孫書(shū)玉

摘 要 筆者以多年工作經(jīng)歷為背景，立足航天文化，從基本概念、先決條件和功能特點(diǎn)入手，闡述了構(gòu)建專(zhuān)業(yè)文化平臺(tái)的重要性和必要性，并探討了構(gòu)建專(zhuān)業(yè)文化平臺(tái)與建設(shè)特色研學(xué)教育基地、推動(dòng)特色研學(xué)旅行產(chǎn)業(yè)的關(guān)系，進(jìn)一步對(duì)地方特色研學(xué)旅行產(chǎn)業(yè)未來(lái)的運(yùn)作模式和發(fā)展趨勢(shì)提出了自己的看法。

關(guān)鍵詞 航天文化 專(zhuān)業(yè)文化平臺(tái) 研學(xué)教育基地 特色研學(xué)旅行產(chǎn)業(yè)

0 引言

《國(guó)民旅游休閑綱要（2013—2020年）》中提出“逐步推行中小學(xué)生研學(xué)旅行”的設(shè)想，研學(xué)旅行正式得到政策的扶持。幾年來(lái)的實(shí)踐探索表明，研學(xué)旅行取得了一定的成績(jī)，受到社會(huì)各界包括教育部門(mén)和家長(zhǎng)們的熱切關(guān)注，但總體而言卻沒(méi)能達(dá)到預(yù)期效果。究其原因，主要是在執(zhí)行過(guò)程中出現(xiàn)了一些問(wèn)題。例如：利益集團(tuán)把研學(xué)旅行視為新的商機(jī)和盈利手段，教育的最終目的和良好初衷并未加以貫徹，以旅游代替研學(xué)的現(xiàn)象頗為嚴(yán)重。

為此，各地教育部門(mén)相繼出臺(tái)各種措施以糾正亂象。2018年，首屆中國(guó)科普研學(xué)論壇在北京召開(kāi)，會(huì)上宣布成立中國(guó)科普研學(xué)聯(lián)盟。這預(yù)示著研學(xué)旅行將逐步正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化和專(zhuān)業(yè)化，相關(guān)單位勢(shì)必要改變方向，積極應(yīng)對(duì)。

1 專(zhuān)業(yè)文化平臺(tái)是承載專(zhuān)業(yè)文化的重要基礎(chǔ)

1.1 專(zhuān)業(yè)文化平臺(tái)的概念和特點(diǎn)

現(xiàn)行研學(xué)旅行產(chǎn)業(yè)作為學(xué)校教育的重要補(bǔ)充，具備形式的多樣性、內(nèi)容的復(fù)雜性和能力的復(fù)合性等諸多特點(diǎn)。正因?yàn)榇耍谝粨矶?、利益?qū)動(dòng)的現(xiàn)實(shí)條件下，必然出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題。而想要解決這些問(wèn)題，就得借助專(zhuān)業(yè)文化平臺(tái)的力量。

（1）專(zhuān)業(yè)文化平臺(tái)的概念。

所謂專(zhuān)業(yè)文化平臺(tái)，即由具有傳播專(zhuān)業(yè)文化能力的人士組成的專(zhuān)門(mén)研究、整理、推廣專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域文化的職能部門(mén)、組織機(jī)構(gòu)以及聯(lián)盟協(xié)會(huì)等。

專(zhuān)業(yè)文化平臺(tái)首先強(qiáng)調(diào)知識(shí)、技術(shù)和文化的專(zhuān)業(yè)性。由于科技的進(jìn)步、社會(huì)的發(fā)展，知識(shí)門(mén)類(lèi)不斷細(xì)化，學(xué)科領(lǐng)域不斷分化，傳統(tǒng)意義上的“通才”越來(lái)越少，需要由“專(zhuān)家”代替“雜家”。

專(zhuān)業(yè)是推廣和普及的前提。事實(shí)上，研學(xué)旅行的最終目的是教育，即以準(zhǔn)確傳遞文化知識(shí)為最低要求，因此讓專(zhuān)業(yè)人士從事專(zhuān)業(yè)工作便顯得極為重要。

（2）專(zhuān)業(yè)文化平臺(tái)的特點(diǎn)。

首先是專(zhuān)業(yè)性。以航天文化為例：作為推廣中國(guó)航天文化的專(zhuān)家，不僅應(yīng)熟知中國(guó)航天發(fā)展的歷史和取得的成就，而且應(yīng)對(duì)航天的基本知識(shí)有所了解。當(dāng)然，最重要的是對(duì)航天精神的感同身受。在強(qiáng)調(diào)知識(shí)領(lǐng)域?qū)I(yè)性的同時(shí)，還要強(qiáng)調(diào)教育職能的專(zhuān)業(yè)性。航天文化專(zhuān)家不一定是教育專(zhuān)家，教育有著自身的技術(shù)、目的和原則，如果與其相違背，就很難達(dá)到預(yù)期的效果，甚至出現(xiàn)南轅北轍。因此，行業(yè)專(zhuān)家要與教育專(zhuān)家進(jìn)行合作，方能滿足專(zhuān)業(yè)文化平臺(tái)的基本需求。

其次是職能性。以教育服務(wù)為主，為研學(xué)旅行提供專(zhuān)業(yè)支撐和技術(shù)服務(wù)。如圖1所示，海鷹航天文化推廣中心致力于航天科普教育，下設(shè)文化研究工作室、課程研發(fā)工作室等。

再次是商業(yè)性。借助研學(xué)教育基地這一橋梁，專(zhuān)業(yè)文化平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)服務(wù)于社會(huì)公眾的宗旨。

1.2 構(gòu)建專(zhuān)業(yè)文化平臺(tái)的重要性

專(zhuān)業(yè)文化平臺(tái)不僅為研學(xué)旅行提供服務(wù)，還可承擔(dān)多方面、全方位的文化推廣職能。

（1）專(zhuān)業(yè)文化平臺(tái)是產(chǎn)業(yè)平臺(tái)的核心。秉承此理念，我們?cè)O(shè)計(jì)了“航天文化推廣中心暨航天文化產(chǎn)業(yè)平臺(tái)”這一雙向模式（見(jiàn)圖2），分為內(nèi)核、中核、外核三個(gè)層次。

（2）專(zhuān)業(yè)文化平臺(tái)是基地建設(shè)、行業(yè)推動(dòng)的關(guān)鍵前提和必要保障。以平臺(tái)為依托，將實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)研究、文化推廣、產(chǎn)品應(yīng)用、研學(xué)課程、文創(chuàng)營(yíng)銷(xiāo)等一條龍服務(wù)，并配套深層體驗(yàn)、訓(xùn)練拓展、科普活動(dòng)和路線打造，占據(jù)特色研學(xué)旅行產(chǎn)業(yè)的龍頭地位。

2 特色研學(xué)教育基地是形成特色研學(xué)旅行產(chǎn)業(yè)的先決條件

形形色色的研學(xué)旅行活動(dòng)存在特點(diǎn)不鮮明、主題不突出和產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力分散等欠缺，不利于形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而建立特色研學(xué)教育基地則可有效解決上述問(wèn)題。

2.1 特色研學(xué)教育基地的內(nèi)涵

特色研學(xué)教育基地以獨(dú)具特色的專(zhuān)業(yè)文化為核心進(jìn)行全方位拓展，集專(zhuān)業(yè)性、系統(tǒng)性、權(quán)威性于一身。下面就以航天主題特色研學(xué)教育基地為例具體說(shuō)明。

（1）專(zhuān)業(yè)性：通過(guò)對(duì)中國(guó)航天文化的內(nèi)涵分析，我們將之分解為歷史、成就、知識(shí)、精神四個(gè)部分，其中“成就”包括“彈”“箭”“星”“船”等，處處體現(xiàn)其專(zhuān)業(yè)性的特點(diǎn)。

（2）系統(tǒng)性：我們分門(mén)別類(lèi)地打造了互動(dòng)教具、文創(chuàng)產(chǎn)品和研學(xué)課程。以“探索浩瀚宇宙，捍衛(wèi)陸海空天”系列課程為例，在歷史、成就、知識(shí)、精神的基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)了動(dòng)手實(shí)踐。分為歷史篇：“兩彈一星”“逼出來(lái)的中國(guó)航天”，成就篇：“放飛神劍收獲和平”“承載夢(mèng)想飛向太空”，知識(shí)篇：“神劍揭秘”“飛向太空”，精神篇：“我說(shuō)航天精神”“悠悠歲月難以忘懷”，實(shí)踐篇：“機(jī)器人去火星”“初中開(kāi)放性實(shí)踐課程”。

（3）權(quán)威性：專(zhuān)業(yè)性和系統(tǒng)性是權(quán)威性的具體體現(xiàn)。以航天人的獨(dú)特身份和情懷，從航天品牌和自有資源出發(fā)，融文化推廣、航天科普、產(chǎn)業(yè)聚集為一體，傾力打造航天文化產(chǎn)業(yè)。

2.2 特色研學(xué)教育基地的外延

如圖3所示，特色研學(xué)教育基地通過(guò)對(duì)文化的展示和推廣，達(dá)成教育商業(yè)化的目的。

（1）核心：經(jīng)專(zhuān)業(yè)文化平臺(tái)研究、整理之后，通過(guò)特色研學(xué)基地對(duì)文化內(nèi)涵進(jìn)行宣傳、詮釋。

（2）基礎(chǔ)：對(duì)內(nèi)可進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和演示，對(duì)外可承接銷(xiāo)售和服務(wù)。

（3）拓展：立足核心和基礎(chǔ)，對(duì)文化內(nèi)涵全面拓展，形成服務(wù)范圍的擴(kuò)大和升級(jí)。

（4）外圍：圍繞專(zhuān)業(yè)文化平臺(tái)深度開(kāi)發(fā)，結(jié)合傳統(tǒng)文化教育和愛(ài)國(guó)主義教育，建設(shè)跨領(lǐng)域的綜合性研學(xué)教育基地。

2.3 特色研學(xué)旅行路線的打造

黃石位于湖北省東南部，擁有多種礦產(chǎn)資源，是華中地區(qū)重要的原材料工業(yè)基地。我們把航天文化引入黃石，吸收當(dāng)?shù)氐V業(yè)文化和周邊旅游資源，進(jìn)而打造一條特色研學(xué)旅行路線。如圖4所示，以文化為紐帶，將黃石國(guó)家礦山公園、鐵山國(guó)家礦山公園、大冶特鋼廠區(qū)、湖北水泥博物館和磁湖風(fēng)景名勝區(qū)等景點(diǎn)串聯(lián)在一起。

國(guó)之基：最大落差444 m的亞洲第一天坑向世人述說(shuō)著一個(gè)又一個(gè)傳奇瑰麗的礦冶故事，大冶特鋼、紅星水泥等為祖國(guó)建設(shè)尤其是航天建設(shè)提供了大量工業(yè)原材料，黃石人、礦冶人和航天人一起構(gòu)筑了共和國(guó)之基。

國(guó)之器：中國(guó)航天在全國(guó)各行各業(yè)的鼎力支持下，建造了共和國(guó)之器。

國(guó)之魂：“自力更生、艱苦奮斗、大力協(xié)同、無(wú)私奉獻(xiàn)、嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、勇于攀登”的航天精神與礦業(yè)精神有著高度的一致性和相似性，組成了共和國(guó)之魂。

3 發(fā)揮特色研學(xué)教育基地作用，推動(dòng)特色研學(xué)旅行產(chǎn)業(yè)發(fā)展

特色研學(xué)教育基地作為地方特色研學(xué)的設(shè)施和手段，滿足了“小學(xué)不出縣、初中不出市、高中不出省”的地方要求，具有文化的獨(dú)特性、教育的專(zhuān)業(yè)性、知識(shí)的系統(tǒng)性。

3.1 特色研學(xué)旅行產(chǎn)業(yè)的運(yùn)作模式

如圖5所示，基地建設(shè)連接技術(shù)研發(fā)、文創(chuàng)開(kāi)發(fā)、路線設(shè)計(jì)、導(dǎo)師培訓(xùn)四大板塊，各板塊之間互相支撐、彼此帶動(dòng)，最終形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

3.2 特色研學(xué)旅行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

特色研學(xué)旅行產(chǎn)業(yè)有效拉動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)，符合專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域文化推廣與地方研學(xué)旅行教育的雙向需求。該模式不僅可行，而且可復(fù)制。雖然目前尚未形成規(guī)模和氣候，但相信在不遠(yuǎn)的將來(lái)會(huì)得到社會(huì)各界的共識(shí)。愿特色文化早日形成特色產(chǎn)業(yè)，帶動(dòng)地方文化的傳播，塑造文化和產(chǎn)業(yè)的良性循環(huán)。

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Abstract Based on the author's years of experience in aerospace culture， the importance and necessity of constructing professional cultural platform were expounded， starting with the concept， basic conditions and functional characteristics. Then， this paper discussed the relationship between the construction of professional cultural platform， the construction of characteristic research travel base and the promotion of characteristic research travel industry， and further put forward the views on the future operation mode and development trend of the local characteristic research travel industry.

Keywords aerospace culture， professional culture platform， research travel base， characteristic research travel industry