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關(guān)于《汽車電氣設(shè)備檢測與維修》課程教學(xué)改革的研究

2020-11-06 04:45牛銘超
關(guān)鍵詞:高職教育教學(xué)效果

摘 要:當(dāng)前我國汽車的保有量特別大,并且新的汽車技術(shù)不斷發(fā)展。人們對汽車的自動性及舒適性的要求越來越高所以要求汽車電器的技術(shù)及工藝不斷更新,隨之對《汽車電氣設(shè)備檢測與維修》這門課提出了更高的要求及挑戰(zhàn)?!镀囯姎庠O(shè)備檢測與維修》是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的一門主干核心課程,本課程構(gòu)建于《汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《汽車電子電工技術(shù)》等基礎(chǔ)課程之上,以培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)能力為目標(biāo)。主要講授的內(nèi)容有汽車電氣與電路系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理、電路分析、診斷、維修等方面的知識。以往教師在教學(xué)過程中主要是以老師的講授為主,學(xué)生被動地接受老師所教授的知識。為了提高學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的積極性以及主動性,提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效果,我們想要探索新的教學(xué)方法和手段,以及考核方式。要突出學(xué)生的主體地位,要把理論和實踐這兩個教學(xué)環(huán)節(jié)的很好地結(jié)合起來。這樣的教學(xué)改革既可以使教學(xué)效果得到很好的改變,也可以使學(xué)生的動手能力得以提高,同時非常適合高職教育的特點(diǎn),這正是本論文研究的主要內(nèi)容。

關(guān)鍵詞:汽車電氣設(shè)備檢測與維修;教學(xué)方法和手段;教學(xué)效果;高職教育

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程在傳統(tǒng)的教學(xué)模式中,教師講授課程內(nèi)容時,以陳舊的教材為基礎(chǔ),借助大量的教具和教學(xué)模型,努力講解課程內(nèi)容,盡可能地讓學(xué)生聽懂,但教學(xué)效果不理想,學(xué)生實際動手操作能力不強(qiáng),無法真正掌握汽車電氣設(shè)備檢測與維修技能。為了讓學(xué)生掌握汽車電氣設(shè)備檢測與維修操作技能,提高教學(xué)效率和教學(xué)效果,適應(yīng)市場對人才的需求,我們必須開展教學(xué)改革。

1 傳統(tǒng)教學(xué)模式弊端

1.1 培養(yǎng)目標(biāo)不明確

傳統(tǒng)的汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程主要是以學(xué)生對知識的掌握為培養(yǎng)目標(biāo),忽視了技能教育實用性較強(qiáng)的特點(diǎn),沒有緊跟市場、注重企業(yè)對維修人才掌握汽車電氣設(shè)備維修技能的要求,導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后不能盡快地適應(yīng)所從事的工作崗位。

1.2 教學(xué)方法落后

傳統(tǒng)的汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程教學(xué),主要采用先在教室進(jìn)行理論教學(xué),然后在實訓(xùn)室進(jìn)行實操技能訓(xùn)練的模式。這種教學(xué)方法,學(xué)生一直被動地接受知識,學(xué)習(xí)中沒有經(jīng)過深入思考,不能將理論學(xué)習(xí)和實操技能訓(xùn)練有效結(jié)合,無法發(fā)揮自主學(xué)習(xí)的作用,難以最大限度地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,他們對知識和技能的掌握與教學(xué)目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。

1.3 教材內(nèi)容陳舊

汽車電氣設(shè)備課程內(nèi)容的編寫一般都是把汽車電氣設(shè)備分為電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明和信號系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)等5大系統(tǒng),有些版本還有配套的實訓(xùn)教材和教學(xué)光盤。但是,由于汽車的電氣設(shè)備更新?lián)Q代速度非??欤娮邮狡骷呀?jīng)取代了機(jī)械式器件,這就使得教材內(nèi)容過于陳舊,加之教材所示車型在社會的保有量較少,也不能很好地指導(dǎo)教學(xué)。

1.4 實訓(xùn)設(shè)施落后

汽車電氣設(shè)備技術(shù)發(fā)展速度較快,而職業(yè)學(xué)校的實訓(xùn)設(shè)備大多落后于企業(yè),或新設(shè)備的更新速度較慢,不能滿足市場新技術(shù)發(fā)展對技能訓(xùn)練的要求。

1.5 評價模式不全面

現(xiàn)代企業(yè)對員工綜合素質(zhì)與職業(yè)能力要求較高,這就需要學(xué)校在人才培養(yǎng)過程中對學(xué)生進(jìn)行多元化的評價,但目前職業(yè)學(xué)校汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程教學(xué)中,以考核學(xué)生對知識和技能的掌握為主,幾乎沒有針對學(xué)生綜合素質(zhì)和職業(yè)能力進(jìn)行評價的內(nèi)容。

2 汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程教學(xué)改革目標(biāo)

2.1 滿足企業(yè)崗位人才需求

學(xué)校人才培養(yǎng)及教學(xué)內(nèi)容的安排應(yīng)根據(jù)企業(yè)工作崗位的技術(shù)要求有針對性地進(jìn)行。因此,在汽車電氣設(shè)備檢測與維修課程教學(xué)改革中,應(yīng)組織專業(yè)教師赴維修企業(yè)調(diào)研機(jī)電維修工作崗位中電氣設(shè)備維修工作經(jīng)常進(jìn)行的維修任務(wù)與技術(shù)要求,了解企業(yè)需求,以企業(yè)工作崗位要求為基礎(chǔ),開展汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修課程一體化教學(xué)改革。

2.2 培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)能力

綜合職業(yè)能力即在真實環(huán)境中整體化地解決綜合性的專業(yè)技術(shù)問題的能力,使人們從事一門或者若干門相近職業(yè)所具備的本領(lǐng),是個體在職業(yè)工作、社會熱情和私人情境中科學(xué)的思維、本著對人和社會負(fù)責(zé)的態(tài)度行事的熱情與能力,是科學(xué)的工作和學(xué)習(xí)方法的基礎(chǔ)。所以,汽車電氣設(shè)備檢測與維修課程教學(xué)改革要滿足職業(yè)要求和學(xué)生個人發(fā)展需求兩方面的要求,培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力。

3 教學(xué)改革思路

首先由課題組成員實地進(jìn)入到汽車制造廠、修理廠、4S店進(jìn)行工作調(diào)研。然后根據(jù)企業(yè)的實際需要制定該課程詳細(xì)的教學(xué)計劃,確定教學(xué)任務(wù),設(shè)計學(xué)習(xí)領(lǐng)域的教學(xué)方案,研究具體的教學(xué)內(nèi)容,每個教學(xué)環(huán)節(jié)都需要教師設(shè)計。最終在整個課題組成員的努力下制定出適應(yīng)我院汽修及汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的《汽車電氣設(shè)備檢測與維修》課程的教學(xué)方法與手段以及合理的課程考核方案。

4 課程開發(fā)過程

傳統(tǒng)的教學(xué)對教學(xué)內(nèi)容的處理沒有突出技術(shù)的應(yīng)用性所以《汽車電氣設(shè)備檢測與維修》課程的教學(xué)改革要改變傳統(tǒng)教學(xué)方法的缺陷。課程的教學(xué)的目標(biāo)主要以人才培養(yǎng)為主要目標(biāo)。改變傳統(tǒng)教學(xué)過程中教材、學(xué)生、教師之間的關(guān)系,充分發(fā)揮學(xué)生主體作用而教師主導(dǎo)作用的教學(xué)方式。教師在上課形式上要讓理論教學(xué)與實踐教學(xué)充分結(jié)合,讓學(xué)生在學(xué)中做在做中學(xué)。當(dāng)然這樣的教學(xué)方式需要“理實一體化”的教學(xué)場所。我院的汽車電器實訓(xùn)室已經(jīng)具備這樣的教學(xué)條件,在實訓(xùn)室里安裝多媒體,讓實訓(xùn)室既能講理論也能上實操。在教學(xué)方法上,采用“任務(wù)驅(qū)動法”(布置任務(wù)--實施任務(wù)-檢查任務(wù)):首先布置任務(wù):在這個環(huán)節(jié)上教師將以任務(wù)書的形式給學(xué)生布置任務(wù),任務(wù)書上將明確給出學(xué)生為達(dá)到任務(wù)目標(biāo)所應(yīng)具備的必要知識,對很重要的知識點(diǎn)老師將會在布置任務(wù)的時候一并講解。使學(xué)生在掌握夠用的理論前提下進(jìn)行下一步工作。其次實施任務(wù):在這一步學(xué)生要進(jìn)行小組合作,并且每組都要確立一位有威望的并且專業(yè)知識過硬的組長。學(xué)生以小組為單位做出實施計劃,首先學(xué)生要以理論知識為基礎(chǔ),以完成老師布置的任務(wù)為目標(biāo)。輔以汽車電路圖及維修手冊,制定詳細(xì)的任務(wù)實施方案。并且明確每一位同學(xué)在任務(wù)中的分工。它是任務(wù)能否完成的直接反映,在這一環(huán)節(jié)中,學(xué)生將在任務(wù)中要求的實車或者實驗臺架上動手操作,解決任務(wù)中要求的問題。在這一過程中學(xué)生不但使自己專業(yè)能力得到提升又實現(xiàn)組內(nèi)學(xué)生的既相互合作交流及幫助,培養(yǎng)了學(xué)生的團(tuán)隊合作能力。

最后是檢查任務(wù):這個環(huán)節(jié)的設(shè)置必不可少。首先組內(nèi)成員對自己的任務(wù)進(jìn)行自查,用以發(fā)現(xiàn)自身的不足。自查完成之后進(jìn)行小組之間互查,互查這個環(huán)節(jié)非常重要,它可以使學(xué)生發(fā)現(xiàn)別人的優(yōu)缺點(diǎn)對自己以后在完成任務(wù)方面有很大的幫助。最后教師一定要對學(xué)生完成任務(wù)的情況進(jìn)行檢查,才能對學(xué)生掌握的具體情況做到心中有數(shù)。對以后設(shè)置任務(wù)更有幫助。并且要對學(xué)生完成任務(wù)的情況進(jìn)行點(diǎn)評,對共性的有針對性的問題一定要進(jìn)行講解,讓學(xué)生在以后完成任務(wù)的時候不要犯同樣的錯誤。

通過教學(xué)方法和手段的改變課程考核的方法也需要進(jìn)行改變,這樣才能使教改完成得徹底,最大限度地激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性??己丝偡譃?00分,平時成績40%主要是平時完成任務(wù)時的表現(xiàn)期末成績60%其中(理論考核部分占期末成績的50%,實踐考核占期末成績的50%)。這樣的考核方式讓學(xué)生認(rèn)識到每次完成任務(wù)的表現(xiàn)對他們最終考核能否完成起著很關(guān)鍵的作用,這樣提高了他們完成任務(wù)的積極性。并且充分調(diào)動了學(xué)生理論學(xué)習(xí)和實踐學(xué)習(xí)并重的積極性,提高了他們自主學(xué)習(xí)的能力。

5 改革教學(xué)思路,彰顯先進(jìn)性

傳統(tǒng)的教學(xué)方法是需要不斷地改進(jìn)創(chuàng)新的。教學(xué)不應(yīng)該只是老師在講,應(yīng)該實現(xiàn)教學(xué)過程的開放,首先是老師話語權(quán)的開放,再有就是學(xué)生思維能力的開放,應(yīng)該多給學(xué)生提供表現(xiàn)的機(jī)會,引導(dǎo)他們在實踐中獲取知識。在職業(yè)教育中,教學(xué)的方法有很多,有模擬教學(xué)法、案例教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動法等。例如,活性污泥法這節(jié)課中,筆者采用的是任務(wù)驅(qū)動法,先給學(xué)生布置任務(wù),學(xué)生根據(jù)任務(wù)要求完成相應(yīng)知識的學(xué)習(xí),通過分組搶答的過程得分,以此形式提高自身的知識水平,充分體現(xiàn)了教學(xué)的先進(jìn)性。

教學(xué)改革優(yōu)點(diǎn):(1)通過使學(xué)生自主完成任務(wù)的方式激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。(2)充分地發(fā)揮了在整個學(xué)習(xí)過程中學(xué)生的主體作用。(3)完成任務(wù)的過程鍛煉了學(xué)生的實操能力。(4)這樣的方式可以使學(xué)生將來能更好地適應(yīng)企業(yè)工作崗位。

6 小結(jié)

汽車電氣設(shè)備檢測與維修課程教學(xué)改革要充分了解企業(yè)對人才的需求,在汽修人才職業(yè)發(fā)展規(guī)律的基礎(chǔ)上,以培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)能力為宗旨,從課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)內(nèi)容、實訓(xùn)場所、評價機(jī)制各個環(huán)節(jié)入手,按照一體化的要求進(jìn)行設(shè)計與教學(xué),這樣才能培養(yǎng)出企業(yè)滿意的技能型人才。

參考文獻(xiàn):

[1]田福松,羅龍飛.《汽車電氣設(shè)備檢修》課程改革與設(shè)計實踐探索[J].汽車實用技術(shù),2014(10).

[2]張芳芳.德國“雙元制”人才培養(yǎng)模式在我國高職教育中的運(yùn)用研究[D].四川師范大學(xué),2011,6(16):112-115.

作者簡介:牛銘超(1987-),男,河南新鄉(xiāng)人,本科,助教,主要從事汽車方面研究。

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