張磊

摘 要：隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路橋梁的建設(shè)數(shù)量也隨之增大，這不僅給人們帶來日常生活上的便利，也充分彰顯了其對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用。本文就橋梁在施工過程中常會出現(xiàn)的問題有針對性進(jìn)行分析處理，來提升公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;存在問題;解決措施

中圖分類號：U445.4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0 引言

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開公路建設(shè)，而橋梁在公路建設(shè)當(dāng)中占據(jù)了很大份量，然而，存在質(zhì)量問題的公路橋梁不僅會帶來直接巨大的經(jīng)濟(jì)損失，還會對普通百姓的生命和財產(chǎn)安全構(gòu)成潛在的威脅?；诖嗽颍瑸榇龠M(jìn)橋梁工程的質(zhì)量得到不斷提升，分析探討公路橋梁施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題也就顯得尤為迫切和重要。

1 公路橋梁施工中存在的問題

1.1 管理問題

管理問題主要表現(xiàn)在人員管理松懈、材料設(shè)備管理不嚴(yán)、監(jiān)督管理不到位等方面。

1.1.1 人員管理松懈

由于公路橋梁建設(shè)參與人數(shù)較多，而建設(shè)施工人員的素質(zhì)也參差不齊，如果現(xiàn)場施工管理不到位，就會造成人為因素導(dǎo)致的質(zhì)量及安全等問題，領(lǐng)導(dǎo)者的管理水平以及施工人員的專業(yè)技能都包括在人為因素之內(nèi)。

1.1.2 材料設(shè)備管理不嚴(yán)

少數(shù)施工單位由于質(zhì)量意識淡薄，為貪圖一時之利、不合理地節(jié)省資金成本，選擇價格低廉的施工材料以及租賃或購買一些老舊失修的機(jī)械設(shè)備，而上述這些材料和設(shè)備不能保證質(zhì)量要求，導(dǎo)致施工過程中出現(xiàn)各種質(zhì)量問題，老舊的機(jī)械設(shè)備也不能滿足正常施工要求，會經(jīng)常出現(xiàn)窩工，反而會造成更大的經(jīng)濟(jì)成本。

1.1.3 監(jiān)督管理不到位

有的施工單位由于管理人員不足，自身監(jiān)管能力不足，也忽視了對參與建設(shè)施工人員的教育培訓(xùn)要求;有的施工單位缺乏質(zhì)量管理的意識，過分依賴監(jiān)理單位來把關(guān)，自身沒有一套質(zhì)量管理控制體系。有些工程監(jiān)理單位存在掛靠、外包現(xiàn)象，因此現(xiàn)場駐地監(jiān)理人員素質(zhì)不高、力量不足，也就不能做到旁站監(jiān)理、指導(dǎo)施工。就質(zhì)量監(jiān)督部門來講，有時也不能做到及時有效地對公路橋梁施工進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，沒有完全將質(zhì)量監(jiān)督工作落實(shí)到位。以上這些原因都會導(dǎo)致質(zhì)量事故的發(fā)生。

1.2 施工質(zhì)量問題

1.2.1 樁基斷樁問題

樁基斷樁質(zhì)量隱患很大，產(chǎn)生的原因主要有以下幾個方面：一是在混凝土澆注過程中，導(dǎo)管預(yù)埋深度過深，再加上灌注時間過長，就會減弱導(dǎo)管內(nèi)外混凝土的流動性，導(dǎo)管在上拔過程中，就會容易發(fā)生破裂進(jìn)而產(chǎn)生斷樁。二是在混凝土澆注過程中，預(yù)埋導(dǎo)管深度過淺，上拔導(dǎo)管時就會出現(xiàn)提漏拔脫現(xiàn)象，因而形成夾層而產(chǎn)生斷樁。三是由于卡管后而造成斷樁，當(dāng)坍落度過大時，混凝土就會出現(xiàn)離析現(xiàn)象，其中的粗骨料會造成導(dǎo)管堵塞，最終形成斷樁。還有些斷樁是由于鉆孔樁壓力不夠產(chǎn)生塌孔現(xiàn)象而造成的。

1.2.2 橋梁裂縫問題

嚴(yán)格來講，橋梁裂縫問題在現(xiàn)實(shí)施工中很難避免，有些裂縫雖然影響了橋梁的外觀現(xiàn)象，卻基本不影響橋梁的正常使用要求，但有些裂縫就會對橋梁的安全使用產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。產(chǎn)生橋梁裂縫的原因有很多，如材料質(zhì)量不合格、配合比不佳、施工工藝不當(dāng)以及養(yǎng)護(hù)不足等原因，都會造成橋梁混凝土出現(xiàn)裂縫，從而影響橋梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量及后期的使用安全。

1.2.3 橋面脫落問題

橋面如果出現(xiàn)松散、脫落現(xiàn)象，就會影響外形美觀和使用要求，造成這種現(xiàn)象產(chǎn)生的原因有很多，如方案設(shè)計不盡合理，質(zhì)管人員程序把關(guān)不嚴(yán)，施工人員質(zhì)量意識淡薄、技術(shù)水平又偏低，這些都是產(chǎn)生橋面病害現(xiàn)象的直接原因。再加上橋梁通車后，高低溫、雨雪天氣的影響以及車輛荷載的共同作用下，就會導(dǎo)致橋面鋪裝層松散、脫落。

2 解決措施

2.1 提高建設(shè)人員的思想認(rèn)識及綜合素質(zhì)

橋梁工程項目中的施工人員所具備的職業(yè)操守和專業(yè)技能影響了橋梁工程質(zhì)量的好壞;項目施工管理人員是保證工程能否按時按質(zhì)完成的關(guān)鍵者，施工中需要加大對施工人員的管理與溝通。要聘用有專業(yè)技能證書及工作經(jīng)驗的施工人員，在其上崗前，管理者要還要專門組織施工人員一道進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范，介紹一些失敗和成功的案例;使施工人員在掌握一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)技能同時，也提高了其對質(zhì)量安全的思想認(rèn)識以及個人的綜合素質(zhì)。

2.2 建立科學(xué)合理的施工管理方案

一是制定出橋梁施工管理工序，建設(shè)人員要根據(jù)技術(shù)規(guī)范及合同要求，合理地制定出一套施工工序，并根據(jù)橋梁質(zhì)量要求及施工環(huán)境來劃分施工項目主次，對橋梁施工工序進(jìn)行合理且系統(tǒng)地制定和安排。二是要將質(zhì)量控制貫徹到整個工程當(dāng)中，并按規(guī)范要求及時進(jìn)行處理，要嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量控制方案，對違反施工技術(shù)要求的施工行為和質(zhì)量隱患及時進(jìn)行處理。通過建立科學(xué)合理的施工管理方案，在確保橋梁工程的施工安全的基礎(chǔ)上，還極大地提升了工程的施工質(zhì)量，創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

2.3 嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工

首先要嚴(yán)格把好材料及設(shè)備的進(jìn)場關(guān)，杜絕不合格材料及老舊設(shè)備進(jìn)場，并切實(shí)抓好進(jìn)貨、驗收、保管、試驗各個環(huán)節(jié);進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備必須要有出廠證明以及安裝調(diào)度和試運(yùn)行質(zhì)檢記錄，要實(shí)行“三定”制度，即定人、定崗、定機(jī)，保證機(jī)械設(shè)備運(yùn)行中的安全性和可靠性。

其次要把好施工質(zhì)量控制關(guān)，為消除結(jié)構(gòu)裂縫，要嚴(yán)格按照設(shè)計要求的混凝土強(qiáng)度等級要求進(jìn)行配合比設(shè)計，選用優(yōu)質(zhì)水泥及優(yōu)質(zhì)骨料，避免混凝土攪拌時間過長，優(yōu)化混凝土澆筑施工工藝，澆筑時要振搗充分，澆筑后要加強(qiáng)養(yǎng)生。為防止斷樁現(xiàn)象發(fā)生，澆灌前要認(rèn)真檢查導(dǎo)管，進(jìn)行拉撥試驗，嚴(yán)格控制好導(dǎo)管的埋置深度，在灌注前應(yīng)準(zhǔn)備好充足的材料和相應(yīng)的設(shè)備，還可以結(jié)合施工環(huán)境及技術(shù)要求來選用合適的外加劑或摻合劑以保證混凝土的質(zhì)量。對橋面鋪裝層在橋梁施工中的重要地位和作用要有清醒的認(rèn)識，須嚴(yán)格遵守工藝流程，并加強(qiáng)混凝土澆筑后的養(yǎng)生工作，保證鋪裝層每道工序質(zhì)量合格，并及時檢查和驗收，對于病害路面要及時處治。

最后更要把好安全施工關(guān)，加大對施工人員的安全生產(chǎn)培訓(xùn)，提高他們的安全風(fēng)險意識，完善施工安全防護(hù)措施，發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場存在的安全隱患要及時消除。

2.4 加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督

公路橋梁工程項目要建立一套完整的質(zhì)量保證體系，首先施工單位要從自身抓起，嚴(yán)格遵守施工規(guī)范，對關(guān)鍵工序、隱蔽部位要加強(qiáng)自查自糾。監(jiān)理單位要加強(qiáng)監(jiān)管力量，做到跟班作業(yè)、旁站監(jiān)理，并及時做好質(zhì)量抽檢工作，發(fā)現(xiàn)問題，及時要求施工單位進(jìn)行整改。建設(shè)單位及質(zhì)量監(jiān)督單位要將質(zhì)量監(jiān)督落實(shí)到位，加大巡視及檢測力度，按程序進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，確保公路橋梁工程的施工質(zhì)量。

3 結(jié)束語

公路橋梁在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中起到不可或缺的重要作用，特別是對一些偏遠(yuǎn)的地區(qū)來講，公路橋梁的通暢運(yùn)行能帶動地區(qū)經(jīng)濟(jì)的向前發(fā)展。因此，在公路橋梁建設(shè)過程中，質(zhì)量安全一點(diǎn)馬虎不得，要重視施工中的每一個環(huán)節(jié)，按質(zhì)完成每一道工序，只有這樣才能建成精品工程、創(chuàng)造社會價值、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]黃平.公路橋梁施工中存在的問題及相應(yīng)解決措施[J].建筑與發(fā)展，2014（12）：128.

[2]常新宇.公路橋梁施工中的質(zhì)量控制分析[J].科技視界，2013，3（32）：353.

[3]黃志華.橋梁施工技術(shù)及裂縫成因分析[J]黑龍江交通科技，2012，35（03）：96.