柯銳

通常情況下導(dǎo)致道路橋梁損壞的原因是橋梁工作時(shí)期，這部分是整個(gè)工作進(jìn)程里最薄弱的地方。因?yàn)槊總€(gè)施工人員素質(zhì)不同、施工作業(yè)周邊環(huán)境比較差、施工技術(shù)繁雜等很大程度上導(dǎo)致工作風(fēng)險(xiǎn)增大。除此之外，建筑原料與施工工藝等都會(huì)對(duì)施工水準(zhǔn)造成影響。護(hù)理時(shí)期的工作達(dá)不到要求也會(huì)影響到整個(gè)施工過(guò)程與水準(zhǔn)。所以，這篇文章針對(duì)城市道路橋梁工作與修護(hù)進(jìn)行討論，旨在為后期的工作提供參考。作的正常運(yùn)行。所以，這篇文章主要對(duì)城市道路橋梁工作與修護(hù)技藝進(jìn)行剖析，并且提出了對(duì)應(yīng)的方法。

一、引言

因?yàn)槌鞘械缆窐蛄菏┕みM(jìn)程非常繁雜，對(duì)于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求也比較高，工程有關(guān)人員的素質(zhì)也各有不同，以上這些因素都有可能給橋梁的建造帶來(lái)不利影響，除此之外，修護(hù)步驟的水平狀態(tài)也很大程度上影響著整個(gè)橋梁工

二、道路橋梁工程的特點(diǎn)分析

1.預(yù)備時(shí)間短

道路橋梁施工作業(yè)是市政建造工作的一部分，通常是由政府出錢建造，并且需要考慮施工項(xiàng)目對(duì)城市的日常生活的影響與對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懀虼耸┕ぷ鳂I(yè)時(shí)通常都會(huì)對(duì)施工時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格控制，并且盡可能督促其減少負(fù)面影響。

2.施工場(chǎng)地小

道路橋梁施工作業(yè)一般情況下是在空間比較狹窄的地方進(jìn)行，所以工作場(chǎng)所比較小，不僅給工作路段的周邊與交通帶來(lái)不便，還會(huì)給市民的日常生活帶來(lái)不利影響，并且給工作具體的操作、水準(zhǔn)掌控與工作進(jìn)度增大了難度。

3.地下管線復(fù)雜

道路橋梁施工作業(yè)，特別是城市道路的施工，很難避開(kāi)城市道路的地下管線復(fù)雜這一問(wèn)題，由于時(shí)間比較久地下管線可能會(huì)出現(xiàn)位置不明確的情況，如果繼續(xù)沒(méi)有目的地進(jìn)行施工會(huì)損壞原來(lái)城市的地下管道，導(dǎo)致工程企業(yè)與社會(huì)的重大經(jīng)濟(jì)損失，并且還會(huì)對(duì)社會(huì)產(chǎn)生不良影響。

三、城市道路橋梁工作與修護(hù)進(jìn)程里存在的質(zhì)量問(wèn)題

針對(duì)城市道路橋梁工作與修護(hù)步驟來(lái)講，比較容易出現(xiàn)以下幾個(gè)不足：

1.橋梁出現(xiàn)裂縫。一旦出現(xiàn)裂縫就會(huì)給工作的安全運(yùn)行帶來(lái)很大的威脅，也不利于橋梁的外觀。這個(gè)問(wèn)題主要是因?yàn)槭┕げ牧吓c施工步驟中對(duì)混凝土的運(yùn)用與修護(hù)方法存在質(zhì)量缺陷導(dǎo)致的。

2.橋梁施工進(jìn)程中運(yùn)用生銹腐蝕的鋼筋狀況比較嚴(yán)重。通常來(lái)講，城市道路橋梁的運(yùn)行時(shí)間與鋼筋的質(zhì)量有緊密的聯(lián)系。如果鋼筋出現(xiàn)腐蝕的情況就會(huì)給橋梁的質(zhì)量帶來(lái)很大的不利影響，因此會(huì)給人們的生活與生命安全帶來(lái)危險(xiǎn)。

3.相關(guān)工作團(tuán)隊(duì)與項(xiàng)目管制人員的素質(zhì)需要提升。很多人的責(zé)任感太差，還存在著僥幸心理。這樣一來(lái)不管施工材料多好，工作流程多么精確，也不能建造一個(gè)高質(zhì)量的橋梁。

四、城市道路橋梁施工及養(yǎng)護(hù)過(guò)程的主要影響因素

1.人為因素

對(duì)城市道路橋梁來(lái)講，它的工作與修護(hù)水準(zhǔn)會(huì)隨著施工負(fù)責(zé)人與工作團(tuán)隊(duì)的綜合素質(zhì)變化，對(duì)于施工負(fù)責(zé)人來(lái)講，他的責(zé)任感、正直程度與施工隊(duì)伍的工作能力還有工作狀態(tài)都會(huì)給城市道路橋梁建設(shè)的施工質(zhì)量與修護(hù)帶來(lái)很大的影響。

2.環(huán)境因素

環(huán)境原因指的是一些客觀原因，這些原因主要表現(xiàn)在自然環(huán)境方面，比如天氣、氣溫等因素。雖說(shuō)自然環(huán)境原因不會(huì)給城市道路橋梁的施工與修護(hù)水準(zhǔn)帶來(lái)本質(zhì)上的影響，但仍然與橋梁施工的質(zhì)量有著密切的聯(lián)系。

3.其他方面的因素

除此之外，在城市道路橋梁施工進(jìn)程里運(yùn)用的工程器材與材料等也會(huì)影響橋梁的質(zhì)量與修護(hù)。施工材料是工程的前提，它的質(zhì)量狀態(tài)直接關(guān)系著工程的總體質(zhì)量，對(duì)于器材方面來(lái)講，能否在工程與養(yǎng)護(hù)工作里最大限度地發(fā)揮其作用也直接關(guān)系著工作的進(jìn)度與工程質(zhì)量。

五、增強(qiáng)市政道路橋梁養(yǎng)護(hù)的詳細(xì)方法

1.預(yù)防為指導(dǎo)

市政道路的修護(hù)應(yīng)該主要以預(yù)防工作為重點(diǎn)，對(duì)市政道路出現(xiàn)的不足進(jìn)行準(zhǔn)確的剖析，只有這樣才可以科學(xué)準(zhǔn)確地處理問(wèn)題，保證市政道路的通暢，增長(zhǎng)道路的運(yùn)營(yíng)時(shí)間。在道路修護(hù)上應(yīng)該在保證施工質(zhì)量與安全的基礎(chǔ)上把速度放在首位，如果發(fā)現(xiàn)道路出現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)修理，以免導(dǎo)致交通擁堵，保證順暢的交通才可以讓維修道路的價(jià)值得到展現(xiàn)。在施工進(jìn)程里應(yīng)該注重解決主要的問(wèn)題，然后再處理次要的，要有輕重緩急的觀念。修理之前要對(duì)市政道路的具體狀況進(jìn)行剖析，對(duì)于不同的路面，找到正確的處置方法進(jìn)行施工作業(yè)，在已確認(rèn)的方法里，也需要考慮即將消耗的資金，在一些特別的狀態(tài)下我們需要對(duì)修護(hù)的經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行思考，盡可能挑選高效節(jié)約的修理方法。

2.合理運(yùn)用數(shù)據(jù)庫(kù)管理的新方法

數(shù)據(jù)庫(kù)是對(duì)多種數(shù)據(jù)的儲(chǔ)存，也可以多次給多個(gè)客戶服務(wù)，并且它本身是獨(dú)立的，并不受其他程序的控制。城市道路橋梁修護(hù)的數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)主要運(yùn)用橋梁修護(hù)進(jìn)程里的勘測(cè)數(shù)據(jù)，運(yùn)用具有代表意義的數(shù)據(jù)庫(kù)管制體系供給的數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、生成報(bào)表與數(shù)據(jù)剖析的功能，對(duì)橋梁的狀況進(jìn)行整體上的剖析。除此之外，數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)也可以分享、查詢。數(shù)據(jù)庫(kù)是有組織地進(jìn)行數(shù)據(jù)集合的存儲(chǔ)，可以重復(fù)為多個(gè)用戶服務(wù)，且獨(dú)立于其他應(yīng)用程序。

3.重視道路橋梁的整體修護(hù)清理

在對(duì)道路橋梁進(jìn)行總體維修清洗的時(shí)候，道路橋梁上部的構(gòu)造與橋面的修護(hù)，還有維修新舊橋梁上下兩部分連接的方法適合在橋梁基礎(chǔ)比較好的前提下進(jìn)行，不然就需要對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行加固，這樣可以加強(qiáng)道路橋梁的穩(wěn)定性。橋面的修護(hù)與維修目的是維持橋面的整潔，準(zhǔn)時(shí)打掃，除去積水、雜質(zhì)等。橋面的積水不能長(zhǎng)時(shí)間累積，因此要隨時(shí)確保排水管道通暢無(wú)阻，確保道路橋梁不會(huì)因?yàn)槔e水受到腐蝕。伸縮縫里的雜質(zhì)填土也需要經(jīng)常清理，維持內(nèi)部的清潔，如果有損壞或者失去功能的部位，應(yīng)該及時(shí)調(diào)換或者修理，來(lái)順應(yīng)橋梁混凝土構(gòu)造的變形與確保車輛可以順利通過(guò)橋面。

六、結(jié)語(yǔ)

作為城市基本建設(shè)里的主要成分，城市道路橋梁的工作與修護(hù)質(zhì)量直接關(guān)聯(lián)著人民的日常工作與生活，并且還與整個(gè)城市的影響有聯(lián)系。所以，需要提升城市道路橋梁的工作與修護(hù)技藝，確保城市道路在擁有足夠的承受能力時(shí)，還可以保持外部的美觀，進(jìn)而最大程度地發(fā)揮經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。