新同

為完成“環(huán)球航?！眽?mèng)，80后韓嘯放棄在毛里求斯開(kāi)客棧的生意，買帆船從瑞典斯德哥爾摩出發(fā)，一路穿越了波羅的海、大西洋、直布羅陀海峽等地，到2020年6月上旬已航行一萬(wàn)多海里，穿越了24國(guó)！他在大海中多次遇險(xiǎn)并死里逃生，其情節(jié)堪比好萊塢探險(xiǎn)大片。尤其在疫情期間，韓嘯從埃及的一個(gè)港口出發(fā)后沒(méi)有辦法進(jìn)港，一直漂在海上，不得不面對(duì)航海最兇險(xiǎn)的區(qū)域，最終他成為了單人單帆穿越世界上最危險(xiǎn)的亞丁灣的中國(guó)第一人！在13個(gè)月中，韓嘯將自己的經(jīng)歷記錄下來(lái)上傳到網(wǎng)上，如今350萬(wàn)粉絲每天坐等他更新視頻。這位被央視“翻牌”的牛人，預(yù)計(jì)年底就可以實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想回國(guó)，而他到底有著怎樣驚心動(dòng)魄的歷險(xiǎn)呢？

桀驁不馴，

迷上“海上探險(xiǎn)”

34歲的韓嘯是一位成都青年，他從小到大不斷從家里“出逃”。第一次發(fā)生在高二那年，他萌發(fā)了要外出闖蕩的想法，不顧父母的勸阻，他從家里“取”了3000塊錢，偷跑到青島投靠朋友。因沒(méi)有謀生技能，便買了把手風(fēng)琴，在異鄉(xiāng)人群熙攘的路段賣藝。

韓嘯工作后有了積蓄，他又起意要到毛里求斯開(kāi)客棧。這本來(lái)就是件繁瑣復(fù)雜的事，更何況還是在異國(guó)他鄉(xiāng)，但韓嘯毅然去了。他想做的事，家人不可能攔得住。

到了毛里求斯，韓嘯把客棧開(kāi)在了非洲東部海邊。每天，他在客棧里都會(huì)遇到從歐洲開(kāi)著帆船，到赤道附近港灣度假的客人。平日里他帶著客人四處去潛水、跳水，閑來(lái)無(wú)事時(shí)，也聽(tīng)他們講從歐洲揚(yáng)帆起航一路上的經(jīng)歷。

航海對(duì)于很少涉足探險(xiǎn)的中國(guó)人來(lái)說(shuō)，本來(lái)就比較陌生，對(duì)于生長(zhǎng)在內(nèi)陸的韓嘯更像是一個(gè)遙不可及的夢(mèng)。客人們的經(jīng)歷讓他覺(jué)得新鮮又刺激，后來(lái)韓嘯萌發(fā)了一個(gè)想法：他也想像這些冒險(xiǎn)家一樣駕著帆船，去見(jiàn)識(shí)海岸線遠(yuǎn)處的世界！

他知道這有點(diǎn)瘋狂，但這就是自己的夢(mèng)想。韓嘯說(shuō)：“在航海的路上，既是探尋完全不同的風(fēng)景，也是在嘗試一種全新的生活方式。”為實(shí)現(xiàn)自己的航海夢(mèng)，2018年6月，韓嘯奔赴美國(guó)，學(xué)習(xí)了全球航海執(zhí)照ASA106級(jí)別的課程，開(kāi)始前他只跟教練確認(rèn)一件事——考了這張駕照，到底能不能跨洋航行？得到了肯定答復(fù)后，他就定了下來(lái)。

2019年初，購(gòu)船經(jīng)紀(jì)人告訴韓嘯，造船公司在瑞典斯德哥爾摩有一艘非常合適的現(xiàn)船，但高緯度海域氣候和洋流條件復(fù)雜，對(duì)新手韓嘯來(lái)說(shuō)，從北歐把船開(kāi)回中國(guó)，是一項(xiàng)對(duì)意志和技術(shù)的極端考驗(yàn)，如果他選擇等待，大概兩年后也能排到新船。

當(dāng)時(shí)韓嘯的妻子剛生下女兒，他覺(jué)得趁孩子還小，是時(shí)候出發(fā)了。父母得知后，對(duì)兒子的囑咐很簡(jiǎn)單：“活著回來(lái)！”妻子一直都是最支持他、崇拜他的人，在兩人結(jié)婚之前，韓嘯就提過(guò)這件事，妻子很支持也很羨慕。之前在西班牙和埃及訓(xùn)練時(shí)，他就選擇沒(méi)有太大風(fēng)險(xiǎn)的航段，讓她參與進(jìn)來(lái)。

2019年3月，經(jīng)過(guò)三次轉(zhuǎn)機(jī)，歷經(jīng)27個(gè)小時(shí)、13000公里后，韓嘯終于抵達(dá)了航行的起始點(diǎn)——瑞典斯德哥爾摩。當(dāng)時(shí)天空下著雨，還有些冷，他終于見(jiàn)到了這艘即將陪伴自己航海的單體帆船，身長(zhǎng)11.5米的“大白”，而韓嘯從此也有了一個(gè)新的名號(hào)——韓船長(zhǎng)。

在出行前一個(gè)月，韓嘯對(duì)船進(jìn)行了改裝，把從國(guó)內(nèi)帶來(lái)的將近80公斤的裝備在船艙里安置完成后，就開(kāi)啟了人生第一次航行。4月，隨著波羅的海的氣溫逐漸回暖，韓船長(zhǎng)駕駛著“深藍(lán)號(hào)”在瑞典南部接上副手老顧，總算踏上了從歐洲駕船回中國(guó)的漫漫旅程。

在啟航的第一周，恰巧是斯德哥爾摩溫度很低的時(shí)候，海面上嚴(yán)寒彌漫，韓嘯還調(diào)侃自己的帆船是“破冰船”。每天早晨，他和老顧都要到甲板上除掉夜晚結(jié)的一層冰，避免船體因低溫而凍傷。嚴(yán)寒無(wú)孔不入，連船艙里燒水壺里的余水，經(jīng)過(guò)一夜都凍成了冰。在船艙外活動(dòng)，每人穿兩套羽絨服才足夠保暖。

等到在海上連續(xù)航行了27小時(shí)后，韓嘯的第一感覺(jué)是：有點(diǎn)疲憊，臉也被曬傷了。然而很快，各種突發(fā)情況也接踵而至。當(dāng)行駛在波羅的海途中時(shí)，帆船的螺旋槳被魚(yú)線纏住了，他不得不穿著潛水泳衣，跳入冰冷刺骨的海水中清理魚(yú)線?！疤淞?！這輩子沒(méi)那么冷過(guò)！真心感受了一把泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)時(shí)刺骨的感覺(jué)……”

大海中遇險(xiǎn)，

多次死里逃生

然而韓嘯剛松了口氣，不久又遭遇了海上大風(fēng)暴。船上攜帶的迷你測(cè)風(fēng)儀顯示，風(fēng)速?gòu)?-7米每秒快速拉升到15米每秒，最終飆過(guò)了儀器所能顯示的數(shù)值上限。一片雷暴群出現(xiàn)在韓嘯的航線上，等他察覺(jué)時(shí)，調(diào)轉(zhuǎn)方向已跑不過(guò)，只能迎上去快速穿越！

船駛?cè)腼L(fēng)暴里，天色逐漸黑了下來(lái)。船從一個(gè)兩米多高的浪頭上落下來(lái)，又被另一個(gè)新涌起的浪接住，托起。海浪夾著大風(fēng)大雨猛烈地拍打著船體，打進(jìn)艙里，打得韓船長(zhǎng)措手不及。

漆黑的海面與天色相渾，讓人辨不清方向。在海浪里顛簸到最后，韓嘯甚至感覺(jué)連“沖出去”的愿望都沒(méi)有，用他自己的話說(shuō)，就是“大自然想怎么搞死你，就能怎么搞死你”。當(dāng)時(shí)韓船長(zhǎng)腦海里想到了《恐怖游輪》，在電閃雷鳴里副駕駛老顧按韓嘯的吩咐躲進(jìn)了船艙里，在顛簸中他把能想起來(lái)的神明，挨個(gè)祈求了一遍。船艙外，韓嘯靠腰間一條安全繩把自己固定在駕駛臺(tái)上，他感覺(jué)自己要站不住了，但他必須在艙外的駕駛臺(tái)站著。

每過(guò)一個(gè)浪，他都萬(wàn)分小心——危險(xiǎn)蟄伏在浪把船體托起再扔下的一瞬，如果發(fā)動(dòng)機(jī)被拍打受損沒(méi)有及時(shí)修復(fù)，船失去固定動(dòng)能，他和老顧就會(huì)像杰克一樣葬身在北緯40多攝氏度那低溫刺骨的海水里。

無(wú)法把控的，還有落下來(lái)的雷電！一個(gè)閃電落在不遠(yuǎn)的海面上，看起來(lái)近在咫尺?！熬拖褚粋€(gè)人在荒野上奔跑，雷擊在你旁邊不停地打、不停地閃。閃電實(shí)在太近了，觸手可及的感覺(jué)。”韓嘯只好保持雙腳站在“木制階梯”上，距離主帆遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，因?yàn)樵谶@種天氣下碰觸到金屬的邊邊就足以致命。就這樣他們?cè)诶妆├锊珦袅藘蓚€(gè)小時(shí)，才離開(kāi)最危險(xiǎn)的中心區(qū)。10小時(shí)之后，他們終于完全駛離風(fēng)暴。

這時(shí)，韓嘯在地圖上找了一個(gè)臨近的碼頭準(zhǔn)備停靠。想起靠岸后能吃上熱騰騰的飯菜，折騰了一夜的兩人有說(shuō)有笑?？膳R進(jìn)這里才發(fā)現(xiàn)碼頭太窄，船開(kāi)不進(jìn)去。兩人被擋在海里進(jìn)不了港，而此時(shí)船上的油也所剩無(wú)幾。于是韓嘯只好任由風(fēng)吹著在海上浮沉，在沒(méi)有手機(jī)信號(hào)也沒(méi)有救援狀態(tài)下，在波羅的海上漂流了三天三夜。最難的時(shí)候，韓嘯和老顧掩面痛哭，遺書(shū)都寫(xiě)了……幸好熬到了第4天，順著新起的微風(fēng)，他們緩慢地漂流到丹麥一個(gè)工業(yè)港?？浚牟虐差D下來(lái)。

靠岸時(shí)，老顧跳到岸上，韓嘯把纜繩拋給他，兩人心理已經(jīng)崩潰了無(wú)數(shù)次，求生欲也全無(wú)。船系緊了，老顧一下躺在岸上，韓嘯撒開(kāi)繩子后一屁股坐在甲板上。

韓嘯說(shuō)，那一刻他才真正領(lǐng)悟了大海的殘酷：除了天氣多變，雨雪冰雹烈日驕陽(yáng)把人折騰得狼狽不堪外，航海對(duì)人身體和意志的折磨是長(zhǎng)時(shí)間、反復(fù)的。在大海航行，意志力會(huì)持續(xù)被摔打。它不像跳傘，恐懼在下墜的數(shù)十秒間集中襲來(lái)，人用幾十秒的時(shí)間去克服恐懼。而大海給人的折磨，是“給你一點(diǎn)希望，又捅了你一刀”。

原計(jì)劃接下來(lái)副手將和韓嘯一起繼續(xù)向東行駛，用2年的時(shí)間完成環(huán)球航海。但經(jīng)過(guò)這次死里逃生以后，老顧開(kāi)始動(dòng)搖了。在抵達(dá)土耳其后的第二天早上，他跟韓嘯說(shuō)：“你幫我查一下最早回成都的航班，我要回去了，實(shí)在受不了！”

韓嘯說(shuō)，這艘船的最優(yōu)駕駛策略是四個(gè)人同時(shí)操作，老顧一走，他就必須在海中一個(gè)人干四個(gè)人的活兒，但老顧最終還是離他而去。

韓嘯也想過(guò)放棄，跟老顧一起回家，可馬上又止住了這個(gè)念想：“這條船耗費(fèi)了自己所有的精力和資金，要么死在海上，要么全部完成。不管怎么樣都要走下去！”

一個(gè)人的航行，孤獨(dú)又窘迫。老顧在的時(shí)候兩個(gè)人航行通常是3小時(shí)一輪崗，人能夠得到充足休息。但如今人手不夠，又由于資金緊缺沒(méi)有置購(gòu)自動(dòng)駕駛裝置，韓嘯只能邊把著方向盤邊抱著鍋吃飯。到了晚上，睡眠時(shí)間更是被分割成了碎片。鬧鐘在9天的時(shí)間里，每天夜晚被設(shè)置成20分鐘響一次，將他從睡眠中拉起來(lái)觀察航道狀況和天氣。

但環(huán)球航行也能欣賞到很多人一生都難以看到的奇美景色。比如希臘沉船灣美到窒息的藍(lán)色海水;澳大利亞塔斯馬尼亞魔幻的藍(lán)藻海;在土耳其費(fèi)特希耶的死海里玩漂浮，也是愜意得很。

還可以去埃及紅海里尋找傳說(shuō)中的美人魚(yú)，西班牙海岸附近的無(wú)人島上探險(xiǎn)，造訪一下到處停著價(jià)值千萬(wàn)跑車的土豪鎮(zhèn)……經(jīng)歷了波羅的海、英吉利海峽、大西洋東延岸、比斯開(kāi)灣、直布羅陀海峽、地中海、愛(ài)琴海、蘇伊士運(yùn)河、紅海。

這一路上，韓船長(zhǎng)抓魚(yú)撈蝦捕蟹，嘗盡了世界上最美味的海鮮，靠岸停留時(shí)吃到了各國(guó)美食，非洲沙漠里的戰(zhàn)斧牛排、葡萄牙的佛手螺、土耳其的蔥油餅……遇到過(guò)各種有趣的人，在葡萄牙的碼頭玩跳海的年輕人，在希臘偶遇93歲的英航飛行員，在西班牙結(jié)識(shí)了彈吉他賺錢、騎自行車環(huán)球旅行的人街頭藝人Aron……

除此之外，一些難忘的美景只存在韓嘯的大腦中。他曾在夜航時(shí)遭遇水母群。水母被“大白”壓過(guò)，本能地亮了起來(lái)，在船后延伸出一道熒光軌跡。一瞬間，韓嘯產(chǎn)生了駕駛著飛機(jī)翱翔在黑暗靜謐的天空里的幻覺(jué)。韓嘯試圖用相機(jī)記錄，想和家人網(wǎng)友分享這夢(mèng)幻的時(shí)刻，但相機(jī)捕捉不到水母發(fā)出的微弱光芒，最終只能作罷。

穿越24國(guó)，

350萬(wàn)粉絲每天等更新視頻

這次受新冠肺炎疫情影響，2020年4月1日，韓嘯從埃及的一個(gè)港口出發(fā)后沒(méi)有辦法進(jìn)港，一直漂在海上。盡管他去過(guò)很多地方，但從來(lái)沒(méi)有感受到如此緊張的氛圍。這些國(guó)家都是封鎖狀態(tài)，甚至在蘇丹和厄爾特尼亞，還遇到海上警衛(wèi)隊(duì)的直接驅(qū)逐。

4月25日，韓船長(zhǎng)要穿越亞丁灣了。一直以來(lái)這里都是國(guó)際航海的最危險(xiǎn)區(qū)域，索馬里海盜會(huì)拿著槍炮出沒(méi)在那一帶，一言不合還會(huì)炸船。但這是韓嘯航行的必經(jīng)之路，他決定冒險(xiǎn)闖過(guò)去。韓嘯靠著已經(jīng)積累的航海知識(shí)，研究風(fēng)向、制定了盡可能周密的航行計(jì)劃，他采用的是摸黑以及利用壞天氣出航的方法，因?yàn)閻毫犹鞖夂１I不會(huì)出來(lái)。

4月25日那天早上，韓嘯駕駛著“深藍(lán)”號(hào)穿越亞丁灣，這一天海面平靜，非常炎熱，但海上的變化可能就發(fā)生在一瞬間，這也是航行的兇險(xiǎn)之處。

韓嘯自從2019年4月17日從瑞典出發(fā)，開(kāi)始航行，一路上孤單寂寞地路過(guò)幾百個(gè)碼頭，卻很少會(huì)聽(tīng)到熟悉的中國(guó)話。但這天他突然從對(duì)講機(jī)里聽(tīng)到有商船呼叫中國(guó)人民海軍護(hù)航，正好韓嘯走的也是商船的路線，他想追上軍艦，望遠(yuǎn)鏡可以看到是中國(guó)海軍微山湖艦（舷號(hào)887）。無(wú)奈速度跟不上，就打算用手持通話器試著呼叫一下，報(bào)備一下帆船信息。

“海軍您好，這里是中國(guó)帆船深藍(lán)號(hào)。”沒(méi)想到對(duì)方很快應(yīng)答：“這里是中國(guó)海軍175艦，請(qǐng)問(wèn)你是否有事？我們?cè)诖藚^(qū)域進(jìn)行護(hù)航，如有需要幫助，請(qǐng)?jiān)?6頻道呼叫，祝你航行愉快，完畢?！表n嘯興奮得叫了出來(lái)：“真好，能看見(jiàn)你們真的太好了！”

聽(tīng)到175艦里傳來(lái)熟悉的鄉(xiāng)音，他激動(dòng)得眼淚奪眶而出，韓嘯知道自己不再孤單。尤其看到高高飄揚(yáng)的五星紅旗，讓他感受到了身后的強(qiáng)大力量，祖國(guó)就是自己環(huán)球航海之旅最堅(jiān)強(qiáng)的后盾！前不久，韓嘯把這段相遇的視頻發(fā)布到網(wǎng)上，視頻中短短幾句話感動(dòng)了無(wú)數(shù)網(wǎng)友，留言點(diǎn)贊數(shù)百萬(wàn)！

期間，雖然中國(guó)海軍對(duì)他的安全保護(hù)不到6小時(shí)，之后韓嘯就繼續(xù)他的航程了，但那一刻真的很受鼓舞。就這樣，經(jīng)過(guò)10天9夜，2020年5月3日凌晨，韓嘯終于如愿平安穿過(guò)危機(jī)四伏的亞丁灣。

到6月上旬，韓嘯已經(jīng)過(guò)了24個(gè)國(guó)家，累計(jì)航行10000多海里，跨越了波羅的海、基爾運(yùn)河、大西洋沿岸、直布羅陀海峽……之后，他將在阿曼停留到8月份，然后開(kāi)始跨越印度洋，到達(dá)印度的一個(gè)國(guó)際港口，之后再到馬爾代夫、斯里蘭卡、馬來(lái)西亞、泰國(guó)，預(yù)計(jì)年底可以回國(guó)。

在13個(gè)月中，韓嘯將自己航行的經(jīng)歷記錄下來(lái)，上傳到網(wǎng)上，如今350萬(wàn)粉絲每天坐等他更新視頻。很多人看了他的經(jīng)歷都頗有感觸：“有些人能清楚聽(tīng)見(jiàn)自己內(nèi)心的聲音，并按這個(gè)聲音生活，這樣的人，不是瘋了，就是成了傳說(shuō)?！币灿腥苏f(shuō)，“曾經(jīng)我也有個(gè)長(zhǎng)帆遠(yuǎn)航的夢(mèng)，后來(lái)年紀(jì)大了，就慢慢放下來(lái)了。真佩服韓船長(zhǎng)不忘初心的勇氣和果敢！”

韓嘯說(shuō)在船上的日子，他已經(jīng)開(kāi)始計(jì)劃今后的生活了。未來(lái)，他想在沿海地區(qū)開(kāi)家小的帆船店，希望讓更多人感受到帆船帶來(lái)的快樂(lè)。同時(shí)也是滿足妻子的夢(mèng)想，那就是面朝大海，春暖花開(kāi)！ ???????????????? 編輯/征 貞