陳章南

摘 要：基于對(duì)智能交通系統(tǒng)在交通運(yùn)輸管理應(yīng)用的研究，首先，闡述智能交通系統(tǒng)基本內(nèi)容。然后，分析智能交通系統(tǒng)在交通運(yùn)輸管理中應(yīng)用，要注意樹(shù)立科學(xué)管理理念、構(gòu)建綜合協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)、提升工作人員素養(yǎng)等問(wèn)題。最后，給出智能交通系統(tǒng)在交通運(yùn)輸管理中的應(yīng)用，包括在提升交通運(yùn)行質(zhì)量中的應(yīng)用、在緩解交通運(yùn)輸壓力中的應(yīng)用、在提升交通管理質(zhì)量中的應(yīng)用等。

關(guān)鍵詞：智能交通系統(tǒng);交通運(yùn)輸管理;信息技術(shù)

在人們生活質(zhì)量與生活水平不斷提升背景下，私家車(chē)的數(shù)量正在不斷提升，因此在許多城市中出現(xiàn)交通擁堵問(wèn)題。這一情況的產(chǎn)生，為道路交通運(yùn)行帶來(lái)很大壓力，影響我國(guó)交通事業(yè)的更好發(fā)展。傳統(tǒng)交通運(yùn)輸管理模式已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)當(dāng)今城市交通實(shí)際發(fā)展情況，因此，在交通運(yùn)輸管理工作的開(kāi)展中，要將智能交通系統(tǒng)應(yīng)用在其中。這樣才能改善城市交通運(yùn)輸環(huán)境，為城市交通事業(yè)的更好發(fā)展打下基礎(chǔ)。所以，本文將針對(duì) 智能交通系統(tǒng)在交通運(yùn)輸管理中的應(yīng)用相應(yīng)內(nèi)容進(jìn)行闡述。

1 智能交通系統(tǒng)基本概述

在當(dāng)今社會(huì)快速發(fā)展背景下，促使信息技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)等得到一定進(jìn)步與完善，在許多行業(yè)發(fā)展中，都能夠研發(fā)出以計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)的智能化系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)就是通過(guò)對(duì)計(jì)算機(jī)技術(shù)以及不同先進(jìn)技術(shù)的合理應(yīng)用，從而形成的一個(gè)智能化系統(tǒng)。將智能交通系統(tǒng)應(yīng)用在傳統(tǒng)交通系統(tǒng)中，能夠在一定程度上提升交通管理水平與管理質(zhì)量。在智能交通系統(tǒng)中， 通過(guò)對(duì)計(jì)算機(jī)技術(shù)以及信息技術(shù)的合理應(yīng)用，使得交通系統(tǒng)的信息化與智能化得到提升，同時(shí)使得人、車(chē)與路之間的協(xié)調(diào)性得到保障[1]。在如今經(jīng)濟(jì)與科技快速發(fā)展背景下，信息技術(shù)將會(huì)被融入到交通管理工作的各工作環(huán)節(jié)中。在實(shí)際交通管理工作的開(kāi)展中，能夠?qū)ζ渌麌?guó)家的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行借鑒。比如，在眾多城市發(fā)展中，將電子地圖以及閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等應(yīng)用在管理工作中，同時(shí)在事故處理、交通違章處理中，要對(duì)信息技術(shù)進(jìn)行合理利用。

2 智能交通系統(tǒng)在交通運(yùn)輸管理中應(yīng)用的注意事項(xiàng)

為更好將智能交通系統(tǒng)應(yīng)用在交通運(yùn)輸管理工作中，并達(dá)到良好應(yīng)用效果，要及時(shí)做好以下幾點(diǎn)工作：（1）樹(shù)立科學(xué)管理理念。在目前交通管理工作的開(kāi)展中可以看出，管理的一個(gè)重要目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理。在這一過(guò)程中，要將先進(jìn)的信息技術(shù)以及智能交通系統(tǒng)應(yīng)用在管理工作中，工作人員要及時(shí)對(duì)自身管理理念做出創(chuàng)新與完善。這樣才能意識(shí)到現(xiàn)代化管理的重要作用，從而在未來(lái)管理工作的開(kāi)展中，能夠?qū)ο冗M(jìn)信息技術(shù)以及智能交通系統(tǒng)等進(jìn)行合理利用。（2）構(gòu)建綜合協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)需要有政府部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)，各有關(guān)職能部門(mén)要主動(dòng)參與到其中。該機(jī)構(gòu)設(shè)置的主要目的是，實(shí)現(xiàn)交通規(guī)劃工作、建設(shè)工作以及管理工作的一體化發(fā)展。通過(guò)一體化方式，能夠?qū)崿F(xiàn)各項(xiàng)工作之間的協(xié)調(diào)，提升管理質(zhì)量與管理效率。（3）積極引進(jìn)專(zhuān)業(yè)工作人才。在交通運(yùn)輸管理工作的開(kāi)展中，工作人員在其中發(fā)揮著不可替代的作用。只有保證工作人員具備較強(qiáng)專(zhuān)業(yè)能力與綜合素質(zhì)，才能促使管理工作的有序進(jìn)行，將智能交通系統(tǒng)的作用與價(jià)值發(fā)揮出來(lái)[2]?？梢酝ㄟ^(guò)定期培養(yǎng)的方式，使得工作人員能夠掌握更多管理技巧。明確在智能交通系統(tǒng)應(yīng)用中，應(yīng)該注意的問(wèn)題。對(duì)于上述工作要加強(qiáng)重視程度，從而實(shí)現(xiàn)城市交通事業(yè)的更好發(fā)展。

3 智能交通系統(tǒng)在交通運(yùn)輸管理中的應(yīng)用措施

3.1 在提升交通運(yùn)行質(zhì)量中的應(yīng)用

在將智能交通系統(tǒng)應(yīng)用在交通運(yùn)輸管理工作中，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)各類(lèi)交通運(yùn)輸資源的科學(xué)合理配置。經(jīng)過(guò)相關(guān)研究調(diào)查表明，通過(guò)對(duì)智能交通系統(tǒng)的合理應(yīng)用，最多能夠減少六成的城市交通擁堵問(wèn)題。與此同時(shí)，能夠在一定程度上降低油耗，提升交通運(yùn)輸質(zhì)量與運(yùn)輸效率。城市道路的通暢性，可以減少人們出行成本，節(jié)省更多時(shí)間與金錢(qián)，人們的生活質(zhì)量與生活效率得到提升。交通道路的通暢性與便捷性，可以使得人們的日常出行以及工作等得到滿(mǎn)足，不斷拓展人們的活動(dòng)范圍，實(shí)現(xiàn)文化與經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展。在智能交通系統(tǒng)當(dāng)中，融入不同先進(jìn)技術(shù)，比如，傳感技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、智能技術(shù)以及識(shí)別技術(shù)等[3]。通過(guò)對(duì)技術(shù)的合理應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)全面感知，不同系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交互能夠?qū)崿F(xiàn)大范圍性與大容量性。實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)的全程控制，在信息交換中，能夠嚴(yán)格按照相應(yīng)協(xié)議展開(kāi)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē) 的跟蹤、定位、識(shí)別與管理。在油耗管理系統(tǒng)中，采用科學(xué)高壓共軌原理，直接在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中獲取相應(yīng)數(shù)據(jù)信息，數(shù)據(jù)信息的真實(shí)性與準(zhǔn)確性得到保障。這樣可以避免偷油現(xiàn)象或者賣(mài)油現(xiàn)象的產(chǎn)生，車(chē)主無(wú)論是在事中、事后還是月后，都能夠明確用油情況。總之，將智能交通系統(tǒng)應(yīng)用在交通運(yùn)輸管理工作中，能夠在很大程度上提升交通運(yùn)行質(zhì)量與運(yùn)行效率。

3.2 在緩解交通運(yùn)輸壓力中的應(yīng)用

在交通運(yùn)輸管理工作的開(kāi)展中，通過(guò)對(duì)智能交通系統(tǒng)的合理應(yīng)用 ，不僅能夠提升運(yùn)行質(zhì)量，同時(shí)可以緩解城市交通運(yùn)輸壓力。在目前我國(guó)城市發(fā)展中，交通擁堵已經(jīng)成為其中一個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題。信息化技術(shù)的進(jìn)步，已經(jīng)智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用，能夠在很大程度上這一問(wèn)題緩解[4]。電子化信息方式，為人們出行提供更多便利，但是，無(wú)論是在形式上還是在內(nèi)容上并沒(méi)有太多差異。在信息化技術(shù)發(fā)展背景下，人們能夠逐漸熟悉并接收這一模式。運(yùn)輸能力的供求關(guān)系，受到更多人的重視與關(guān)注，在此背景下，交通運(yùn)輸期間不可避免會(huì)面臨運(yùn)力過(guò)剩情況。為更好將這一問(wèn)題解決，可以通過(guò)與信息化之間進(jìn)行有機(jī)結(jié)合的方式，促進(jìn)交通運(yùn)輸信息化管理工作的有序進(jìn)行。在這一過(guò)程中，人員能夠得到合理配置，同時(shí)運(yùn)輸能力可以得到提升。在智能交通系統(tǒng)中，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)交通運(yùn)輸實(shí)際情況的監(jiān)督與管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)在交通運(yùn)輸中存在的擁堵問(wèn)題以及事故問(wèn)題等[5]。然后工作人員通過(guò)對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的分析，針對(duì)實(shí)際存在的問(wèn)題個(gè)給出相應(yīng)解決措施。在第一時(shí)間內(nèi)，對(duì)擁堵問(wèn)題等進(jìn)行解決。這樣可以避免交通堵塞等問(wèn)題出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的正常運(yùn)行。在這一過(guò)程中，智能交通系統(tǒng)能夠及時(shí)對(duì)實(shí)際交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)信息進(jìn)行收集，保證數(shù)據(jù)信息的真實(shí)性與準(zhǔn)確性，為后續(xù)工作展開(kāi)打下良好基礎(chǔ)。

3.3 在提升交通管理質(zhì)量中的應(yīng)用

交通運(yùn)輸部門(mén)在政府部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)下，能夠明確自身實(shí)際工作情況與職責(zé)，在此基礎(chǔ)上，將難以通過(guò)自身完成信息化工作以及相應(yīng)技術(shù)完善工作?；诖?，執(zhí)政部門(mén)要做好引導(dǎo)工作，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)資源的科學(xué)合理配置。在智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用中，可以為道路公共信息平臺(tái)建設(shè)工作打下良好基礎(chǔ)，將人員資質(zhì)以及信用審核等融入到動(dòng)態(tài)管理工作中。通過(guò)該種方式，對(duì)各個(gè)工作人員實(shí)際工作情況、工作態(tài)度以及工作能力等有正確認(rèn)識(shí)，從而將工作人員安排在適當(dāng)?shù)膷徫恢小?shí)現(xiàn)對(duì)人力資源的合理配置，將工作人員的作用與價(jià)值充分發(fā)揮出來(lái)。工作人員在交通運(yùn)輸管理中，發(fā)揮自身專(zhuān)業(yè)特長(zhǎng)，不斷提升管理質(zhì)量與管理效率。在智能交通系統(tǒng)應(yīng)用背景下，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)信息的有效收集，將各類(lèi)信息進(jìn)行有效整理。各部門(mén)以及工作人員能夠及時(shí)獲取到自身想要的信息內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)信息共享的同時(shí)，提升信息利用率。在準(zhǔn)確的信息支撐下，能夠保證決策的科學(xué)性與合理性[6]。根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)交通運(yùn)輸管理工作作出科學(xué)合理規(guī)劃，對(duì)其中涉及到的交通資源做出進(jìn)行合理規(guī)劃。及時(shí)發(fā)現(xiàn)在資源配置以及交通運(yùn)輸管理中存在的問(wèn)題。針對(duì)問(wèn)題給出有效解決措施，將問(wèn)題影響控制在有效范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)工作的有序進(jìn)行。除此之外，在智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用中，為達(dá)到良好應(yīng)用效果。要明確系統(tǒng)操作流程與操作注意事項(xiàng)，這樣才能將系統(tǒng)的價(jià)值發(fā)揮出來(lái)?？傊悄芙煌ㄏ到y(tǒng)在提升交通管理質(zhì)量中發(fā)揮著不可替代的作用。因此，對(duì)于智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用，要給予更多關(guān)注與重視。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，智能交通系統(tǒng)對(duì)于交通運(yùn)輸管理工作的有序進(jìn)行而言具有重要作用。在實(shí)際交通運(yùn)輸管理工作的開(kāi)展中，要對(duì)智能交通系統(tǒng)進(jìn)行合理利用。在這一過(guò)程中，需要相關(guān)管理人員，能夠意識(shí)到智能交通系統(tǒng)應(yīng)用的重要作用。明確智能交通系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)，然后將其應(yīng)用在交通運(yùn)輸管理工作中，為城市的更好發(fā)展打下基礎(chǔ)。

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