薛錦

摘要：根據(jù)土城礦煤礦生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，簡(jiǎn)要的闡述了40T轉(zhuǎn)載機(jī)的安裝與調(diào)試方法，涉及數(shù)字化技術(shù)在轉(zhuǎn)載機(jī)中的應(yīng)用，對(duì)常見(jiàn)的轉(zhuǎn)載機(jī)故障及處理敘述，最后指出了轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)行的注意事項(xiàng)。

關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)載機(jī);數(shù)字化技術(shù);故障;處理

引言

在煤礦的機(jī)械化生產(chǎn)中，轉(zhuǎn)載機(jī)作為一種中間轉(zhuǎn)載輸送設(shè)備，其重要作用主要體現(xiàn)在以下3個(gè)方面：（1）把握煤礦運(yùn)輸?shù)牧飨?。轉(zhuǎn)載機(jī)的布置和工作面垂直，讓煤炭按照順槽的方向外流。（2）使煤炭的卸載點(diǎn)更適于生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)與順槽式輸送機(jī)機(jī)尾的合理連接。（3）支撐小車將裝載機(jī)抬起形成一個(gè)鋼橋，在生產(chǎn)過(guò)程中，工作平面向前推進(jìn)，轉(zhuǎn)載機(jī)隨其向前移動(dòng)，這樣可以有效縮短帶式輸送機(jī)的長(zhǎng)度，從而提高生產(chǎn)效率，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。在應(yīng)用轉(zhuǎn)載機(jī)的過(guò)程中，我們應(yīng)該設(shè)計(jì)出科學(xué)合理的安裝方案，以保證生產(chǎn)的安全性。40T轉(zhuǎn)載機(jī)對(duì)安裝位置有著特殊的要求，通常將其安裝在運(yùn)輸平巷的下順槽內(nèi)，這就可以將采煤工作面刮板輸送機(jī)連上平巷可伸縮膠帶輸送機(jī)，以進(jìn)行下一步作業(yè)。轉(zhuǎn)載機(jī)是在煤礦中進(jìn)行作業(yè)的，其工作環(huán)境惡劣，需要承受比較大的沖擊荷載，且沖擊負(fù)荷的變化范圍比較大，因此刮板牽引鏈和溜槽的磨損非常大，容易出現(xiàn)故障，直接影響煤礦生產(chǎn)的正常進(jìn)行，造成生產(chǎn)隱患和經(jīng)濟(jì)損失。在故障發(fā)生時(shí)，從業(yè)人員應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，保證生產(chǎn)效率。

1.40T轉(zhuǎn)載機(jī)的安裝與調(diào)試相關(guān)論述

40T轉(zhuǎn)載機(jī)的主體和機(jī)尾部結(jié)構(gòu)主要由機(jī)頭傳動(dòng)部、橋槽、連接槽、調(diào)節(jié)槽、天窗槽、卸料開(kāi)天窗槽、凸槽、阻鏈器等零部件構(gòu)成。以下筆者根據(jù)40T轉(zhuǎn)載機(jī)的結(jié)構(gòu)闡述其安裝方法，以及在具體安裝時(shí)如何根據(jù)礦井的實(shí)際情況修改安裝方案。

（1）在安裝轉(zhuǎn)載機(jī)時(shí)，首先要保證機(jī)尾安裝的正確性，接著將刮板鏈搭在機(jī)尾鏈輪上，使刮板鏈從中板的上部和下部繞過(guò)機(jī)尾鏈輪，從轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾架的固定鏈道穿出。

（2）在安裝輸送槽時(shí)，應(yīng)該注意逐節(jié)接長(zhǎng)底鏈，將刮板鏈從中板下穿出。為了保障生產(chǎn)的正常進(jìn)行，應(yīng)該用特定的裝置連接各輸送槽。輸送槽安裝完成后，需要進(jìn)行破碎機(jī)的鋪設(shè)，并將刮板鏈從破碎機(jī)的下部穿出。

（3）在轉(zhuǎn)載機(jī)的主要部件安裝完成以后，要對(duì)斜段架橋槽、凸槽、鉸接槽進(jìn)行逐節(jié)安裝。然后安裝皮帶機(jī)自移機(jī)尾，安放機(jī)頭傳動(dòng)部，穿刮板鏈，與架橋段對(duì)接，緊固連接。自移機(jī)尾的鉸接座必須先與傳動(dòng)部后槽體相連接，裝好固定半環(huán)，用螺栓緊固。

（4）輸送機(jī)安裝完畢，對(duì)安裝情況應(yīng)進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)各潤(rùn)滑部位是否按要求潤(rùn)滑，中部槽及過(guò)渡槽與機(jī)頭架中板間連接是否平滑，所有螺栓是否按要求緊固，刮板鏈安裝方向是否正確，電氣控制線路是否正確。此外，冬季安裝還應(yīng)采取防凍措施。

2.數(shù)字化技術(shù)在轉(zhuǎn)載機(jī)中的應(yīng)用

隨著科技的發(fā)展，數(shù)字化技術(shù)在煤礦的生產(chǎn)中也取得了極為廣泛的應(yīng)用。在煤礦生產(chǎn)中，轉(zhuǎn)載機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)運(yùn)行的主動(dòng)控制，并通過(guò)對(duì)輸送系統(tǒng)的功能進(jìn)行編程，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的遠(yuǎn)程控制。在轉(zhuǎn)載機(jī)中實(shí)現(xiàn)數(shù)字化控制需要依托自動(dòng)化儀表、集成電路和傳感器等技術(shù)，轉(zhuǎn)載機(jī)輸送的現(xiàn)場(chǎng)控制可以通過(guò)各種儀表實(shí)現(xiàn)，而對(duì)于輸送過(guò)程中各種數(shù)據(jù)的收集和分析則可以通過(guò)儲(chǔ)存器、單片機(jī)和接口電路來(lái)實(shí)現(xiàn)。在煤礦生產(chǎn)中，煤炭的轉(zhuǎn)載和輸送是一項(xiàng)十分重要的工作?，F(xiàn)代化煤礦生產(chǎn)的機(jī)械化程度非常高，其以計(jì)算機(jī)為核心，通過(guò)對(duì)轉(zhuǎn)載機(jī)的荷載、輸送速率等參數(shù)的采集，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行分析，通過(guò)PLC完成相關(guān)設(shè)備的啟閉，完成煤炭的開(kāi)采和輸送。另外，根據(jù)從業(yè)人員的需要還可以調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)中表格、語(yǔ)音和多媒體等信息進(jìn)行相關(guān)參數(shù)的制定，保障轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)行的安全性和可靠性。同時(shí)，利用PLC技術(shù)還可以進(jìn)行相關(guān)動(dòng)作的記錄，實(shí)時(shí)掌握轉(zhuǎn)載機(jī)的運(yùn)行情況，這樣有利于煤礦生產(chǎn)的集中管理。

（1）系統(tǒng)的總線設(shè)計(jì)。采用Rabbit2000微處理器的現(xiàn)場(chǎng)通用平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)儀表和主控計(jì)算機(jī)之間的協(xié)調(diào)，并通過(guò)特殊的接口進(jìn)行作業(yè)平面的信息采集，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)行的實(shí)時(shí)監(jiān)控。

（2）系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)。在轉(zhuǎn)載機(jī)遠(yuǎn)程運(yùn)行控制中，可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)儀表運(yùn)行的特征和系統(tǒng)的相關(guān)要求設(shè)計(jì)輸送自動(dòng)化的上位機(jī)軟件。煤炭行業(yè)的系統(tǒng)軟件可以采用COM組件、多線程等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)多任務(wù)處理功能。

在運(yùn)行過(guò)程中，系統(tǒng)可以通過(guò)驅(qū)動(dòng)程序和外部設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，其中每一個(gè)驅(qū)動(dòng)程序都是一個(gè)COM對(duì)象，從而合理地進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和采集，使系統(tǒng)具有一定的規(guī)模。應(yīng)用數(shù)字化技術(shù)能夠?qū)D(zhuǎn)載機(jī)的運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，從而優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程，保障生產(chǎn)的安全性、可靠性，極大地提高生產(chǎn)效率，創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)轉(zhuǎn)載機(jī)發(fā)生故障時(shí)，還可以通過(guò)對(duì)歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，及時(shí)排除故障，將故障帶來(lái)的影響降到最低。

3.40T轉(zhuǎn)載機(jī)的故障及處理

3.1無(wú)法啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)

當(dāng)轉(zhuǎn)載機(jī)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，其負(fù)荷常常過(guò)大，容易造成控制線路損壞，導(dǎo)致電機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)，不能正常啟動(dòng)。此時(shí)，應(yīng)該將上槽中的煤移除，適當(dāng)減小線路負(fù)荷。通過(guò)檢測(cè)設(shè)備對(duì)線路故障進(jìn)行檢測(cè)，修復(fù)損壞線路。故障檢查完畢后，要迸行缺相檢查和三相電流平衡的檢查。

3.2減速器聲音異常

減速器是轉(zhuǎn)載機(jī)的重要組成部分，其發(fā)生故障的原因主要是齒輪嚴(yán)重磨損及嚙合度不符合施工要求。此外，當(dāng)減速器安裝不正確、軸承出現(xiàn)損壞、油質(zhì)被污染等情況發(fā)生時(shí)，也會(huì)造成減速器聲音不正常，溫度升高。此時(shí)，應(yīng)該針對(duì)故障的具體原因進(jìn)行調(diào)整，及時(shí)更換損壞的零件，保障煤礦生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

3.3機(jī)尾轉(zhuǎn)動(dòng)異常

在煤礦生產(chǎn)中，轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)尾所處環(huán)境比較惡劣。當(dāng)煤礦的巷道有傾角時(shí)，會(huì)導(dǎo)致煤炭向外溢出，造成巷道堵塞。機(jī)尾往往會(huì)在比較潮濕的環(huán)境下作業(yè)，其油封層比較容易損壞，煤水透過(guò)油封層后會(huì)造成轉(zhuǎn)載機(jī)軸承被腐蝕。當(dāng)軸承損壞時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)器發(fā)熱，并在達(dá)到一定溫度后出現(xiàn)異響，且機(jī)尾滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)出現(xiàn)異常。具體的解決方案是：在日常維護(hù)工作中，要對(duì)機(jī)尾處的軸承進(jìn)行注油潤(rùn)滑，改善機(jī)尾工作環(huán)境，一旦發(fā)現(xiàn)軸承出現(xiàn)斷裂，應(yīng)及時(shí)更換。

4.轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)行中的注意事項(xiàng)

（1）作業(yè)安全在煤礦生產(chǎn)中占據(jù)著重要地位。在轉(zhuǎn)載機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，從業(yè)人員不能在規(guī)定的施工通道之外通行。嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)載機(jī)運(yùn)行過(guò)程中翻越轉(zhuǎn)載機(jī)，同時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)尾端和卸載端，且禁止依靠在轉(zhuǎn)載機(jī)的支撐結(jié)構(gòu)上。

（2）當(dāng)轉(zhuǎn)載機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉作業(yè)電源，待轉(zhuǎn)載機(jī)停止運(yùn)行后再進(jìn)行設(shè)備檢修，以防發(fā)生安全事故。

（3）禁止在轉(zhuǎn)載機(jī)沒(méi)有荷載時(shí)啟動(dòng)，以減少機(jī)器磨損。若無(wú)特殊情況，不能將轉(zhuǎn)載機(jī)進(jìn)行反轉(zhuǎn)。同時(shí)，在轉(zhuǎn)載機(jī)易于磨損的部位要進(jìn)行加油潤(rùn)滑。

（4）當(dāng)機(jī)頭的護(hù)板掉落時(shí)，不能開(kāi)動(dòng)機(jī)器。當(dāng)機(jī)器發(fā)生故障，需拆卸護(hù)板進(jìn)行檢修時(shí)，應(yīng)該由專業(yè)人員進(jìn)行。此外，在使用阻鏈裝置緊鏈時(shí)，應(yīng)保證轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)械部分和電氣部分的協(xié)調(diào)。

5.結(jié)語(yǔ)

我國(guó)的煤炭開(kāi)采技術(shù)發(fā)展十分迅速，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)作出了巨大貢獻(xiàn)。在轉(zhuǎn)載機(jī)的使用中，我們應(yīng)根據(jù)轉(zhuǎn)載機(jī)工作環(huán)境的特點(diǎn)，對(duì)其可能出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高其在煤礦生產(chǎn)中的應(yīng)用水平。同時(shí)，還要對(duì)轉(zhuǎn)載機(jī)相關(guān)組件進(jìn)行定期維護(hù)，減少故障發(fā)生的概率，并進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，提高煤礦生產(chǎn)效率。

參考文獻(xiàn)

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