平潭海峽公鐵兩用大橋公路面試通車

10月1日，平潭海峽公鐵兩用大橋公路面試通車，這是我國首座跨海公鐵兩用大橋、世界最長跨海峽公鐵兩用大橋。據(jù)介紹，此次公路面試通車，為G3京臺高速公路長樂松下至平潭段主線通車目標(biāo)提供了有力保障，該路段通車后，福州至平潭的車程將縮短至30分鐘，形成一小時通勤圈。

據(jù)悉，平潭海峽公鐵兩用大橋全長16.34公里，起于福建省福州市長樂區(qū)松下鎮(zhèn)，經(jīng)人嶼島、長嶼島、小練島、大練島，依次跨越元洪航道、鼓嶼門水道、大小練島水道、北東口水道，在蘇澳鎮(zhèn)上平潭島。大橋上層設(shè)計為行車時速100公里的雙向六車道高速公路，下層設(shè)計為行車時速200公里的雙線I級鐵路。

作為世界在建難度最大的海峽大橋，大橋建設(shè)者克服了大風(fēng)、水深、浪高流急、海底裸露傾斜巖面等惡劣氣象、水文、地質(zhì)難題，積累的建設(shè)經(jīng)驗對今后同類型橋梁具有重要的借鑒意義。

湖南新開工2條高速公路

9月29日，湖南省舉行重大項目集中開竣工活動，其中，交通領(lǐng)域有茶陵至常寧、永州至新寧2條高速公路正式開工。

茶陵至常寧高速公路(含安仁支線)項目全長153.1公里，建設(shè)總投資約206.69億元，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計行車時速120公里，項目建成后，將結(jié)束安仁縣不通高速公路的歷史；永州至新寧高速公路項目主線全長64.38公里，估算總投資97.6億元，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計行車時速100公里，項目建成后，對完善湖南省高速公路網(wǎng)布局，滿足區(qū)域間交通增長需求，推進(jìn)湘南、湘西地區(qū)對接粵港澳大灣區(qū)，以及沿線地區(qū)乃至全省經(jīng)濟社會發(fā)展都具有重要意義。

云南文馬高速公路試通車

9月24日，隨著云南文馬高速公路試通車，文山市至馬關(guān)縣的車程由90分鐘縮短為25分鐘。

據(jù)了解，文馬高速公路項目采用“合資+BOT+EPC+建設(shè)期補貼”模式實施，總投資42.8億元，運營期30年，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計行車時速100公里，路線全長約31公里，向西可達(dá)河口口岸，向南可達(dá)都龍口岸，是我國至越南邊境口岸的一條關(guān)鍵快速通道。該項目的建成，對云南省主動服務(wù)和融入“一帶一路”倡議、打通“內(nèi)引外聯(lián)、沿邊開放、轉(zhuǎn)身向?！钡狞S金通道、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重大意義。

京藏高速公路羊八井至拉薩段通車試運行

10月1日，G6京藏高速公路那曲至拉薩段新改建工程羊八井至拉薩段通車試運行，對社會小型車輛和經(jīng)審批的特種車輛開放交通、免費通行。

京藏高速公路那曲至拉薩段新改建工程是交通運輸部和西藏自治區(qū)“十三五”公路發(fā)展規(guī)劃的重點項目，也是青藏大通道擴容升級的重大工程，是西藏融入國家“一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟一體化、建設(shè)面向南亞開放大通道的重要基礎(chǔ)，建成之后，在國家和西藏公路網(wǎng)中具有極其重要的地位。其中，羊八井至拉薩段是該項目的起始路段，與國道109線(青藏公路)、青藏鐵路并行，為雙向四車道，設(shè)計行車時速為100公里，其通車試運行標(biāo)志著項目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。

山東榮成至濰坊高速公路全線貫通

9月30日，由山東高速集團有限公司投資建設(shè)的文登至萊陽高速公路提前三個月建成通車，標(biāo)志著榮成至濰坊高速公路全線貫通，從濰坊去威海的行車時間可縮短40分鐘。

文萊高速公路是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)的重點路段，總投資129.1億元，主線全長133.56公里，設(shè)計行車時速100公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項目起于山東省威海市文登區(qū)，順接榮文高速，途經(jīng)煙臺、威海4個縣市區(qū)14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，終于煙臺市萊陽市，與濰萊高速公路對接。項目建成通車，為膠東半島交通互聯(lián)互通鋪筑了一條康莊大道。