孫家威

摘 要：隨著社會的進步和經(jīng)濟水平的提高，我國各行各業(yè)都進行了創(chuàng)新和改革，通過利用新興技術(shù)對企業(yè)中的設(shè)備進行更新，從而提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，為國家的強大提供了經(jīng)濟上的支持。社會的進步使人們對汽車的需求量日益增加，促進汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，然而石化能源有限，環(huán)境污染問題日益凸顯，促使新能源汽車開發(fā)成為社會熱點話題，電池管理系統(tǒng)是新能源汽車的關(guān)鍵部分最重要的組成部分，它可以提高電池的利用率、延長電池壽命，保證新能源汽車的安全、提高汽車運行效率，因此，電池管理系統(tǒng)的設(shè)計對于新能源汽車非常重要。本文就新能源汽車電池管理系統(tǒng)的設(shè)計進行了深入的研究，總結(jié)出其中的問題，并針對現(xiàn)存問題提出解決措施。

關(guān)鍵詞：新能源;汽車;電池管理系統(tǒng)

0 前言

新能源汽車逐漸普及，目前它主要是針對電池管理系統(tǒng)設(shè)計來進行改良和創(chuàng)新，進而有效提升新能源汽車的性能和使用壽命，為人們的生活帶來便利。人們出行的方式不斷變化，從最開始的人力車到后來的機動車無不體現(xiàn)人們生活水平的提高和出行方式的發(fā)展。而人們出行方式的發(fā)展不僅僅影響著國家的發(fā)展，更關(guān)系到人民群眾的生活水平。

1 新能源汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計中出現(xiàn)的問題

雖然新能源汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計日趨合計，不過在該系統(tǒng)中仍存在有諸多問題，這些問題會對車輛性能的提成產(chǎn)生不良影響，筆者通過對新能源汽車行業(yè)發(fā)展情況以及汽車制造機制進行了詳細分析，總結(jié)出了幾點新能源汽車電池管理 系統(tǒng)目前存在的問題。

1.1 新能源汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計和實際需求之間存在差距

當(dāng)今國內(nèi)很多公司都存在相同的問題，那就是新能源汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計的內(nèi)容與實際情況的需求之間存在很大程度的偏差。這種偏差之所以出現(xiàn)，是因為企業(yè)在制定電池管理系統(tǒng)設(shè)計戰(zhàn)略時，通常會忽視汽車投入使用夠可能會存在的問題。目前，國內(nèi)企業(yè)的現(xiàn)狀是每個企業(yè)都設(shè)有獨立的人事部門，然而有一部分負責(zé)管理的人員卻不懂管理流程。

1.2 對新能源汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計工作的重視程度不夠

在新能源汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計過程中，不僅內(nèi)容的大方向出了問題，導(dǎo)致內(nèi)容和實際情況有很大差距，公司內(nèi)部還有另一和很嚴(yán)峻的問題出現(xiàn)，那就是企業(yè)的管理人員沒有意識到新能源汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計工作的重要性，對該系統(tǒng)設(shè)計工作的重視程度不夠，同時對系統(tǒng)設(shè)計工作存在很大誤區(qū)。有些管理人員認(rèn)為，新能源汽車自身已是新型的交通工具了，不需要再進行改良。

1.3 缺乏對新能源汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計的效果評價

不僅在新能源汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計的前期會出現(xiàn)問題，電池正常工作期間，也可能有問題出現(xiàn)，這就需要在系統(tǒng)設(shè)計結(jié)束后，對系統(tǒng)效果進行系統(tǒng)化的評估。如果有一個高效完整的評估方案，管理人員就可以根據(jù)評估產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，對電池管理系統(tǒng)進行全方面的反饋，對正在應(yīng)用的設(shè)備和零件進行相應(yīng)調(diào)整。

1.4 新能源汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計人員本身水平不高

新能源汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計的內(nèi)容和對汽車實際運行的效果產(chǎn)生了決定性作用，而系統(tǒng)設(shè)計師的專業(yè)水平則是對汽車運行情況的保證。新能源汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計的內(nèi)容通常是由公司的管理人員來決定的，然而系統(tǒng)具體的內(nèi)容就是由公司設(shè)計人員獨立把控的。在很多基層的分公司中，都存在著業(yè)務(wù)水平一般的員工就獨自擔(dān)任設(shè)計師的重任。

2 新能源汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計中出現(xiàn)問題的解決辦法

針對上述出現(xiàn)的種種問題，筆者參考了同行業(yè)中其他公司的設(shè)計的系統(tǒng)機制，從而進行了深刻的思考，提出了幾點建設(shè)性的改進措施，希望能夠提升新能源汽車的性能。

2.1 對新能源汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計的方向進行調(diào)整

對于新能源汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計內(nèi)容存在方向性誤差，導(dǎo)致新能源汽車和實際運行環(huán)境存在很大差距的問題，公司的設(shè)十人員可以對這系統(tǒng)進行合計性的調(diào)整。因為系統(tǒng)設(shè)計的大方向大多是由公司管理人員進行管理的，所以當(dāng)大方向需要調(diào)整時，同樣需要公司管理人員的負責(zé)。公司管理人員一定要在系統(tǒng)設(shè)計正式開始前，做好相關(guān)的系統(tǒng)調(diào)研工作。管理人員可以到基層去了解情況，或者公司直接從基層提拔上來相關(guān)負責(zé)人，由于基層提拔上來的負責(zé)人更加熟悉新能源汽車模板，從而可以提出更有建設(shè)性的意見和建議。

2.2 提高管理者的重視程度

如今企業(yè)的競爭實際上就是是人才的競爭，所以高素質(zhì)的人才能夠?qū)⑿履茉雌囯姵毓芾硐到y(tǒng)設(shè)計機制設(shè)計的更加健全使公司生產(chǎn)處質(zhì)量有保障的產(chǎn)品，使公司順應(yīng)時代的發(fā)展。由此可見，公司員工的專業(yè)知識素養(yǎng)在一定程度上決定了企業(yè)的命運，公司要在培養(yǎng)人才這個系統(tǒng)工程上下很大功夫。企業(yè)要制定完善人才培養(yǎng)機制，適當(dāng)提拔基層干部，建立合理的晉升機制，而不只是憑資歷定崗，要為有實力有特長的員工提供有利于職業(yè)發(fā)展的成長環(huán)境。

2.3 完善新能源汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計評估體系

系統(tǒng)評估對新能源汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計漏洞做出補充改進最直接的方式。每進行一次評估就能夠幫助企業(yè)暴露出在管理系統(tǒng)中仍然沒有解決的問題，使這些問題被重視，從而及時改進。評估工作可以使培訓(xùn)評估與員工績效考核掛鉤，充分調(diào)動員工，讓員工多參與多探討，提高員工參與設(shè)計和評估的積極性。員工對于新能源汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計的態(tài)度將直接影響評估效果。

2.4 提高新能源汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計人員的素質(zhì)

企業(yè)若想提高新能源汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計人員的職業(yè)素養(yǎng)，需要從源頭入手。首先企業(yè)可以從高校引進高素質(zhì)的專業(yè)人才，在入職后對員工進行系統(tǒng)培訓(xùn);其次，企業(yè)可以從公司管理層中選擇業(yè)務(wù)水平比較突出的人才，對有能力的人才進行提拔，使其而擔(dān)任相關(guān)的工作。除此之外，公司應(yīng)經(jīng)常地抽派相關(guān)人才組成一支專業(yè)設(shè)計隊伍，讓這些人才相互交流和探討，逐漸形成一個人才培養(yǎng)系統(tǒng)，做好了這一項工作，對企業(yè)來說是事半功倍。

3 結(jié)語

綜上所述，新能源汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計還存有方向性的偏差，管理人員對管理系統(tǒng)的設(shè)計還不夠重視，相關(guān)設(shè)計人員的專業(yè)素養(yǎng)有待增強，企業(yè)的評估系統(tǒng)也存在漏洞，以上諸多問題影響了新能源汽車性能的提升，當(dāng)現(xiàn)存的問題得到解決，原有的出行工具不斷改進，出行方式不斷更新，人們才能真正享受到生活的樂趣。

參考文獻：

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