初國

摘 要 鐵道機車的是現(xiàn)階段鐵路運輸系統(tǒng)中的核心構(gòu)成環(huán)節(jié)，其維修的品質(zhì)優(yōu)劣往往直接關(guān)乎著機車車輛的運作安全性與使用周期。立足于此，本文將全面探究近代以來，鐵道機車的維修工作開展的整體狀況，并且進一步解析了未來鐵道機車維修工作運作的趨勢，進而為鐵道運輸系統(tǒng)的持續(xù)化發(fā)展帶來可參考的建議。

關(guān)鍵詞 鐵道機車 車輛維修 發(fā)展趨勢

中圖分類號：G322文獻標識碼：A

近代以來，我國的鐵路迎來了最佳發(fā)展時期，特別是相關(guān)的專項技術(shù)也有了巨大的革新，尤其是針對于鐵道機車而言，其的功能性也在持續(xù)完善。而作為鐵路運輸日常開展的基礎(chǔ)性工作的機車車輛維修，其如今也展現(xiàn)出了不斷完善與提升的特征，特別是其工作的開展更是涉及了眾多的科學專業(yè)領(lǐng)域，這也在無形中提升了鐵道機車車輛維修工作開展的難度。因此在未來，深度把控此項工作的整體發(fā)展趨勢，對于鐵路運輸系統(tǒng)的長期穩(wěn)定性發(fā)展有著極為關(guān)鍵的作用。

1近代鐵道機車車輛維修運作開展的整體狀況介紹

近些年來，我國的鐵道機車車輛的維修領(lǐng)域的相關(guān)專業(yè)技術(shù)在不斷地革新，全新的維修技術(shù)與系統(tǒng)也在持續(xù)涌現(xiàn)。特別是故障判別環(huán)節(jié)，還對于基礎(chǔ)的檢測判別設(shè)施進一步健全、改造以及更為科學化的運用。并逐步研發(fā)出非常多性能優(yōu)異、運用方便的部件檢測裝置。在我國諸多地方的鐵路單位目前都需要創(chuàng)建了鐵道機車車輛檢修綜合信息管控系統(tǒng)，同時進一步實現(xiàn)了各個城市的數(shù)據(jù)共享，繼而為現(xiàn)代化的鐵道機車車輛維修管控的持續(xù)發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。

2鐵道機車車輛維修運作未來整體發(fā)展趨勢解析

雖然近些年來國內(nèi)鐵道機車車輛的維修持續(xù)化革新工作取得了非常優(yōu)異的成果，依然需要清晰地認知到我國的整體維修水準與西方發(fā)達國家相對比而言，仍存在落差。需進一步增進鐵道機車車輛的革新進程，深入推廣與完善多階層、多元化的維修運作模式，加速試運行以及全面推進重大修等重要維修模式的不斷調(diào)控。與此同時，還需要積極鼓勵和引領(lǐng)我國各個鐵路單位開展其它全新維修模式的有效運用與融合。針對于高速列車的維修工作開展，有針對性地通過積極引入國外先進鐵道機車車輛維修體制的方式，提升我國鐵道機車車輛維修的運作效率與品質(zhì)?？偨Y(jié)起來，未來我國的鐵道機車車輛維修需要從以下幾個方面進行深入革新與改善。

2.1全面縮減維修運作周期

現(xiàn)階段國內(nèi)諸如燃氣機車的大修通常開展運作周期為三十五天，在美國等發(fā)達國家往往只需要十天左右。對比之下可以非常明顯地看出，現(xiàn)階段國內(nèi)的機車維修周期相對較長，這無疑也在一定程度上削減了機車的運用率，并且進一步提升了維修運作的成本支出。因此，這也就需要深入探究縮減維修運作周期的相關(guān)改善舉措，特別是要全面考慮“一廠一架”的維修運作架構(gòu)的打造，進而切實縮減整體的維修運作周期。

2.2機車車輛的維修專項技術(shù)研發(fā)需進一步推升

鐵路部門的工作開展核心是充分保障鐵路運輸?shù)男逝c品質(zhì)，倘若想要更好實現(xiàn)此項目標，持續(xù)化增強機車車輛的高品質(zhì)運用與維修工作規(guī)范開展尤為關(guān)鍵。因此，需要進一步向機車車輛維修養(yǎng)護環(huán)節(jié)中投入更大的專項技術(shù)研發(fā)力度。因為諸多歷史性因素的影響，我國的機車車輛科研費用支出更大投入到了全新車輛制造環(huán)節(jié)當中，對維修環(huán)節(jié)的專項技術(shù)研發(fā)力度相對較弱，整體運作資金投入相對較少。因此在未來，需要進一步增強機車車輛維修環(huán)節(jié)的科研專項資金以及研發(fā)人員的投入。增強維修專業(yè)的建設(shè)，進而為機車車輛維修運作的高品質(zhì)開展，打下堅實的基礎(chǔ)。

2.3整體維修工作開展的理論基礎(chǔ)進一步完善

我國的鐵路部門的機車車輛的相關(guān)維修運作的基礎(chǔ)理論相對比較薄弱，特別是嚴重匱乏全面化的探究與培訓。這也往往造成在實際維修工作開展中，經(jīng)常性會產(chǎn)生基本運作理念混亂的情況，進而引發(fā)不規(guī)范維修的情況出現(xiàn)。為此，必須重視對維修理論的深入研究，深化維修性工程和相關(guān)業(yè)務(wù)活動的分析。特別是在維修運作的成本支出環(huán)節(jié)，需要進一步探究諸如全生命周期成本解析、維修風險解析以及不確定性解析等相關(guān)的成本管控理論。

2.4在采辦與規(guī)劃環(huán)節(jié)，進一步提升運作平穩(wěn)性

國外的相關(guān)發(fā)達國家在購置機車車輛過程中，相關(guān)用戶需要進一步提出有針對性的維修要求，并且將此些要求規(guī)范化的納入到合同之中。同時相關(guān)機車車輛正式交付貨后，需要第一時間展開標準的驗證。而在今后的機車車輛規(guī)劃的過程中，不僅需要對機車的性能與架構(gòu)展開深入規(guī)劃，還需要展開維修性規(guī)劃、試驗等。目前國內(nèi)鐵路機車車輛在選購以及規(guī)劃的環(huán)節(jié)都沒有充分依據(jù)相關(guān)的要求，所以也讓機電車輛的維修品質(zhì)與效率不能得到實質(zhì)上的保障。因此在未來，我國鐵路運輸?shù)南嚓P(guān)單位，需要更深入探究此方面的工作，全面引入保障機電車輛選購與維修的可靠性指標。

3結(jié)束語

綜上所述，伴隨著我國鐵路交通領(lǐng)域的大規(guī)模擴建，也讓諸如鐵道機車車輛的故障改善問題進一步凸顯。因此需要深入明晰現(xiàn)階段，我國鐵道機車車輛的維修工作開展顯著，并且進一步深入明晰其未來整體的發(fā)展趨勢。從而真正意義上起到全面推進我國鐵路運作行業(yè)的平穩(wěn)化發(fā)展。

參考文獻

[1] 王玥玥，孟凡真，劉芳辰.機車車輛維修的發(fā)展方向及對策[J].四川水泥，2017（01）：326.