胡奇

摘 要：進(jìn)入新世紀(jì)以來，隨著經(jīng)濟(jì)與科技的快速進(jìn)步，各種先進(jìn)的新興技術(shù)與智能技術(shù)在各行各業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用，其中無人機(jī)遙感技術(shù)的優(yōu)勢更是有目共睹。尤其在測繪工程的測量中起到了很好的輔助作用。

關(guān)鍵詞：測繪工程;測量;無人機(jī)遙感技術(shù);應(yīng)用研究

0 前言

無人機(jī)遙感技術(shù)是一種先進(jìn)的技術(shù)手段，通過得用無人飛行器設(shè)備，以及GPS定位與通訊技術(shù)的完美結(jié)合，應(yīng)用在測繪工程中時能對人力不便到達(dá)之處的空間完成高精準(zhǔn)度的測量工作。不僅提高了測量的效率及準(zhǔn)確度，節(jié)約了資源，同時解放了人力，避免了危險環(huán)境下人力測量所潛在的安全風(fēng)險。本文就無人機(jī)遙感技術(shù)在測繪工程測量中的具體應(yīng)用進(jìn)行簡要闡述，以供參考。

1 無人機(jī)遙感技術(shù)的優(yōu)勢

無人機(jī)遙感技術(shù)的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在幾個方面：一是監(jiān)測范圍廣，由于無人機(jī)遙感技術(shù)可利用飛行器進(jìn)行上升與下降的控制，所以無論是大范圍內(nèi)還是小區(qū)域內(nèi)的物體，都能得實現(xiàn)有效監(jiān)測，使得監(jiān)測尺度最大化，可控制性進(jìn)一步增強(qiáng)。同時，能將目標(biāo)區(qū)域內(nèi)的情況通過三維的形式實時反饋在系統(tǒng)內(nèi)，使得后臺工作人員對現(xiàn)場情況有更為直觀的了解;二是監(jiān)測效率高，對于突發(fā)情況，突發(fā)事件的發(fā)生，無人機(jī)遙感技術(shù)可不受地面混亂局面的影響，在最短時間內(nèi)以最快的效率監(jiān)測到突發(fā)現(xiàn)場的具體情況，并為緊急事件的處理與改善提供真實有效的信息支撐，應(yīng)用在測繪工程測量工作時也是如此;三是信息采集處理效率高，無人機(jī)遙感技術(shù)具有極高的信息數(shù)據(jù)處理能力，能夠第一時間將所獲得的信息數(shù)據(jù)傳輸至相應(yīng)的信息處理系統(tǒng)，為信息的采集與反饋提供了效率保障;四是可與其他系統(tǒng)有效結(jié)合，無人機(jī)遙感器技術(shù)可與不同的遙感技術(shù)系統(tǒng)有效結(jié)合，從而更進(jìn)一步的擴(kuò)展使用空間，獲得更為理想的應(yīng)用效果;五是利于低空作業(yè)，在測量工程的測繪工作中，常會遇到光線弱，地理條件差的情況，此時利用無人機(jī)遙感技術(shù)可以在低空飛行過程中利用航拍技術(shù)進(jìn)行相關(guān)區(qū)域的影像拍攝和數(shù)據(jù)采集。通過無人機(jī)遙感技術(shù)的數(shù)量處理軟件與無人機(jī)航拍技術(shù)的圖像捕捉功能完美結(jié)合，獲得更為有效的測繪資料。

2 無人機(jī)遙感技術(shù)在測繪工程測量中的應(yīng)用

2.1 無人機(jī)測繪在大比例尺測量中的應(yīng)用

在我國的西北部等地區(qū)，高原眾多，但卻是重要的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)改善地區(qū)，無人機(jī)遙感技術(shù)在此種地形地區(qū)的大比例心測量中為當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)移民工程以及新農(nóng)村建設(shè)提供精確的數(shù)據(jù)。坡旱地整理，生態(tài)建設(shè)工程等都需要大量詳細(xì)的數(shù)據(jù)支撐，測繪工程企業(yè)承擔(dān)著大量的基礎(chǔ)地形圖與正射影像圖的測繪工作，基于時間緊促、任務(wù)繁重、項目細(xì)分的困難條件下，采用小型的無人飛機(jī)航測技術(shù)進(jìn)行測量作業(yè)，要點在于：一是要保證定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，就需要無人機(jī)在航拍時保持飛行平穩(wěn)，所以轉(zhuǎn)彎半徑要盡可能的大，無人的傾斜角度不能超了設(shè)計范圍的15度，以防GPS型號失鎖，嚴(yán)格按照地形圖航空攝影測量作業(yè)規(guī)范要求進(jìn)行，使相鄰航線像片重疊度保持在合理范圍內(nèi)，并在數(shù)據(jù)采編一體化系統(tǒng)平臺生成成圖，并進(jìn)行精細(xì)化編圖，圓滿完成項目所需的大比例尺測量要求。

2.2 無人機(jī)測繪在城市規(guī)劃測量中的應(yīng)用

在城市規(guī)劃測量中應(yīng)用無人機(jī)遙感技術(shù)時，一是做好像控布設(shè)，充分結(jié)合工程實際以400米的正方形網(wǎng)格布設(shè)像控點，布設(shè)時要注意將某些角點位置也作為像控點的集中采集范圍。同時在適當(dāng)增加測量區(qū)域外某些凹凸位置的像控點。像控點布設(shè)誤差與平面位置相比不可超過0.2米，高程誤差也不能大于此范圍;二是做好航線的規(guī)劃與測區(qū)劃分，以1∶10000地形圖為高度判斷標(biāo)準(zhǔn)，飛行拍攝過程中保持安全航高，并密切注意風(fēng)速、氣流的變化與影響，保持飛行的安全與質(zhì)量。此外，根據(jù)項目需求在溝壑地帶1∶1000或1∶2000之間劃定出測量區(qū)域。同時在精度要求相對較低的山頭位置劃分測區(qū)，然后結(jié)合實際情況進(jìn)行測量工作;三是影像數(shù)據(jù)的預(yù)處理，由于無人機(jī)航拍時通常是使用的非測量相機(jī)，會存在一定的光學(xué)畸變?nèi)毕?，這種缺陷會改變實際測量區(qū)域的景物地面位置?；诖朔N現(xiàn)象，就需要對其進(jìn)行變差改正后方可空三加密。除此之外還需要對相片進(jìn)行統(tǒng)一的格式轉(zhuǎn)換，如：利用PixelGrid系統(tǒng)可以更為精準(zhǔn)的提高測量精度。

2.3 無人機(jī)測繪在海岸地形測量中的應(yīng)用

無人機(jī)測繪在海岸地形測量中的應(yīng)用要點在于，布設(shè)控制點時單航帶選擇覆蓋測量方式，隔3～4條基線布設(shè)梯隊平高控制點，沿著間隔的航線位置，再設(shè)置出一個平高電氣，將整個測量區(qū)域布設(shè)在一個平高點中。由于海岸地形區(qū)的測量會受到潮汐的影響，所以借助無人機(jī)航拍能夠很好的保障數(shù)據(jù)獲取的準(zhǔn)確性和及時性。通過先將航拍區(qū)域坐標(biāo)和最新的地形圖調(diào)至AutoCAD軟件中，再進(jìn)行具體的航拍路線設(shè)計，并制定切實可行的拍攝方案。當(dāng)然，天氣因素對航拍質(zhì)量與安全的影響必須首先考慮到，否則便會導(dǎo)致影像重疊，能見度低等問題也會導(dǎo)致影像資料不清晰，所以必須選擇在晴朗天氣進(jìn)行航拍，以測繪質(zhì)量。

3 結(jié)束語

無人機(jī)遙感技術(shù)作為先進(jìn)的前沿技術(shù)，對加快測繪工程的測量效率、保證測量、避免安全風(fēng)險上具有顯著的優(yōu)勢。能推進(jìn)測繪科技創(chuàng)新，及時掌握區(qū)域地理信息，開辟測繪服務(wù)新模式，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)社會信息化等方面具有重要的現(xiàn)實意義。

參考文獻(xiàn)

[1]崔俊偉.測繪工程測量中無人機(jī)遙感技術(shù)的應(yīng)用研究[J].居業(yè)，2019，（02）：0016-0016.

[2]楊歲橋.測繪工程測量中無人機(jī)遙感技術(shù)的運用分析[J].世界有色金屬，2019，（23）：102-103.

[3]喬亞奇.無人機(jī)遙感技術(shù)在測繪工程測量中的應(yīng)用[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2019，（07）：92-93，96.