摘?要：改革開(kāi)放以來(lái)，隨著現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的不斷變化，國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)的全面落實(shí)與合理開(kāi)展在整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)體系結(jié)構(gòu)中占據(jù)核心主導(dǎo)地位，給整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了無(wú)法估計(jì)的作用影響。此外，伴隨著機(jī)遇誕生的同時(shí)，在日常國(guó)際貿(mào)易商務(wù)活動(dòng)正式開(kāi)展期間，一系列問(wèn)題也逐漸凸顯。尤其是對(duì)于物流管理工作而言，作為國(guó)際貿(mào)易商務(wù)活動(dòng)中的重要組成因素，如何通過(guò)科學(xué)方式合理處理并優(yōu)化物流管理問(wèn)題已然成為國(guó)際貿(mào)易發(fā)展背景下的首要任務(wù)。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì);國(guó)際貿(mào)易;物流管理;解決對(duì)策

隨著國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)體系的不斷發(fā)展與變化，物流管理工作成為影響其中主要變革與維持日常貿(mào)易往來(lái)的關(guān)鍵因素之一。對(duì)提升我國(guó)在國(guó)際領(lǐng)域中的整體影響地位起著至關(guān)重要的影響作用。但是在實(shí)際發(fā)展與運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，由于我國(guó)目前的物流管理制度并沒(méi)有得到有效的改進(jìn)，所產(chǎn)生的問(wèn)題也較為突出，因此使得物流管理相關(guān)問(wèn)題嚴(yán)重阻礙了國(guó)際貿(mào)易的全面發(fā)展。對(duì)此，文章就此展開(kāi)相關(guān)論述。

一、 國(guó)際貿(mào)易與物流管理的相關(guān)概念解析

所謂的國(guó)際貿(mào)易，從字面上便可得知，是以不同國(guó)家、不同地區(qū)以及不同形式之間所開(kāi)展的跨區(qū)域經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)活動(dòng)為基礎(chǔ)核心的一種現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展形式，通常情況下被分為“國(guó)際貨物貿(mào)易、商業(yè)服務(wù)貿(mào)易、跨國(guó)教育貿(mào)易”等領(lǐng)域內(nèi)容。

而物流管理，實(shí)際上指的便是能將具備“空間、時(shí)間”特點(diǎn)的國(guó)際商品整體流動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行合理展現(xiàn)的一種商品基礎(chǔ)存儲(chǔ)與運(yùn)輸過(guò)程，在當(dāng)代國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易與流通過(guò)程中占據(jù)核心主導(dǎo)地位，對(duì)提升國(guó)家整體貿(mào)易經(jīng)濟(jì)發(fā)展效應(yīng)起著至關(guān)重要的影響作用。其建設(shè)與發(fā)展目的在于為了進(jìn)一步滿足國(guó)際商家以及跨國(guó)消費(fèi)者的日常需求，從而更好地控制商品生產(chǎn)廠家與顧客之間的商品流動(dòng)。其中主要包含了“商品的配送、產(chǎn)品生產(chǎn)原材料的采購(gòu)”等基礎(chǔ)環(huán)節(jié)工作。

二、 國(guó)際貿(mào)易視角下物流管理活動(dòng)所存在的問(wèn)題

（一）國(guó)際貿(mào)易發(fā)展過(guò)程中，相關(guān)物流管理制度與法律法規(guī)嚴(yán)重缺乏

近些年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展體系結(jié)構(gòu)的不斷完善與改變，現(xiàn)如今我國(guó)物流管理領(lǐng)域行業(yè)正處于高速發(fā)展的黃金時(shí)期，為了進(jìn)一步迎合經(jīng)濟(jì)發(fā)展新形勢(shì)，我國(guó)對(duì)此也出臺(tái)了較多的管理制度以及相關(guān)法律法規(guī)。但是這些管理?xiàng)l令的出現(xiàn)，僅僅適合于物流業(yè)在國(guó)內(nèi)的有關(guān)發(fā)展活動(dòng)，對(duì)國(guó)外卻鞭長(zhǎng)莫及。如此一來(lái)，也就造成了用于國(guó)際商務(wù)發(fā)展活動(dòng)中的相關(guān)物流管理制度與法律條令嚴(yán)重不足，同時(shí)也制約了我國(guó)在國(guó)際貿(mào)易中的整體發(fā)展效應(yīng)。

例如，目前我國(guó)當(dāng)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中，有很多的物流管理企業(yè)在日常經(jīng)營(yíng)與發(fā)展期間，往往會(huì)因?yàn)槿狈ν暾墓芾碇贫扰c相關(guān)法律法規(guī)作為支撐，導(dǎo)致造成大量經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)，我國(guó)當(dāng)前物流業(yè)所常用的管理方式便是“第三方物流管理平臺(tái)”，而以往這種工作形式大多數(shù)體現(xiàn)在運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)上。因此，才導(dǎo)致了行業(yè)在整體國(guó)際物流運(yùn)輸貿(mào)易活動(dòng)中，會(huì)經(jīng)常性地出現(xiàn)法律糾紛問(wèn)題，從而給整個(gè)國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展工作造成嚴(yán)重的影響。

（二）物流管理過(guò)程中缺乏技術(shù)專業(yè)化人才

在國(guó)際貿(mào)易發(fā)展背景影響下，我國(guó)雖然已經(jīng)成了世界首屈一指的第二大經(jīng)濟(jì)體，但是對(duì)于物流管理行業(yè)的整體發(fā)展進(jìn)程研究并沒(méi)有太多的經(jīng)驗(yàn)與技巧，同時(shí)外加上我國(guó)對(duì)此方面的思想教育工作并沒(méi)有落實(shí)到位，因此導(dǎo)致許多的現(xiàn)代物流管理企業(yè)“高素質(zhì)”專業(yè)化人才的缺失。這也是造成我國(guó)物流業(yè)無(wú)法緊隨國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活動(dòng)共同發(fā)展的主要影響因素。

其主要的影響問(wèn)題為“整體物流業(yè)發(fā)展過(guò)程缺乏具有大局觀、思想開(kāi)闊的組織管理成員;相關(guān)管理專業(yè)化人才缺失;進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的物流策劃人才同樣稀缺”，以上種種不足都將導(dǎo)致物流業(yè)管理組織成員綜合崗位素質(zhì)低下、企業(yè)日常物流管理工作效率低、系統(tǒng)化管理程度不高，以及尚未構(gòu)建完整的物流業(yè)國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)價(jià)值觀等現(xiàn)象問(wèn)題的頻繁出現(xiàn)。

（三）國(guó)際貿(mào)易之間的合作活動(dòng)不足

通常情況下，倘若國(guó)與國(guó)之間想要共筑良好國(guó)際發(fā)展合作交往關(guān)系，開(kāi)展必要的國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)發(fā)展活動(dòng)便顯得格外重要，同時(shí)這對(duì)于物流業(yè)走向國(guó)際化同樣起著至關(guān)的影響作用。

例如，在當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，隨著我國(guó)整體社會(huì)經(jīng)濟(jì)體系制度的不斷改革與優(yōu)化，很多正處于第一、第二、第三的經(jīng)濟(jì)體制國(guó)家在近些年來(lái)都與我國(guó)建立了良好的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)關(guān)系，而這種經(jīng)濟(jì)往來(lái)活動(dòng)隨著國(guó)際市場(chǎng)的變動(dòng)正處于逐漸頻繁階段。但是和先期就已經(jīng)發(fā)展起來(lái)的一些歐美國(guó)家比較而言，我國(guó)的國(guó)際貿(mào)易往來(lái)工作廣泛度以及適用性尚有欠缺。

三、 物流管理活動(dòng)中問(wèn)題的有效優(yōu)化與解決對(duì)策

（一）建立完整的物流管理制度與相關(guān)法律法規(guī)

通過(guò)科學(xué)方式，不斷構(gòu)建完整的物流管理制度以及相關(guān)法律法規(guī)政策，對(duì)于提升并進(jìn)一步提高物流管理行業(yè)整體發(fā)展工作而言起著決定性的影響作用，同時(shí)也是加強(qiáng)相關(guān)管理與制約工作的有效執(zhí)行措施之一。

眾所周知，無(wú)論是對(duì)于任何領(lǐng)域行業(yè)而言都有其必守的規(guī)矩。尤其是在現(xiàn)如今的國(guó)際商務(wù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展活動(dòng)開(kāi)展背景下，針對(duì)整個(gè)物流管理項(xiàng)目組織工作而言，更需要依照實(shí)際開(kāi)展進(jìn)程構(gòu)建完整的物流制度以及相關(guān)法律法規(guī)，從而達(dá)到一定的約束與管制作用，同時(shí)能給物流管理組織成員以及企業(yè)提供更為優(yōu)質(zhì)的國(guó)際物流服務(wù)，為推動(dòng)整體物理管理工作進(jìn)一步發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（二）為強(qiáng)化物流管理工作執(zhí)行效率，全面培養(yǎng)專業(yè)化組織人才

物流管理專業(yè)化人才的培養(yǎng)與建設(shè)，是作為提升整體管理效率的主要措施之一。同時(shí)，在現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展活動(dòng)中，由于受到國(guó)際經(jīng)濟(jì)發(fā)展形式的影響，社會(huì)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中的各大領(lǐng)域行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系越發(fā)劇烈，而這種競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系不僅僅是經(jīng)濟(jì)發(fā)展上的競(jìng)爭(zhēng)，更多的是人才資源上的競(jìng)爭(zhēng)。現(xiàn)如今的物流管理制度優(yōu)化與具體執(zhí)行過(guò)程中，為了充分迎合國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)發(fā)展整體趨勢(shì)，就更需要配備具有專業(yè)化技能的相關(guān)管理組織人才，因?yàn)橹挥性谌瞬刨Y源充分的情況下，才能更好的推動(dòng)物流業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步，最大限度上降低風(fēng)險(xiǎn)影響因素的整體發(fā)展概率。

因此，要深化培養(yǎng)相關(guān)人才的國(guó)際貿(mào)易服務(wù)意識(shí)、跨文化溝通能力、跨境電子商務(wù)能力以及物流創(chuàng)新能力，首先要做的便是通過(guò)科學(xué)方式構(gòu)建完整的人力資源組織培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，依照物流管理實(shí)際流程來(lái)進(jìn)行相關(guān)培養(yǎng)工作。與此同時(shí)，還需要進(jìn)一步加強(qiáng)物流管理組織人才的專業(yè)化操作水平，針對(duì)自身協(xié)調(diào)與組織管理能力進(jìn)行訓(xùn)練與提升，從而為更好地開(kāi)展國(guó)際貿(mào)易工作提供重要前提保障。另外，也可以引入國(guó)際貿(mào)易方面、物流方面的高端人才為企業(yè)所用。

（三）合理擴(kuò)大物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模，有效加強(qiáng)國(guó)際貿(mào)易商業(yè)合作

對(duì)于提升物流管理行業(yè)整體發(fā)展進(jìn)程而言，通過(guò)科學(xué)方式合理擴(kuò)大其項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)規(guī)模，并同時(shí)加強(qiáng)國(guó)際貿(mào)易之間的商務(wù)合作同樣也是極為重要的。因此，在國(guó)際貿(mào)易發(fā)展過(guò)程中，為了全面迎合國(guó)際貿(mào)易中的商品流動(dòng)模式，對(duì)物流管理活動(dòng)中的綜合運(yùn)輸與全面運(yùn)營(yíng)工作提出了更為縝密、更為嚴(yán)格的要求，這就需要相關(guān)物流管理行業(yè)能做好面對(duì)壓力的前提準(zhǔn)備工作。

因此，我國(guó)政府要努力擴(kuò)大物流企業(yè)的規(guī)模，并提升其國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的管理能力。同時(shí)在世界范圍內(nèi)建立起較為完備的集倉(cāng)儲(chǔ)管理、貨物運(yùn)輸?shù)纫惑w化的物流管理網(wǎng)絡(luò)，從而有效確?？梢詾轭櫩吞峁└鼮槿娴膰?guó)際貿(mào)易物流服務(wù)。

四、 結(jié)論

在“一帶一路”建設(shè)的大背景下，國(guó)際貿(mào)易與物流之間有了進(jìn)一步的發(fā)展，但與此同時(shí)也存在問(wèn)題，文章正是基于以上背景，針對(duì)國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)發(fā)展視角下的當(dāng)代社會(huì)物流管理整體發(fā)展與優(yōu)化工作進(jìn)行詳細(xì)分析與研討，并從日常物流管理工作問(wèn)題中找尋與國(guó)貿(mào)發(fā)展相匹配的具體優(yōu)化與解決措施，從而有效促進(jìn)我國(guó)國(guó)際貿(mào)易的綜合發(fā)展進(jìn)程。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳銘.在全球化條件下重新認(rèn)識(shí)國(guó)際貿(mào)易環(huán)境：《國(guó)際貿(mào)易環(huán)境論》介評(píng)[J].世界經(jīng)濟(jì)研究，2001（2）.

[2]王丹.淺談國(guó)際貿(mào)易環(huán)境下物流管理存在的問(wèn)題與對(duì)策[J].中外企業(yè)家，2019（23）.

[3]侯光銳.國(guó)際貿(mào)易環(huán)境下物流管理存在的問(wèn)題及解決對(duì)策[J].納稅，2017（15）.

[4]涂亞文.國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際物流協(xié)同發(fā)展問(wèn)題與對(duì)策[J].當(dāng)代旅游.2017（10）.

[5]彭聰.基于產(chǎn)教融合的物流管理專業(yè)“四階遞進(jìn)式”實(shí)踐教學(xué)研究[J].黑龍江工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)（綜合版），2019（12）.

作者簡(jiǎn)介：張?chǎng)╃?，女，寧夏銀川人，遼寧工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院，研究方向：國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易。