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由于核電占比較低增加了能源成本、排放和對進(jìn)口的依賴,日本政府已經(jīng)開始意識到核能作為基本能源的必要性。受核電重啟的監(jiān)管程序、安全升級和地方反核能呼聲等因素影響,核電重啟進(jìn)程緩慢,但重啟的不確定性對日本LNG市場產(chǎn)生了較大影響。
日本作為全球最大LNG進(jìn)口國,長期以來LNG對外依存度幾乎保持在90%以上。從全球份額看,2011年3月福島事故前,日本LNG進(jìn)口的全球份額從最高位2008年的40%降至2010年的30%。2011~2012年LNG進(jìn)口量出現(xiàn)大幅增長,以代替關(guān)停的核電產(chǎn)能,全球份額由32%升至36%。然而,在2014年達(dá)到8860萬噸(35%)的峰值后,受電力消費(fèi)疲弱、部分核電重啟、可再生能源發(fā)展及煤炭價格走低等因素影響,2015~2016年LNG進(jìn)口量出現(xiàn)下降。2018年,日本LNG進(jìn)口量為8310萬噸,2019年為7730萬噸,下降7%,增速為10年來最低(圖1),全球份額已降至21%。
圖1 2010~2019年日本LNG進(jìn)口量及年均增速
從價格看,2013年1~2月,日本LNG現(xiàn)貨到岸價為17.7美元/百萬英熱單位,3月福島核事故發(fā)生后,價格最高上漲至21.6美元/百萬英熱單位,漲幅22%,是此后8年的最高位。由于核事故發(fā)生,日本核電設(shè)施全部關(guān)停,依靠進(jìn)口LNG現(xiàn)貨來補(bǔ)充核能發(fā)電量的損失,一度造成東北亞LNG現(xiàn)貨市場供應(yīng)緊張,中國、韓國、印度等需求無法滿足。
2011年3月,日本東北部太平洋近海發(fā)生地震,引發(fā)海嘯導(dǎo)致福島核電站系統(tǒng)故障和多處熔毀,這被認(rèn)為是繼切爾諾貝利之后世界上最嚴(yán)重的核災(zāi)難。此次核輻射對大氣和周圍海域造成污染,超過10萬居民被迫疏散。日本民眾對核電產(chǎn)生的負(fù)面情緒急劇上升,迫使政府關(guān)停所有正在運(yùn)行的核電站,并宣布至2030年將逐步淘汰核電。
2011年之前,核電占日本總發(fā)電量的30%。日本政府原計劃到2030年將這一比例提高至50%。然而,福島核事故后,核電占比降至5%。發(fā)電能源的供應(yīng)短缺,導(dǎo)致日本能源進(jìn)口量為其總能源需求的90%以上。近年來,由于核電減少,增加了日本整體能源消費(fèi)成本、排放成本及對能源進(jìn)口的對外依存度。政府開始重新考慮取消逐步淘汰核電的政策。
圖2 日本投運(yùn)核電產(chǎn)能及占比
從長遠(yuǎn)來看,核電被認(rèn)為是日本最廉價的發(fā)電來源,關(guān)停核電設(shè)施的直接結(jié)果是燃料進(jìn)口費(fèi)用增加。據(jù)估計,日本每年貿(mào)易逆差擴(kuò)大400億美元,特別是由于LNG進(jìn)口增加,接收站等基礎(chǔ)設(shè)施投資從2010年的200億美元大幅增加到2013年的700億美元。日本國內(nèi)經(jīng)濟(jì)在能源消費(fèi)端開支提升的情況下,增加了家庭、企業(yè)、工業(yè)和政府的運(yùn)營成本。
2015年,經(jīng)合組織關(guān)于發(fā)電成本的一項研究表明,在資本成本為7%的情況下,核電的平均成本為87.57美元/兆瓦時,明顯低于聯(lián)合循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電的成本138.42美元/兆瓦時,也低于煤電107.42美元/兆瓦時的成本,而可再生電力資源的成本最高。在資本成本為3%的情況下,核電成本降至62.63美元/兆瓦時,天然氣和煤炭發(fā)電成本按比例分別降至133.21美元/兆瓦時和94.81美元/兆瓦時。在目前利率較低的情況下,日本放棄核電將造成電力成本大幅增加。
核電是日本碳密集程度最低的發(fā)電方式之一。核能的利用最初是為了實(shí)現(xiàn)日本政府的目標(biāo),即在2020年將碳排放量從1990年的水平削減25%。福島核事故后,這一做法被暫停。日本在不得已的情況下更多地利用煤炭以及其他燃料用于發(fā)電,使得日本碳排放較之前有所增加。據(jù)估計,目前日本每年有1億噸二氧化碳被排放到大氣中,較關(guān)停核電設(shè)施前的排放量增加了8%。近年,全球氣候變化及相關(guān)的地緣政治壓力,使日本政府不得不重新考量。同時,核電減少導(dǎo)致了可再生能源投資熱情高漲,對福島核事故后出現(xiàn)的反核情緒采取后續(xù)行動的壓力有所減輕。
作為資源貧乏的國家,日本歷來依賴化石燃料進(jìn)口作為其主要能源來源。20世紀(jì)70年代的石油價格沖擊,暴露出日本在能源安全方面的脆弱性,整個國家面臨供應(yīng)中斷風(fēng)險。因此,刺激了日本政府致力于降低進(jìn)口依賴度的政策推行。2010年,為了提高能源安全,日本政府的目標(biāo)是到2030年能源自給率達(dá)到70%。
目前,日本超過30%的LNG進(jìn)口來自澳大利亞,13%來自馬來西亞,12%來自卡塔爾,其余來自多個國家。雖然供應(yīng)商的多樣性有利于分散LNG采購風(fēng)險,但并不能使日本免受價格波動和市場主導(dǎo)力量的影響,后者仍然是導(dǎo)致能源安全不穩(wěn)定的重要因素。由于日本國內(nèi)缺乏資源,提高核能力一直是實(shí)現(xiàn)日本能源安全目標(biāo)的關(guān)鍵。日本持有澳大利亞、加拿大和哈薩克斯坦等國多個鈾項目的股權(quán)。然而,福島核事故逆轉(zhuǎn)了日本數(shù)十年來的努力。
日本民主黨(DPJ)在2011年發(fā)生福島核事故期間執(zhí)政,以強(qiáng)烈反對核能發(fā)電作為其主要應(yīng)對措施。但在2012年12月自民黨(LDP)贏得大選后,日本民眾對核能的態(tài)度已經(jīng)開始改變,自民黨承擔(dān)起重啟核反應(yīng)堆的任務(wù),以重新平衡電力組合。
2014年2月,日本經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和工業(yè)部(METI)提交了第四個基本能源計劃。該計劃指出,核能是關(guān)鍵的基本電力負(fù)荷,將以安全的方式用于提供負(fù)擔(dān)得起的能源供應(yīng)和應(yīng)對氣候變化。次年,日本政府通過了一項2030年發(fā)電計劃,制定了更詳細(xì)的能源發(fā)電組合(圖3)。
圖3 日本政府2030年發(fā)電目標(biāo)
目標(biāo)是到2030年,將核能發(fā)電量占總發(fā)電量比例提升至20%-22%,比2019年預(yù)測的6%有較大提升。2018年7月,日本政府通過的第五個基本能源計劃進(jìn)一步闡述了該政策,并承諾采取必要措施以實(shí)現(xiàn)20%~22%的目標(biāo)。
2011年福島核事故后,日本運(yùn)營的核反應(yīng)堆數(shù)量降至零(圖4),包括福島第一核電站在內(nèi)的55座現(xiàn)有核反應(yīng)堆中,有22座立即或在之后的幾年內(nèi)關(guān)停。自2014年開始核電站重啟以來,截至2019年末,日本核電站重啟數(shù)量為9座,均為壓水反應(yīng)堆,位于日本西部和西南部地區(qū),在類型和地理位置上都與福島的沸水反應(yīng)堆不同。
圖4 日本核電站狀態(tài)
2012年9月,日本成立了核能管理局參照國際核管理機(jī)構(gòu)制定更嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。2013年7月,相關(guān)部門公布對核電站的重啟進(jìn)行長期監(jiān)管,要求核電運(yùn)營商采取一系列更加嚴(yán)格的措施防止核泄漏,主要包括二級控制室、通過遠(yuǎn)程控制維持核冷卻的能力,以及從反應(yīng)堆安全殼容器釋放壓力的過濾排氣口等設(shè)施的建設(shè)。作為福島核電重啟的必經(jīng)程序,核電運(yùn)營商必須在核能管理局批準(zhǔn)重啟計劃的五年內(nèi)完成安全設(shè)施的建設(shè)。第一批獲準(zhǔn)重啟項目的五年期限即將到來,最早到期的是九州電力川內(nèi)1號核電站,到期日為2020年3月17日。
目前,日本共12座核電站獲準(zhǔn)重啟。其中9座已經(jīng)重啟,包括九州電力運(yùn)營的川內(nèi)1號和2號、玄海3號和4號,關(guān)西電力運(yùn)營的高濱3號和4號、大阪3號和4號,四國電力運(yùn)營的伊方3號和4號。另外3座預(yù)計將在2020-2021年完工后投入使用。在這12座核電站中,只有玄海3號和4號兩座獲得了應(yīng)對特定嚴(yán)重事故的批準(zhǔn)草案,其余10座受到NRA相關(guān)規(guī)定的限制(表1)。
表1 日本核電站重啟及安全設(shè)施建設(shè)時限
九州電力、關(guān)西電力和四國電力稱,進(jìn)行以上安全設(shè)施建設(shè)所需的土木工程工作量和難度均較最初估計要大,申請將截止日期推遲1至3年,以便開展這10座核電站的建設(shè),但遭到NRA的否決。
此外,核電站的啟動需要得到當(dāng)?shù)卣耐猓@也是造成核電站的重啟審批過程漫長的原因之一。2018年獲批重啟的四座核電站,審批檢查平均持續(xù)時間超過6個月。這一漫長的審批過程面臨昂貴的成本費(fèi)用。據(jù)悉,每座核電站的執(zhí)行費(fèi)用從7億美元到10億美元不等。截至目前,仍有18座核電站未獲得NRA批準(zhǔn),原因是等待安全評估或等待安全工程工作。
由于日本核電重啟過程面臨較為嚴(yán)格的監(jiān)管和審核過程,具有不確定性,因此本文假設(shè)兩種情景:一是,核電重啟受阻,日本仍將主要依靠LNG替代核電;二是,核電重啟順利,日本LNG需求持續(xù)減少。
情景一:日本LNG進(jìn)口需求將提升以替代核電
據(jù)估計,大多數(shù)核電站在五年期限內(nèi)難以完成安全設(shè)施的建設(shè),目前暫不確定核能管理局是否會在到期后勒令核電站停運(yùn)。如果核電站受影響停運(yùn),日本將需要進(jìn)口更多LNG取代損失的核電。
日本在福島核事故后,最依賴的核電公司是關(guān)西電力,其發(fā)電量為全國總發(fā)電量的一半。在福島事件后的相關(guān)法規(guī)出臺后,該公司的LNG消費(fèi)量大幅增加。九州電力與關(guān)西電力相同,預(yù)計將更加依賴燃?xì)獍l(fā)電,其最新的商業(yè)計劃已開始考慮川內(nèi)1號的替代燃料。四國電力的LNG需求相對較小,如果伊方3號核電站停運(yùn),將使用燃煤和燃油發(fā)電來替代。
在核電站停運(yùn)情況下,預(yù)計2020~2022年,日本將需要每年額外進(jìn)口100萬~200萬噸LNG。2022年后,隨著更多核電站重啟和可再生能源的持續(xù)增長,這一數(shù)字將降至100萬噸左右(圖5)。從日本國內(nèi)電力市場競爭看,進(jìn)口更多LNG對電力公司不利?;剂线M(jìn)口量增加將使電力公司成本顯著增加。在競爭日益激烈的日本國內(nèi)市場中,電力公司很難將成本轉(zhuǎn)嫁給客戶。
圖5 日本LNG進(jìn)口展望及潛在額外增量
由于日本國內(nèi)電力和天然氣零售全面開放、可再生能源快速增長和能源需求增長停滯,競爭加劇使電力公司市場份額遭受損失,未來對LNG需求具有較大不確定性。但目前,國際LNG市場合同更趨靈活、期限趨短、合同量減小及目的地條款的靈活性,均有利于推動電力公司進(jìn)行LNG采購。
情景二:核電重啟順利,日本LNG需求持續(xù)下滑
由于目前核電發(fā)電量緩慢回升,日本國內(nèi)公用事業(yè)公司在對核電重啟進(jìn)程較為樂觀的估計下,預(yù)判日本LNG需求將持續(xù)緩慢下滑。因此,部分公司已經(jīng)著手開展LNG轉(zhuǎn)出口業(yè)務(wù)。此行為一方面基于日本本國需求的預(yù)估,一方面基于對全球LNG市場供應(yīng)持續(xù)過剩的預(yù)估。
為日本九州北部90萬用戶供應(yīng)天然氣的Saibu Gas公司,已簽署進(jìn)口LNG合同量為50萬噸/年。2019年1月,Saibu Gas公司宣布與俄羅斯諾瓦泰克(Novatek)公司開展新業(yè)務(wù),利用Hibiki接收站將Novatek的LNG轉(zhuǎn)運(yùn)到亞洲市場。通過Hibiki接收站將LNG運(yùn)往亞洲,途徑北冰洋,運(yùn)輸時間為20天,但若經(jīng)蘇伊士運(yùn)河運(yùn)輸則需要40天。同時,Hibiki接收站距離中國市場較近,日方企業(yè)較為看好中國市場。希望通過與俄羅斯公司的合作拓展其LNG轉(zhuǎn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)。
為日本靜岡地區(qū)30萬用戶供應(yīng)天然氣的Shizuoka Gas公司,已簽署進(jìn)口LNG合同量為130萬噸/年。2018年6月,Shizuoka Gas與殼牌東方貿(mào)易公司簽訂了一份LNG合同,轉(zhuǎn)銷售出6萬噸LNG。2019年1月,Shizuoka Gas與中國大連國際控股旗下的清潔能源公司達(dá)成協(xié)議,向中國市場轉(zhuǎn)售LNG。這是日本首個連續(xù)轉(zhuǎn)出口LNG合同,日方向泰山天然氣集團(tuán)和其他公司供應(yīng)1600噸LNG,為期三年。
毫無疑問,日本未來LNG需求取決于核電重啟數(shù)量和進(jìn)程。若核電重啟緩慢或受阻,未來三年,日本LNG需求增長或?qū)⒈3衷?00萬噸以上;若核電重啟進(jìn)程加快,未來三年,日本LNG進(jìn)口需求將繼續(xù)下滑。從對價格的影響看,2019年,東北亞LNG現(xiàn)貨價格持續(xù)低迷,均價5.98美元/百萬英熱單位,比上年下跌近60%。預(yù)計未來三年,全球LNG供應(yīng)過剩仍將持續(xù),日本LNG需求小幅增加或小幅下滑,將直接影響東北亞LNG現(xiàn)貨價格。綜合判斷,2020~2022年,東北亞LNG現(xiàn)貨價格將在日本及中國、韓國等主要LNG進(jìn)口國的多方面影響下,呈低位運(yùn)行,均價在5~6美元/百萬英熱單位,回升幅度有限。