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樹兒里礦2204 巷掘進過斷層圍巖控制研究

2020-10-12 00:57
山東煤炭科技 2020年9期
關(guān)鍵詞:鋼帶工字鋼錨索

武 輝

(大同煤礦集團同生樹兒里煤業(yè)有限公司,山西 大同 037100)

斷層是煤炭開采時常遇地質(zhì)構(gòu)造,回采巷道在掘進過斷層期間,受斷層破壞帶影響圍巖支護條件變差,容易出現(xiàn)頂板冒落,給巷道圍巖控制帶來一定影響[1-3]。在巷道過斷層時需要根據(jù)圍巖變化情況及時調(diào)整圍巖控制方案[4]。以樹兒里礦2204 巷掘過F39、F40 正斷層為例,對巷道過斷層期間的圍巖控制技術(shù)措施進行歸納總結(jié)。

1 概況

樹兒里煤礦可采煤層為3#煤層,3#煤層?xùn)|北-西南走向,傾向東南,平均埋深210 m,北高南低,煤層傾角7°,厚度11.8 m,硬度(f 值)3~4。直接頂為2.26~5.29 m 的砂質(zhì)泥巖,基本頂為9.1 m 的砂巖,直接底為1.35~3.25 m 的細砂巖。

2204 巷長度483.6 m,周邊均為實體煤,沿煤層底板掘進,矩形斷面(掘?qū)挕?掘高=5200×3300 mm)。采用綜掘,破煤用EBZ-260綜掘機,運煤用DSJ80/2×55 膠帶。正常條件下支護采用錨網(wǎng)索+鋼帶?,F(xiàn)2204 巷已掘至150 m處,預(yù)計在160 m、188 m 位置分別揭露F39 正斷層(H=1.2 m,135°∠50°)、F40 正斷層(H=2.0 m,35°∠53°)。為了確保巷道過斷層安全,原設(shè)計采用組合錨索和錨索吊掛工字鋼補強支護措施來控制圍巖變形。

2 斷層對圍巖控制影響分析

2204 巷道掘進至F39、F40 斷層附近時,地應(yīng)力分布關(guān)系見圖1。其中:最大主應(yīng)力(σ1)為垂向,中間主應(yīng)力(σ2)平行斷層走向,最小主應(yīng)力(σ3)與斷層面垂直。

2204 巷由斷層上盤進入到下盤,在掘進中底板最先受斷層影響,破碎程度增加,在最大垂向應(yīng)力及水平應(yīng)力同時作用下,底板會出現(xiàn)底鼓;掘進過破碎帶時,頂板破碎且垂向應(yīng)力直接作用下頂板,巷道頂、底板及巷幫均表現(xiàn)出較大變形;當(dāng)通過破碎帶后,巷道底板為砂巖,其余為煤層,砂巖強度顯著高于煤層,在垂向應(yīng)力作用下圍巖變形以頂板沉、巷幫收斂為主,底鼓量保持在低位。由于巷道底板為砂巖,頂板及巷幫為煤層,因此應(yīng)針對上述特征進行強頂板支護。

通過分析,斷層對巷道掘進造成的影響歸結(jié)起來有以下幾點:

(1)斷層造成煤巖層錯位,擾亂巷道原有的設(shè)計布局。同時斷層會降低附近煤體穩(wěn)定性,給后續(xù)的煤炭生產(chǎn)帶來影響,最主要的是煤體中矸石含量增加。

(2)由于斷層活化顯著,擾亂礦壓正常分布,給圍巖控制帶來不利影響。

(3)斷層作用引起的破碎帶容易引起頂板冒落,給巷道掘進及支護工作正常開展帶來不利影響。若2204 巷出現(xiàn)冒落,由于煤層厚度較大,冒落問題難以處理。

(4)在巷道過斷層期間,需要根據(jù)實際地質(zhì)條件選擇合適的圍巖控制措施,提升巷道掘進及支護安全系數(shù)。

3 圍巖控制技術(shù)方案

3.1 縮小巷道斷面

為了確保巷道安全、平穩(wěn)通過斷層,降低掘進對圍巖影響,2204 巷從掘進155 m位置(即與斷層相距5 m)開始變更巷道斷面和支護形式。在保證巷道掘進、運輸以及通風(fēng)不受影響前提下,將巷高由3300 mm 降低至3000 mm,巷寬保持不變,掘進斷面由17.16 m2縮小至15.6 m2。

3.2 巷道補強支護

3.2.1 頂板強化支護

(1)頂板正常支護

錨桿為Ф22×2 000 mm 螺紋鋼,間排距為1000×1000 mm,每排7 根,角錨桿距相鄰錨桿600 mm,采用鋼質(zhì)托盤(130×130×10 mm),除兩側(cè)角錨桿外斜15°外,其余錨桿均垂直頂板,配套采用4300×250×3 mm 的五眼鋼帶。金屬網(wǎng)(規(guī)格5800×1 200 mm)用8#鍍鋅鉛絲編制,網(wǎng)孔50×50 mm,網(wǎng)片長邊垂直于巷道掘進方向布置。

(2)過F39 正斷層時補強支護

采用Ф17.8×10300 mm 的鋼絞線,間排距1300×2000 mm,每排3 組,每組3 根錨索,采用鋼質(zhì)托盤(500×500×16 mm),錨索在兩鋼帶間均勻布置。采用11#礦用工字鋼加強支護,3 根錨索吊掛1 根工字鋼,工字鋼長度4500 mm,眼距1500 mm,工字鋼布置在兩排鋼帶間,與組合錨索交錯布置,工字鋼與組合錨索距離為1000 mm。支護設(shè)計見圖2。

圖2 過F39 正斷層時補強支護設(shè)計

(3)過F40 正斷層時補強支護

采用Ф17.8×10300 mm 的鋼絞線,間排距2000×2000 mm,每排2 組,每組3 根錨索,采用鋼質(zhì)托盤(500×500×16 mm),錨索布置在兩排鋼帶間。支護設(shè)計見圖3。

3.2.2 兩幫強化支護

巷幫用Ф18×2000 mm 螺紋鋼錨桿,間排距1000×1000 mm,每排2 根,上邊錨桿距頂600 mm,與水平線呈15°上斜布置,其余均與煤壁垂直。托盤采用450×280×4 mm 的W 短節(jié)鋼帶,墊片板110×110×8 mm。巷幫支護設(shè)計見圖4。采用的護幫金屬網(wǎng)應(yīng)緊跟掘進面鋪設(shè),以便減小空幫距離。

圖3 過F40 正斷層時補強支護設(shè)計

圖4 巷幫支護設(shè)計示意圖

3.3 施工技術(shù)要求

(1)中線與巷幫間距離、錨桿(索)間排距偏差均應(yīng)控制在100 mm 以內(nèi)。

(2)錨桿、錨索采用錨固劑錨固時時間控制應(yīng)滿足表1 要求。

表1 錨固劑錨固時時間控制要求

(3)錨桿、錨索外露長度分別10~50 mm、150~250 mm。

(4)托板必須與頂或幫緊貼,應(yīng)橫豎成排。

(5)錨桿、錨索錨固力、拉拔力以及預(yù)緊力要求見表2。

表2 錨桿、錨索支護時預(yù)應(yīng)力要求

(6)金屬網(wǎng)搭接長度≥200 mm,連接采用14#鐵絲,鐵絲間距≤100 mm,排距≤200 mm,呈三花布置,扭結(jié)不少于3 圈。兩網(wǎng)要相互對齊,頂網(wǎng)采用鋼帶壓住搭接處。網(wǎng)片拉緊并緊貼頂幫。

(7)失效的錨桿在其旁邊200 mm 處補打,并達到支護質(zhì)量要求。

4 圍巖控制效果分析

在巷道掘進過F39 斷層1 m 處及掘進161 m 位置對圍巖變形量進行監(jiān)測,監(jiān)測結(jié)果見圖5。

從圖中可以看出,采用強頂板支護措施后,巷道掘進穿過F39 斷層11 d 后圍巖變形逐漸趨于穩(wěn)定,巷幫及頂?shù)装遄畲笞冃瘟糠謩e為65 mm、85 mm;支護30 d 后,巷幫及頂?shù)装遄畲笞冃瘟糠謩e為66 mm、86 mm。掘進期間巷道頂板未出現(xiàn)冒頂傾向,表明采取的圍巖控制措施可以提升巷道圍巖完整性,確保巷道使用安全。

圖5 巷道圍巖變形監(jiān)測結(jié)果

5 總結(jié)

通過分析2204 巷圍巖特征、斷層對巷道掘進及圍巖控制造成的影響,提出強頂板支護的圍巖控制方案。

現(xiàn)場應(yīng)用表明,采取強化頂板支護方案后,巷道過斷層11 d 時巷幫及頂?shù)装遄畲笞冃瘟糠謩e為65 mm、85 mm;過斷層30 d 后,巷幫及頂?shù)装遄畲笞冃瘟糠謩e為66 mm、86 mm,圍巖控制效果達到預(yù)期。

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