国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

比亞迪純電動汽車無法充電故障維修實例

2020-09-10 21:53吳敏
關(guān)鍵詞:比亞迪電動汽車故障

吳敏

摘要:本文主要對比亞迪純電動汽車無法充電故障故障現(xiàn)象、故障排除等進行詳細的描述。

關(guān)鍵詞:比亞迪;電動汽車;故障

一、故障現(xiàn)象

2012年產(chǎn)比亞迪純電動汽車累計行駛里程約為5.2×l04 km。車主反映該車使用便攜式220 V交流充電器正常連接成功后,儀表的充電指示燈點亮,但充電一段時間后剩余電量沒變化,無法充電,未見其他明顯故障。比亞迪E6車載慢充電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

二、故障排除

確認預(yù)約充電功能處于關(guān)閉狀態(tài),分別對車輛進行快、慢充充電,以判斷故障是在電控線路還是機械設(shè)備故障。

比亞迪車載慢充電流程為:正確連接充電槍、提供充電感應(yīng)信號(CC)、車載提供DC12V,BMS和車載報文交互、BMS吸合車載充電接觸器、充電成功。根據(jù)以上的慢充充電流程,可以排除車載充電器存在故障的可能,認為故障點發(fā)生在交流充電口至動力電池組之間。

使用比亞迪汽車專用ED400故障檢測儀讀取故障代碼和車載充電器的數(shù)據(jù)流,無故障代碼存儲,相關(guān)數(shù)據(jù)流也正常,由此可得出車載充電器未發(fā)生故障。檢測配電箱內(nèi)部的慢充繼電器(電阻為49.2Ω,正常值為48.0~520Ω,符合技術(shù)要求)及相關(guān)熔絲,外加12V電壓后能閉合導(dǎo)通,未見異常。據(jù)此可得出故障點是發(fā)生在電控線路系統(tǒng)中。查閱比亞迪E6車維修手冊關(guān)于車載慢充系統(tǒng)的控制電路如圖2所示,在比亞迪E6車的車載交流充電系統(tǒng)中,電控部分主要由車載充電感應(yīng)信號(CC)、充電控制確認信號(CP)及CAN網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成。因充電感應(yīng)信號(CC)是電池管理器(BMS)和車載充電器信息交互的控制線,而充電控制確認信號(CP)串聯(lián)了車載充電器,其相關(guān)控制線路如圖3所示,故需對其進行分別檢測。

首先在未充電的情況下,斷開高壓維修開關(guān),等待5 min后對交流充電口的充電控制確認信號(CP)進行檢測,測量CP-PE間的電阻為0.58MΩ(正常值為0.5~0.6MΩ),與理論值較接近,符合技術(shù)要求,說明車載充電器內(nèi)部連接CP信號端的二極管并未損壞,不存在故障;根據(jù)圖3測量端子K50-4與車身搭鐵間電壓,為11.66 V,正常;測量端子M33-4與車身搭鐵間電壓,為11.69V,正常;測量端子K50-4與端子M33-4之間的電阻為0.3Ω,正常;結(jié)合充電指示燈點亮,認為充電控制確認信號線(CP)無故障。

接通至ON位,對充電感應(yīng)信號(CC)控制線進行檢測。使用萬用表的歐姆擋測量端子K50-1與端子M33-10間的電阻,為0.6Ω,正常;使用萬用表的電壓擋測量端子M33-10與車身搭鐵間的電壓,為0.2V,而正常值約為12V;測量端子K50-1與車身搭鐵間的電壓,為0.32V,正常。由此可判斷端子K50-1與端子M33-10之間的線路存在故障。為了進一步確定故障點,縮小故障范圍,通過對車載充電器進行充電測試,端子M33與車身搭鐵之間的電壓、電阻關(guān)系如表1所示。在確認交流充電口連接成功且儀表充電指示燈點亮后(此時車載充電器還處于不工作狀態(tài)),用萬用表的電壓擋測量端子M33-10與車身搭鐵間的電壓,為0.77V;測量端子M33-10與端子Ⅺ07-19之間的電壓,也為0.77V 。由此可判斷充電感應(yīng)信號(CC)控制線發(fā)生搭鐵故障。

拆開行李箱保護側(cè)蓋,檢查連接車載充電器和電池管理器( BMS)的線束連接器KJ07(MJ06),發(fā)現(xiàn)離連接器KJ07不足7 cm的線束被改裝音響箱體擠壓(已壓扁),線束保護層已裂開。拆下音響箱體,撥開線束,裸露的充電感應(yīng)信號(CC)控制線已搭在車架上,造成搭鐵現(xiàn)象。當(dāng)進行慢充充電時,由電池管理器(BMS)發(fā)送的充電感應(yīng)信號無法傳遞給車載充電器,從而造成車載充電器無法輸出高壓電,即無法充電。

猜你喜歡
比亞迪電動汽車故障
GE LOGIQ P5 彩超故障維修2例
數(shù)控機床故障檢測與維修
基于無橋隔離SEPIC轉(zhuǎn)換器的電動汽車充電設(shè)備
大數(shù)據(jù)的中低壓配網(wǎng)故障智能診斷
汽車出了故障
誰是偵探王?比亞迪全民找車行動火爆進行中
2020年北京私家電動汽車將基本“一車一樁”
北汽電動汽車登陸上海
最佳市場表現(xiàn)獎 比亞迪F0
博白县| 台中县| 黄冈市| 泾阳县| 石阡县| 祁阳县| 莎车县| 南丹县| 尼勒克县| 高要市| 永和县| 河南省| 丹寨县| 新乐市| 侯马市| 杭州市| 娄底市| 江口县| 新邵县| 宁津县| 天峨县| 云阳县| 华阴市| 溆浦县| 望城县| 太仆寺旗| 手机| 金阳县| 衢州市| 西安市| 南康市| 偏关县| 余庆县| 阳泉市| 佛冈县| 阳高县| 随州市| 遵义市| 水城县| 利川市| 凤台县|