孫燕

摘 要： 現(xiàn)如今，我國的公路建設(shè)在不斷的完善，公路橋梁的施工時(shí)交通工程建設(shè)的重中之重，公路橋梁的質(zhì)量直接關(guān)系到高速公路的質(zhì)量。因此，我們要嚴(yán)格的監(jiān)督公路橋梁的建設(shè)，提高對(duì)公路橋梁的質(zhì)量評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。因此，有關(guān)施工部門應(yīng)該不斷更新控制自身的技術(shù)，做好施工過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，避免在施工過程中出現(xiàn)一些不必要的麻煩。結(jié)合以往的各種實(shí)例進(jìn)行分析研究，對(duì)公路橋梁施工技術(shù)的詳細(xì)應(yīng)用和基本要點(diǎn)進(jìn)行分析總結(jié)，不斷的反省創(chuàng)新提高施工的技術(shù)水平，保證公路橋梁施工的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞： 施工技術(shù);公路橋梁;改進(jìn)措施;不足

【中圖分類號(hào)】U445.4 ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A ? ? 【文章編號(hào)】1674-3733（2020）11-0104-01

1 現(xiàn)階段我國公路橋梁施工技術(shù)存在的主要不足

1.1 不合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。作為國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的項(xiàng)目，公路橋梁的建設(shè)是一項(xiàng)重要的工作。一些城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)直接影響到一個(gè)地區(qū)的城市化水平和相關(guān)的高度。因此在對(duì)公路橋梁正式開展施工的過程中，需要及時(shí)設(shè)計(jì)公路橋梁的方案，提升工程的總體質(zhì)量，在正式促進(jìn)城市化發(fā)展的過程中，需要對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行完善提升，只有這樣這個(gè)城市的發(fā)展才可以保持源源不斷的動(dòng)力。在建設(shè)過程中，我們發(fā)現(xiàn)公路橋梁的沉降問題是十分嚴(yán)重的，所以需要科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，完善城市基礎(chǔ)設(shè)施，提升整體效果。很多結(jié)構(gòu)性的問題存在，公路的行車安全就會(huì)得到減弱。這不僅僅是因?yàn)槭┕と藛T沒有意識(shí)到問題的嚴(yán)重性，還有很大的原因是對(duì)公路橋梁個(gè)性化內(nèi)容的思考力度不夠。在施工現(xiàn)場勘探的過程中，需要按照當(dāng)?shù)氐臈l件進(jìn)行仔細(xì)設(shè)計(jì)，消除一系列安全隱患，讓橋梁公路的沉降路面的消極因素逐一排除，保證建成后的行車安全。

1.2 公路橋梁存在的質(zhì)量問題。在公路橋梁的施工過程中主要有三個(gè)因素影響著工程的質(zhì)量，其分別是施工材料、施工環(huán)境以及施工設(shè)備。施工材料是公路橋梁施工質(zhì)量的關(guān)鍵部分，所以說，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)施工材料采購的重視，確保施工材料的質(zhì)量，確保能夠達(dá)到使用的標(biāo)準(zhǔn)。如果說在公路橋梁施工的過程中出現(xiàn)建設(shè)資金不足的情況，那就會(huì)導(dǎo)致相關(guān)的施工設(shè)備落后，這在很大程度上影響著公路橋梁施工的質(zhì)量。由于公路橋梁施工是屬于露天施工的情況，所以其受到環(huán)境等因素的影響會(huì)更大，這也就提高了對(duì)公路橋梁施工技術(shù)的要求，對(duì)質(zhì)量有著很大的影響。

1.3 在填料工作中的問題。作為公路橋梁沉降路段的重要施工內(nèi)容，地面施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要重視。在正式開始回填的時(shí)候，需要直接關(guān)聯(lián)所有的內(nèi)容。處理好填料過程中的一系列問題，對(duì)工作的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控。施工人員需要結(jié)合施工的重點(diǎn)項(xiàng)目，將填料工作做到細(xì)致的地步。當(dāng)在填料過程中遇到一些難以解決的問題，我們需要辭去措施進(jìn)行系統(tǒng)處理。我們僅看施工人員的經(jīng)驗(yàn)和施工技術(shù)是難以做到相關(guān)的改進(jìn)的，無法在施工過程中得到有效解決。施工情況需要及時(shí)融合施工技術(shù)，對(duì)施工環(huán)節(jié)的控制要把握有度。在應(yīng)用的過程中，還需要對(duì)橋梁的運(yùn)行機(jī)制進(jìn)行細(xì)致處理，提升整體的施工效率，保證橋梁公路能夠在較長的時(shí)間內(nèi)得到質(zhì)量的提升。難以彌補(bǔ)的工程設(shè)施需要及時(shí)完善，整體的施工進(jìn)度需要開展順利。所以需要在施工過程中逐步完善每一個(gè)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的系列問題，只有這樣我們才能夠保證工程的效率，提升整體的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步建設(shè)。

2 公路橋梁施工技術(shù)的有效改進(jìn)措施

2.1 促進(jìn)施工技術(shù)的創(chuàng)新。在公路橋梁施工中合理有效的應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)，能夠?qū)κ┕べ|(zhì)量的提升有顯著的幫助。在施工過程中，需要考慮到多個(gè)方面公路橋梁的施工周期、工程造價(jià)、安全和耐久性等因素，只有全面綜合性的考慮到這些因素，并且結(jié)合橋梁施工的實(shí)際情況，這樣才能夠很大程度上提高橋梁的質(zhì)量。通常來講，在公路橋梁施工中常見的施工技術(shù)主要有以下幾種：（1）信息仿真技術(shù)在公路橋梁施工過程中的應(yīng)用，能夠加強(qiáng)對(duì)公路橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)的管理，以及提高公路橋梁施工的安全性。（2）應(yīng)用建模技術(shù)在公路橋梁施工過程中的應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)施工優(yōu)化管理，在一定程度上控制公路橋梁施工的進(jìn)度和質(zhì)量。（3）網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在公路橋梁施工過程中的應(yīng)用，能夠高效的實(shí)現(xiàn)對(duì)各信息的高效采集和處理，保證工程管理的有效。

2.2 預(yù)留孔及預(yù)埋件施工。預(yù)留孔與預(yù)埋件施工時(shí)，需要按照工程的實(shí)際需求，對(duì)操作的要點(diǎn)進(jìn)行把握，從而保證各項(xiàng)工程的數(shù)據(jù)指標(biāo)滿足項(xiàng)目開展的需要。（1）排水管中須得安排Φ10cmPVC管成孔，里面每一個(gè)構(gòu)造的零件需要做到對(duì)稱。（2）墩身的空心部分要在附近的區(qū)域內(nèi)安排通氣孔。（3）塔吊和電梯附著預(yù)埋件須得根據(jù)相關(guān)廠家的規(guī)定來完成設(shè)計(jì)，一般情況下需得預(yù)先埋設(shè)鋼板結(jié)構(gòu)，把預(yù)埋鋼板所需要的鋼筋與墩身的鋼筋，通過焊接的方式銜接在一起，進(jìn)行實(shí)際作業(yè)的電梯一般情況下是每9m安排一道，根據(jù)策劃好的計(jì)劃以及合格的完成之后，來確保工作過程的安全性。

2.3 加強(qiáng)對(duì)材料的管理。施工材料直接的影響項(xiàng)目工程質(zhì)量，為了進(jìn)一步保證施工材料的安全性和可靠性，要求施工材料的采購人員必須具有足夠的責(zé)任心。另外，要求采購人員嚴(yán)格按設(shè)計(jì)方案要求采購施工材料，尤其是施工材料的質(zhì)量，絕不能降低標(biāo)準(zhǔn)但也要減少過剩浪費(fèi)。監(jiān)督部門做好監(jiān)督工作，比如可以定期的對(duì)采購的施工材料進(jìn)行抽檢，一旦檢查結(jié)果不合格，禁止投入施工項(xiàng)使用，施工完成后需要進(jìn)行竣工驗(yàn)收工作，在提交驗(yàn)收?qǐng)?bào)告的時(shí)候，施工單位應(yīng)該將施工材料的使用情況表明，同時(shí)詳盡的介紹施工質(zhì)量管理的具體情況。項(xiàng)目完成建設(shè)投入使用后，施工單位也要做好定期檢修工作，避免大修情況的發(fā)生影響施工單位的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也是為了保護(hù)企業(yè)的信譽(yù)。

2.4 提高填料工作的水平。作為施工中的重要內(nèi)容，填料是十分重要的。在良好的基礎(chǔ)中，我們需要對(duì)公路橋梁沉降路段的基本情況要進(jìn)行改造。因此需要充分分析公路橋梁的長遠(yuǎn)運(yùn)行，從這一要求出發(fā)來保證調(diào)料過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)不出紕漏。自然需要結(jié)合當(dāng)前社會(huì)和時(shí)代的需求，對(duì)出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)要進(jìn)行科學(xué)的評(píng)估預(yù)測。在填料的過程中，需要完善填料過程中的系列問題，規(guī)避各種風(fēng)險(xiǎn)，調(diào)整工程的基本施工框架。在公路的施工質(zhì)量問題上，需要及時(shí)掌握建設(shè)項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)，在細(xì)節(jié)之處做好施工工作。在外部諸多因素的影響下，施工人員還需要對(duì)調(diào)料的一些配比方面的問題進(jìn)行深入研究。當(dāng)所有的工序完成之后，需要對(duì)調(diào)料進(jìn)行及時(shí)地處理，多次檢查調(diào)料的基本情況，這樣才能夠保證工程中不會(huì)出現(xiàn)各種施工問題，提升工程的質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)內(nèi)部的改革。

結(jié)語：在未來的發(fā)展過程中，公路橋梁施工技術(shù)將會(huì)逐漸走向成熟，會(huì)向著機(jī)械化水平的方向進(jìn)行發(fā)展，通過微機(jī)系統(tǒng)研究橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)力就能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)橋梁施工工程的施工掌控。通過不斷的對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化和創(chuàng)新，將會(huì)推動(dòng)著我國橋梁建筑工程走向更高的技術(shù)水平，提高我國公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量，促進(jìn)其迅速的發(fā)展。

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