謝晨

摘 要：作為橋梁施工的關(guān)鍵技術(shù)之一，高墩施工是維持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的重要環(huán)節(jié)，但在實際施工環(huán)節(jié)受到多方面因素的影響，使得建設(shè)效果可能與預(yù)期不符，因此要細(xì)化其中的技術(shù)應(yīng)用和施工管理內(nèi)容，結(jié)合其對穩(wěn)定性的具體要求，給出控制施工環(huán)境和步驟的具體措施，從而提升結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定程度。本文將從技術(shù)與措施兩個方面探討在橋梁高墩施工階段保證穩(wěn)定性的辦法。

關(guān)鍵詞：橋梁高墩施工;穩(wěn)定性;技術(shù);管控措施

中圖分類號：U445.559 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0 引言

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，在橋梁建設(shè)中應(yīng)用的技術(shù)與工藝更具有經(jīng)濟和高效的特征，不僅有助于提升結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定程度，還能節(jié)約材料，降低成本。但技術(shù)的應(yīng)用效果受到多樣化因素的控制，在橋梁施工過程中，可能因地質(zhì)環(huán)境和難度等方面帶來安全隱患，不符合穩(wěn)定性的要求，因此為提升橋梁施工的質(zhì)量，要根據(jù)技術(shù)的作用原理與流程，平衡現(xiàn)場多種條件，進(jìn)而切實形成雙效提高的施工氛圍。

1 高墩施工中關(guān)乎穩(wěn)定性的技術(shù)

1.1 測量放樣

測量放樣是高墩施工中常用的技術(shù)，通過對墩結(jié)構(gòu)中的參數(shù)予以測定，形成原始數(shù)據(jù)，便于在后期根據(jù)數(shù)據(jù)信息合理設(shè)定設(shè)備參數(shù)和所使用的材料結(jié)構(gòu)等。因此要針對其中可能影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的數(shù)據(jù)信息設(shè)置科學(xué)的測量方案，首先進(jìn)行墩柱結(jié)構(gòu)線和中線的測量，在放樣工作結(jié)束后評定測定誤差，管控誤差的范圍，要求墩柱四周與中心線間的誤差不超過10 mm。其次，要針對所測量的結(jié)果反復(fù)核實，結(jié)合橋梁墩高等，給出限定數(shù)據(jù)，避免出現(xiàn)分段澆筑受阻的情況，提升測量放樣的精度。最后，根據(jù)重點項目與技術(shù)的要求，例如：混凝土澆筑環(huán)節(jié)，檢查數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確程度，必要時可二次測定[1]。

1.2 搭設(shè)支架

支架搭設(shè)過程要針對其受力情況予以計算，分析力的方向和計算大小，所搭設(shè)的腳手架要符合結(jié)果的指示，能夠滿足負(fù)荷和受力的要求，并采用操作驗證的方式，確定所使用的支架結(jié)構(gòu)和其他參數(shù)信息與現(xiàn)實要求相符。通過力學(xué)分析結(jié)果可以看出，在高墩施工中架體結(jié)構(gòu)的立桿底端所承受的壓力最大，因此其剛度和穩(wěn)定性要切實對應(yīng)參數(shù)要求，提升結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固程度。在具體搭建環(huán)節(jié)，施工人員要細(xì)化承臺腳手架放置于墩柱結(jié)構(gòu)的具體特性，選用雙排碗扣，使其成為支架結(jié)構(gòu)，設(shè)定排間距，一般將其管控在0.9 m，同時確定所使用的腳手架能否承受上層結(jié)構(gòu)的作用力，按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)核實剛度、強度和穩(wěn)定程度。

1.3 模板施工

施工過程要嚴(yán)格按照施工方案和計劃開展，選取大塊組合鋼膜作為墩臺身結(jié)構(gòu)，有助于在拆裝環(huán)節(jié)更為簡化。大塊組合鋼膜具有多種應(yīng)用優(yōu)勢，比如不易變形、表面平整、精度高和可循環(huán)利用等，在具體安裝環(huán)節(jié)需要使用輪胎吊和機械設(shè)備，因此要保證施工現(xiàn)場環(huán)境符合設(shè)備作用的空間要求。施工作業(yè)中反復(fù)檢查模板尺寸，準(zhǔn)確定位安裝位置，使得所設(shè)計制作的模板結(jié)構(gòu)誤差限定在預(yù)設(shè)的范圍內(nèi)，保證制作的科學(xué)性[2]。同時，要嚴(yán)格控制跑模漏漿問題的發(fā)生，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)管理混凝土澆筑和振搗環(huán)節(jié)，提升工藝的科學(xué)性，使得模板與其他結(jié)構(gòu)間形成牢固的連接效果。

1.4 混凝土施工

混凝土施工效果受到材料質(zhì)量、操作方式、配合比等因素的影響，因此在運用此項技術(shù)的過程中要細(xì)致分析影響作用的原理，并根據(jù)分析結(jié)果設(shè)置優(yōu)化意見。在實際施工環(huán)節(jié)所需要的水泥材質(zhì)，要挑選細(xì)度達(dá)標(biāo)的沙土，從而提升攪拌的效率，而在實際應(yīng)用中運用混凝土攪拌機，將所使用的水泥集中翻拌，避免造成稱重方面的影響，分次添加骨料，評定其所含水量。由于在混凝土技術(shù)應(yīng)用過程中，受到施工人員素質(zhì)以及操作方式的影響較為明顯，因此應(yīng)當(dāng)強化對其崗前培訓(xùn)的力度。說明在實際操作環(huán)節(jié)需要加以注意的事項，明確施工規(guī)定，避免發(fā)生擅自更改工序的情況，從而保證混凝土攪拌以及澆筑過程的科學(xué)化程度。在實際攪拌環(huán)節(jié)要反復(fù)檢查所攪拌的水泥質(zhì)量，在粘結(jié)性符合施工標(biāo)準(zhǔn)的前提下，采取不停攪拌的方式。貫穿于運輸以及前期預(yù)制過程所使用的運輸工具，例如泵車等，其所裝載的容量不可超過相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，避免在運輸過程中出現(xiàn)混凝土泄漏或者配合比改變的問題。

混凝土施工技術(shù)的關(guān)鍵點在于澆筑采取分次分層澆筑的辦法，遵循分次澆筑成型原則，查看接縫位置的平整度和密實度，進(jìn)而保證澆筑前后結(jié)構(gòu)外觀保持等同的水平。

2 高墩施工階段的控制措施

2.1 質(zhì)量控制

在高墩施工的過程中，其質(zhì)量是評定此次施工成敗的唯一標(biāo)準(zhǔn)，因此要針對不同施工階段設(shè)置對應(yīng)的質(zhì)量控制方案。在施工前期及所設(shè)定的鋼模板要準(zhǔn)確符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中對于剛度和強度的要求，由于其所顯示的參數(shù)與模板和墩柱高度相關(guān)，因而要評定現(xiàn)階段所給出的圖紙內(nèi)容是否符合施工質(zhì)量控制的相關(guān)辦法。在具體施工階段尤為注重模板安裝過程，告知施工人員需要著重管控對應(yīng)的尺寸和參數(shù)，其中包括中心距模板四角的距離，兩個模板間的高度差以及保持頂面水平層次的誤差等。在設(shè)定預(yù)偏量的具體作業(yè)內(nèi)容中，利用先進(jìn)的技術(shù)工藝準(zhǔn)確構(gòu)建有限元模型，反映高墩結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度分布的基本規(guī)律，從而對應(yīng)不同溫度設(shè)定相應(yīng)的施工高度位移量，運用大數(shù)據(jù)計算方法說明橋墩在不同施工高度，由于溫度的作用下可能會產(chǎn)生的位移偏差，建立起環(huán)境溫度與施工要求之間的關(guān)系。同時監(jiān)理人員開展質(zhì)量監(jiān)測工作，要保證所選定的時間具備恒定的特點，即氣溫恒定、時間固定、外界環(huán)境影響因素少，從而確保所檢測的混凝土結(jié)構(gòu)或者模板安裝效果等滿足現(xiàn)實作用的具體情況[3]。相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)做好定期復(fù)測工作，結(jié)合高墩施工質(zhì)量控制的計劃中所給定的方案，根據(jù)結(jié)構(gòu)垂直度、初始材料缺陷等方面的內(nèi)容展開核定工作，避免出現(xiàn)幾何缺陷的情況，配合應(yīng)用全過程管理方案，細(xì)化混凝土養(yǎng)護和澆筑作業(yè)的具體流程，避免出現(xiàn)因操作人員失誤造成結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不符合科學(xué)量化基準(zhǔn)的問題，提升對混凝土技術(shù)施工管控的力度。在實際測量的過程中，若發(fā)現(xiàn)垂度值偏差較大，應(yīng)當(dāng)及時停止作業(yè)，在給出對應(yīng)的調(diào)整方案后，方可開展下一階段的施工活動。

2.2 技術(shù)控制

施工技術(shù)管控方面主要指的是翻模施工、混凝土技術(shù)的調(diào)節(jié)過程，由于在翻模中需要以塔吊和垂直運輸平臺開展作業(yè)活動，因此要滿足穩(wěn)固性設(shè)計的相關(guān)要求，利用架桿支撐三角架的方式形成支撐結(jié)構(gòu)，以此來提升模板下部的穩(wěn)定性和堅固程度，從而保證橋墩等結(jié)構(gòu)施工的效率和質(zhì)量。利用提升穩(wěn)固性的方式，能夠準(zhǔn)確應(yīng)用翻模施工作業(yè)施工中，使其具備安全性能，避免在整個過程中因塔吊等大型設(shè)備工具損傷現(xiàn)場工作人員的安全[4]。翻模施工節(jié)點中，在保證制膜的精準(zhǔn)程度后，方可對標(biāo)準(zhǔn)層進(jìn)行制膜作業(yè)，提升節(jié)點施工工藝的應(yīng)用完善程度。運用持續(xù)澆筑混凝土的方式，防止吊架相撞的狀況產(chǎn)生，從而使得錨固拉近狀況不能夠影響施工質(zhì)量和施工人員的安全?；炷翝仓┕ぜ夹g(shù)同樣是高墩施工中的重點，而在整個過程中要盡可能避免裂縫的產(chǎn)生，采用多元化的方法和技術(shù)手段給出結(jié)構(gòu)密實的具體方案。同時形成動態(tài)監(jiān)測制度，由專人復(fù)核澆筑位置的密實度，確定在后續(xù)的使用中能否出現(xiàn)裂縫等方面的問題。拆除翻模后開展養(yǎng)護工作，需要嚴(yán)格按照工序進(jìn)行按照液壓油路、內(nèi)模板支撐系統(tǒng)、操作平臺、提升架、支撐桿的順序予以拆除，保證整個工序的科學(xué)化程度。

3 結(jié)束語

綜上所述，在橋梁高墩施工中要細(xì)化針對穩(wěn)定性問題給出的具體意見，做好技術(shù)交底和人員培訓(xùn)工作，抓好翻模、混凝土施工技術(shù)應(yīng)用環(huán)節(jié)，嚴(yán)格管控現(xiàn)場，切實提升建設(shè)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]熊衛(wèi)群，聶曉峰.高速公路橋梁高墩施工技術(shù)探析[J].交通世界，2019，26（32）：59-61.

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[3]盧遙.高速公路橋梁高墩施工處理關(guān)鍵技術(shù)分析[J].交通世界，2019，26（28）：122-123.

[4]鄭興海.公路橋梁高墩施工階段穩(wěn)定性分析與施工控制技術(shù)[J].交通世界，2017，24（12）：116-117.