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創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 人才強(qiáng)企

2020-09-14 08:02:54云南航天工程物探檢測(cè)股份有限公司
云南科技管理 2020年3期
關(guān)鍵詞:波速航天隧道

云南航天工程物探檢測(cè)股份有限公司

云南航天工程物探檢測(cè)股份有限公司創(chuàng)立于1999年,前身為云南航天局下屬的航天質(zhì)量無損檢測(cè)站,2015年成為國內(nèi)首家新三板掛牌的公路工程試驗(yàn)檢測(cè)企業(yè)(股票代碼832007)。公司是集勘察、設(shè)計(jì)、檢測(cè)、研發(fā)、咨詢、信息化建設(shè)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。

公司總部位于昆明,在北京、重慶、四川、湖南等多地設(shè)有分公司,武漢設(shè)有云航工程地球物理技術(shù)研究院,重慶設(shè)有航天檢測(cè)信息中心。公司凈資產(chǎn)近2 億元,辦公面積1.6 萬㎡,設(shè)備800 余臺(tái)套,公司職工300 余人,持證人員150 余人,高級(jí)職稱以上50 余人,其中特聘院士2 人,國務(wù)院特殊津貼專家1 人,海歸博士1 人。

公司擁有許厚澤院士工作站、王思敬院士工作站等科研平臺(tái),獲得了公路工程檢測(cè)綜合甲級(jí)、橋隧專項(xiàng)和工程勘察專項(xiàng)甲級(jí)、水利工程質(zhì)量檢測(cè)乙級(jí)、信息系統(tǒng)集成三級(jí)等10 余項(xiàng)工程資質(zhì),是交通運(yùn)輸部品質(zhì)工程攻關(guān)技術(shù)支撐單位。在院士和專家團(tuán)隊(duì)的帶領(lǐng)下,通過持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新,形成了復(fù)雜地質(zhì)條件下工程建設(shè)領(lǐng)域的三維勘測(cè)、精準(zhǔn)檢測(cè)、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)成套技術(shù),開發(fā)了檢測(cè)云平臺(tái)、監(jiān)測(cè)云平臺(tái),研發(fā)了10 余種專業(yè)儀器及技術(shù)裝備。公司成立以來承擔(dān)了國防、交通、水利、市政基礎(chǔ)設(shè)施工程項(xiàng)目1000 余項(xiàng),其中公路工程770 余項(xiàng)(含隧道1300 余座、橋梁2100 余座,高等級(jí)公路100 余條),得到了社會(huì)的廣泛認(rèn)可和好評(píng),已成為我國橋隧質(zhì)量檢測(cè)和病害診治的權(quán)威專業(yè)機(jī)構(gòu)。

近20年,秉承“軍民融合、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、人才強(qiáng)企、質(zhì)量制勝”的航天基因及精神,公司在多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了快速發(fā)展。未來,航天檢測(cè)以專、精、特的技術(shù),為國家安全、工程建設(shè)、減災(zāi)防災(zāi)、生態(tài)保護(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),致力于成為跨行業(yè)跨學(xué)科的一流企業(yè)。

1 大功率電測(cè)深成像技術(shù)

技術(shù)優(yōu)勢(shì):探測(cè)深,大功率供電(1200V 電壓)、長(zhǎng)排列布置(4km),最大探測(cè)深度超過1km;抗地形干擾,專利地形校正與三維成像算法,提高了探測(cè)精度,適合深埋長(zhǎng)隧道地下水、斷層等不良地質(zhì)的三維勘察,宏觀判斷突泥涌水、塌方冒頂災(zāi)害潛在風(fēng)險(xiǎn)段。

2 地震波法隧道三維超前預(yù)報(bào)技術(shù)(AGI-T3)

技術(shù)優(yōu)勢(shì):專用儀器,自主研發(fā)的AGI-T3 三維成像超前預(yù)報(bào)儀器,三維觀測(cè)布置、三分量檢波器無線采集、三維成像算法,可實(shí)現(xiàn)前方150m、周邊50m范圍地質(zhì)情況三維成像;專利算法,先進(jìn)的“F-K”二維濾波方法和波速掃描對(duì)比分析算法,可有效提高巖體波速準(zhǔn)確性和三維成像精度,為精準(zhǔn)圍巖分級(jí)提供定量參數(shù);三維成像,基于共反射面元偏移成像技術(shù)開發(fā)了高精度三維成像軟件,實(shí)現(xiàn)了不良地質(zhì)的三維可視化;對(duì)軟硬變化敏感,可準(zhǔn)確預(yù)報(bào)斷層破碎帶、軟弱夾層、溶洞敏感等不良地質(zhì)。說明:圖中上半部分為三維成像結(jié)果,紅色藍(lán)色為巖體軟硬變化引起的反射界面,該圖反應(yīng)掌子面前方地質(zhì)的變化情況及災(zāi)害體的分布、性質(zhì);下半部分為波速掃描分析結(jié)果,反應(yīng)前方巖體波速分布情況,為判定圍巖級(jí)別提供重要依據(jù)。

圖2 某隧道右幅出口超前預(yù)報(bào)結(jié)果

3 檢測(cè)云平臺(tái)

航天檢測(cè)云平臺(tái)專注于施工期質(zhì)量安全信息可視化,由工具模塊+云平臺(tái)+APP 組成。工具模塊,生成報(bào)告、將結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)傳至云平臺(tái)。云平臺(tái),提取監(jiān)控量測(cè)預(yù)警、不良地質(zhì)預(yù)警和質(zhì)量缺陷信息。手機(jī)APP,可實(shí)時(shí)查看隧道當(dāng)前安全、質(zhì)量信息,可實(shí)現(xiàn)隧道結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)預(yù)警、隱蔽工程數(shù)據(jù)采集傳輸,做到安全、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)可知、可控。

4 監(jiān)測(cè)云平臺(tái)

航天監(jiān)測(cè)云平臺(tái)專注于運(yùn)營期的安全監(jiān)測(cè),融合物聯(lián)網(wǎng)、三維BIM 技術(shù)、工程大數(shù)據(jù)分析技術(shù),包含城市公共安全監(jiān)測(cè)和智慧交通安全監(jiān)測(cè)兩大解決方案。監(jiān)測(cè)云平臺(tái)由橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、邊坡監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、隧道監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、水庫監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、積水監(jiān)測(cè)系統(tǒng)構(gòu)成,同時(shí)還可接入水質(zhì)污染源監(jiān)測(cè)、空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、地下管網(wǎng)易燃易爆監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。該平臺(tái)已成功應(yīng)用于昆明經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)公共工程安全監(jiān)測(cè)預(yù)警服務(wù)中。

圖3 設(shè)備+云+移動(dòng)端

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