湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院 田萬鵬,劉娜敏
現(xiàn)階段,我國高職教育正處于轉(zhuǎn)型發(fā)展期,更加注重內(nèi)涵建設(shè)。2019年年初國務(wù)院印發(fā)了《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》,隨后,教育部聯(lián)合財(cái)政部出臺了《關(guān)于實(shí)施中國特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計(jì)劃的意見》,都對職業(yè)教育發(fā)展提出了明確要求和決策部署,為“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)指明了方向。針對目前我校汽車電子技術(shù)專業(yè)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)存在的問題,提出本專業(yè)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)的途徑和方法,從而推動學(xué)校實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
隨著學(xué)校的不斷發(fā)展,建立一個(gè)全面的工作機(jī)制來認(rèn)定、引進(jìn)、培養(yǎng)和評估“雙師型”教師顯得尤為重要。目前我校汽車電子技術(shù)專業(yè)有專任教師18名,80%以上具有碩士研究生學(xué)歷,一名博士研究生在讀,年齡大部分為35歲~45歲。在現(xiàn)有科學(xué)合理的學(xué)緣結(jié)構(gòu)和年齡結(jié)構(gòu)條件下,制定“雙師型”教師隊(duì)伍管理制度,確保教師隊(duì)伍的健康發(fā)展,具體從以下2方面著手。
以直接考察、公開招聘、按需設(shè)置職位、精準(zhǔn)引進(jìn)的形式實(shí)施培訓(xùn)計(jì)劃,改善團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)。由于汽車電子技術(shù)專業(yè)的教師大多數(shù)都是畢業(yè)后就直接上講臺授課,缺少企業(yè)實(shí)踐經(jīng)歷,因此,需要公開招聘或直接引進(jìn)相關(guān)企業(yè)人員來改善“雙師型”教師隊(duì)伍結(jié)構(gòu)。比如,可以引進(jìn)與我校合作的一些企業(yè)專家擔(dān)任專業(yè)帶頭人,開展汽車電子產(chǎn)品的研發(fā),指導(dǎo)產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新,提高團(tuán)隊(duì)專業(yè)技術(shù)水平和創(chuàng)新能力。
制訂專任教師職業(yè)發(fā)展規(guī)劃和教師企業(yè)實(shí)踐計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)3年一次的企業(yè)培訓(xùn)目標(biāo)。安排專任教師到校企合作單位,如特斯拉、上汽通用、上汽大眾、長安福特等企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí),從而提高教師的實(shí)踐能力。
根據(jù)不同層次、不同學(xué)歷、不同崗位、不同職業(yè)經(jīng)歷的團(tuán)隊(duì)成員,開展不同類型的技能培訓(xùn)和強(qiáng)化。橫向上,分專業(yè)帶頭人、骨干教師、青年教師和行業(yè)導(dǎo)師等4個(gè)層面。縱向上,分教師專業(yè)發(fā)展能力、實(shí)踐創(chuàng)新能力、信息技術(shù)應(yīng)用能力、教學(xué)研究能力、社會服務(wù)能力、國際交流與合作能力等6個(gè)方面。
(1)實(shí)施領(lǐng)軍人才和專業(yè)帶頭人“精英”培訓(xùn)項(xiàng)目。通過專業(yè)帶頭人參加行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定、重大項(xiàng)目論證、專家智庫的指導(dǎo)和咨詢等活動,提高專業(yè)水平,樹立行業(yè)權(quán)威,發(fā)揮知名教師的帶頭作用。
(2)開展旨在提高教師“精細(xì)技能”的項(xiàng)目。鼓勵(lì)骨干教師參與汽車電子產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)攻關(guān)等專項(xiàng)任務(wù),提高骨干教師實(shí)踐和教學(xué)水平。
(3)實(shí)施青年教師成長工程。在教師發(fā)展中心的基礎(chǔ)上,開展培訓(xùn)青年教師科研能力提升活動,建立青年教師專業(yè)發(fā)展成長檔案庫。鼓勵(lì)青年教師參加汽車電子技術(shù)專業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)、汽車電子產(chǎn)品開發(fā)與技術(shù)培訓(xùn),參與技術(shù)論壇交流,培養(yǎng)青年教師的能力和發(fā)展?jié)摿Α?/p>
(4)實(shí)施兼職教師和行業(yè)導(dǎo)師“琢藝”建設(shè)項(xiàng)目。鼓勵(lì)企業(yè)專家?guī)ы?xiàng)目進(jìn)校建汽車電子專業(yè)工作室,聘請行業(yè)企業(yè)知名專家擔(dān)任產(chǎn)業(yè)導(dǎo)師并參與汽車電子技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制定,聘請企業(yè)技術(shù)工程師擔(dān)任企業(yè)課程和頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師。專兼教師結(jié)成互補(bǔ)對子,專任教師進(jìn)行“強(qiáng)技”訓(xùn)練,兼職教師進(jìn)行“琢藝”提升,從而優(yōu)化專兼互補(bǔ)結(jié)構(gòu)。
第一,選擇一批以技能大賽指導(dǎo)教師及具有專項(xiàng)技能水平的人才為師傅主體,選拔、推薦青年教師與新入職的教師開展“結(jié)對子”工程,準(zhǔn)確定位徒弟培養(yǎng)方向,進(jìn)行嚴(yán)格考核。師徒共同進(jìn)行汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源開發(fā),比如,一體化教材、微課資源等。要求青年教師定期開展“示范課”“公開課”,提升其教學(xué)水平。每周開展一次教研活動,就教育教學(xué)能力提升和實(shí)踐水平提升展開交流和討論。
第二,聯(lián)合專任教師和企業(yè)技術(shù)人員開展汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)項(xiàng)目建設(shè)和教改研究,互相學(xué)習(xí),揚(yáng)長補(bǔ)短,共同提高。比如,在開發(fā)汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源過程中,企業(yè)技術(shù)人員提供生產(chǎn)實(shí)際案例,專任教師將企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際案例轉(zhuǎn)化為教學(xué)案例,并向企業(yè)技術(shù)人員提供資源建設(shè)腳本。通過這種方式,能實(shí)現(xiàn)“雙贏”的效果。
第三,積極申報(bào)課題或項(xiàng)目,提升科研水平。學(xué)校可把教科研課題研究成果轉(zhuǎn)化作為提升汽車電子技術(shù)專業(yè)專任教師的教學(xué)水平和科研水平的一個(gè)突破口和重要途徑,鼓勵(lì)青年教師申報(bào)教學(xué)研究課題或項(xiàng)目。在課題或項(xiàng)目研究過程中,師傅帶領(lǐng)徒弟關(guān)注汽車電子技術(shù)領(lǐng)域最新發(fā)展動態(tài),獲取最新專業(yè)知識。同時(shí),要將研究成果進(jìn)行轉(zhuǎn)化,撰寫論文或申報(bào)專利。
第四,通過開展多層次、多形式的技術(shù)服務(wù)、社會服務(wù)及社會培訓(xùn)等項(xiàng)目,提升汽車電子技術(shù)專業(yè)專任教師的專業(yè)水平和技能水平。比如,參與汽車企業(yè)機(jī)電設(shè)備改造升級,承擔(dān)學(xué)校汽車電子實(shí)訓(xùn)基地控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安裝與調(diào)試,對企業(yè)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)等。這樣既能提升教師的實(shí)踐操作能力,又能為企業(yè)節(jié)省一些資金,具有一定的社會效益,形成團(tuán)隊(duì)建設(shè)示范效應(yīng)。
通過共建產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)基地、共建汽車電子技術(shù)研發(fā)服務(wù)基地、共建高水平教師發(fā)展中心、共建共享型汽車電子實(shí)訓(xùn)基地等,組建校企命運(yùn)共同體,搭建專任教師成長創(chuàng)新平臺,拓展“雙師型”教師培養(yǎng)途徑。比如,學(xué)校校企合作中心引進(jìn)企業(yè)入駐實(shí)訓(xùn)基地,成立汽車電子產(chǎn)品研發(fā)與服務(wù)中心,同時(shí),依托大國工匠工作室,教師帶領(lǐng)學(xué)生承接企業(yè)汽車電子產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)改造及自主創(chuàng)新應(yīng)用技術(shù)研究與開發(fā)項(xiàng)目。鼓勵(lì)專任教師參加企業(yè)專業(yè)崗位資質(zhì)認(rèn)證培訓(xùn)和考核,培養(yǎng)高水平的“雙師型”教師隊(duì)伍,從而提升教學(xué)團(tuán)隊(duì)在技術(shù)創(chuàng)新、社會服務(wù)、文化傳承等方面的能力。