陽柳

今天，一則“小”新聞引發(fā)了很多關(guān)注，還上了熱搜。

事情是這樣的：北京豐臺(tái)區(qū)梅源里小區(qū)有居民反映有鳥屎掉在車上，物業(yè)公司委托小區(qū)綠化養(yǎng)護(hù)單位到現(xiàn)場(chǎng)處置。兩名工人使用升降車，將小區(qū)樹上的三個(gè)喜鵲窩拆除。

小朋友，你是否有很多問號(hào)？說好的“愛鳥護(hù)鳥”呢？

好在，此事有了個(gè)讓人欣慰的反轉(zhuǎn)：豐臺(tái)區(qū)園林綠化局與東高地街道辦事處對(duì)物業(yè)公司相關(guān)人員進(jìn)行了野生動(dòng)物保護(hù)普法教育，責(zé)令公司安裝了人工鳥巢，在小區(qū)內(nèi)懸掛了保護(hù)野生動(dòng)物的宣傳橫幅。此外，豐臺(tái)區(qū)園林綠化局已對(duì)該物業(yè)公司及綠化公司相關(guān)責(zé)任人依法調(diào)查，并將依法對(duì)其處罰。

按照?qǐng)@林綠化局的通報(bào)，被拆的喜鵲窩中沒有幼鳥和鳥蛋，未傷害到野生鳥類。但正如網(wǎng)友所說的，“三個(gè)喜鵲小家庭，沒有家了”。而它們是無辜的，且不說沒有證據(jù)證明鳥屎是出自它們，就算是，又有誰能限制野生的鳥兒在特定的時(shí)間、場(chǎng)所排便呢？如果它們能說話，只怕要與拆窩者理論一番。

鳥拉屎沒有問題，拆鳥窩的人出了問題。目前，還不知道拆鳥窩是車主提出的，還是物業(yè)公司的“過度反應(yīng)”。但這波讓很多網(wǎng)友看不懂的操作，確實(shí)太蠻橫粗暴。

車上掉鳥屎，對(duì)于有車族來說，是太平常的經(jīng)歷了。五一期間，我在家剛洗好車，就有一只鳥從頭頂飛過，落下一灘鳥屎。我還調(diào)侃，根據(jù)鳥屎顏色可以判斷，這是只吃飽了桑椹的鳥。當(dāng)然，誰也不能保證每次遇到這種事時(shí)都不以為意，郁悶、憤怒都可能有，但很少有人想到要“報(bào)復(fù)”肇事者，原因太簡(jiǎn)單了：你眼里的闖禍，只是鳥類再普通不過的日常。

“綠樹婆娑”“鳥語花香”，我們形容一個(gè)小區(qū)宜居時(shí)，愛用這些美好的詞。但我們不能一邊坦然享受自然生態(tài)環(huán)境的饋贈(zèng)，一邊又想方設(shè)法破壞自然規(guī)律，只為了自己的便利和私利。

這次被拆窩的喜鵲，是我國(guó)的三有保護(hù)動(dòng)物（有益的或者有重要經(jīng)濟(jì)、科學(xué)研究?jī)r(jià)值的野生動(dòng)物），也被列入了《世界自然保護(hù)聯(lián)盟》2012年瀕危物種紅色名錄。它在我國(guó)廣泛分布，不意味著就可以粗暴對(duì)待。在傳統(tǒng)文化中，“喜鵲報(bào)喜”的說法一直存在，它是種討喜的鳥類。即使沒有種種光環(huán)，普通的鳥類作為生物鏈上的一環(huán)，也值得我們珍惜、愛護(hù)。

保護(hù)野生動(dòng)物，也是保護(hù)我們自己，很多網(wǎng)友的環(huán)保意識(shí)，讓人贊許。有了這個(gè)觀念，車上掉鳥屎就有太多解決的辦法，每一種都比拆鳥窩要好。

摘自澎湃新聞2020年5月11日