馬曉姍

摘要：在改革政策實(shí)施之后，為我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)創(chuàng)造良好空間，促使民眾生活條件得到極大提升?，F(xiàn)階段，在我國城鎮(zhèn)化快速發(fā)展背景下，使得我國基建工程不斷發(fā)展，為民眾出行等提供極大便利。道路交通的迅速發(fā)展推動(dòng)著人們生產(chǎn)生活速度的加快，交通的便利更加刺激經(jīng)濟(jì)的飛速進(jìn)步。對于各行各業(yè)的發(fā)展來說，交通都在發(fā)揮著至關(guān)重要的影響作用，對于城市經(jīng)濟(jì)情況，完全可以通過其道路建設(shè)情況進(jìn)行判斷。本文對道路設(shè)計(jì)方面以人為本原則進(jìn)行簡單分析，對相關(guān)的問題進(jìn)行了研究。

關(guān)鍵詞：道路建設(shè);設(shè)計(jì)環(huán)節(jié);問題與策略;以人為本觀念

在我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展中，促使民眾思想觀念不斷進(jìn)步，對高質(zhì)量生活條件更加向往，對于民眾出現(xiàn)活動(dòng)的關(guān)鍵設(shè)施，人們對道路建設(shè)有著非常高的關(guān)注度。以人為本觀念在道路建設(shè)中具有重要意義，設(shè)計(jì)道路工程時(shí)，需要對民眾實(shí)際使用需要進(jìn)行充分分析，對道路安全性、舒適性以及美觀性有著較高要求?；谶@樣的情況，在當(dāng)前的道路設(shè)計(jì)過程中要結(jié)合以人為本的設(shè)計(jì)理念，使道路設(shè)計(jì)更好的服務(wù)于人民，出行更加便捷，推動(dòng)城市穩(wěn)定發(fā)展。

一、道路設(shè)計(jì)中“以人為本”存在的問題

在社會(huì)快速發(fā)展中，為我國道路設(shè)計(jì)工作提供豐富經(jīng)驗(yàn)，在眾多道路設(shè)計(jì)案例中可以看出，基本上應(yīng)用以人為本觀念。但是傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式仍然存在于大多數(shù)城市道路設(shè)計(jì)當(dāng)中，導(dǎo)致道路從線形、縱斷面、橫斷面、交叉口、設(shè)施等方面設(shè)置缺少合理性、規(guī)范性，把人們的需求作為不必要條件考慮。城市建設(shè)只考慮近期發(fā)展需要，導(dǎo)致城市發(fā)展過程中，交通擁擠不能滿足需求。道路縱坡未考慮與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，使得道路與建筑物間高差大且排水不利。同時(shí)，不同的交通區(qū)域沒有被明確，導(dǎo)致混行情況較為嚴(yán)重，不利于人們正常使用。城市道路設(shè)計(jì)中忽視了設(shè)施的布設(shè)，給人們的出行帶來了不便。

二、道路設(shè)計(jì)中“以人為本”設(shè)計(jì)原則和要點(diǎn)

綜合考慮，貫穿道路設(shè)計(jì)的始終，每個(gè)步驟都不能忽視，保證行車和行人安全、快速、便捷;與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào);考慮地下管線布設(shè)、預(yù)留;考慮排水問題;考慮綠化景觀;考慮經(jīng)濟(jì)環(huán)保等。例如：橫斷面設(shè)計(jì)時(shí)合理布設(shè)就可保證行車與行人的安全和通暢;發(fā)揮好綠化的作用;與周邊建筑物和沿線自然環(huán)境相呼應(yīng);考慮雨水、雪水的正常排放;預(yù)先考慮地下管廊的布設(shè);近期與遠(yuǎn)期設(shè)計(jì)相結(jié)合。多因素綜合比較對比：城市道路等級、車速、斷面分布寬度、交通工程設(shè)計(jì)、地下管線工程設(shè)計(jì)、綠化工程設(shè)計(jì)、環(huán)境保護(hù)、經(jīng)濟(jì)造價(jià)等。本次從“以人為本”的角度，分析道路設(shè)計(jì)原則，對其內(nèi)涵進(jìn)行深刻掌握，才能夠真正在道路設(shè)計(jì)過程中融入“以人為本”的設(shè)計(jì)理念，促使道路設(shè)計(jì)成果最終為人所用更加合理。

（一）線形設(shè)計(jì)

在進(jìn)行道路設(shè)計(jì)過程中，要以人們的實(shí)際需求為基礎(chǔ)，從人們對道路的使用需要出發(fā)。合理的線型設(shè)計(jì)，都可使得城市交通得到安全速率便捷，也能與周邊環(huán)境相呼應(yīng)。直線是平面線形設(shè)計(jì)中的要素之一，在道路設(shè)計(jì)中應(yīng)用最多。汽車沿直線行駛，受力簡單，方向一致，駕駛簡易，可是直線段過長并不好，特別是在地形有較大起伏的地方，直線難與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，易產(chǎn)生高填方和深挖方路基，破壞自然景觀環(huán)境，司機(jī)也會(huì)因兩側(cè)環(huán)境單調(diào)而產(chǎn)生視覺疲勞，難以目測車距，產(chǎn)生急躁的情緒，繼而導(dǎo)致交通事故。所以在設(shè)計(jì)時(shí)，需多重考慮。圓曲線設(shè)置時(shí)，應(yīng)該根據(jù)周邊地形條件來選擇設(shè)置，使設(shè)計(jì)的線形能更好的適應(yīng)周邊地形，符合司機(jī)的視覺心理。

（二）縱斷面設(shè)計(jì)

縱斷面設(shè)計(jì)是根據(jù)汽車動(dòng)力特性、道路等級、周邊地形地物、現(xiàn)狀水文地質(zhì)條件、路基穩(wěn)定性、路面排水以及經(jīng)濟(jì)造價(jià)等綜合考慮，來判斷縱長和坡度，豎曲線半徑以及與平面線形的組合等，最終使得行車安全速率便捷，經(jīng)濟(jì)造價(jià)合理，司機(jī)和乘客感覺舒適。在設(shè)計(jì)中離不了“以人為本”的設(shè)計(jì)理念，特別是在道路線形設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮道路平、縱線形組合設(shè)計(jì)，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，視覺上可以自然的誘導(dǎo)視線，使道路整體線形順接平順，更利于行車安全，利于路面排水，且更經(jīng)濟(jì)合理。

（三）橫斷面設(shè)計(jì)

城市道路中存在著多種多樣的車輛、行人、各種非機(jī)動(dòng)車等交通工具，性質(zhì)和組成較為復(fù)雜，行人和行車都需要在橫斷面設(shè)計(jì)中綜合考慮去解決。斷面中各組成部分之間相互聯(lián)系、制約、影響著，為保證行車和行人的安全暢通，斷面位置的排布與寬度的選擇至關(guān)重要，同時(shí)還要考慮與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，滿足路基路面排水的要求以及各種地下管線在斷面下敷設(shè)埋深間距等要求，還要注意近、遠(yuǎn)期實(shí)施的影響，使近期工程成為遠(yuǎn)期工程的組成，還要為遠(yuǎn)期管線的實(shí)施預(yù)留位置。再者，路面的高、寬都要有一定的富余，增加司機(jī)的安全感和舒適感。

（四）交又口設(shè)計(jì)

各種車輛、行人、非機(jī)動(dòng)車等交通工具都要在交叉口處匯集、通過和更換方向，由于它們之間穿插交錯(cuò)，使得行車存在沖突點(diǎn)，使得速度降低，通過時(shí)間加長，也易產(chǎn)生交通事故。所以在交叉口設(shè)計(jì)時(shí)，首先要保證道路中各種車輛、行人、非機(jī)動(dòng)車等交通工具通行的安全性，使得在最短的時(shí)間內(nèi)能夠安全速度的通過，還要保證需要轉(zhuǎn)彎的車輛能順利通行，同時(shí)還要滿足交叉口排水要求。交叉口設(shè)計(jì)時(shí)可以采用多種形式來減少交叉口各沖突點(diǎn)，例如交通管制、渠化交通、修建立交等。在交叉口設(shè)置人行橫道，使行人安全有序的穿越道路，若人、車流量較大并且車道較寬時(shí)，應(yīng)在人行道中間設(shè)置二次過街安全島以便行人安全分次通行，人行道兩端設(shè)置人行信號燈也可使得行人更加有序安全的通過。人行道要設(shè)置在司機(jī)容易看清的位置，標(biāo)線應(yīng)醒目。確保視距三角內(nèi)不能有任何遮擋物，以便司機(jī)能在駛?cè)虢徊婵谇熬湍芸匆姳唤坏缆分行熊嚽闆r，能有一定時(shí)間去采取通行或剎車的措施。

（五）設(shè)施設(shè)計(jì)

按照道路的使用任務(wù)和功能，同時(shí)為了滿足道路使用者的各種需求，在道路上應(yīng)按照規(guī)定設(shè)置必要的公用設(shè)施。道路公用設(shè)施的設(shè)置是保證行車安全、便于運(yùn)營管理和方便人們生活的重要措施，是現(xiàn)代道路不可缺少的配套設(shè)施。比如公交車站、停車場在近年來的設(shè)計(jì)任務(wù)中最為突顯。景觀設(shè)施的設(shè)置也給沿線居民提供舒適感帶來了許多的便利，使得環(huán)境與道路與行人和諧的融為一體。休憩座椅，帶坐凳的樹池，林蔭步道等等為人們提供了休閑小憩的空間。殘疾人坡道、盲道、兒童專用坐具、老年人健身器材等等，處處體現(xiàn)了以人為本的設(shè)計(jì)理念和重視程度。

三、結(jié)束語

綜上所述，道路設(shè)計(jì)中“以人為本”的設(shè)計(jì)理念需要綜合考慮，從道路設(shè)計(jì)的不同方面出發(fā)，為人們設(shè)計(jì)出安全性、舒適性和美觀性合理的道路。

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