1980年8月26日，我國(guó)第一個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)在深圳建立。

40年前，深圳尚是一個(gè)僅有31萬(wàn)多人口的邊陲小鎮(zhèn)，隨著蛇口“開山第一炮”響徹云霄，從改革的試驗(yàn)場(chǎng)到開放的窗口，從“深圳速度”到“深圳質(zhì)量”，從經(jīng)濟(jì)特區(qū)到先行示范區(qū)，如今已發(fā)展成為一座超過(guò)1300萬(wàn)人口的現(xiàn)代化國(guó)際化大都市，創(chuàng)造了世界工業(yè)化、城市化發(fā)展史上的奇跡。

40年光輝歲月，從“南海漁村”到“國(guó)際都市”，一座偉大的城市如神話一般崛起，衡量一座城市的發(fā)展速度，最直觀的是什么？交通便利一定是不可或缺的一個(gè)因素。交通被稱為城市的動(dòng)脈系統(tǒng)和連接紐帶，城市的建設(shè)離不開交通的建設(shè)，城市的發(fā)展更離不開交通的合理規(guī)劃。交通是深圳不斷蛻變、煥新的見證與象征之一。

深圳四十周年里,在一座座樓宇拔地而起的同時(shí),深圳城市交通網(wǎng)絡(luò)也在急速拓展中……