在煤炭市場供需兩弱大背景下，沿海散貨運(yùn)輸市場行情整體表現(xiàn)疲軟，下游觀望情緒濃厚，采購節(jié)奏較慢，雖然部分船舶所有人對后市樂觀而一度報價堅挺，但在運(yùn)輸需求表現(xiàn)持續(xù)疲軟、過剩運(yùn)力不斷增多的影響下，沿海散貨運(yùn)輸市場運(yùn)價承壓下跌。6月24日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運(yùn)價指數(shù)報收于987.72點，較上月同期下跌6.4%;月平均值為點，環(huán)比下跌2.1%。

1 煤炭運(yùn)輸市場

進(jìn)入6月，沿海煤炭運(yùn)輸市場行情月初反彈預(yù)期落空，隨著華南和華東地區(qū)陸續(xù)進(jìn)入梅雨季節(jié)，雨水量明顯增加。強(qiáng)降雨天氣并未給水電帶來正能量，反而使得水電站開啟泄洪模式，水力發(fā)電量同比明顯下滑。加上悶熱氣候支撐，空調(diào)制冷需求較大，火力發(fā)電量迎來增長空間。6月，沿海六大電廠日均耗煤量在63萬t左右，整體小幅上漲;電廠煤炭庫存量繼續(xù)向上小幅攀升至萬t上下。環(huán)渤海港口庫存小幅回調(diào)，6月北方五港合計庫存量約為萬t，結(jié)構(gòu)性貨源緊張有所緩解。煤炭主產(chǎn)地（三西地區(qū)）受安檢及煤管票限制，煤場庫存低位，坑口煤價維持穩(wěn)中向好的態(tài)勢，且礦方對后市預(yù)期樂觀，產(chǎn)地煤價仍有上漲空間。由于煤價維持中高位水平，電廠對當(dāng)前上漲的煤價接受度普遍較低，即便夏季用煤高峰臨近，依然缺乏補(bǔ)庫熱情，采購多以剛需為主。雖然外貿(mào)市場行情好轉(zhuǎn)吸引內(nèi)外貿(mào)兼營船流向外貿(mào)市場，但是近期海砂和河砂同步整治，市場貨源大幅減少，釋放出大批運(yùn)力擠占煤炭運(yùn)輸市場。綜上所述，本月沿海煤炭運(yùn)輸市場貨少船多的基本格局沒有太大的改變，運(yùn)價整體呈現(xiàn)下行態(tài)勢。

6月24日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭運(yùn)價指數(shù)報收于936.11點，較上月同期下跌11.8%;月平均值為981.38點，環(huán)比下跌6.4%。6月30日，分航線看：秦皇島至上海航線（載質(zhì)量4萬～5萬t）市場運(yùn)價為17.1元/t，較上月末下跌7.8元/t，月平均值為22.2，環(huán)比下跌6.4元/t;秦皇島至張家港航線（載質(zhì)量4萬～5萬t）市場運(yùn)價為18.6元/t，較上月末下跌7.8，月平均值為24.0元/t，環(huán)比下跌6.8元/t;秦皇島至南京航線（載質(zhì)量3萬～4萬t）市場運(yùn)價為25.0元/t，較上月末下跌7.1元/t，月平均值為30.1元/t，環(huán)比下跌6.0元/t;秦皇島至廣州航線（載質(zhì)量6萬～7萬t）市場運(yùn)價為26.9元/t，較上月末下跌5.1元/t，月平均值為30.4元/t，環(huán)比下跌4.9元/t。

2 金屬礦石運(yùn)輸市場

受陰雨天氣以及期貨弱勢運(yùn)行影響，國內(nèi)鋼材市場振蕩偏弱，多地區(qū)建筑工地短暫停工，鋼鐵需求下滑，市場詢盤較少，成交清淡。同時，市場低價資源逐步減少，高成本支撐下廠商低價銷售意愿不強(qiáng)。受此影響，沿海金屬礦石貨盤偏少，運(yùn)價小幅下跌。6月24日，金屬礦石運(yùn)價指數(shù)報收于977.48點，較上月末下跌4.6%;月平均值為997.77點，環(huán)比下跌1.5%。

3 糧食運(yùn)輸市場

臨儲玉米已經(jīng)進(jìn)行4次投放，綜合臨儲和一次性儲備玉米拍賣，在不考慮新糧供應(yīng)的情況下，本期市場供需基本處于平衡狀態(tài)。在較高養(yǎng)殖利潤的刺激下，養(yǎng)殖戶養(yǎng)豬熱情高漲，但基于育種母豬存欄量不高，國內(nèi)生豬養(yǎng)殖存欄量恢復(fù)仍較為緩慢，飼料需求復(fù)蘇乏力。此外，近期進(jìn)口糧陸續(xù)到港，對國內(nèi)玉米需求形成一定沖擊。沿海糧食運(yùn)輸需求低迷，糧食運(yùn)價下跌。6月24日，糧食運(yùn)價指數(shù)報收于736.42點，較上月末下跌12.9%;月平均值為772.73點，環(huán)比下跌3.7%。

4 原油及成品油運(yùn)輸市場

隨著各國疫情防控措施的放松，經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)活動逐步恢復(fù)，油品市場需求也處于修復(fù)之中。國內(nèi)煉廠加緊生產(chǎn)，加上國家減稅促消費(fèi)政策一一落實，成品油貿(mào)易量繼續(xù)增加，運(yùn)輸市場大量貨盤放出。而下游庫存經(jīng)過前期不斷累加，庫容漸滿，壓港情況較為嚴(yán)重，消耗市場有效運(yùn)力，運(yùn)力供不應(yīng)求運(yùn)價繼續(xù)大幅上漲。6月24日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油運(yùn)價指數(shù)報收于點，較上月末上漲19.0%，月平均值為點，環(huán)比上漲22.0%;原油運(yùn)價指數(shù)報收于點，與上月同期持平。

（上海航運(yùn)交易所信息部 ?丁雨恬）