江蘇省連云港中等專業(yè)學(xué)校 吳冬杰

江蘇外汽汽車維修服務(wù)有限公司 王 巍

故障現(xiàn)象一輛累計(jì)行駛里程約為12.7萬(wàn)km的2007款1.8T自動(dòng)舒適型大眾速騰轎車（車輛識(shí)別代碼為L(zhǎng)FV2A11K373073XXX，整備質(zhì)量為1 353 kg，驅(qū)動(dòng)形式為4×2前驅(qū)后駐車），年檢時(shí)，安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告顯示二軸不平衡率不合格（表1）。

故障診斷行車制動(dòng)率=（最大行車制動(dòng)力左＋最大行車制動(dòng)力右）/（動(dòng)態(tài)輪荷左+動(dòng)態(tài)輪荷右）×0.98×100%；不平衡率=過(guò)程差最大差值點(diǎn)的差值/最大行車制動(dòng)力中的大值×100%。調(diào)取該車安全技術(shù)檢驗(yàn)表（表2），依據(jù)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258—2017）綜合分析可判斷出，二軸左輪制動(dòng)力太小是導(dǎo)致二軸不平衡率（60%）不符合標(biāo)準(zhǔn)值（≦30.0%）的主要原因。經(jīng)分析初步判斷可能為左后輪制動(dòng)輪缸損壞。拆下左后輪制動(dòng)輪缸（圖1）檢查，發(fā)現(xiàn)左后輪制動(dòng)輪缸無(wú)法正常工作。

表1 2007款1.8T自動(dòng)舒適型大眾速騰轎車安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告

表2 安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告表

更換左后輪制動(dòng)輪缸后，重新進(jìn)行臺(tái)試檢驗(yàn)該車制動(dòng)性能，安全技術(shù)檢驗(yàn)結(jié)果見表3和表4所列，可以看出該車二軸不平衡率（51.5%）依然不符合標(biāo)準(zhǔn)值（≦30.0%）。重新分析，認(rèn)為可能是左后輪制動(dòng)盤和制動(dòng)摩擦片也有問(wèn)題。更換左后輪制動(dòng)盤和制動(dòng)摩擦片后重新進(jìn)行臺(tái)試檢驗(yàn)制動(dòng)性能，該車制動(dòng)性能各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)結(jié)果均符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB 7258—2017）要求，年檢通過(guò)。

圖1 拆卸下的左后輪制動(dòng)輪缸

故障排除更換左后輪制動(dòng)輪缸、制動(dòng)盤和制動(dòng)摩擦片。

表3 安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告

表4 安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告表