全國各地跨河橋梁上除連接高速公路、國道和省道的交通橋?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)荷載公路橋外，還有許多連接鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村的跨河生產(chǎn)橋，這些生產(chǎn)橋大多是上世紀(jì)六七十年代所見，受當(dāng)時(shí)條件所限，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，加上運(yùn)行四十多年，大多存在欄桿缺失、橋面板裂縫、樁柱混凝土剝蝕鋼筋外漏等老化問題。為防止安全事故的發(fā)生，建議盡快拆除和改造這些危橋和廢棄橋。

危橋及廢棄橋的情況主要有以下幾種：1.危橋及廢棄橋存在嚴(yán)重安全隱患，多數(shù)危橋及廢棄橋梁因?yàn)榘踩珕栴}突出，不得不限載限重甚至修建隔離墩只讓行人通行。以山東聊城市部分縣市危橋及廢棄橋?yàn)槔?，高唐縣2020年《灌區(qū)末級渠系的續(xù)建改造項(xiàng)目》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，境內(nèi)村鎮(zhèn)級河道和渠道上有危橋379座;陽谷縣縣管溝渠上各類橋梁3100余座中，2200余座均為上世紀(jì)六、七十年代所建;臨清市最近一次村鎮(zhèn)級溝渠危橋普查數(shù)據(jù)顯示，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)還存在危橋658座;東昌府區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套較未完善，尚有100余座危橋。2.遍布鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村的小型跨河橋梁未納入路網(wǎng)，不歸交通部門運(yùn)行維護(hù)，一般都劃歸當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)行管理，河道和溝渠項(xiàng)目資金大多被納入地下水壓采、河道清淤、攔河閘壩建設(shè)等。村鎮(zhèn)道路修建也大多以聯(lián)通骨干道路為主，跨和橋梁建設(shè)因涉及多部門協(xié)調(diào)，許多時(shí)候成為了建設(shè)項(xiàng)目的死角。3.這些橋梁建造年代久遠(yuǎn)，當(dāng)初設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求低，滿足于拖拉機(jī)、三輪車、自行車、行人通行。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平的提高，通行量倍增，生產(chǎn)生活車輛載重增加，加上年久失修，露筋斷樁、欄桿缺失問題，均存在帶“病”服役的情形;另外還有田間小型生產(chǎn)橋存在橋面窄、欄桿缺失、墩臺移位等安全隱患。4.責(zé)任單位監(jiān)管與維護(hù)不到位。有的橋梁上、下游附近橋梁已升級改造，未改造的橋梁由于老百姓就近通行的訴求，又因附近已改建橋梁可滿足交通通行要求，這些危橋便沒有及時(shí)除險(xiǎn)加固或拆除，日常維護(hù)與監(jiān)管缺失，仍然限載限重帶病運(yùn)行，從而埋下安全隱患。5.雖然部分危橋與廢棄橋梁已被相關(guān)部門確定為危橋或廢棄橋，已經(jīng)設(shè)置警示標(biāo)識，作了簡單封橋處理，但是日常沒有監(jiān)管，很多行人為了圖方便，移除封橋障礙物，橋上還是會看到有小型機(jī)動車、非機(jī)動車與行人通行。一旦橋梁超出本身承載能力，就會造成橋毀人亡。

為此，建議：一是建立轄區(qū)內(nèi)橋梁數(shù)據(jù)庫，進(jìn)一步明確橋梁安全管理責(zé)任單位職責(zé)，督促責(zé)任單位依法履行安全管理主體責(zé)任。首先對各自轄區(qū)內(nèi)的危橋與廢棄橋的情況進(jìn)行摸底調(diào)查，查清危橋與廢棄橋的數(shù)量和使用狀況，逐一登記造冊。二是相關(guān)部門要對排查出的危橋與廢棄橋進(jìn)行橋梁安全評估，針對不同類型危橋與廢棄橋采取不同措施，并加強(qiáng)對新橋的養(yǎng)護(hù)。建立完善危橋改造責(zé)任機(jī)制，加大危橋改造或拆除資金投入力度，確保危橋改建工程逐項(xiàng)落實(shí)，盡可能保障我省特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)的橋梁安全。三是可將危橋與廢棄橋分成兩類。一類是根據(jù)各地現(xiàn)時(shí)段的需求，經(jīng)評估后還能使用的危橋與廢棄橋，安全管理責(zé)任單位依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)和國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置橋梁等級標(biāo)志和安全警示標(biāo)識，標(biāo)清使用期限，標(biāo)明限行、限寬、限重情況以及每次橋上通行車輛的數(shù)量，還要加固障礙物，并定期進(jìn)行日常維護(hù)管理，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)予以修復(fù)，使用期限到期后予以改造或拆除。另一類是對年久失修不能再使用的危橋與廢棄橋，不論需求盡快進(jìn)行拆除。在拆除危橋與廢棄橋前，提前做好新橋規(guī)劃立項(xiàng)，待修建好新橋后再拆除，切實(shí)解決人民群眾的出行難的問題。四是將危橋改造與渠道升級改造、美麗鄉(xiāng)村建設(shè)等項(xiàng)目結(jié)合，配套資金，分階段、分年度實(shí)施維修加固、升級改造和拆除等分類措施。（李娟，民革山東省聊城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院支部黨員;劉志菊，民革山東省聊城市直八支部黨員）

（責(zé)編 徐慶康）