本報駐印度特派記者 胡博峰

當(dāng)?shù)貢r間7日傍晚，一架執(zhí)行海外撤僑任務(wù)的印度航班在喀拉拉邦科澤科德國際機場降落時沖出機場跑道，并斷裂成兩截（如圖）。這是印度近十年來最嚴(yán)重的航空事故。

這架波音737型號飛機是由阿聯(lián)酋迪拜飛往印度的，事發(fā)時飛機上共有184名乘客和6名機組人員。據(jù)《今日印度》9日報道，事故截至目前共造成至少18人死亡，百余人受傷，其中20余人傷勢嚴(yán)重。中國駐印度使館對本報記者表示，此次事故無中國公民傷亡情況的報告。

印度民航總局負(fù)責(zé)人庫馬爾表示，調(diào)查人員已于9日著手恢復(fù)飛機“黑匣子”中的數(shù)據(jù)，這可能將為了解事故原因提供重要線索。他承諾，將盡快與飛機生產(chǎn)商美國波音公司取得聯(lián)系，檢查飛機是否存在“原始設(shè)備問題或缺陷”。

印度News18新聞網(wǎng)援引匿名官員的話說，事發(fā)機場的跑道總長約2700米，飛機在跑道1000米處著陸，因此造成制動空間被縮小，“剩余距離幾乎無法保證飛機安全地停下來”，“而且事發(fā)時正值大雨，能見度很低，跑道非常濕滑”。另一名參與事故調(diào)查的專家也認(rèn)為，很可能是跑道積水超過安全閾值導(dǎo)致悲劇發(fā)生。目前，印度航空器事故調(diào)查局已經(jīng)介入，將對跑道的安全參數(shù)等各項指標(biāo)進行檢查。此前有報道稱，印度民航總局去年曾發(fā)布通知，警告事發(fā)機場跑道存在“嚴(yán)重安全隱患”，包括跑道有裂縫、排水裝置不佳等。

據(jù)了解，印度自3月底因疫情蔓延暫停國際客運航線后，印度外交部聯(lián)合民航部門等在全球范圍內(nèi)組織撤僑行動。截至目前，共有約95萬人通過撤僑行動返回印度。

令人擔(dān)憂的是，在事發(fā)撤僑飛機上的乘客中，目前至少有1名死者與1名傷者被檢測出感染新冠肺炎?？钍紫块L維賈揚表示，飛機上所有乘客都將接受新冠肺炎檢測，參與搜救工作的50余名中央工業(yè)安全部隊的官兵也將進行自我隔離。有參與救援的醫(yī)生表示，喀拉拉邦接下來將面臨的最大困境可能是空難班機上乘客群聚感染。據(jù)印度衛(wèi)生部門統(tǒng)計，截至9日，印度累計確診新冠肺炎患者超過215萬，并再次創(chuàng)下單日確診64399例的最高紀(jì)錄?！?/p>