劉志剛,國(guó)家空管監(jiān)視與通信系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心副主任,九洲集團(tuán)總工程師,空管系統(tǒng)首席科學(xué)家。他是國(guó)務(wù)院、中央軍委空管委聘任的國(guó)家空管專家,全國(guó)青年崗位能手、四川省青年技術(shù)創(chuàng)新帶頭人,享受國(guó)務(wù)院津貼專家、榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。參與多項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)型號(hào)工程的研制,攻克多項(xiàng)關(guān)鍵性技術(shù)難題,為我國(guó)空中交通管制系統(tǒng)的技術(shù)研究和成果產(chǎn)業(yè)化作出積極貢獻(xiàn)。
以劉志剛為技術(shù)帶頭人的“空中交通管制技術(shù)研究團(tuán)隊(duì)”,承擔(dān)了國(guó)家973計(jì)劃、863計(jì)劃、國(guó)家空管科研課題、民機(jī)科研等國(guó)家重大科技專項(xiàng)30余項(xiàng),突破了星基ADS-B監(jiān)視、復(fù)雜區(qū)域空域管控、機(jī)場(chǎng)綜合監(jiān)視與調(diào)度等系列關(guān)鍵技術(shù)20余項(xiàng),填補(bǔ)多項(xiàng)國(guó)內(nèi)技術(shù)空白。他主研的國(guó)產(chǎn)機(jī)載防撞系統(tǒng),打破國(guó)外壟斷和進(jìn)口依賴,使九洲成為國(guó)內(nèi)第一、全球第四家掌握機(jī)載方防撞技術(shù)的企業(yè)。
劉志剛帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)突破了高精度實(shí)時(shí)監(jiān)視與避險(xiǎn)的工程技術(shù),研制了國(guó)內(nèi)第一套S模式二次監(jiān)視雷達(dá)、第一套自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)、第一套S模式機(jī)載應(yīng)答機(jī)、第一套機(jī)載防撞系統(tǒng)、第一套通用航空飛行服務(wù)站、機(jī)動(dòng)式管制系統(tǒng)、對(duì)空射擊空域管理系統(tǒng)、管制指揮車等系列具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)空管裝備,創(chuàng)造了多項(xiàng)第一,為我國(guó)國(guó)土防空精確探測(cè)識(shí)別、防空識(shí)別區(qū)監(jiān)視識(shí)別、東南海巡邏、航母、大運(yùn)、大客、低空、世博會(huì)、閱兵式保障等國(guó)防建設(shè)和重大工程活動(dòng)提供了有力支撐。
劉志剛帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)針對(duì)軍民航多平臺(tái)、全空域、大范圍、全時(shí)段、多任務(wù)飛行導(dǎo)致空中交通擁堵、飛行防撞面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)等問(wèn)題,苦心鉆研,突破了中短期空地協(xié)同監(jiān)視、沖突感知與規(guī)避等理論技術(shù),初步構(gòu)建了中小尺度空地一體化的協(xié)同防撞技術(shù)體系。他推動(dòng)二次監(jiān)視雷達(dá)在軍航“十三五”批量加裝、ADS-B系統(tǒng)在150余個(gè)民航機(jī)場(chǎng)和航路航線應(yīng)用、“兩區(qū)一島”低空試點(diǎn)ADS-B系統(tǒng)建設(shè)、我國(guó)第一條低空航線建設(shè)、東海防空識(shí)別區(qū)監(jiān)視系統(tǒng)建設(shè)、管制指揮系統(tǒng)在全國(guó)軍區(qū)加裝應(yīng)用,以及飛行指揮車保障C919大客成功首飛。系列裝備的規(guī)?;瘎?chuàng)新應(yīng)用,使軍民航機(jī)載或移動(dòng)平臺(tái)具備自主防撞能力,提升了國(guó)土防空監(jiān)視能力、軍用平臺(tái)作戰(zhàn)能力、國(guó)家空域運(yùn)行效率,有力保障了國(guó)家航空活動(dòng)安全,降低飛行沖突風(fēng)險(xiǎn),減小航班延誤,促進(jìn)裝備國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程和行業(yè)技術(shù)進(jìn)步,創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。