符合當(dāng)代手機用戶們的操作習(xí)慣?；趯τ脩羟楦行枨蟮亩床?，全新數(shù)字高爾夫采用一種更純粹、更便捷、更安全的全觸控操作方式，賦予了人機交互更多的“溫度”。

此外，包括“黑曜石”電子換擋、集成多種駕駛信息的HUD系統(tǒng)、全系標(biāo)配的數(shù)字化液晶儀表，以及全新的革命性交互界面設(shè)計CNS 3.0等配置或功能的加入，都讓全新數(shù)字高爾夫的座艙氛圍煥然一新。

從IQ.DRIVE出發(fā)，打造史上“最聰明高爾夫”

誰說“科技范兒”只能出現(xiàn)在新能源身上，全新數(shù)字高爾夫同樣可以“玩得轉(zhuǎn)”。IQ.DRIVE技術(shù)包含所有與安全、駕駛、泊車相關(guān)的駕駛輔助服務(wù)技術(shù)，將相互獨立的駕駛輔助功能進行整合。通過Travel Assist一鍵式智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)0-210km/h范圍內(nèi)的全速域、全旅程覆蓋，配合Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（含CEB城市緊急制動）、Lane Assist車道保持等輔助系統(tǒng)，實現(xiàn)了L2+級自動駕駛輔助。

第八代高爾夫內(nèi)飾的另一大核心變化，便是觸控大幅取代機械按鈕，方向盤多功能按鍵、燈光、音量、空調(diào)、天窗等控制功能，均以觸控的形式控制。

有了良好的科技為底，一汽-大眾對于第八代高爾夫進一步針對中國市場進行本土化的深耕，增加了更多開放互聯(lián)的體驗。車機系統(tǒng)擁有良好的中文語音識別率，并提供本土化的地圖導(dǎo)航功能，車內(nèi)娛樂包含有聲讀物、美食推薦等多元內(nèi)容的接入，讓第八代高爾夫成為一臺真正與中國互聯(lián)網(wǎng)原生青年無縫銜接的“數(shù)字產(chǎn)品”。

與此同時，作為全球首款采用MQB Evo平臺的車型，全新數(shù)字高爾夫率先采用車載以太網(wǎng)技術(shù)，同時全面升級CAN總線為CANFD，總線帶寬由500K變?yōu)?M，核心功能模塊傳輸效率達到100M/s，使得整車能夠配備更多更智能的駕駛輔助系統(tǒng)，帶來更為迅捷的交互響應(yīng)速度，讓用戶時刻享受流暢、自然的操作體驗。

寫在最后

對于第八代高爾夫來說，可謂是“千呼萬喚始出來”。八代車型的更迭，書寫著46年傳奇，高爾夫的傳承與創(chuàng)新從未停止。如今，全新數(shù)字高爾夫用革命性的數(shù)字科技再次刷新行業(yè)標(biāo)桿的定義。