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紅旗6月份單月與今年上半年銷量再創(chuàng)歷史新高！其逆勢飛揚(yáng)，為受疫情影響氣勢低迷的中國車市和本土汽車品牌，注入了新的信心和活力。

6月30日，一汽紅旗官宣6月銷量業(yè)績，單月紅旗銷量突破15400輛，同比增長92%；1-6月累計(jì)銷量突破70000輛，同比增長111%，再創(chuàng)歷史新高。

在新冠疫情影響下，全球各大汽車市場銷量均普遍大幅下滑。中國品牌在大環(huán)境和競爭態(tài)勢影響下，市場占有率也連續(xù)走低到歷年谷底。然而，凡事總有例外。紅旗的“意外”飛揚(yáng)，給低迷的中國車市注入了新的信心和活力。

數(shù)據(jù)揭示真相。作為中國汽車第一品牌，無論“寒冬”抑或“暖陽”、“復(fù)蘇”抑或“隱患”，紅旗的發(fā)展腳步都穩(wěn)健有力，紅旗的復(fù)興路徑都筆直向前。在眾多品牌都在降低年度銷量目標(biāo)的時(shí)候，紅旗仍然沿著既定的軌跡，以持續(xù)翻倍增長的節(jié)奏，繼續(xù)創(chuàng)造著著屬于紅旗的全新歷史。

“一艦雙星”，產(chǎn)品力再升級(jí)

豪華車市場，既是惟一一個(gè)持續(xù)保持高增長的細(xì)分市場，也是一個(gè)利潤率足夠高的細(xì)分市場，但更是一個(gè)幾乎100%被合資品牌占據(jù)的細(xì)分市場。中國本土品牌想要在這個(gè)市場中站穩(wěn)腳跟，紅旗是惟一的成功范本。

然而，即使是在月銷量已經(jīng)突破1.5萬輛的今天，紅旗真正用來打市場的也僅有4款主力車型。這與BBA動(dòng)輒數(shù)十款產(chǎn)品，全細(xì)分市場覆蓋的強(qiáng)大產(chǎn)品力相比，紅旗的產(chǎn)品短板顯而易見。如何挖掘現(xiàn)有產(chǎn)品的潛力，實(shí)現(xiàn)低覆蓋率下的精準(zhǔn)營銷，是對紅旗營銷團(tuán)隊(duì)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

2019年，紅旗推出了“雙車戰(zhàn)略”，并取得了市場的巨大成功。“雙車戰(zhàn)略”不僅成功延續(xù)了“國車”的品牌高度，同時(shí)觸達(dá)了更加廣泛的豪華車受眾人群，為紅旗的可持續(xù)性發(fā)展奠定了市場基礎(chǔ)。

如今，“雙車戰(zhàn)略”伴隨著紅旗H9的誕生，全面升級(jí)為“一艦雙星”的全新格局。在全新旗艦紅旗H9的引領(lǐng)與流量明星紅旗H5、紅旗HS5的共同加持下，紅旗的品牌影響與市場競爭力將進(jìn)一步得到放大。

作為紅旗品牌運(yùn)用全球資源、集成最新技術(shù)，全新打造的扛鼎之作，紅旗H9以“五新九鼎”的強(qiáng)大實(shí)力，重新確立了中國汽車C+級(jí)車的新標(biāo)桿。自3月7日開啟線上“盲訂”以來，截至目前訂單已突破4000輛，這個(gè)成績對于一款售價(jià)35萬-50萬元區(qū)間的自主品牌車型來說，是前所未有的最好成績。

值得一提的是，6月5日-18日，紅旗H9進(jìn)行了長達(dá)14天、1.5萬公里的長測活動(dòng)。活動(dòng)途中車隊(duì)停駐紅旗體驗(yàn)中心，進(jìn)一步引發(fā)沿途城市關(guān)注熱潮，大批粉絲被紅旗H9的實(shí)車所吸引。近距離體驗(yàn)之后，他們更為紅旗H9精益求精、獨(dú)具匠心的品質(zhì)所折服。

由此可以預(yù)見，紅旗H9的出現(xiàn)不僅將打破中國自主高端品牌的天花板，同時(shí)也將顛覆完全被合資品牌所占據(jù)的豪華C級(jí)車市場格局。在高端品牌的競爭道路上，僅僅依靠性價(jià)比無法讓自主品牌走向真正的成功，技術(shù)實(shí)力的硬碰硬是無可避免的。在紅旗H9身上，我們看到了中國一汽的技術(shù)自信。

與紅旗H9形成呼應(yīng)的，是在過去一年取得巨大市場成功的雙5車型——紅旗H5和HS5。在即將開幕的長春汽博會(huì)上，全新紅旗H5將正式上市。

相比于老款紅旗H5，官方對全新紅旗H5的評(píng)價(jià)是四個(gè)“更”——更潮流、更澎湃、更科技、更享受。全新的紅旗家族式外觀設(shè)計(jì)，讓全新H5更加年輕運(yùn)動(dòng)；而1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)以及新增的1.5T+7DCT兩套黃金動(dòng)力組合，不僅帶來更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)也給消費(fèi)者提供了更多選擇。

在智能化方面，全新H5智能語音系統(tǒng)得到了全面升級(jí)，語音響應(yīng)更快、更精準(zhǔn)；同時(shí)，升級(jí)電子換擋、煥新高效靜音車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)，也體貼地為駕乘者增加了手機(jī)無線充電等科技舒適性配置。

雙星中另一銷量擔(dān)當(dāng)紅旗HS5上市至今持續(xù)熱銷。周年推出的紅旗HS5典藏版更增加了發(fā)光格柵旗標(biāo)、行車踏板、行車記錄儀以及智能新風(fēng)系統(tǒng)等配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品力。紅旗HS5月銷超過9000輛的背后體現(xiàn)的是客戶對這款產(chǎn)品整體年輕化的設(shè)計(jì)、豐富的配置、出色的駕駛感受的認(rèn)可。

Car Industry Analysis數(shù)據(jù)顯示，2019年全球豪華中型SUV銷量榜，紅旗HS5赫然在列，這個(gè)長期幾乎100%被合資、進(jìn)口品牌把持的細(xì)分市場，紅旗能夠躋身并站穩(wěn)腳跟，堪稱中國品牌跨時(shí)代的驕傲，意義非凡！

在合資豪華品牌把1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)甚至三缸機(jī)，放到30萬元車型上使用的今天，紅旗卻在厚道地增配不加價(jià)。用同樣的錢甚至更少的錢，是購買一輛1.3T的合資豪華品牌入門級(jí)車型，還是購買一輛紅旗主流高端車型，對于今天的中國消費(fèi)者來說，這并不是一道困難的選擇題。

“敢于20萬以下是一種理智，敢于30萬以上是一種強(qiáng)大?！边@句話，剛好詮釋了今天的紅旗。

智領(lǐng)方向，打造營銷新航線

遠(yuǎn)眺航行之路，察勢者智，馭勢者贏。

2019年初，紅旗確立了由品牌體驗(yàn)、產(chǎn)品體驗(yàn)、銷售體驗(yàn)、服務(wù)體驗(yàn)、生活體驗(yàn)、文化體驗(yàn)構(gòu)成的“六位一體”體驗(yàn)式營銷模式，集中圍繞極致“用戶體驗(yàn)”展開營銷工作。如今，基于對數(shù)字化大潮的清晰判斷，紅旗更領(lǐng)先競爭對手先行推進(jìn)營銷數(shù)字化轉(zhuǎn)型，將過去的“六位一體”升級(jí)為“智慧六位一體”的體驗(yàn)式營銷模式，圍繞用戶的體驗(yàn)場景、體驗(yàn)通路、體驗(yàn)內(nèi)容開展全面數(shù)字化賦能，進(jìn)一步提升用戶的體驗(yàn)感知。

體驗(yàn)場景數(shù)字化：紅旗營銷團(tuán)隊(duì)借勢疫情隔離催生的流量紅利，將2019年已構(gòu)建完成的從總部到體驗(yàn)中心，再到客戶經(jīng)理的矩陣式直播、短視頻制作分發(fā)能力，與積蓄已久的私域流量所形成的勢能有機(jī)結(jié)合，充分釋放，持續(xù)開展“看車不打烊”、“旗仕天團(tuán)C位出道”直播PK賽等活動(dòng)，月均直播場次超過2000場。

一系列行之有效的營銷舉措不僅僅滿足了用戶足不出戶隨時(shí)獲知紅旗品牌動(dòng)態(tài)、全方位感知紅旗產(chǎn)品的體驗(yàn)需求，也為經(jīng)銷商團(tuán)隊(duì)帶來超過600萬的粉絲關(guān)注，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)與客戶的有效鏈接。

體驗(yàn)通道數(shù)字化：以用戶旅程為基礎(chǔ)，紅旗全面布局?jǐn)?shù)字化應(yīng)用及體驗(yàn)設(shè)備，通過數(shù)字化通道升級(jí)，持續(xù)優(yōu)化客戶體驗(yàn)。基于紅旗智聯(lián)app平臺(tái)，打造用戶從選車、購車到用車、服務(wù)的雙鏈數(shù)字化賦能，紅旗逐一推出線上360看車、線下AR看車、維修保養(yǎng)在線預(yù)約等便捷功能，真正讓用戶實(shí)現(xiàn)“智聯(lián)在手，天下我有”的輕松選車、用車體驗(yàn)。

體驗(yàn)內(nèi)容數(shù)字化：在堅(jiān)持紅旗特色的“雙周有主題、周周有活動(dòng)”的同時(shí)，紅旗的數(shù)字化加持進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了文化與生活體驗(yàn)內(nèi)容的創(chuàng)新升級(jí)。紅旗營銷團(tuán)隊(duì)圍繞紅旗客戶與粉絲關(guān)注的熱點(diǎn)話題，先后企劃了“5動(dòng)未來節(jié)油賽”、“國潮旗遇記”、“旗跡山河、點(diǎn)贊中國”、“企鵝跑、聚有愛”、“這一年我們一旗走過”等多項(xiàng)活動(dòng)，線上線下吸引超百萬用戶參與。

從曾經(jīng)的線下失蹤、線上失語，到今天的前瞻布局、全面融合，可以看出，紅旗這一次的更新進(jìn)化，不是為了數(shù)字化而數(shù)字化，而是真正從用戶體驗(yàn)的角度出發(fā)，針對性地對品牌、產(chǎn)品、銷售、服務(wù)、文化和生活等全流程的數(shù)字化升級(jí)。

這種有干貨的數(shù)字化升級(jí)，不僅讓紅旗實(shí)現(xiàn)了從對標(biāo)到超越全球豪華品牌，也為消費(fèi)者對于紅旗的品牌認(rèn)知有了一次全新的蛻變。在車市“最差一年”，主動(dòng)擁抱變革的紅旗營銷創(chuàng)新，為品牌保持熱度不減、銷售一線體驗(yàn)中心客流如織提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

“心信相印”，共建事業(yè)新航母

疫情像一面鏡子，折射出的不僅是一個(gè)車企面對困難時(shí)的果決謀略，也反映出車企與用戶與經(jīng)銷商之間的關(guān)系。

在紅旗品牌的概念里，“客戶”既包括終端用戶，同樣也包括了紅旗伙伴。在這樣一個(gè)大的客戶框架中，紅旗以伙伴作為橋梁，打造總部+紅旗伙伴+客戶命運(yùn)共同體，通過密集推出的八道舉措關(guān)愛用戶，守護(hù)伙伴，讓“客戶為中心”從一句口號(hào)，真正落地成為一種價(jià)值觀。

有心意更有信任，三方的共同合力，才能讓紅旗這艘巨輪乘風(fēng)破浪，行駛得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)。

疫情初期，考慮到特殊情況下的用車痛點(diǎn)，紅旗品牌率先提出對用戶免費(fèi)延保、免費(fèi)更換空調(diào)濾芯、免費(fèi)取送、免費(fèi)贈(zèng)送口罩等一系列關(guān)愛活動(dòng)，開展線上用車講堂300余場、DIY維修視頻近100支，有效保障客戶的用車無憂、健康出行。

隨著疫情防控局勢逐漸轉(zhuǎn)好，紅旗也同步推出了一系列聚焦醫(yī)護(hù)工作者的切實(shí)感恩活動(dòng)，“旗護(hù)新程、疫路芳華”援鄂及湖北一線醫(yī)護(hù)人員購車禮遇、紅旗轎車禮迎各地援鄂醫(yī)療隊(duì)員回家，體現(xiàn)出紅旗品牌對用戶的關(guān)愛，更展現(xiàn)出紅旗的家國使命和央企擔(dān)當(dāng)。

在紅旗伙伴方面，紅旗總部準(zhǔn)確預(yù)判體驗(yàn)中心的經(jīng)營壓力，快速推出“3322”營銷策略，即“三感恩、三取消、兩增加、兩提高”十大支持政策，取消相關(guān)考核并提高相關(guān)激勵(lì)，及時(shí)為紅旗伙伴松綁解困。在等待市場復(fù)蘇的過程中，紅旗也未停止前行的步伐，多維開展以營銷力、服務(wù)力提升和重大營銷活動(dòng)為主題的線上培訓(xùn)工作，為疫情轉(zhuǎn)好后拼搶市場占得先機(jī)，更為紅旗二季度銷量的爆發(fā)式增長奠定了基礎(chǔ)。

細(xì)數(shù)紅旗營銷團(tuán)隊(duì)乘風(fēng)破浪的航行軌跡，看到的不一定是多少個(gè)驚天動(dòng)地的創(chuàng)舉，相反卻是一個(gè)不畏浮云遮望眼，始終堅(jiān)持必勝信念、實(shí)干篤行的鐵軍團(tuán)隊(duì)，看到的是一個(gè)雖仍稚嫩，但勇于挑戰(zhàn)自我，力求將敏捷創(chuàng)新發(fā)揮到極致的激情團(tuán)隊(duì)，看到的是一個(gè)時(shí)時(shí)將客戶放在第一，與紅旗伙伴同心協(xié)力、共克時(shí)艱的赤誠團(tuán)隊(duì)。

持續(xù)增長時(shí)間超過18個(gè)月，增幅超過100%，一汽紅旗創(chuàng)造了進(jìn)入21世紀(jì)以來中國汽車行業(yè)的增長之最，也為中國汽車產(chǎn)業(yè)如何向上打造了一個(gè)成功的樣本。

盡管疫情的出現(xiàn)暫時(shí)打亂了整個(gè)市場發(fā)展的腳步，但是從今年上半年的銷售數(shù)據(jù)不難看出，紅旗的市場表現(xiàn)不僅完全經(jīng)受住了這次百年不遇的嚴(yán)酷考驗(yàn)，甚至還在以超出外界預(yù)期的速度大步向前。

今天，紅旗已經(jīng)成為中國汽車“新國貨”的一張名片。這張名片的背后，有中國一汽深厚的技術(shù)積淀，更有紅旗人從不畏難、迎難而上的奮斗精神。面對新的征程、新的目標(biāo)，紅旗將以更加飽滿的熱情、更加奮發(fā)的精神、更加自信的心態(tài)，為完成全年銷售目標(biāo)全力奮進(jìn)向前！