劉春紅

摘要：市政道路工程施工過程中，經(jīng)常會(huì)遇到軟土地基，如果施工單位沒有有效處理地基，將會(huì)影響到市政道路工程軟土路基的穩(wěn)定性，影響到城鎮(zhèn)化發(fā)展速度。本文分析了市政道路工程軟土路基的問題，提出軟土路基施工技術(shù)，保障市政道路工程軟土路基處理效果，提高市政道路工程質(zhì)量，促進(jìn)市政道路可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：市政道路工程;軟土路基;施工技術(shù);運(yùn)用對策

我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平不斷提升，也帶動(dòng)我國道路交通行業(yè)發(fā)展。在市政道路工程施工階段，經(jīng)常會(huì)遇到施工地區(qū)地質(zhì)問題，為了降低地質(zhì)影響，施工單位需要結(jié)合施工現(xiàn)場的地形地質(zhì)，利用合適的市政道路工程軟土路基施工技術(shù)，使市政道路工程施工質(zhì)量不斷提高。在市政道路工程施工過程中，軟土路基施工技術(shù)發(fā)揮著重要的作用，降低軟土路基的影響，提升市政道路工程施工質(zhì)量。

1 概述市政道路工程軟土路基

1.1 定義

軟土路基指的是強(qiáng)度較低的軟弱土層，例如濕粘土，因?yàn)橥寥缽?qiáng)度不足，無法滿足市政道路建設(shè)要求，軟土路基中具有有機(jī)物質(zhì)，不利于開展市政道路施工。路基填土的含水量關(guān)系到道路路基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度，在市政道路工程施工過程中，如果施工單位沒有合理利用軟土路基技術(shù)和排水設(shè)施，雨水可能會(huì)滲入到路基中，地下水位不斷升高，地面路基始終潮濕，通過長時(shí)間積累，會(huì)不斷軟化路基，引發(fā)變形問題，導(dǎo)致居民日常生活受到嚴(yán)重的影響[1]。

1.2 特點(diǎn)

壓縮性比較高：軟土路基的構(gòu)成物孔隙比較大，并且具有具有較大的含水量，此外市政道路工程軟土路基中存在較大的微生物和腐殖質(zhì)等，因此市政道路工程軟土路基壓縮性比較高，因此軟土路基會(huì)長時(shí)間的維持高壓縮性，無法保障軟土路基的穩(wěn)定性。

抗剪強(qiáng)度比較低：軟土路基具有較高的壓縮性，因此其抗剪強(qiáng)度比較低，因此在市政道路工程軟土路基施工過程中，地基荷載能力比加大，引發(fā)路面沉降問題。因此軟土路基抗剪強(qiáng)度比較差，路基強(qiáng)度和荷載具有一定的差異性，在軟土路基出現(xiàn)沉降問題，引發(fā)市政道路工程軟土路基裂縫等問題。

透水性較差：軟土路基的透水性比較差，因?yàn)檐浲谅坊哂休^大的含水量，地基垂直面無法透水，導(dǎo)致市政道路工程的排水固結(jié)受到影響，如果發(fā)生路基沉降問題，將會(huì)一直持續(xù)下去，導(dǎo)致路基強(qiáng)度因此受到影響，影響到市政道路工程的安全性，縮減整體工程壽命[2]。

塑性變化大：軟土結(jié)構(gòu)內(nèi)容的空隙比較大，工作人員需要根據(jù)結(jié)合不同方向的要求，調(diào)整軟土內(nèi)部位置，提升軟土結(jié)構(gòu)的緊密性。在壓縮處理之后，軟土路基形體結(jié)構(gòu)會(huì)面臨較多的干擾因素，工作人員需要結(jié)合荷載結(jié)構(gòu)，適當(dāng)處理軟土地基結(jié)構(gòu)，重新處理損壞的路基，提升路基施工質(zhì)量。

2 影響市政道路工程軟土路基的不利因素

2.1 荷載壓力比較小

軟土路基的強(qiáng)度編輯歐弟，在外力影響下，市政道路工程軟土路基施工過程中會(huì)出現(xiàn)變形和裂縫等問題，增加了市政道路工程軟土路基施工難度。檢測市政道路工程質(zhì)量的過程中，需要檢測市政道路的使用年限和路基穩(wěn)定性，為了維護(hù)道路工程安全性，施工人員需要在施工之前檢測施工地段，根據(jù)土壤強(qiáng)度利用針對性的軟土路基施工方法，制定針對性的施工方法，維護(hù)道路工程運(yùn)行[3]。

2.2 穩(wěn)定性比較差

在振動(dòng)荷和重力的影響下，導(dǎo)致軟土路基發(fā)生土地隆起的問題，在雨水的沖刷下，會(huì)損壞路基邊坡。因?yàn)橥恋胤植疾粔蚓鶆?，軟土路基?huì)出現(xiàn)位移和沉降等問題，道路工程的穩(wěn)定性會(huì)因此受到影響。施工單位需要利用路基邊坡技術(shù)，在路基建設(shè)過程中需要增加路基的抗震性和抗壓性，在路基鋪設(shè)防水材料，有效抵抗雨水侵蝕，使軟土路基疏水性因此提高，保障市政道路工程質(zhì)量。

2.3 流動(dòng)性強(qiáng)

軟土路基具有較多的含水量，整體粘性比較強(qiáng)，在實(shí)際施工操作階段，施工單位需要夯實(shí)處理軟土路基，使路基強(qiáng)度因此提升。在軟土層較薄的地段，施工單位通過換填硬度較強(qiáng)的沙土，可以使軟土路基的承載力因此提升，避免道路工程路基出現(xiàn)變形和沉降等問題，施工單位需要根據(jù)路基厚度和強(qiáng)度等確定換填材料，是市政道路工程軟土路基穩(wěn)固性因此提升提升市政道路工程的安全性。

3 市政道路工程軟土路基施工技術(shù)的意義

我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度非?？欤粩嗵岣叱鞘谢ㄔO(shè)水平，在市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，也逐漸提高市場競爭壓力，各行各業(yè)對于市政道路工程質(zhì)量提出較高的要求。在市政道路工程施工過程中，施工單位需要自身競爭力，促進(jìn)建筑企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。在市政道路工程施工過程中，各個(gè)施工階段具有緊密的聯(lián)系，如果某個(gè)施工階段出現(xiàn)問題，將會(huì)影響到整個(gè)工程質(zhì)量，有效處理市政道路工程軟土路基，可以提升市政道路工程施工的安全性。利用市政道路工程軟土路基施工技術(shù)，關(guān)系到市政道路的質(zhì)量，為了避免出現(xiàn)意外事故，施工單位需要利用合理的施工技術(shù)，結(jié)合工程現(xiàn)場情況和地質(zhì)情況，利用合理的軟土路基施工技術(shù)，使軟土加固技術(shù)應(yīng)用水平不斷提高，保障市政道路工程質(zhì)量[4]。

4 市政道路工程軟土路基施工技術(shù)的運(yùn)用對策

4.1 表層處理技術(shù)

軟土路基的土質(zhì)比較軟，在市政道路工程軟土路基處理過程中，施工單位可以利用表層處理技術(shù)，在軟土路基添加固結(jié)材料，設(shè)置排水設(shè)施，使軟土路基表層強(qiáng)度和硬度不斷提升，滿足市政道路工程施工要求。利用表層處理技術(shù)，可以避免路基出現(xiàn)變形問題，結(jié)合機(jī)械施工，使路基平整度和均勻度因此提升。

如果路基表層比較軟弱，適合利用表層處理工藝，視功能單位需要結(jié)合市政道路工程地質(zhì)情況和土壤含水率，合理落實(shí)表層處理工藝，有效結(jié)合其他工藝，保障市政道路工程軟土路基處理效果[5]。

4.2 置換施工技術(shù)

利用置換施工技術(shù)，可以使市政道路工程軟土路基承載力因此提高，同時(shí)可以提高軟土路基的耐用性。施工單位利用置換施工工藝，利用承載能力高的土壤置換軟土，使市政道路工程軟土路基耐久性和承載力因此提升，避免市政道路工程軟土路基出現(xiàn)沉降等問題。

利用置換施工技術(shù)的的過程中，施工單位需要根據(jù)施工參數(shù)，控制墊層厚度處于50～300cm范圍內(nèi)。選擇的換彈材料包括砂、碎石，結(jié)束換填施工之后，可以顯著提高市政道路工程軟土路基的承載力和抗壓性。在淤泥和和素填土路集中適合利用置換施工技術(shù)。

施工單位落實(shí)置換施工工藝的過程中可以利用人工置換和強(qiáng)制置換兩種方式，人工置換主要是利用人工個(gè)挖掘技術(shù)有效置換軟土，強(qiáng)制置換指的是利用機(jī)械設(shè)備挖除軟土，再實(shí)施置換工作。在處理市政道路工程軟土路基的過程中，施工單位經(jīng)常利用人工置換方法，這種工作方式具有很強(qiáng)的靈活性。

在市政道路工程軟土路基施工過程中，如果軟土層的厚度超過了50m，施工單位需要利用換填法，在施工過程種用拋石擠淤法和爆破排淤法以及開挖換填法。在積水低洼地段理應(yīng)拋石擠淤法，可以降低工程排水難度，在路堤中心點(diǎn)拋石，可以排除低洼中的淤泥，例如在軟土地基中的橫坡部位，首先需要在高側(cè)落實(shí)拋石施工，在低側(cè)增加拋石梁，落實(shí)后續(xù)處理工作，如果淤泥粘稠度比較高，可以利用爆破排淤法，再落實(shí)處理工作。處理霧軟弱表層地面的過程中，施工單位可以利用開挖換填法，提高整體施工的便利性[6]。

4.3 排水固結(jié)技術(shù)

軟土路基的含水量比較多，施工單位在處理市政道路工程軟土路基的過程中，可以利用排水固結(jié)技術(shù)，結(jié)合市政道路工程指令，在軟土地基中安裝砂井。在建筑工程施工之前，施工單位需要夯實(shí)預(yù)壓施工現(xiàn)場的軟土路基，利用空隙排出軟土地基的水分，有效凝固沉降地基，提高市政道路工程軟土路基的強(qiáng)度。針對軟土路基利用熱化處理方法，可以降低軟土路基的含水量，這種方法比較簡單，可以有效固結(jié)軟土路基。

在具體施工過程中，施工單位可以結(jié)合路基地基荷載，豎向布控排水井。施工單位可以布置塑料排水帶和砂漿，更好的排除閏土路基土壤中的水分，降低土壤空隙，改造軟土地基，實(shí)現(xiàn)固結(jié)效果，使團(tuán)體地基的硬度和強(qiáng)度因此提升。施工單位可以在土壤中國設(shè)置排水路徑，將土壤中國的水分有效排除，使土壤固結(jié)效果因此提升。在施工過程中布置豎向排水井，可以有效縮短壓縮期，保障土壤固結(jié)效果[7]。

4.4 強(qiáng)夯施工技術(shù)

強(qiáng)夯施工技術(shù)利用大型起重機(jī)，在需要的位置上升重錘，通過自有下落方式，夯實(shí)軟土路基，在粘性土和砂土以及素填土等路基建設(shè)中適合利用強(qiáng)夯施工技術(shù)。在粉土道路地基和淤泥質(zhì)道路地基中利用強(qiáng)夯施工技術(shù)，施工單位需要結(jié)合實(shí)際情況調(diào)節(jié)施工數(shù)據(jù)，提高整體施工效率，降低施工單位的成本投入。在利用強(qiáng)夯加固技術(shù)的過程中，施工單位需要重復(fù)夯擊土體，消除孔隙水的壓力，使土體抗剪強(qiáng)度因此增加。在施工過程中可能會(huì)出現(xiàn)氣體和排水不暢的問題，緩慢的消散空氣水壓力，影響到施工效果。施工單位可以聯(lián)合利用加固處理技術(shù)和排水法，增加土體空氣和水的壓力，利用袋裝砂井滲透空氣水，最后在地表中直接排出，減少排水距離，保障排水的速度。

4.5 粉噴樁施工技術(shù)

施工單位常用的粉噴樁機(jī)械設(shè)備包括粉噴樁機(jī)和水泥管以及噴粉系統(tǒng)，粉噴樁機(jī)包括液壓步履底架和導(dǎo)向架減壓機(jī)構(gòu)等，在處理市政道路工程軟土路基的過程中，施工人員利用粉體噴射攪拌的方式，發(fā)揮攪拌的作用，充分融合灰粉和軟土，工作人員利用噴粉發(fā)送器，在制定位置噴送粉體[8]。

在市政道路工程軟土路基施工過程中，施工人員需要連續(xù)性注漿，避免注漿中斷，結(jié)束施工之前，施工單位需要利用清水徹底清洗泵和輸漿管，避免泵管堵塞。在打樁階段如果遇到密實(shí)粉質(zhì)黏土等，施工單位通過輸水?dāng)噭?dòng)方式，拌和、攪拌輸漿，避免出現(xiàn)冒漿問題。在施工之前，施工單位需要加大力度排水，保障線路絕緣性。

4.6 高壓旋噴施工技術(shù)

在市政道路工程軟土路基施工過程中，有效利用高壓旋噴施工工藝，可以保障整體施工效果。施工單位利用高壓旋轉(zhuǎn)噴嘴，將水泥漿液噴射在軟土路基，充分融合水泥漿液和軟土中的水，充分發(fā)揮出水泥加固作用，使軟土路基承載力因此提升。為了避免軟土路基出現(xiàn)滲漏問題，施工單位利用利用聯(lián)鎖樁施工技術(shù)，利用這項(xiàng)施工技術(shù)需要一定的空間，在施工過程中出現(xiàn)振動(dòng)問題，施工人員可以利用單管旋噴施工方法，保障施工的壓力和泵量。在噴射注漿過程中，施工單位需要實(shí)時(shí)監(jiān)督冒漿問題，結(jié)合軟土路基土層問題，合理調(diào)整噴射注漿量，控制冒漿量在注漿量的20%以內(nèi)。如果軟土空隙比較大，不會(huì)出現(xiàn)翻漿問題，工作人員可以將速凝劑加入到漿液當(dāng)中，如果冒漿量比較大，施工人員可以適當(dāng)提高回轉(zhuǎn)速度。

在利用旋噴注漿施工之前，施工人員需要全面檢查高壓設(shè)備和管路系統(tǒng)，根據(jù)設(shè)計(jì)方案要去控制設(shè)備壓力和流量，提升管路系統(tǒng)的密封性，避免管道和噴灌中出現(xiàn)雜物。完成施工工作之后，施工單位要及時(shí)利用清水沖洗注漿管，控制水泥漿液水灰比，在施工過程中避免利用過期水泥，施工單位需要定期校驗(yàn)各類機(jī)械設(shè)備。完成施工活動(dòng)之后，檢測人員需要全面檢查旋噴樁施工質(zhì)量，控制施工偏差。

4.7 水泥攪拌樁施工技術(shù)

在市政道路工程軟土路基處理過程中，水泥攪拌樁復(fù)合法發(fā)揮著重要的作用，可以充分發(fā)揮出樁技術(shù)強(qiáng)度，降低軟土路基影響到市政道路工程施工，節(jié)省整體施工成本。在粉土和粘性土以及淤泥土中，水泥攪拌樁復(fù)合法發(fā)揮著重要的作用，在實(shí)際應(yīng)用階段，施工人員需要提前計(jì)算攪拌樁的深度，將固化劑加入到地基當(dāng)中，利用深層攪拌機(jī)械均勻的攪拌，提高軟土路基的強(qiáng)度，提高后續(xù)施工的便利性。在利用水泥攪拌樁使用技術(shù)過程中，不會(huì)在地基層中施加壓力，因此不會(huì)影響到周圍建筑物地基，在利用水泥攪拌樁施工過程中，無需利用支撐和錨固等方式，可以達(dá)到顯著的支護(hù)擋土作用[9]。

4.8 現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)

在市政道路工程軟土路基處理過程中，現(xiàn)澆混凝土管道施工技術(shù)具有顯著的施工優(yōu)勢，施工單位可以根據(jù)實(shí)際情況利用振動(dòng)沉管樁和預(yù)應(yīng)力混凝土管樁以及振動(dòng)沉模壁防滲墻等技術(shù)，在加固處理階段，施工單位可以結(jié)合施工情況選擇現(xiàn)澆混凝土灌裝技術(shù)，因?yàn)楣軜毒哂休^大的強(qiáng)度，樁身高達(dá)到1.5m以上，可以達(dá)到25m以上的深度，因此在市政道路工程軟土路基處理階段，施工單位普遍利用現(xiàn)澆混凝土管樁施工技術(shù)。

4.9 預(yù)壓砂井法

處理市政道路工程軟土路基的過程中，施工單位可以利用預(yù)壓砂井法，在施工過程中完善排水程序和加壓程序，凈化、凝固路集中的土壤，施工單位需要重點(diǎn)清除凝固區(qū)域的雜物，將砂墊層布置在凝固區(qū)域上，垂直的插入排水管道，橫向布控排水管道，優(yōu)化市政道路工程軟土路基施工環(huán)境，使地基土壤的穩(wěn)固性因此提升。施工單位需要將密封膜設(shè)置在砂墊層中年，同時(shí)需要添加真空泵，提升道路地基氣壓，這種工作方法的耗時(shí)較長，在流動(dòng)性較強(qiáng)的土壤中適合用預(yù)壓砂井法。

5 結(jié)語

在市政道路工程施工施工過程中，軟土地基會(huì)影響到施工質(zhì)量，施工單位需要分析市政道路工程軟土路基特點(diǎn)，利用市政道路工程軟土路基施工技術(shù)，保障軟土路基處理效果，提高市政道路工程質(zhì)量，延長市政道路工程使用壽命，為我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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