兵器簡(jiǎn)介

汽車故障檢測(cè)儀分為專用型和通用型。專用型是針對(duì)某一特定汽車廠家開發(fā)的，多用于汽車4S店，如大眾ODIS、寶馬ISTA、奔馳XENTRY等；通用型的車型覆蓋面比較廣（圖1），多用于綜合類汽車維修廠，如元征X431 PAD V。

圖1 元征X431 PAD V適用車型（截屏）

如圖2所示，元征X431 PAD V主要由主機(jī)和VCI（車輛通信）設(shè)備組成。VCI設(shè)備與車輛上的OBD（車載診斷系統(tǒng)）數(shù)據(jù)診斷接口連接，并與車輛上的控制單元進(jìn)行通信，從而獲取車輛的各種信息，然后再通過Wi-Fi信號(hào)與主機(jī)連接，從而實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互。

圖2 元征X431 PAD V的組成

技能1：讀取故障代碼

通過讀取控制單元中存儲(chǔ)的故障代碼（圖3）可以快速鎖定大致的故障范圍。動(dòng)力系統(tǒng)的故障代碼以字母P開頭，車身系統(tǒng)的故障代碼以字母B開頭，底盤系統(tǒng)的故障代碼以字母C開頭，通信系統(tǒng)的故障代碼以字母U開頭。故障代碼又分為當(dāng)前、偶發(fā)和歷史。

使用技巧

（1）要用系統(tǒng)性的眼光去看待故障代碼的提示，比如故障代碼提示某一電路對(duì)搭鐵短路，并不表示故障就發(fā)生在線路上，也有可能是元件（控制單元、傳感器和執(zhí)行器）內(nèi)部故障。

圖3 讀取故障代碼界面（截屏）

（2）每個(gè)故障代碼都有對(duì)應(yīng)的設(shè)置條件，有時(shí)單看故障代碼的含義，無法鎖定故障范圍，此時(shí)可查找維修資料，了解故障代碼的設(shè)置條件。

（3）一個(gè)故障點(diǎn)可能觸發(fā)多個(gè)故障代碼，因此在分析故障代碼時(shí)，應(yīng)注意故障代碼之間的聯(lián)系，分清源故障代碼和衍生故障代碼。

（4）讀取凍結(jié)幀數(shù)據(jù)，可查看生成故障代碼時(shí)的相關(guān)數(shù)據(jù)。

（5）若汽車故障檢測(cè)儀具有故障引導(dǎo)功能（一般專用型故障檢測(cè)儀具有此功能，不過目前通用型故障檢測(cè)儀也在往這方面發(fā)展），可對(duì)故障代碼執(zhí)行故障引導(dǎo)，然后根據(jù)故障引導(dǎo)排查故障。

（6）存儲(chǔ)有故障代碼后，控制單元有時(shí)會(huì)進(jìn)入應(yīng)急或保護(hù)模式，控制邏輯發(fā)生變化，因此在測(cè)量相關(guān)信號(hào)時(shí)，容易發(fā)生誤判。遇到此種情況，有時(shí)可通過清除故障代碼的方式來暫時(shí)解除應(yīng)急或保護(hù)模式。

技能2：讀取數(shù)據(jù)流

實(shí)時(shí)讀取控制單元中的數(shù)據(jù)流（圖4），觀察各種傳感器和開關(guān)的反饋信號(hào)、執(zhí)行器的控制信號(hào)及控制單元的計(jì)算信號(hào)，找到異常的數(shù)據(jù)，分析數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)之間的關(guān)系，從而確定故障原因。

使用技巧

其次，在數(shù)據(jù)匯總時(shí)應(yīng)依據(jù)普查數(shù)據(jù)處理實(shí)施五級(jí)審核制度，主要從基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的完整性、規(guī)范性、有效性、一致性、真實(shí)性和相關(guān)性等方面進(jìn)行審核。

（1）對(duì)于偶發(fā)性故障，一定要讀取故障出現(xiàn)時(shí)的數(shù)據(jù)流。

圖4 讀取數(shù)據(jù)流界面（截屏）

（2）運(yùn)用數(shù)據(jù)流的圖形顯示功能（圖5）可觀察連續(xù)變化的數(shù)據(jù)。

圖5 數(shù)據(jù)流的圖形顯示功能（截屏）

技能3：執(zhí)行動(dòng)作測(cè)試

向執(zhí)行元件（繼電器、電磁閥、電動(dòng)機(jī)等）發(fā)出動(dòng)作指令（圖6），快速判斷執(zhí)行元件及其線路是否正常。

圖6 執(zhí)行動(dòng)作測(cè)試界面（截屏）

技能4：特殊功能

更換控制單元后需要編程和設(shè)碼，更換防盜部件后需要匹配防盜認(rèn)證，車輛保養(yǎng)后需要?dú)w零保養(yǎng)信息，清洗節(jié)氣門后需要學(xué)習(xí)節(jié)氣門位置……這些均可通過汽車故障檢測(cè)儀的特殊功能（圖7）來完成。

圖7 特殊功能界面（截屏）

汽車故障檢測(cè)儀還具有故障引導(dǎo)、相關(guān)搜索、維修資料查詢、配件查詢等附加功能（相關(guān)數(shù)據(jù)并不是從車載控制單元中獲?。?，這也是汽車維修過程中不可或缺的部分，如查詢故障系統(tǒng)的相關(guān)電路圖（圖8）、元件安裝位置（圖9）等。

圖8 查詢電路圖（截屏）

圖9 查詢?cè)惭b位置（截屏）

雖然專用型汽車故障檢測(cè)儀在診斷特定車型方面具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)，但其適用車型單一、價(jià)格昂貴，對(duì)于綜合類汽車修理廠來說，性價(jià)比太低，并且通用型汽車故障檢測(cè)儀的功能在不斷完善，目前足以滿足大部分的診斷需求。因此，通用型汽車故障檢測(cè)儀憑借適用車型廣、功能強(qiáng)大、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)成為了綜合類汽車修理廠的必備武器，而專用型汽車故障檢測(cè)儀屬于選配武器，綜合類汽車修理廠可根據(jù)自身的業(yè)務(wù)車型、業(yè)務(wù)量及診斷能力等選配一種或多種。不過，即使綜合類汽車修理廠選配了專用型汽車故障檢測(cè)儀，大多數(shù)維修技師仍會(huì)優(yōu)先使用通用型汽車故障檢測(cè)儀進(jìn)行診斷，這主要是因?yàn)橥ㄓ眯推嚬收蠙z測(cè)儀的使用頻次較高，用起來便捷、順手，且必須使用專用型汽車故障檢測(cè)儀進(jìn)行診斷的情形不多。

值得一提的是，近期元征推出的戰(zhàn)略性新品——超級(jí)遠(yuǎn)程診斷盒，可實(shí)現(xiàn)汽車故障檢測(cè)儀和維修技師的遠(yuǎn)程共享。例如，汽車維修廠A在沒有專用型汽車故障檢測(cè)儀的情況下需要原廠在線編程服務(wù)，可按以下步驟操作。

（1）汽車維修廠A的維修技師將維修端超級(jí)遠(yuǎn)程診斷盒（Smart Link C）與網(wǎng)絡(luò)和維修車輛連接。

（2）汽車維修廠A的維修技師在“元征超級(jí)遠(yuǎn)程診斷”微信服務(wù)號(hào)上發(fā)布需求。

（3）汽車維修廠B的維修技師將服務(wù)端超級(jí)遠(yuǎn)程診斷盒（Smart Link B）與網(wǎng)絡(luò)和專用型汽車故障檢測(cè)儀連接。

（4）在“元征超級(jí)遠(yuǎn)程診斷”微信服務(wù)號(hào)上完成Smart Link B和Smart Link C的匹配后，汽車維修廠B的維修技師即可使用專用型汽車故障檢測(cè)儀為汽車維修廠A的維修車輛提供原廠在線編程服務(wù)。