梁寒

顧誦芬曾說：“回想我這一生，談不上什么豐功偉績，只能說沒有虛度光陰，為國家做了些事情?！弊鳛楹娇疹I(lǐng)域唯一的兩院院士，在顧誦芬院士的身上，集中體現(xiàn)了航空人“忠誠奉獻(xiàn) 筑夢藍(lán)天”的航空報國精神，展現(xiàn)了老一輩科學(xué)家所擁有的赤子之心。

幼年遭遇立志航空報國

2019年8月16日，由蘇州美術(shù)館、蘇州市名人館主辦的“清芬可挹：兩院院士顧誦芬”展開幕。

此次展覽歷時一年多的籌備，得到顧誦芬院士及親友、航空工業(yè)集團(tuán)等多家單位和學(xué)校的傾力支持，展出顧誦芬的手跡、圖紙手稿、工具儀器等90件實物原件，以及成績單、珍貴照片等66件文獻(xiàn)資料，娓娓講述顧誦芬從江南文化望族走向我國航空科研尖端的砥礪行程。

1930年2月4日，顧誦芬就出生在蘇州。他的父親顧廷龍是著名的國學(xué)大師，母親潘承圭是當(dāng)時為數(shù)不多的知識女性。1935年顧誦芬5歲的時候，父親顧廷龍應(yīng)邀到燕京大學(xué)任職，全家遷居當(dāng)時的北平。

顧誦芬的名字取自西晉文學(xué)家陸機(jī)《文賦》中的名句“詠世德之駿烈，誦先人之清芬”，充分顯示了這個書香世家濃厚的文化氛圍和深厚文化底蘊。不過，七歲那年發(fā)生的一件事，最終促使顧誦芬后來并沒有成為像父親一樣的國學(xué)大家，而是走上了一條航空救國、航空強國的科學(xué)之路。

1937年，年幼的顧誦芬目睹了日軍飛機(jī)肆意轟炸，一個最初的夢想便暗暗扎根于他幼小的心里——“設(shè)計飛機(jī)，保衛(wèi)祖國的領(lǐng)空！”

在童年回憶中，他永遠(yuǎn)記得，“我一個叔叔送給我一個橡筋動力的模型，這種東西在當(dāng)時的北京是見不到的，我父親支持我搞這些玩意，帶我到上海買了一個模型，可以在屋子里飛，撞了天花板還能繼續(xù)飛?！?/p>

高中畢業(yè)后，立志航空報國的顧誦芬報考了浙江大學(xué)、清華大學(xué)和上海交通大學(xué)三所大學(xué)的航空系，結(jié)果全都錄取了。顧誦芬最終選擇留在上海，就讀上海交通大學(xué)的航空工程系。

從上海交大畢業(yè)后，顧誦芬最初是維修抗美援朝戰(zhàn)傷的飛機(jī)，他說：“當(dāng)時圖紙不是我們設(shè)計的都是蘇聯(lián)來的，干這個事兒我不太有興趣，我的興趣是自己設(shè)計飛機(jī)?！?/p>

1956年8月，顧誦芬的夙愿得以實現(xiàn)，他和徐舜壽等人一起創(chuàng)建了新中國第一個飛機(jī)設(shè)計機(jī)構(gòu)——112廠飛機(jī)設(shè)計室。他們接到的首項任務(wù)是設(shè)計一架亞音速噴氣式中級教練機(jī)，臨界馬赫數(shù)0.8，定名殲教1。

顧誦芬當(dāng)時擔(dān)任氣動組組長，但在大學(xué)里他只學(xué)過螺旋槳飛機(jī)設(shè)計基礎(chǔ)課程，對于噴氣式飛機(jī)的設(shè)計，根本就沒有概念，只能找來蘇聯(lián)的教科書以及其他專業(yè)書籍。

他回憶道：“蘇聯(lián)當(dāng)時出版的教科書，講噴氣式飛機(jī)的也不多，尤其是對如何設(shè)計噴氣式飛機(jī)，講的都不細(xì)，所以困難很多，希望有老專家?guī)б粠?，但根本沒有條件……”

面對重重的困難以及國外技術(shù)封鎖，顧誦芬和同事們幾乎從零開始，靠著自己翻譯外文著作、摸透他國機(jī)型，最終成功完成了由中國人自行設(shè)計的第一架噴氣式飛機(jī)殲教1，更為中國航空事業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。

排除故障，瞞著家人三上藍(lán)天

作為我國高空高速殲擊機(jī)的主要技術(shù)負(fù)責(zé)人之一，顧誦芬先后參與主持了殲教1、初教6、殲8和殲8Ⅱ等機(jī)型的設(shè)計研發(fā)，并擔(dān)任殲8和殲8Ⅱ的總設(shè)計師。

在中國航空工業(yè)和空軍發(fā)展史上，殲8是一架具有里程碑意義的戰(zhàn)斗機(jī)。它是新中國自主研發(fā)的第一架雙發(fā)、高空、高速殲擊機(jī)，標(biāo)志著中國殲擊機(jī)從仿制走上了自主研發(fā)的道路。作為這一型飛機(jī)的總設(shè)計師，顧誦芬因此也被譽為“殲8之父”。

1964年，顧誦芬挑起殲8總設(shè)計師重?fù)?dān)。從1969年首飛成功，到1980年正式進(jìn)入空軍服役，經(jīng)歷了數(shù)不盡的坎坷和挫折，甚至險情。這其中，讓顧誦芬最難忘的，是跨音速飛行階段，機(jī)體強烈振動問題的解決。

1969年8月30日，當(dāng)01號殲8原型機(jī)進(jìn)行第8次試飛期間，飛機(jī)飛行速度達(dá)到0.86馬赫時，機(jī)體突然出現(xiàn)劇烈振動，以至于試飛員連飛機(jī)儀表都無法辨識。在緊急降落后的技術(shù)排查中，設(shè)計人員卻遲遲找不到癥結(jié)，后來進(jìn)行的風(fēng)洞試驗也無法找出原因。

心急如焚的顧誦芬做出了一個大膽的決定：在飛機(jī)上纏上粗毛線，通過觀察飛行時毛線隨氣流的吹動情況來判斷流場情況，最終判斷出事故原因。但是由于當(dāng)時缺少高清的攝影設(shè)備，要看清楚毛線條只有一種辦法，就是坐在另一架飛機(jī)上近距離觀察，且兩架飛機(jī)之間必須保持5米左右的間隔。

面對巨大的危險，飛行經(jīng)驗為零的顧誦芬向試飛員鹿鳴東推出了這個有些瘋狂的想法。膽大心細(xì)的鹿鳴東很快同意了他的建議，并親自駕駛殲教6搭載他升空。最終在連續(xù)三天的升空觀察后，顧誦芬精確判明了氣流分流區(qū)的位置，找到了導(dǎo)致機(jī)體劇烈振動的根本原因，并在隨后的改進(jìn)過程中根治了這一難題。

正是在這種堅持不懈、勇于探索的精神指引下，顧誦芬以及他領(lǐng)導(dǎo)的研發(fā)團(tuán)隊終于歷經(jīng)千難萬阻，成功克服了諸如跨音速機(jī)體振動、發(fā)動機(jī)頻繁停車、機(jī)體溫度過高等技術(shù)難題。并且10年的研發(fā)歷程中，在試飛員的英勇無畏下，殲8的原型機(jī)居然沒有一架失事，這在當(dāng)時的技術(shù)條件下，不能不說是一個奇跡。

1979年底，殲8正式定型。慶功宴上，一向滴酒不沾的顧誦芬第一次喝得酩酊大醉。他感慨萬分的說道，殲8是“連滾帶爬”搞出來的。許多年后，顧誦芬回憶那三天時如是說：“我心里想的就是國家，絲毫沒想自己會怎樣?！?h3>“為了搞航空，我把母親給犧牲了”

為了祖國的航空工業(yè)和國防安全，顧誦芬全力以赴投入到工作中。但是常言道，自古忠孝難以兩全。也因為這份執(zhí)著和無悔，帶給了他永遠(yuǎn)的遺憾。每當(dāng)提到母親，顧誦芬都會傷感地說：“為了搞航空，我把母親給犧牲了”。

青年時代的顧誦芬之所以選擇上海交大，是因為當(dāng)時他17歲的哥哥得了傷寒去世，母親舍不得他遠(yuǎn)離。

1951年初，顧誦芬大學(xué)畢業(yè)的時候，學(xué)校的系主任讓他考慮留在上海交大。 “我跟母親一說，母親當(dāng)然高興”，顧誦芬說，“但是當(dāng)時國家的形勢，建設(shè)是急需的，是放在首位的?！碑?dāng)時因為抗美援朝，我國急需建立自己的航空工業(yè)。所以上級組織決定，這一年的航空系畢業(yè)生要全部分配到中央新組建的航空工業(yè)系統(tǒng)。

“當(dāng)時就不管我原來答應(yīng)留在上海，叫我立刻上北京，所有交大航空系畢業(yè)生三天之內(nèi)離開上海到北京報到。我是愿意出去走走，不愿意在學(xué)校教書，但是對我母親刺激太大?！?/p>

三天以后，懷揣著航空夢想的顧誦芬按規(guī)定坐了火車去北京。他回憶說：“當(dāng)時我父親跟母親都送我上車站?？墒牵髞砀赣H寫信告訴我，母親晚上基本上睡不著覺，經(jīng)常是坐起來拉開窗簾看看外面，想我是不是能突然回來?！?/p>

大兒子去世，再加上小兒子也離她遠(yuǎn)去，顧誦芬母親受到的打擊很大?！坝捎谒粩嗟卦谙胛?，引起了很大的思想負(fù)擔(dān)。我父親想了個辦法，給她安排在圖書館里做抄寫工作，希望能分散她的注意力，但是最終也沒有辦法，最后就轉(zhuǎn)成了抑郁癥，后來發(fā)展到非常嚴(yán)重的抑郁癥?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2021/02/22/qkimageshqfxhqfx202007hqfx20200711-4-l.jpg"/>

1967年，顧誦芬的母親不幸離世。當(dāng)他回到家時，母親已經(jīng)火化。沒有看到母親最后一面，這讓顧誦芬愧疚一生。

淡泊名利，把國家放在第一位

最近二十年來，顧誦芬領(lǐng)導(dǎo)航空骨干人才進(jìn)行了大型飛機(jī)、轟炸機(jī)、無人機(jī)、高超聲速飛行器、教練機(jī)、輕型多用途戰(zhàn)斗機(jī)等大量研究，為我國國防事業(yè)提供了重要的意見參考。不僅促成了大型運輸機(jī)運20的立項，他還多次主持ARJ21新支線飛機(jī)設(shè)計方案的評審和關(guān)鍵課題論證的討論。

顧誦芬曾說：“回想我這一生，談不上什么豐功偉績，只能說沒有虛度光陰，為國家做了些事情?！彼霓k公室和家都在北京北苑2號院里。幾十年來，兩點一線、來去匆匆，生活簡單、樸素低調(diào)。即使是自己的回憶錄，他也堅持只談飛機(jī)設(shè)計工作和航空科研有關(guān)的經(jīng)歷。

2011年，為了紀(jì)念顧誦芬工作滿60周年，航空工業(yè)集團(tuán)特意為他頒發(fā)了終身成就獎，獎品是一塊定制的金鑲玉獎牌。幾年后，有關(guān)部門需要對獎牌和證書拍照留存。工作人員找上門來，顧誦芬卻說“不記得放哪兒了”。

2017年，顧誦芬受邀在央視演講，在談到對于自己的經(jīng)歷的評價時，他這樣說：“我覺得我們搞科技的人必須首先想到的是國家，我們做的事情都是為了保衛(wèi)國家的……干任何事不能把自己的名利放在第一位?！?/p>

如今已經(jīng)90歲高齡的顧誦芬，雖然身體不是很好，但他仍然堅持每天早晨8點半到辦公室研究世界前沿航空發(fā)展資料，探討我國航空事業(yè)的具體問題。他說：“把國家放在第一位，可能是每個科技人員必須具備的，另外確實得認(rèn)真念書，要創(chuàng)新不看新的東西是不行的?！?/p>

當(dāng)我們重溫顧誦芬院士一生所走過的奮斗之路，他的經(jīng)歷以及所取得的成就無疑為“忠誠奉獻(xiàn)、逐夢藍(lán)天”這八個字做出了最精彩的詮釋。