劉言強(qiáng)

摘要：高職院校以培養(yǎng)技術(shù)技能型人才為使命，產(chǎn)教融合是高職院校實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要途徑。本文基于職業(yè)院校技能大賽的視角，分析與探究了汽車產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的現(xiàn)狀與存在的問題，并對實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的建設(shè)提出了建議。

關(guān)鍵詞：技能大賽;產(chǎn)教融合;實(shí)訓(xùn)平臺(tái);汽車檢測與維修

0? 引言

2020年3月全國職業(yè)院校技能大賽執(zhí)行委員會(huì)發(fā)布了《全國職業(yè)院校技能大賽改革方案（征求意見稿）》，明確要“以賽促教促學(xué)、以賽促建促改”，促進(jìn)學(xué)校專業(yè)建設(shè)和教學(xué)改革、提高教育教學(xué)質(zhì)量，通過努力使得大賽的辦賽質(zhì)量和競賽水平大幅提升，并改革以往大賽每年舉辦一次的機(jī)制，調(diào)整為從2021年起每兩年舉辦一次。

2019年2月國務(wù)院發(fā)布《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（國發(fā)[2019]4號(hào)），明確指出了要加大政策引導(dǎo)力度，帶動(dòng)各級(jí)政府、企業(yè)和職業(yè)院校建設(shè)一批資源共享，集實(shí)踐教學(xué)、社會(huì)培訓(xùn)、企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)和社會(huì)技術(shù)服務(wù)于一體的高水平職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地;同時(shí)面向先進(jìn)制造業(yè)等技術(shù)技能人才緊缺領(lǐng)域，建設(shè)若干具有輻射引領(lǐng)作用的高水平專業(yè)化產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地，推動(dòng)開放共享，輻射區(qū)域內(nèi)學(xué)校和企業(yè)。

汽車檢測與維修技能大賽是依據(jù)汽車維修企業(yè)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)定比賽項(xiàng)目，比賽內(nèi)容充分展現(xiàn)了汽車最新的技術(shù)和汽車維修企業(yè)的最新發(fā)展要求。通過技能大賽的引領(lǐng)及項(xiàng)目分析，是深化產(chǎn)教融合、校企合作的有效途徑之一。昆山登云科技職業(yè)學(xué)院積極響應(yīng)主管教育部門號(hào)召，建設(shè)了“汽車技術(shù)公共服務(wù)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)”，深化汽車類專業(yè)教育教學(xué)改革和人才培養(yǎng)，服務(wù)好地方汽車技術(shù)人才和產(chǎn)業(yè)。

1? 全國職業(yè)院校技能大賽

首屆全國職業(yè)院校技能大賽于2008年6月由教育部在天津舉辦，大賽分為了中職學(xué)生組和高職學(xué)生組兩個(gè)組別，10個(gè)專業(yè)類別，24個(gè)競賽項(xiàng)目;至2019年全國職業(yè)院校技能大賽中、高職組項(xiàng)目涵蓋了87個(gè)大項(xiàng)，89個(gè)分賽項(xiàng)，高職組包括了16個(gè)專業(yè)大類，49個(gè)大項(xiàng)（49個(gè)分賽項(xiàng)），行業(yè)特色賽項(xiàng)4項(xiàng)，同時(shí)大賽在天津設(shè)主賽區(qū)，北京、山西、內(nèi)蒙古等21個(gè)城市設(shè)分賽區(qū)分別舉行，參賽選手超過了1.8萬名。

汽車檢測與維修賽項(xiàng)按照競賽規(guī)程（2019年），采用了實(shí)操考核形式，分“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)檢修”和“汽車電氣系統(tǒng)檢修”兩個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行比賽，重點(diǎn)考察參賽隊(duì)伍的現(xiàn)場問題的分析與處理、工作效率、安全與文明生產(chǎn)等職業(yè)素養(yǎng)。參賽選手在邁騰B82.0TSI整車上完成整個(gè)比賽，每個(gè)項(xiàng)目比賽時(shí)長為60分鐘，每支參賽隊(duì)由3名選手組成，不得跨校組隊(duì)。大賽理論考核融入實(shí)操考核中，參賽隊(duì)伍在完成實(shí)操考核同時(shí)，應(yīng)完成診斷報(bào)告書的填寫和理論考試的作答。

2? 產(chǎn)教融合現(xiàn)狀

近幾年職業(yè)教育持續(xù)受到國家和教育主管部門的重視，招生規(guī)模整體不斷擴(kuò)大，高等職業(yè)教育學(xué)生人數(shù)持續(xù)增長，畢業(yè)生總量能夠滿足地方產(chǎn)業(yè)的需求，但較為突出的矛盾為畢業(yè)生整體專業(yè)的水平不斷下降，用人單位對學(xué)校人才培養(yǎng)的質(zhì)量不滿意，反之畢業(yè)生對企業(yè)能夠提供的崗位和薪水也比較失望。這些情況的發(fā)生主要還是由于學(xué)校和企業(yè)的深度合作較少，企業(yè)還是停留在用工的需求上，學(xué)校則對產(chǎn)業(yè)關(guān)注不夠。因此，學(xué)校和行業(yè)企業(yè)沒有形成利益共同體，進(jìn)行“產(chǎn)教”的深度融合，乃至形成“協(xié)同育人”的機(jī)制，人才培養(yǎng)和企業(yè)用工之間自然存在需求脫節(jié)的現(xiàn)象。

目前來看，在國家層面近幾年密集發(fā)布了相關(guān)政策或者指導(dǎo)意見，包括2019年12月，教育部發(fā)布了《中華人民共和國職業(yè)教育法修訂草案（征求意見稿）》，進(jìn)一步從國家立法的層面，明確了職業(yè)教育的重要作用和發(fā)展方向。頂層法律與時(shí)俱進(jìn)和趨于完善，各個(gè)省份為了實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)教融合”也都制訂了具體的行動(dòng)方案和計(jì)劃。地方政府、職業(yè)院校和行業(yè)企業(yè)，在政策的推動(dòng)下近年來都開展了各種形式的產(chǎn)教融合、校企合作項(xiàng)目，初見成效，但部分項(xiàng)目深度融合的緊密關(guān)系并沒有形成，保障機(jī)制仍然缺失，甚至處于探索階段，停留于傳統(tǒng)的調(diào)研、座談等方式上。職業(yè)院校對產(chǎn)教融合的認(rèn)識(shí)深度仍然不足，辦學(xué)模式缺乏創(chuàng)新，脫離實(shí)際崗位。

3? 學(xué)院汽車技術(shù)公共服務(wù)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)與技能大賽融合現(xiàn)狀

昆山登云科技職業(yè)學(xué)院汽車技術(shù)公共服務(wù)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)從2016年立項(xiàng)建設(shè)以來，經(jīng)過近幾年建設(shè)，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)場地不斷擴(kuò)大，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備不斷改善，師資力量不斷加強(qiáng)，產(chǎn)教融合不斷深化。同年起學(xué)院開始參加江蘇省職業(yè)院校技能大賽汽車檢測與維修賽項(xiàng)，連續(xù)3年取得了團(tuán)體二等獎(jiǎng)的好成績。受技能大賽成績的推動(dòng)和鼓舞，更加注重產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)平臺(tái)建設(shè)和技能大賽的融合，平臺(tái)建設(shè)取得了一系列的成績。

3.1 實(shí)訓(xùn)平臺(tái)設(shè)備與資源不斷改善

汽車檢測與維修職業(yè)技能大賽對實(shí)訓(xùn)平臺(tái)建設(shè)的推動(dòng)首先表現(xiàn)在對實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備與資源的建設(shè)上。為了能夠更好地契合職業(yè)技能大賽的要求，實(shí)訓(xùn)平臺(tái)進(jìn)行了異地重建，總建筑面積約8000平方米，在實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的采購上更加注重結(jié)合職業(yè)技能大賽的要求進(jìn)行，如購置了全新邁騰B8 330TSI轎車、BYD2017款e5新能源轎車、吉利EV300新能源轎車等整車及其配套的比賽儀器和工具，同時(shí)實(shí)訓(xùn)環(huán)境得到進(jìn)一步優(yōu)化。

目前平臺(tái)建設(shè)有2000平方米的汽車整車性能檢測中心，包括了專門設(shè)置的技能大賽實(shí)訓(xùn)區(qū)，模擬實(shí)際比賽的場景和工位布置，用于學(xué)生技能大賽的集訓(xùn)、校內(nèi)技能大賽開展和日常實(shí)訓(xùn)教學(xué);平臺(tái)同樣建設(shè)有3個(gè)專門的技能大賽實(shí)訓(xùn)室，每個(gè)面積達(dá)到了128平方米，除了可滿足日常的教學(xué)外，主要用于對技能大賽各子系統(tǒng)進(jìn)行分解訓(xùn)練，進(jìn)一步強(qiáng)化了技能大賽比賽項(xiàng)目的訓(xùn)練。

3.2 實(shí)訓(xùn)平臺(tái)師資力量不斷加強(qiáng)

通過近幾年持續(xù)參加江蘇省職業(yè)院校技能大賽，指導(dǎo)教師認(rèn)真研讀競賽規(guī)程，明確比賽的知識(shí)點(diǎn)和技能點(diǎn)，根據(jù)比賽要求不斷進(jìn)行自我學(xué)習(xí)和提高，增強(qiáng)自身的實(shí)踐技能，獨(dú)立完成比賽的操作內(nèi)容，之后指導(dǎo)學(xué)生按照維修生產(chǎn)作業(yè)要求完成訓(xùn)練，真正做到了賽教相長，教師專業(yè)教學(xué)水平不斷提高。

同時(shí)教師在參加職業(yè)技能大賽的指導(dǎo)過程中，通過省級(jí)的技能大賽平臺(tái)，加強(qiáng)了與省內(nèi)其他高職院校同行的交流，將技能大賽的標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容融入專業(yè)的日常教學(xué)中。課程的考核也可以以技能比賽的形式開展，注重學(xué)生專業(yè)素養(yǎng)、團(tuán)隊(duì)配合、抗壓能力等的養(yǎng)成，考核形式不再單一。

3.3 實(shí)訓(xùn)平臺(tái)產(chǎn)教融合不斷深化

在技能大賽的推動(dòng)下，考慮到技能大賽所用車輛為邁騰B82.0TSI整車，為一汽大眾旗下品牌，實(shí)訓(xùn)平臺(tái)主動(dòng)聯(lián)系昆山錦隆汽車貿(mào)易有限公司（一汽大眾昆山地區(qū)唯一特許經(jīng)銷商、蘇州地區(qū)一汽大眾唯一五星級(jí)旗艦店），洽談校企合作事宜;實(shí)訓(xùn)平臺(tái)邀請企業(yè)技術(shù)總監(jiān)作為技能大賽的技術(shù)指導(dǎo)專家，并依據(jù)企業(yè)實(shí)際操作標(biāo)準(zhǔn)和流程進(jìn)行大賽的訓(xùn)練;大賽獲獎(jiǎng)選手實(shí)習(xí)以及畢業(yè)后，企業(yè)優(yōu)先錄用，并提供高于市場平均水平的薪資待遇，企業(yè)獲得了人才，畢業(yè)學(xué)生也有了技能展示的平臺(tái)。實(shí)訓(xùn)平臺(tái)還與廣汽本田汽車有限公司進(jìn)行合作，在平臺(tái)內(nèi)共建廣汽本田華東地區(qū)售后培訓(xùn)中心，并就學(xué)生的訂單培養(yǎng)和組織，達(dá)成了初步的合作意向，實(shí)訓(xùn)平臺(tái)產(chǎn)教融合不斷深化。

4? 學(xué)院汽車技術(shù)公共服務(wù)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)與技能大賽融合中存在的問題

4.1 未能從人才培養(yǎng)的高度進(jìn)行全面統(tǒng)籌

汽車技術(shù)公共服務(wù)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)與技能大賽進(jìn)行了較好的融合，設(shè)置了技能大賽實(shí)訓(xùn)區(qū)和實(shí)訓(xùn)室，能夠滿足技能大賽的訓(xùn)練和日常教學(xué)要求。專業(yè)也將技能大賽的比賽項(xiàng)目分解到相關(guān)課程中，如《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢修》、《汽車故障診斷與排除》等課程，實(shí)踐技能也分解到相應(yīng)的課程實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中。但實(shí)訓(xùn)平臺(tái)與技能大賽的融合尚未形成體系，更未能從汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的高度，結(jié)合技能大賽的最新要求、最新標(biāo)準(zhǔn)及汽車行業(yè)發(fā)展的需求，進(jìn)行平臺(tái)的統(tǒng)籌設(shè)置和安排，對學(xué)生和社會(huì)學(xué)員的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、崗位能力、職業(yè)素養(yǎng)、應(yīng)急處理能力等職業(yè)素質(zhì)融入到整個(gè)平臺(tái)的實(shí)訓(xùn)體系中。

4.2 平臺(tái)實(shí)訓(xùn)尚未能實(shí)現(xiàn)全員訓(xùn)練模式

技能大賽有力地推進(jìn)了學(xué)院汽車檢測與維修技術(shù)等專業(yè)實(shí)訓(xùn)條件的改善，推動(dòng)了實(shí)訓(xùn)中心、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室等的建設(shè)。但職業(yè)技能大賽要求的是3人一小組的實(shí)踐操作項(xiàng)目，團(tuán)隊(duì)成員分工協(xié)作完成;因此無法同時(shí)在班級(jí)大范圍進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)和訓(xùn)練。從目前實(shí)踐的角度而言，全套全面的技能訓(xùn)練仍然停留在少數(shù)備賽學(xué)生的賽前集訓(xùn)上，技能大賽實(shí)訓(xùn)和比賽模式未能普及全體學(xué)生，大賽成果并未能真正惠及全體學(xué)生。

4.3 管理運(yùn)行機(jī)制尚未健全

汽車技術(shù)公共服務(wù)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)目前仍處于建成的初期階段，管理的理念和模式仍處于摸索和完善的過程當(dāng)中，需要不斷改進(jìn)和優(yōu)化。實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的管理機(jī)制和運(yùn)行機(jī)制尚不健全，處于分散的狀態(tài)，平臺(tái)產(chǎn)教融合的長效機(jī)制也尚未完全形成，平臺(tái)的資源缺少優(yōu)化和整合。

5? 學(xué)院汽車技術(shù)公共服務(wù)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)建設(shè)建議

5.1 推進(jìn)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)與技能大賽的深度融合

從專業(yè)人才培養(yǎng)的高度，推進(jìn)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)的統(tǒng)籌建設(shè)，加大實(shí)訓(xùn)平臺(tái)設(shè)備的引進(jìn)和內(nèi)涵建設(shè)。進(jìn)行課程改革，以學(xué)生為中心，以崗位職業(yè)技能為依據(jù)，將大賽理論知識(shí)和所需的專業(yè)技能分解到具體課程中，構(gòu)建以“技能”培養(yǎng)為主線的專業(yè)課程體系。創(chuàng)新教學(xué)方式，實(shí)現(xiàn)小班化、復(fù)合式課程授課，將大賽的經(jīng)驗(yàn)和訓(xùn)練成果運(yùn)用到日常的實(shí)踐教學(xué)當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的全員訓(xùn)練模式。

5.2 完善實(shí)訓(xùn)平臺(tái)組織運(yùn)行機(jī)制

平臺(tái)應(yīng)當(dāng)建立完善的組織機(jī)制和運(yùn)行機(jī)制，保證平臺(tái)的持續(xù)發(fā)展和平穩(wěn)運(yùn)行，整合實(shí)訓(xùn)資源并有效分配和使用，減少實(shí)訓(xùn)資源的重復(fù)和浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)學(xué)院內(nèi)實(shí)訓(xùn)教學(xué)資源的優(yōu)化配制，保證平臺(tái)建設(shè)整體效益，提高學(xué)院專業(yè)教學(xué)的整體水平。

6? 結(jié)語

職業(yè)院校技能大賽一直被看作職業(yè)教育教學(xué)改革的風(fēng)向標(biāo)，對職業(yè)院校的實(shí)訓(xùn)平臺(tái)建設(shè)有著重要的借鑒和參考意義。高職院校在產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)平臺(tái)建設(shè)過程中，應(yīng)積極轉(zhuǎn)變理念，根據(jù)產(chǎn)業(yè)需求和自身特點(diǎn)，明確平臺(tái)定位，及時(shí)調(diào)整和把握好平臺(tái)的建設(shè)方向，培養(yǎng)出社會(huì)滿意的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。

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